本發(fā)明涉及一種及配電柜技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車(chē)間用動(dòng)力配電柜。
背景技術(shù)：
配電柜作為自動(dòng)化生產(chǎn)不可或缺的配電輔助設(shè)備，其重要性不言而喻，由于配電柜進(jìn)出電纜較多，所以現(xiàn)有的配電柜看起來(lái)非常亂，且很難快速的尋找對(duì)應(yīng)電纜的位置；特別是大電流負(fù)載的電纜，由于電纜比較粗，現(xiàn)有配電柜配置的線槽很難放入。現(xiàn)有技術(shù)中的配電柜大都采用自帶蓄電池的不斷電配電柜，因此，在配電柜內(nèi)安裝有多個(gè)蓄電池組，總所周知每個(gè)蓄電都有內(nèi)阻，且電池的內(nèi)阻為電池的重要性能指標(biāo)，且現(xiàn)有的配電柜存在自動(dòng)化程度不高，缺乏管理，且經(jīng)濟(jì)性差，資源不能綜合利用，安裝服務(wù)協(xié)調(diào)較難，運(yùn)行維護(hù)不方便，且信息難以共享和操作，系統(tǒng)缺乏可擴(kuò)充性，配電柜的空間環(huán)境，如門(mén)禁、溫濕度、煙霧等方面沒(méi)有留足夠的設(shè)計(jì)空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明目的是提供了一種在監(jiān)控器的輸出電路上設(shè)有電動(dòng)開(kāi)關(guān)，且電動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)紅外線模塊控制連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，提高安全性能，便于及時(shí)檢測(cè)配電柜內(nèi)的電池內(nèi)阻的，使用安全可靠，穩(wěn)定性好的車(chē)間用動(dòng)力配電柜。
本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案：
一種車(chē)間用動(dòng)力配電柜，包括柜體，市電電源輸入端，其特征在于：所述市電電源輸入端連接市電、逆變切換模塊，所述市電電源輸入模塊的下方設(shè)有直流電源輸入模塊，所述直流電源輸入模塊和交流電源輸入模塊，所述直流電源輸入模塊和交流電源輸入模塊分別連接多個(gè)電力UPS模塊，所述市電電源和電力UPS模塊之間連接有可分別檢測(cè)各自性能的監(jiān)控器，所述監(jiān)控器連接市電、逆變切換模塊，所述市電、逆變切換模塊連接外部負(fù)載，所述電力UPS模塊和市電電源輸入端分別連接充電模塊，所述充電模塊連接蓄電池組，所述蓄電池組按照多個(gè)電池片為一段且分別連接多路切換電路模塊，所述多路切換電路模塊連接電流采集模塊，所述電流采集模塊連接MCU主控制器，所述MCU主控制器將計(jì)算結(jié)果傳輸給波形顯示器，所述監(jiān)控器的輸出線纜上串聯(lián)有電動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述電動(dòng)開(kāi)關(guān)包括有可轉(zhuǎn)動(dòng)控制電路通開(kāi)的撥桿，所述撥桿的端部固定安裝有橫梁板，所述橫梁板的兩端分別固定安裝有磁極相反的永磁體，所述永磁體的一側(cè)分別設(shè)有霍爾感應(yīng)元件，所述霍爾感應(yīng)元件通過(guò)控制電路連接紅外線接收模塊，所述紅外線接收模塊可接收紅外線發(fā)射模塊的信息進(jìn)行控制開(kāi)關(guān)通斷，且電動(dòng)開(kāi)關(guān)上還連接有開(kāi)關(guān)量監(jiān)測(cè)模塊，所述監(jiān)測(cè)模塊連接無(wú)線通信模塊。
所述市電、逆變切換模塊包括雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，所述雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上設(shè)有監(jiān)控電路，且可以通過(guò)RS485 端口一體接入監(jiān)控計(jì)算機(jī) ；發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，所述監(jiān)控電路能發(fā)出異常信號(hào)，用以實(shí)現(xiàn)兩路交流交流電源遠(yuǎn)端遙測(cè)。
本發(fā)明在監(jiān)控器的輸出電路上設(shè)有電動(dòng)開(kāi)關(guān)，且電動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)紅外線模塊控制連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，提高安全性能，在市電輸入端和交直流電輸入端分別連接市電、逆變切換模塊，且在交直流電源輸入端設(shè)有多個(gè)電力UPS模塊，這樣可以很好地將交直流電源進(jìn)線轉(zhuǎn)化，提高了電流電壓的穩(wěn)定性，且在市電輸入端和電力UPS模塊之間連接有監(jiān)控器，監(jiān)控器用于監(jiān)測(cè)顯示交流電壓數(shù)據(jù)狀態(tài)、開(kāi)關(guān)分合狀態(tài)、切換開(kāi)關(guān)運(yùn)行模式、故障情況、每路交流輸出開(kāi)關(guān)分合情況等信息，以及報(bào)警故障信息走馬顯示條，且在電力UPS模塊連接充電模塊，可以給蓄電池組進(jìn)行充電，防止斷電，且在蓄電池組的上安裝有多路切換電路模塊，多路切換電路模塊連接電流采集模塊，電流采集模塊連接MCU主控制器， MCU主控制器將計(jì)算結(jié)果傳輸給波形顯示器，這樣便于及時(shí)觀測(cè)蓄電池組 。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種車(chē)間用動(dòng)力配電柜，包括柜體1，市電電源輸入端2，所述市電電源輸入端2連接市電、逆變切換模塊3，所述市電電源輸入模塊2的下方設(shè)有直流電源輸入模塊4，所述直流電源輸入模塊4和交流電源輸入模塊5，所述直流電源輸入模塊4和交流電源輸入模塊5分別連接多個(gè)電力UPS模塊6，所述市電電源2和電力UPS模塊6之間連接有可分別檢測(cè)各自性能的監(jiān)控器7，所述監(jiān)控器7連接市電、逆變切換模塊3，所述市電、逆變切換模3塊連接外部負(fù)載8，所述電力UPS模塊6和市電電源輸入端2分別連接充電模塊9，所述充電模塊9連接蓄電池組10，所述蓄電池組10按照多個(gè)電池片為一段且分別連接多路切換電路模塊11，所述多路切換電路模塊11連接電流采集模塊12，所述電流采集模塊12連接MCU主控制器13，所述MCU主控制器13將計(jì)算結(jié)果傳輸給波形顯示器14，所述監(jiān)控器7的輸出線纜上串聯(lián)有電動(dòng)開(kāi)關(guān)17，所述電動(dòng)開(kāi)關(guān)17包括有可轉(zhuǎn)動(dòng)控制電路通開(kāi)的撥桿18，所述撥桿18的端部固定安裝有橫梁板19，所述橫梁板19的兩端分別固定安裝有磁極相反的永磁體20，所述永磁體的一側(cè)分別設(shè)有霍爾感應(yīng)元件21，所述霍爾感應(yīng)元件21通過(guò)控制電路22連接紅外線接收模塊23，所述紅外線接收模塊23可接收紅外線發(fā)射模塊的信息進(jìn)行控制開(kāi)關(guān)通斷，且電動(dòng)開(kāi)關(guān)上還連接有開(kāi)關(guān)量監(jiān)測(cè)模塊24，所述監(jiān)測(cè)模塊連接無(wú)線通信模塊25。
所述市電、逆變切換模塊3包括雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)15，所述雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)15上設(shè)有監(jiān)控電路16，且可以通過(guò)RS485 端口一體接入監(jiān)控計(jì)算機(jī) ；發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，所述監(jiān)控電路16能發(fā)出異常信號(hào)，用以實(shí)現(xiàn)兩路交流交流電源遠(yuǎn)端遙測(cè)。