本實用新型涉及一種發電機繞線導向機構。

背景技術：

眾所周知，現有的發電機組件中，定子和轉子上需要纏繞漆包線來形成線圈，在纏繞時需要一定的中間機構將線料輥上的漆包線輸出，導向并纏繞在定子或者轉子上?，F有的中間機構只設置一個導向輪，漆包線在從線料輥輸出的過程中會圍繞線料輥擺動，和線料輥周邊的其他設備發生碰撞而造成損傷；另外導向輪材料也會對線材造成一定的毀損，不利于提高產品質量。現有技術急需一種能夠避免漆包線在繞線過程中毀損的發電機繞線導向機構。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種能夠避免漆包線在繞線過程中毀損的發電機繞線導向機構。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種發電機繞線導向機構，包括沿流水作業方向依次設置的線料輥、入料導向管、轉向輪組件、校直壓塊和繞線組件，所述線料輥外部設有防撞罩，從線料輥上輸出的漆包線在繞線組件的動力驅動下依次經過入料導向管導向，轉向輪組件轉向、校直壓塊校直后纏繞于繞線組件上。

通過使用本申請所述的發電機繞線導向機構可以在漆包線出線的時候通過防撞罩限制漆包線的擺動范圍，避免產生損傷，并經過入料導向管導向，轉向輪組件轉向、校直壓塊校直保護整形后纏繞于繞線組件上，提高產品質量。

作為優選的，所述防撞罩為圓筒形透明罩體，所述圓筒形透明罩體上下兩端均為開口設計，所述防撞罩直徑為線料輥外緣直徑的1.1至1.5倍。這樣的設計可以在漆包線輸出時，限制漆包線圍繞線料輥轉擺的范圍，避免與其他部件撞擊毀損，確保產品質量。

作為優選的，所述入料導向管包括聚四氟乙烯豎管體和設置在聚四氟乙烯豎管體底部的聚四氟乙烯導向口，所述聚四氟乙烯導向口呈倒錐形，所述聚四氟乙烯導向口中心與線料輥軸線重合。倒錐形的聚四氟乙烯導向口可以對漆包線形成良好的過渡導向保護作用，將聚四氟乙烯導向口中心與線料輥軸線重合可以形成較為均勻的出線過程，利于漆包線受理均勻；入料導向管采用摩擦力極小的聚四氟乙烯材質能夠減低線材與入料導向管的摩擦毀損程度。

作為優選的，所述轉向輪組件包括聚四氟乙烯轉向輪和與聚四氟乙烯轉向輪配合的聚四氟乙烯壓輥，所述聚四氟乙烯轉向輪的輪軸與聚四氟乙烯壓輥的輥軸平行設置，且聚四氟乙烯壓輥外緣與聚四氟乙烯轉向輪輪槽配合接觸。這樣的設計可以將漆包線限制在聚四氟乙烯壓輥外緣與聚四氟乙烯轉向輪輪槽配合接觸形成的空腔內，避免在線材纏繞過程中從聚四氟乙烯轉向輪中滑出，轉向輪組件采用摩擦力極小的聚四氟乙烯材質能夠減低線材與轉向輪組件的摩擦毀損程度。

作為優選的，所述校直壓塊包括相互配合的上壓塊和下壓塊，所述上壓塊和下壓塊之間設有被擠壓的上緩沖毛氈層和下緩沖毛氈層，所述漆包線從上緩沖毛氈層和下緩沖毛氈層中間穿過。這樣的設計可以對漆包線進行一定的校直處理，提高繞線的整齊程度。

本實用新型的優點和有益效果在于：通過使用本申請所述的發電機繞線導向機構可以在漆包線出線的時候通過防撞罩限制漆包線的擺動范圍，避免產生損傷，并經過入料導向管導向，轉向輪組件轉向、校直壓塊校直保護整形后纏繞于繞線組件上，提高產品質量，且主要適合于單根大線徑的繞線。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、線料輥；2、繞線組件；3、防撞罩；4、漆包線；5、聚四氟乙烯豎管體；6、聚四氟乙烯導向口；7、聚四氟乙烯轉向輪；8、聚四氟乙烯壓輥；9、上壓塊；10、下壓塊；11、上緩沖毛氈層；12、下緩沖毛氈層。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，一種發電機繞線導向機構，包括沿流水作業方向依次設置的線料輥1、入料導向管、轉向輪組件、校直壓塊和繞線組件2，所述線料輥1外部設有防撞罩3，從線料輥1上輸出的漆包線4在繞線組件2的動力驅動下依次經過入料導向管導向，轉向輪組件轉向、校直壓塊校直后纏繞于繞線組件2上。繞線組件2包括驅動電機和與驅動電機連接的轉軸，纏繞部件固定與轉軸上隨轉軸轉動，牽引漆包線4纏繞。

所述防撞罩3為圓筒形透明罩體，所述圓筒形透明罩體上下兩端均為開口設計，所述防撞罩3直徑為線料輥1外緣直徑的1.1至1.5倍。

所述入料導向管包括聚四氟乙烯豎管體5和設置在聚四氟乙烯豎管體5底部的聚四氟乙烯導向口6，所述聚四氟乙烯導向口6呈倒錐形，所述聚四氟乙烯導向口6中心與線料輥1軸線重合。

所述轉向輪組件包括聚四氟乙烯轉向輪7和與聚四氟乙烯轉向輪7配合的聚四氟乙烯壓輥8，所述聚四氟乙烯轉向輪7的輪軸與聚四氟乙烯壓輥8的輥軸平行設置，且聚四氟乙烯壓輥8外緣與聚四氟乙烯轉向輪7輪槽配合接觸。

所述校直壓塊包括相互配合的上壓塊9和下壓塊10，所述上壓塊9和下壓塊10之間設有被擠壓的上緩沖毛氈層11和下緩沖毛氈層12，所述漆包線4從上緩沖毛氈層11和下緩沖毛氈層12中間穿過。

在使用時，漆包線4端部與繞線組件2配合并在繞線組件2的驅動下依次經過入料導向管導向，轉向輪組件轉向、校直壓塊校直，由于漆包線4纏繞在線料輥1上，在輸出時會擺動，幅度較大時會撞擊到外部其他設備，造成毀損，通過在線料輥1外部設置放撞罩，在漆包線4輸出時，限制漆包線4圍繞線料輥1轉擺的范圍，避免與其他部件撞擊毀損；倒錐形的聚四氟乙烯導向口6可以對漆包線4形成良好的過渡導向保護作用，將聚四氟乙烯導向口6中心與線料輥1軸線重合可以形成較為均勻的出線過程，利于漆包線4受理均勻；入料導向管采用摩擦力極小的聚四氟乙烯材質能夠減低線材與入料導向管的摩擦毀損程度；將漆包線4限制在聚四氟乙烯壓輥8外緣與聚四氟乙烯轉向輪7輪槽配合接觸形成的空腔內，避免在線材纏繞過程中從聚四氟乙烯轉向輪7中滑出，轉向輪組件采用摩擦力極小的聚四氟乙烯材質能夠減低線材與轉向輪組件的摩擦毀損程度；可以對漆包線4進行一定的校直處理，提高繞線的整齊程度。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。