一種新型高壓繞線式電動機滑環的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動機滑環，尤其涉及一種高壓繞線式電動機滑環。
【背景技術】
[0002]高壓繞線式三相異步電動機，其卓越的起動性能(起動電流小、起動轉矩大、起動時間短)是通過滑環于轉子回路串聯起動電阻實現的，滑環的電氣安全性能成為關鍵，老式結構的滑環往往容易出現滑環磨損快、火花放電、產生電暈、甚至燒毀，導致工業生產受到嚴重影響。
[0003]如圖1、2所示，傳統設計的滑環缺點在于:
[0004]1.導電桿9’與滑環3’以螺紋連接，導電排與滑環連接需要導電桿9’、墊圈8’、連接片7’，導電方式不可靠；螺紋與螺孔有間隙，導電能力差；接觸電阻大，局部易過熱。
[0005]2.導電元件穿過不同相的滑環需用絕緣管5’隔離，絕緣管受擠壓破損，產品不良率居高不下，存在電壓擊穿的隱患。
[0006]3.滑環3’與套筒6’的過盈配合是通過導向套及絕緣層4’的漲緊來實現，因采用冷壓方式，絕緣層容易擠破，導致絕緣失效，存在對地電壓擊穿隱患；滑環易松動，導致電機振動。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術方案進行完善與改進，提供一種新型高壓繞線式電動機滑環，以達到提高安全性的目的。為此，本實用新型采取以下技術方案。
[0008]一種新型高壓繞線式電動機滑環，包括套筒、滑環；其特征在于:所述的套筒外周開設多個軸向的溝槽，套筒外周及溝槽包覆絕緣層，所述的溝槽中嵌入包覆絕緣層的導電排；所述的導電排通過導電環與對應的滑環電連接。本技術方案在套筒外周開設溝槽，溝槽中嵌入導電排，提高了絕緣性，導電排不必穿過不同相的滑環而與對應的滑環相連，避免絕緣管受擠壓破損。同時開設溝槽，不必在套筒外設置穿導電排的絕緣管，因而可以減小電動機滑環的外徑，減少體積。取消導電排與滑環連接所需要的螺栓、墊圈、連接片，連接更牢固、消除間隙、提高導電可靠性，消除導電元件松動引起的燒毀事故。
[0009]作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本實用新型還包括以下附加技術特征。
[0010]所述滑環的外周面開設螺紋導氣槽。電機高速旋轉時，易產生氣膜，此氣膜容易破壞滑環表面保護性氧化皮，降低滑環耐磨性能，滑環的外周面開設螺紋導氣槽，使電刷與導電排表面的氣體從螺旋溝槽逃逸，防止滑環表面產生氣膜而導致電腐蝕，確保滑環的電氣安全性能。
[0011]所述的套筒外周開設三個溝槽，三溝槽內的導電排與對應的三滑環相連。
[0012]所述的滑環的外周面包覆抗氧化膜。抗氧化膜提高滑環的抗氧化性。
[0013]導電環、滑環熱套在套筒外的絕緣層上；滑環兩側用無瑋帶加固防松。導電環、滑環與套筒緊密相連，提高結合性，配合牢固，防止滑環松動、振動等情況的發生。同時，簡化操作、絕緣可靠。
[0014]所述的導電環與導電排之間通過螺釘連接后用銀銅焊焊接導電排與導電環。有效提高連接處的導電性能。
[0015]轉子導電排通過銀銅焊搭接在導電排上。
[0016]有益效果:本技術方案結構簡單，裝配方便、絕緣可靠、配合牢固，防止滑環松動、振動。取消額外的螺栓、墊圈、連接片，連接更牢固、消除間隙、提高導電可靠性，消除導電元件松動引起的燒毀事故。電機高速旋轉時，電刷與導電排表面的氣體從螺旋溝槽逃逸，防止滑環表面產生氣膜而導致電腐蝕，確保滑環的電氣安全性能。。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型現有電動機滑環結構示意圖。
[0018]圖2是圖1的B向結構示意圖。
[0019]圖3是本實用新型結構示意圖。
[0020]圖4是本實用新型套筒結構示意圖。
[0021]圖中:1-轉子導電排；2-導電排；3_滑環；301-導氣槽；4-絕緣層，5-導電環；6-套筒；601_溝槽。
【具體實施方式】
[0022]以下結合說明書附圖對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明。
[0023]如圖3、4所示，本實用新型包括套筒6、滑環3 ;所述的套筒6外周開設三個溝槽601，三溝槽601內的導電排2與對應的三滑環3相連。套筒6外周及溝槽601包覆絕緣層4，所述的溝槽601中嵌入包覆絕緣層4的導電排2 ;所述的導電排2通過導電環5與對應的滑環3電連接。不必在套筒6外設置保護導電排2的絕緣管，可以減少電動機滑環3的外徑，減小體積。取消導電排2與滑環3連接所需要的螺栓、墊圈、連接片，連接更牢固、消除間隙、提高導電可靠性，消除導電元件松動弓I起的燒毀事故。
[0024]為延長產品壽命，所述滑環3的外周面開設螺紋導氣槽301。電機高速旋轉時，易產生氣膜，此氣膜容易破壞滑環3表面保護性氧化皮，降低滑環3耐磨性能，滑環3的外周面開設螺紋導氣槽301，使電刷與滑環3表面的氣體從螺旋溝槽601逃逸，防止滑環3表面產生氣膜而導致電腐蝕，確保滑環3的電氣安全性能。
[0025]提高滑環3的抗氧化性。所述的滑環3的外周面包覆抗氧化膜。
[0026]為提高結合性，配合牢固，防止滑環3松動、振動等情況的發生。同時，簡化操作、絕緣可靠。導電環5、滑環3熱套在套筒6外的絕緣層4上；滑環3兩側用無瑋帶加固防松。導電環5、滑環3與套筒6過盈配合。
[0027]為提高連接處的導電性能。所述的導電環5與導電排2之間通過螺釘連接后用銀銅焊焊接導電排2與導電環5。轉子導電排通過銀銅焊搭接在導電排上。
[0028]制作方法:
[0029]1.零件制備
[0030]1.1套筒6材質TH150;在套筒6毛坯上沿軸向粗銑U形溝槽601 ;熔鑄絕緣披覆于套筒6外圓及U形溝槽601，浸漆固化、烘干成型；精車外圓、內圓、精銑U形溝槽601、鍵槽；絕緣電阻測量。
[0031]1.2導電排2材質矩形紫銅排，如圖4序2，用矩形銅排迭制、彎形、鉆孔、絕緣包扎、浸漆、烘干。
[0032]1.3導電環5材質:紫銅環，如圖4序5，按設計圖車修內外圓、鉆孔、除銹防銹。
[0033]1.4滑環3材質黃銅:鋁青銅、錫青銅，如圖4序3，車內外圓、車環形槽與導電環5配合、鉆螺紋孔、除銹防銹。
[0034]2.安裝過程
[0035]2.1將各相導電排2按照位置要求埋置于對應的U形絕緣槽。
[0036]2.2依次按位置要求將導電環5、滑環3熱套于套筒6外圓。
[0037]2.3用螺釘連接導電排2與導電環5及滑環3。
[0038]2.4用銀銅焊焊接導電排2、導電環5及與滑環3。
[0039]2.5用環投資樹脂涂封導電排2U形溝槽601內所有間隙:滑環3與套筒6、導電環5與U形溝槽601的間隙等，滑環3兩側綁扎無瑋帶。
[0040]2.6浸絕緣漆固化。
[0041 ] 2.7車修外圓及螺紋溝。
[0042]3.絕緣電阻測量及耐壓，成品。
[0043]以上圖3、4所示的一種新型高壓繞線式電動機滑環是本實用新型的具體實施例，已經體現出本實用新型實質性特點和進步，可根據實際的使用需要，在本實用新型的啟示下，對其進行形狀、結構等方面的等同修改，均在本方案的保護范圍之列。
【主權項】
1.一種新型高壓繞線式電動機滑環，包括套筒(6)、滑環(3);其特征在于:所述的套筒(6)外周開設多個軸向的溝槽(601)，套筒(6)外周及溝槽(601)包覆絕緣層(4)，所述的溝槽(601)中嵌入包覆絕緣層(4)的導電排(2);所述的導電排(2)通過導電環(5)與對應的滑環(3)電連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型高壓繞線式電動機滑環，其特征在于:所述滑環(3)的外周面開設螺紋導氣槽(301)。
3.根據權利要求2所述的一種新型高壓繞線式電動機滑環，其特征在于:所述的套筒(6 )外周開設三個溝槽(601)，三溝槽(601)內的導電排(2 )與對應的三滑環(3 )相連。
4.根據權利要求3所述的一種新型高壓繞線式電動機滑環，其特征在于:所述的滑環(3)的外周面包覆抗氧化膜。
5.根據權利要求1所述的一種新型高壓繞線式電動機滑環，其特征在于:導電環(5)、滑環(3)熱套在套筒(6)外的絕緣層(4)上；滑環(3)兩側用無瑋帶加固防松。
6.根據權利要求1所述的一種新型高壓繞線式電動機滑環，其特征在于:所述的導電環(5)與導電排(2)之間通過螺釘連接后用銀銅焊焊接導電排(2)與導電環(5)。
7.根據權利要求1所述的一種新型高壓繞線式電動機滑環，其特征在于:轉子導電排(I)通過銀銅焊搭接在導電排(2 )上。
【專利摘要】一種新型高壓繞線式電動機滑環，涉及一種電動機滑環。老式結構的滑環往往容易出現滑環磨損快、火花放電、產生電暈、甚至燒毀，導致工業生產受到嚴重影響。本實用新型包括套筒、滑環；其特征在于：所述的套筒外周開設多個軸向的溝槽，套筒外周及溝槽包覆絕緣層，所述的溝槽中嵌入包覆絕緣層的導電排；所述的導電排通過導電環與對應的滑環電連接。本技術方案提高了絕緣性，避免絕緣管受擠壓破損。減小電動機滑環的外徑，減少體積,連接更牢固、消除間隙、提高導電可靠性，消除導電元件松動引起的燒毀事故。
【IPC分類】H01R43-10, H01R39-08
【公開號】CN204597188
【申請號】CN201520374853
【發明人】吳泰, 馬硯芳, 郭錦州
【申請人】臥龍電氣集團股份有限公司, 臥龍電氣淮安清江電機有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年6月2日