本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新能源汽車車載光伏充電裝置。
背景技術(shù):
隨著社會的飛速發(fā)展,汽車在整個(gè)社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著非常重要的角色,而汽車尾氣的排放卻已成為大氣主要污染源,同時(shí)也由于世界石油資源的日趨緊張,都迫使當(dāng)今社會向無污染和節(jié)能的方向發(fā)展,在此背景下,環(huán)保節(jié)能的電動汽車正成為其重要的解決手段和研究課題。電動汽車具有無排放污染、噪聲低、易于操縱、維修以及運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn),并在環(huán)保和節(jié)能上具有不可比擬的優(yōu)勢,它是解決當(dāng)今社會巨大能源消耗和環(huán)境壓力的有效途徑,目前的電動汽車上面的太陽板拆裝不方便,而且上面的太陽能板不容易調(diào)節(jié),為此,我們提出一種新能源汽車車載光伏充電裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源汽車車載光伏充電裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新能源汽車車載光伏充電裝置,包括固定圓臺和蓄電池,所述固定圓臺的上表面設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺,且固定圓臺的下表面設(shè)有電機(jī),并且固定圓臺的下端的邊緣處設(shè)有四個(gè)電磁鐵,電機(jī)輸出軸的端部貫穿固定圓臺的上表面且與旋轉(zhuǎn)臺連接,所述旋轉(zhuǎn)臺上表面的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)鉸座,鉸座之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有支撐架,支撐架下表面的一側(cè)與旋轉(zhuǎn)臺之間設(shè)有電動伸縮桿,所述支撐架上表面設(shè)有多塊太陽能板,太陽能板之間設(shè)有光照強(qiáng)度感應(yīng)器,所述電機(jī)的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)換器,太陽能板電連接轉(zhuǎn)換器,且電機(jī)的另一側(cè)設(shè)有充電裝置,充電裝置電連接轉(zhuǎn)換器,所述充電裝置一側(cè)設(shè)有電磁控制裝置,所述電磁控制裝置電連 接電磁鐵,且電磁控制裝置和轉(zhuǎn)換器之間設(shè)有控制器,且控制器分別電連接電磁控制裝置、電機(jī)、光照強(qiáng)度感應(yīng)器、充電裝置、電動伸縮桿和蓄電池。
優(yōu)選的,所述電磁鐵之間設(shè)有支撐板,支撐板上設(shè)有螺栓孔。
優(yōu)選的,所述固定圓臺的側(cè)面均勻設(shè)有多個(gè)散熱通孔。
優(yōu)選的,所述控制器與蓄電池所連接的導(dǎo)線外側(cè)包裹有絕緣皮。
優(yōu)選的,所述電動伸縮桿為兩個(gè),且電動伸縮桿的上下端通過鉸鏈分別與旋轉(zhuǎn)臺以及支撐架的下表面連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該新能源汽車車載光伏充電裝置上設(shè)置了電機(jī),通過電機(jī)來太陽能板的位置方向,使太陽能板調(diào)節(jié)起來更加的方便,新能源汽車車載光伏充電裝置上設(shè)置了兩個(gè)電動伸縮桿,通過電動伸縮桿來調(diào)節(jié)太陽能板的傾斜角,來使太陽能板更大面積的采光,新能源汽車車載光伏充電裝置上設(shè)置了光照強(qiáng)度感應(yīng)器,通過光照強(qiáng)度感應(yīng)器來感應(yīng)太陽光的照射強(qiáng)度,來實(shí)現(xiàn)汽車在走動時(shí)也能進(jìn)行大面積的采光,新能源汽車車載光伏充電裝置上設(shè)置了支撐板和電磁鐵,通過電磁鐵可以將裝置吸附在汽車頂部,以此來進(jìn)行固定裝置,還可以通過螺栓貫穿支撐板的螺栓孔來固定在車上,該新能源汽車車載光伏充電裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,調(diào)節(jié)起來更加的方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型底面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1蓄電池、2支撐板、3電動伸縮桿、4光照強(qiáng)度感應(yīng)器、5太陽能板、6支撐架、7旋轉(zhuǎn)臺、8鉸座、9轉(zhuǎn)動軸、10固定圓臺、11控制器、12電磁控制裝置、13電磁鐵、14充電裝置、15電機(jī)、16轉(zhuǎn)換器。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù) 方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新能源汽車車載光伏充電裝置,包括固定圓臺10和蓄電池1,固定圓臺10的上表面設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺7,且固定圓臺10的下表面設(shè)有電機(jī)15,并且固定圓臺10的下端的邊緣處設(shè)有四個(gè)電磁鐵13,電磁鐵13之間設(shè)有支撐板2,支撐板2上設(shè)有螺栓孔,通過電磁鐵13可以將裝置吸附在汽車頂部,以此來進(jìn)行固定裝置,還可以通過螺栓貫穿支撐板2的螺栓孔來固定在車上,電機(jī)15輸出軸的端部貫穿固定圓臺10的上表面且與旋轉(zhuǎn)臺7連接,旋轉(zhuǎn)臺7上表面的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)鉸座8,鉸座8之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸9,轉(zhuǎn)動軸9上設(shè)有支撐架6,支撐架6下表面的一側(cè)與旋轉(zhuǎn)臺7之間設(shè)有電動伸縮桿3,電動伸縮桿3為兩個(gè),且電動伸縮桿3的上下端通過鉸鏈分別與旋轉(zhuǎn)臺7以及支撐架6的下表面連接,支撐架6上表面設(shè)有多塊太陽能板5,通過電機(jī)15來調(diào)整太陽能板5的位置方向,使太陽能板5調(diào)節(jié)起來更加的方便,通過電動伸縮桿3來調(diào)節(jié)太陽能板5的傾斜角,來使太陽能板5更大面積的采光,太陽能板5之間設(shè)有光照強(qiáng)度感應(yīng)器4,電機(jī)15的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)換器16,太陽能板5電連接轉(zhuǎn)換器16,且電機(jī)15的另一側(cè)設(shè)有充電裝置14,充電裝置14電連接轉(zhuǎn)換器16,充電裝置14一側(cè)設(shè)有電磁控制裝置12,電磁控制裝置12電連接電磁鐵13,通過電磁控制裝置12來控制電磁鐵13的磁力強(qiáng)度,且電磁控制裝置12和轉(zhuǎn)換器16之間設(shè)有控制器11,且控制器11分別電連接電磁控制裝置12、電機(jī)15、光照強(qiáng)度感應(yīng)器4、充電裝置14、電動伸縮桿3和蓄電池1,控制器11與蓄電池1所連接的導(dǎo)線外側(cè)包裹有絕緣皮,該新能源汽車車載光伏充電裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,調(diào)節(jié)起來更加的方便。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。