技術(shù)特征：

1.一種基于高坡機車的高坡儲能裝置，其特征在于，包括機車(1)、高坡軌道(2)和控制器(3)；

所述機車(1)在所述高坡軌道(2)上運行，所述機車(1)的通訊信號端與控制器(3)的輸出信號端相連，所述機車(1)的動力電源端與電網(wǎng)(4)線路相連，所述控制器(3)的輸入信號端與電網(wǎng)的調(diào)度通信的輸出信號端相連。

2.利用權(quán)利要求1所述的基于高坡機車的儲能裝置的儲能方法，其特征在于，所述控制器(3)的控制單元由下列步驟實現(xiàn)優(yōu)化控制：

步驟1、計算高坡儲能裝置運行的年度總成本C_sum，公式如下：

C_sum＝C_t+C_r

其中，C_t、C_r分別為機車運行、高坡軌道的年度總成本，皆為預(yù)設(shè)值；

步驟2、計算高坡儲能裝置的年度收益：

步驟21、計算高坡儲能裝置調(diào)峰的年度總收益p_p，公式如下：

$p_p=\underset{i=1}{\overset{n}{\Σ}}{p}_{pi}$

其中，p_pi為高坡儲能裝置調(diào)峰的單次收益，n為年度調(diào)峰總次數(shù)；

步驟22、計算高坡儲能裝置調(diào)谷的年度總收益p_v，公式如下：

$p_v=\underset{i=1}{\overset{n}{\Σ}}{p}_{vi}$

其中，p_vi為高坡儲能裝置調(diào)谷的單次收益，n為年度調(diào)谷總次數(shù)；

步驟23、計算高坡儲能裝置調(diào)頻的年度總收益p_f，公式如下：

$p_f=\underset{i=1}{\overset{m}{\Σ}}{p}_{fi}$

其中，p_fi為高坡儲能裝置調(diào)頻的單次收益，m為年度調(diào)頻總次數(shù)；

步驟3、構(gòu)建優(yōu)化模型函數(shù)F：

F＝Max(γ₁p_w+γ₂p_v+γ₃p_f-βC_sum)

其中，γ₁、γ₂、γ₃、β分別為p_w、p_v、p_f、C_sum的懲罰系數(shù)，0<γ₁＜＜1，0<γ₂＜＜1、0<γ₃＜＜1，0<β＜＜1，控制器(3)接受到電網(wǎng)的通訊指令后，根據(jù)上述模型效益的最優(yōu)化，決定參與電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)谷、調(diào)頻程度；

步驟4、控制器根據(jù)電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)谷、調(diào)頻程度，控制機車的輸出功率或吸收功率P_T，

P_T＝p_w，當(dāng)參與調(diào)峰時；

P_T＝p_v，當(dāng)參與調(diào)谷時；

P_T＝p_f，當(dāng)參與調(diào)頻時。