本發明屬于互聯網技術領域，尤其涉及一種智能小區充電管理系統。

背景技術：

眾所周知，各個產業趨于智能化發展，已經能夠通過大量的自動化設備進行管理，已經節省了大量的人力物力，并且通過這些自動化設備的使用使大規模管理超市成為可能，在管理過程中從進貨開始的各個環節都需要人員把控，需要每個環節都能流暢運行，智能小區是新型城鎮化的基本載體、智慧城市的典型應用，指城鎮、鄉村、社區、街道、開發園區、學校等廣泛采用“互聯網+”解決方案，實現基礎設施、政務、民生、產業、安全、教育等與互聯網的泛在連接與充分融合，全面提升社會治理水平、政務服務能力、經濟發展活力、居民充電品質，為大眾創業、萬眾創新提供有力支撐。

目前，在很多地區，尤其是對于以生態旅游較為主的地區，其生態環境受到日益增多的機動車輛尾氣的威脅，原生態的旅游環境日益惡化，從而影響整個小鎮區域發展，因此需要大規模應用電動汽車，而目前的小區中對應的基礎設施并不完善，提供一個小區內使用的智能充電管理系統。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種智能小區充電管理系統，旨在解決現有技術中生態環境受到日益增多的機動車輛尾氣的威脅，原生態的環境日益惡化，從而影響整個小鎮區域發展的問題，提供一個小區內使用的智能充電管理系統。

本發明是這樣實現的，一種智能小區充電管理系統，其特征在于，所述智能小區充電管理系統包括中心管理平臺、若干個充電站和若干個服務站，其中：

所述中心管理平臺設置在智能小區的中心城區社區內，所述中心管理平臺包括充放電管理系統、車輛管理系統、用戶管理系統、設備管理系統、交通管理系統、導航管理系統、應急處理系統、服務管理系統、費用管理系統以及存儲器，所述充放電管理系統、車輛管理系統、用戶管理系統、設備管理系統、交通管理系統、導航管理系統、服務管理系統、費用管理系統以及應急處理系統分別與所述存儲器連接；

所述充電站設置在所述智能小區的中心城區社區和/或智能小區的交通主干線，所述充電站內設有若干個充電樁，所述充電樁上設有充電智能終端，所述充電智能終端與所述充電管理系統通訊連接；

所述中心管理平臺的充放電管理系統為所述充電站和設置在充電站內的充電樁進行編號設置，并將所述充電站和充電樁的編號信息存儲在所述存儲器內，所述充電站和充電站的若干個充電樁的編號作為標識各個充電站和充電樁的充電信息的索引；

所述充電樁上還設有電源接入端口和充電接口，其中，所述電源接入端口與所述充電接口分別與所述充電智能終端連接，所述充電智能終端用于將充電樁上電源接入端口和充電接口的充放電信息傳輸給位于中心管理平臺的充放電管理系統。

所述電源接入端口用于連接市電供電端或/和太陽能發電裝置，其中：

所述太陽能發電裝置包括太陽能光伏板、控制器和蓄電池，其中：

所述太陽能光伏板與所述控制器連接，用于將太陽光輻射能轉換為電能；

所述控制器與所述蓄電池連接，用于將所述太陽能光伏板轉換得到的電能儲存到所述蓄電池內；

所述蓄電池與所述電源接入端口連接，用于將所述蓄電池內儲存的電能通過電源接入端口輸送至電動車輛的電池塊內。

所述充電接口包括接線充電口和電池塊充電口；

所述接線充電口用于將蓄電池的電能通過充電線引出，并通過充電插頭連接至電動車輛的充電插口上；

所述電池塊充電口用于為配置在電動車輛上的專用電池塊進行充電，所述專用電池塊為電池單體，若干個所述電池塊并聯或串聯或串并聯后為所述電動車輛供電。

所述車輛智能終端用于實現與電動車輛用戶、中心管理平臺進行交互，完成電動車輛用戶的注冊登錄，并為所述電動車輛用戶提供定位、導航、交通提示、服務提供以及應急報警服務，其中：

所述車輛智能終端包括單片機、用戶登錄模塊、定位模塊、導航模塊、交通提示模塊、應急報警模塊以及通訊模塊，所述單片機與所述通訊模塊連接，其中：

所述用戶登錄模塊與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的用戶管理系統通訊連接，用于通過相應的網頁或應用程序為用戶提供電動車輛用戶的注冊登錄窗口，接收電動車輛用戶的注冊登錄信息，同時，所述用戶管理系統用于驗證電動車輛用戶的登錄信息，并根據車輛智能終端的登錄信息形成相應的用戶管理信息，所述用戶管理信息包括用戶身份信息、時間信息、計時信息以及費用信息，其中，電動車輛用戶登錄后，所述網頁或應用程序向電動車輛用戶提供應用界面，所述應用界面上設有包括用戶管理信息按鈕、定位按鈕、導航按鈕、交通提示按鈕、產品展示按鈕、服務按鈕以及應急按鈕在內的若干個按鈕和選項；

所述定位模塊與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的車輛管理系統通訊連接，用于根據電動車輛用戶在所述定位按鈕上的觸發動作，對車輛當前的位置進行定位，同時形成位置信息和行駛軌跡，并將形成的位置信息和行駛軌跡發送給所述車輛管理系統，所述車輛管理系統對電動車輛的位置和行駛軌跡進行記錄，并存儲；

所述導航模塊與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的導航管理系統通訊連接，用于根據電動車輛用戶在所述導航按鈕觸發后的導航界面上輸入的導航軌跡或者導航目的地信息，實時從所述導航管理系統獲取導航數據，提供給電動車輛用戶，并為電動車用戶提供行駛導航指引，其中，所述導航管理系統連接GPS全球定位系統和地理位置信息系統。

所述充電樁上還設有讀卡器，所述讀卡器與所述單片機連接；

對應地，所述車輛智能終端內還設有用于標識所述電動車輛身份的IC芯片卡，所述讀卡器與所述IC芯片卡配對使用；

當所述電動車輛靠近充電樁時，所述讀卡器與所述IC芯片卡建立通訊連接，所述讀卡器讀取所述IC芯片卡內存儲的電動車輛的身份信息，并將所述電動車輛的身份信息傳輸給所述單片機，所述單片機對電動車輛的充電時間進行計時，所述單片機將該身份信息和計時信息通過通訊模塊傳遞給所述充放電管理系統和車輛管理系統，所述充放電管理系統還根據所述電動車輛的充電時間進行記錄累計，所述車輛管理系統對所述電動車輛的充電次數進行記錄累計；

其中，當所述電動車輛的充電時間累計到一定時間量時，所述充放電管理系統在中心管理平臺上提示工作人員進行電動車輛維護；

當所述電動車輛的充電次數到達一定次數量時，所述充放電管理系統在中心管理平臺上提示工作人員進行電動車輛維護。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

一種智能小區充電管理系統，其特征在于，所述智能小區充電管理系統包括中心管理平臺、若干個充電站和若干個服務站，其中：

所述中心管理平臺設置在智能小區的中心城區社區內，所述中心管理平臺包括充放電管理系統、車輛管理系統、用戶管理系統、設備管理系統、交通管理系統、導航管理系統、應急處理系統、服務管理系統、費用管理系統以及存儲器，所述充放電管理系統、車輛管理系統、用戶管理系統、設備管理系統、交通管理系統、導航管理系統、服務管理系統、費用管理系統以及應急處理系統分別與所述存儲器連接；

所述充電站設置在所述智能小區的中心城區社區和/或智能小區的交通主干線，所述充電站內設有若干個充電樁，所述充電樁上設有充電智能終端，所述充電智能終端與所述充電管理系統通訊連接；

所述中心管理平臺的充放電管理系統為所述充電站和設置在充電站內的充電樁進行編號設置，并將所述充電站和充電樁的編號信息存儲在所述存儲器內，所述充電站和充電站的若干個充電樁的編號作為標識各個充電站和充電樁的充電信息的索引；

所述充電樁上還設有電源接入端口和充電接口，其中，所述電源接入端口與所述充電接口分別與所述充電智能終端連接，所述充電智能終端用于將充電樁上電源接入端口和充電接口的充放電信息傳輸給位于中心管理平臺的充放電管理系統。

所述電源接入端口用于連接市電供電端或/和太陽能發電裝置，其中：

所述太陽能發電裝置包括太陽能光伏板、控制器和蓄電池，其中：

所述太陽能光伏板與所述控制器連接，用于將太陽光輻射能轉換為電能；

所述控制器與所述蓄電池連接，用于將所述太陽能光伏板轉換得到的電能儲存到所述蓄電池內；

所述蓄電池與所述電源接入端口連接，用于將所述蓄電池內儲存的電能通過電源接入端口輸送至電動車輛的電池塊內。

所述充電接口包括接線充電口和電池塊充電口；

所述接線充電口用于將蓄電池的電能通過充電線引出，并通過充電插頭連接至電動車輛的充電插口上；

所述電池塊充電口用于為配置在電動車輛上的專用電池塊進行充電，所述專用電池塊為電池單體，若干個所述電池塊并聯或串聯或串并聯后為所述電動車輛供電。

所述車輛智能終端用于實現與電動車輛用戶、中心管理平臺進行交互，完成電動車輛用戶的注冊登錄，并為所述電動車輛用戶提供定位、導航、交通提示、服務提供以及應急報警服務，其中：

所述車輛智能終端包括單片機、用戶登錄模塊、定位模塊、導航模塊、交通提示模塊、應急報警模塊以及通訊模塊，所述單片機與所述通訊模塊連接，其中：

所述用戶登錄模塊與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的用戶管理系統通訊連接，用于通過相應的網頁或應用程序為用戶提供電動車輛用戶的注冊登錄窗口，接收電動車輛用戶的注冊登錄信息，同時，所述用戶管理系統用于驗證電動車輛用戶的登錄信息，并根據車輛智能終端的登錄信息形成相應的用戶管理信息，所述用戶管理信息包括用戶身份信息、時間信息、計時信息以及費用信息，其中，電動車輛用戶登錄后，所述網頁或應用程序向電動車輛用戶提供應用界面，所述應用界面上設有包括用戶管理信息按鈕、定位按鈕、導航按鈕、交通提示按鈕、產品展示按鈕、服務按鈕以及應急按鈕在內的若干個按鈕和選項；

所述定位模塊與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的車輛管理系統通訊連接，用于根據電動車輛用戶在所述定位按鈕上的觸發動作，對車輛當前的位置進行定位，同時形成位置信息和行駛軌跡，并將形成的位置信息和行駛軌跡發送給所述車輛管理系統，所述車輛管理系統對電動車輛的位置和行駛軌跡進行記錄，并存儲；

所述導航模塊與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的導航管理系統通訊連接，用于根據電動車輛用戶在所述導航按鈕觸發后的導航界面上輸入的導航軌跡或者導航目的地信息，實時從所述導航管理系統獲取導航數據，提供給電動車輛用戶，并為電動車用戶提供行駛導航指引，其中，所述導航管理系統連接GPS全球定位系統和地理位置信息系統。

所述充電樁上還設有讀卡器，所述讀卡器與所述單片機連接；

對應地，所述車輛智能終端內還設有用于標識所述電動車輛身份的IC芯片卡，所述讀卡器與所述IC芯片卡配對使用；

當所述電動車輛靠近充電樁時，所述讀卡器與所述IC芯片卡建立通訊連接，所述讀卡器讀取所述IC芯片卡內存儲的電動車輛的身份信息，并將所述電動車輛的身份信息傳輸給所述單片機，所述單片機對電動車輛的充電時間進行計時，所述單片機將該身份信息和計時信息通過通訊模塊傳遞給所述充放電管理系統和車輛管理系統，所述充放電管理系統還根據所述電動車輛的充電時間進行記錄累計，所述車輛管理系統對所述電動車輛的充電次數進行記錄累計；

其中，當所述電動車輛的充電時間累計到一定時間量時，所述充放電管理系統在中心管理平臺上提示工作人員進行電動車輛維護；

當所述電動車輛的充電次數到達一定次數量時，所述充放電管理系統在中心管理平臺上提示工作人員進行電動車輛維護。

至此，本領域技術人員應認識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本發明的多個示例性實施例，但是，在不脫離本發明精神和范圍的情況下，仍可根據本發明公開的內容直接確定或推導出符合本發明原理的許多其他變型或修改。因此，本發明的范圍應被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。