專利名稱：架空線路移動架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電力工具，特別是一種移動架。
背景技術：
在線路檢修過程中，對架空線進行巡視清障時，一般常用的方式是操作人員站在地面或線路安裝桿、塔上通過望遠鏡進行觀察，觀察不仔細，巡檢存在盲區，觀察時間長后，操作不員的眼睛容易疲勞，若發現架空線上有障礙物，就需操作人員移動至障礙物處進行清除，所需的工作時間較長，勞動強度大，效率低，不便于障礙物的清除，為了便于觀察，現 在也有使用小型的搖控直升機，在搖控直升機上安裝攝像機，使直升機飛至架空線附近進行拍照或攝像來進行觀察，但該設備的成本較高，操作也較為復雜，需專業人員進行操作，使用的難度較大，如使用過程中直升機被撞壞，掉在地面，還容易傷人，也不便于障礙物的清除。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種結構緊湊、重量輕、強度高及成本低的架空線路移動架，它可以在直接在架空線上移動，降低巡視清障的勞動強度，縮短工作時間，提高工作效率，還可以用來安裝巡視裝置或/和清障裝置，以便于對線路進行巡視清障。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有底板、導向滑輪及驅動升降支撐板，其特征在于底板是由重量輕、強度高的絕緣材料制成，導向滑輪為兩個，兩個導向滑輪均通過支撐架對稱的安裝在底板的兩端，驅動升降支撐板的一端鉸接在底板上，驅動升降支撐板的另一端通過彈簧支撐在底板上，驅動升降支撐板上固定有電機、信號接收器及電子調控器，電機、信號接收器及電子調控器均與電源連接，信號接收器與電子調控器相連接，電子調控器與電機連接，電機的輸出端上安裝有驅動輪，驅動輪位于兩導向滑輪之間。本實用新型的電源可以采用3300mA，16. 8V的鋰電池，電機采用高扭電機，在使用時，將信號接收器與遠程搖控器之間形成無線信號連接，將電池固定在底板上，電機、信號接收器及電子調控器分別與電池連接，再將兩個導向滑輪掛在架空線上，驅動升降支撐板在彈簧的作用下，上升使電機輸出端上的驅動輪夾持住架空線，開啟信號接收器，操作者就可通過搖控器控制電機轉動，帶動驅動輪在架空線上轉動，使底板在架空線上移動，搖控器還可控制電機的反向轉動，使底板后退，本實用新型可以在底板上安裝巡視裝置或/和清障裝置，清障裝置可對架空線上的障礙物進行清除，如風箏線，巡視裝置可以是在底板的下側上面安裝攝像頭，使觀察視角是從上向下，消除巡檢盲區，使觀察更仔細，清障裝置可以是在底板前端安裝剪刀或其它清障機構，通過遠程搖控就可實現巡視清障作業，操作方便，避免人工在架空線上作業，降低了巡視清障的勞動強度，縮短了工作時間，提高了工作效率，本實用新型可以在斜度為65度的架空線上移動。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構緊湊、重量輕、強度高及成本低的優點，它可以通過遠程搖控直接在架空線上移動，降低巡視清障的勞動強度，縮短工作時間，提高工作效率，還可以用來安裝巡視裝置及清障裝置，以便于對線路進行巡視清障。
本實用新型的附圖說明如下。圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I的俯視圖。圖3是圖2的A-A剖視圖。圖4是本實用新型掛在架空線上的使用狀態圖。圖中I.底板；2.導向滑輪；3.驅動升降支撐板；4.剪刀；5.支撐架；6.彈簧；7.電
機；8.信號接收器；9.電子調控器；10.驅動輪；11.第一伺服器；12.導向臂；13.凸臺；14 拉桿；15.限位套；16·電池固定孔；17·架空線。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1、2、4所示，本實用新型包括底板I、導向滑輪2及驅動升降支撐板3，其特征在于底板I是由重量輕、強度高的絕緣材料制成，導向滑輪2為兩個，兩個導向滑輪2均通過支撐架5對稱的安裝在底板I的兩端，驅動升降支撐板3的一端鉸接在底板I上，驅動升降支撐板3的另一端通過彈簧6支撐在底板I上，驅動升降支撐板3上固定有電機7、信號接收器8及電子調控器9，電機7、信號接收器8及電子調控器9均與電源連接，信號接收器8與電子調控器9相連接，電子調控器9與電機7連接，電機7的輸出端上安裝有驅動輪10，驅動輪10位于兩導向滑輪2之間。本實用新型的電源可以采用3300mA，16. 8V的鋰電池，電機采用高扭電機，在使用時，將信號接收器與遠程搖控器之間形成無線信號連接，將電池固定在底板I上，電機7、信號接收器8及電子調控器9分別與電池連接，如圖4所示，再將兩個導向滑輪2掛在架空線17上，驅動升降支撐板3在彈簧的作用下，上升使電機輸出端上的驅動輪10夾持住架空線17，開啟信號接收器，操作者就可通過搖控器控制電機7轉動，帶動驅動輪10在架空線上轉動，使底板I在架空線上移動，搖控器還可控制電機7的反向轉動，使底板I后退，本實用新型可以在底板上安裝巡視裝置或/和清障裝置，清障裝置可以是剪刀能對架空線17上的障礙物進行清除，如風箏線，巡視裝置可以是在底板的下側上面安裝攝像頭，使觀察視角是從上向下，消除巡檢盲區，使觀察更仔細，清障裝置可以是在底板前端安裝剪刀或其它清障機構，通過遠程搖控就可實現巡視清障作業，操作方便，避免人工在架空線上作業，降低了巡視清障的勞動強度，縮短了工作時間，提高了工作效率。如圖I所示，為了控制驅動升降支撐板3的升降，在驅動升降支撐板3下方的底板I上固有第一伺服器11，第一伺服器11與信號接收器8相連接，第一伺服器11上設置有導向臂12，導向臂12的端部設置有帶通孔的凸臺13，在驅動升降支撐板3的側邊固定有拉桿14，拉桿14穿過凸臺13上的通孔，在拉桿14上設置有位于凸臺13下方的限位套15。該結構在使用時第一伺服器11未工作，驅動升降支撐板3在彈簧的作用下上升，使用完畢后，通過第一伺服器11工作帶動導向臂12向下運動，同時由凸臺13向下壓限位套15，限位套帶動拉桿14向下移動，從而使驅動升降支撐板3下降。如圖2所示，為了便于固定電池，在底板I上設置有電池固定孔16。將電池放置在底板上后，通過綁帶穿過電池固定孔16將電池固定在底板上。如圖1、2、3所示，每個導向滑輪2均由兩根支撐架5支撐，每個導向滑輪2的兩根支撐架5中的其中一根支撐架5為上、下兩部分構成，上、下兩部分之間通過螺栓連接，支撐架的上部分的端部鉸接在導向滑輪安裝軸上。
權利要求1.一種架空線路移動架，包括底板(I)、導向滑輪(2)及驅動升降支撐板(3)，其特征在于底板(I)是由重量輕、強度高的絕緣材料制成，導向滑輪(2)為兩個，兩個導向滑輪(2)均通過支撐架(5)對稱的安裝在底板(I)的兩端，驅動升降支撐板(3)的一端鉸接在底板(I)上，驅動升降支撐板(3)的另一端通過彈簧(6)支撐在底板(I)上，驅動升降支撐板(3)上固定有電機(7)、信號接收器(8)及電子調控器(9)，電機(7)、信號接收器(8)及電子調控器(9)均與電源連接，信號接收器(8)與電子調控器(9)相連接，電子調控器(9)與電機(7)連接，電機(7)的輸出端上安裝有驅動輪(10)，驅動輪(10)位于兩導向滑輪(2)之間。
2.如權利要求I所述的架空線路移動架，其特征在于在驅動升降支撐板(3)下方的底板(I)上固有第一伺服器(11)，第一伺服器(11)與信號接收器(8)相連接,第一伺服器(II)上設置有導向臂(12)，導向臂(12)的端部設置有帶通孔的凸臺(13)，在驅動升降支撐板(3)的側邊固定有拉桿(14)，拉桿(14)穿過凸臺(13)上的通孔，在拉桿(14)上設置有位于凸臺(13)下方的限位套(15)。
3.如權利要求I或2所述的架空線路移動架，其特征在于在底板(I)上設置有電池固定孔(16)。
4.如權利要求3所述的架空線路移動架，其特征在于每個導向滑輪(2)均由兩根支撐架(5)支撐，每個導向滑輪(2)的兩根支撐架(5)中的其中一根支撐架(5)為上、下兩部分構成，上、下兩部分之間通過螺栓連接，支撐架的上部分的端部鉸接在導向滑輪安裝軸上。
專利摘要一種架空線路移動架，包括底板、導向滑輪、驅動升降支撐板及搖控器，底板是由重量輕、強度高的絕緣材料制成，導向滑輪為兩個，兩個導向滑輪均通過支撐架對稱的安裝在底板的兩端，驅動升降支撐板的一端鉸接在底板上，驅動升降支撐板的另一端通過彈簧支撐在底板上，驅動升降支撐板上固定有電機、信號接收器及電子調控器，信號接收器與搖控器之間形成無線信號連接，電機的輸出端上安裝有驅動輪，驅動輪位于兩導向滑輪之間。它具有結構緊湊、重量輕、強度高及成本低的優點，它可以通過遠程搖控直接在架空線上移動，降低巡視清障的勞動強度，縮短工作時間，提高工作效率，還可以用來安裝巡視裝置及清障裝置，以便于對線路進行巡視清障。
文檔編號H02G1/02GK202678831SQ201220221930
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月17日 優先權日2012年5月17日
發明者杜雪松, 程剛, 劉中, 耿科, 呂科, 陳蛟瑞, 熊宇, 涂俊飛 申請人:重慶市電力公司市區供電局, 國家電網公司