本實(shí)用新型涉及電機(jī)制造領(lǐng)域，具體地講，本實(shí)用新型涉及一種汽車電動(dòng)水泵用定子組件。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的定子有普通的敞開式定子和全塑封定子，普通的全鐵蓋電機(jī)具有防水性差、防塵性差和不耐氧化等缺點(diǎn)，而現(xiàn)有全塑封電機(jī)雖可解決上述問題，但由于全塑封結(jié)構(gòu)，塑封成本高，且塑封好的電機(jī)只能適配一種機(jī)型，通用性差，浪費(fèi)嚴(yán)重，如申請(qǐng)?zhí)枺?00710135361.7 公開的一種塑封定子，是由塑封材料、塑封用下行限位止口定位部件所組成，通過在端蓋平面與繞線寫下子繞組間設(shè)置一墊圈，并在該墊圈上設(shè)置有通孔，以及墊圈支撐柱，可以有效地確保端蓋與定子繞組間的電氣安全性能。但其全塑封的結(jié)構(gòu)使得該定子只能定型號(hào)加工，成品定子通用性差，且塑封加工成本高。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需提供一種汽車電動(dòng)水泵用定子組件，減少塑封材料使用，同時(shí)具有較好的承壓能力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種汽車電動(dòng)水泵用定子組件，減少塑封材料使用，同時(shí)具有較好的承壓能力。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種汽車電動(dòng)水泵用定子組件，包括定子鐵芯環(huán)、塑封殼體、第一骨架、定子鐵芯以及第二骨架，所述定子鐵芯環(huán)呈環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，所述定子鐵芯的圓周方向上均勻分布若干燕尾槽，所述第一骨架以及第二骨架均具有若干燕尾形的插入片，所述插入片分別罩覆于所述定子鐵芯的燕尾槽內(nèi)，所述塑封殼體呈環(huán)狀體，設(shè)于所述定子鐵芯的內(nèi)表面并向所述定子鐵芯的兩端延伸預(yù)設(shè)長(zhǎng)度的距離。

優(yōu)選的，所述定子鐵芯外表面的端部位置設(shè)有多個(gè)凹槽，所述定子鐵芯環(huán)的內(nèi)表面的端部位置設(shè)有與所述凹槽相配合的凸起部。

優(yōu)選的，所述定子組件還包括多個(gè)導(dǎo)電片。

優(yōu)選的，所述第一骨架以及第二骨架的圓周方向上均勻分布六個(gè)燕尾形的插入片。

優(yōu)選的， 所述第一骨架以及第二骨架為分體式骨架。

本實(shí)用新型提供了一種汽車電動(dòng)水泵用定子組件，可減少塑封材料的使用，塑封成本低，且塑封方便，降低了加工難度，節(jié)約加工成本，同時(shí)定子組件具有較好的承壓能力，各部件連接牢固，使用壽命長(zhǎng)，散熱效果優(yōu)良，減少設(shè)備投入，提高繞線效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型中定子鐵芯環(huán)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中塑封殼體優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中第一骨架優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中定子鐵芯優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型中第二骨架優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型中導(dǎo)電片優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

[圖中附圖標(biāo)記]：

10. 定子鐵芯環(huán)，11. 凸起部，20. 塑封殼體，30. 第一骨架, 40. 定子鐵芯，41. 燕尾槽, 42. 凹槽, 50. 第二骨架，60. 導(dǎo)電片，70. 插入片。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加清楚易懂，以下結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步說明。當(dāng)然本實(shí)用新型并不局限于該具體實(shí)施例，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員所熟知的一般替換也涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。其次，本實(shí)用新型利用示意圖進(jìn)行了詳細(xì)的表述，在詳述本實(shí)用新型實(shí)例時(shí)，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應(yīng)以此作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

上述及其它技術(shù)特征和有益效果，將結(jié)合實(shí)施例及附圖1-6對(duì)本實(shí)用新型的汽車電動(dòng)水泵用定子組件進(jìn)行詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型中定子鐵芯環(huán)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中塑封殼體優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型中第一骨架優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型中定子鐵芯優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型中第二骨架優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型中導(dǎo)電片優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1-6所示，本實(shí)用新型提供一種汽車電動(dòng)水泵用定子組件，包括定子鐵芯環(huán)10、塑封殼體20、第一骨架30、定子鐵芯40以及第二骨架50，如圖1所示，定子鐵芯環(huán)10呈環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，定子鐵芯環(huán)10的內(nèi)表面的端部位置設(shè)有多個(gè)凸起部11。如圖4所示，定子鐵芯40的圓周方向上均勻分布若干燕尾槽41，定子鐵芯40外表面的端部位置設(shè)有多個(gè)與凸起部配合的凹槽42。

如圖3、5所示，第一骨架30以及第二骨架50均具有若干燕尾形的插入片70，插入片70分別罩覆于定子鐵芯40的燕尾槽內(nèi)，較佳的，第一骨架30以及第二骨架50的圓周方向上均勻分布六個(gè)燕尾形的插入片70，第一骨架30以及第二骨架50優(yōu)選為分體式骨架。

如圖2所示，塑封殼體20呈環(huán)狀體，設(shè)于定子鐵芯40的內(nèi)表面并向定子鐵芯的兩端延伸預(yù)設(shè)長(zhǎng)度的距離。此外，定子組件還包括多個(gè)導(dǎo)電片60，如圖6所示。

綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種汽車電動(dòng)水泵用定子組件，可減少塑封材料的使用，塑封成本低，且塑封方便，降低了加工難度，節(jié)約加工成本，同時(shí)定子組件具有較好的承壓能力，各部件連接牢固，使用壽命長(zhǎng)，散熱效果優(yōu)良，減少設(shè)備投入，提高繞線效率。

雖然本實(shí)用新型主要描述了以上實(shí)施例，但是只是作為實(shí)例來加以描述，而本實(shí)用新型并不限于此。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能做出多種變型和應(yīng)用而不脫離實(shí)施例的實(shí)質(zhì)特性。例如，對(duì)實(shí)施例詳示的每個(gè)部件都可以修改和運(yùn)行，與所述變型和應(yīng)用相關(guān)的差異可認(rèn)為包括在所附權(quán)利要求所限定的本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

本說明書中所涉及的實(shí)施例，其含義是結(jié)合該實(shí)施例描述的特地特征、結(jié)構(gòu)或特性包括在本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例中。說明書中出現(xiàn)于各處的這些術(shù)語不一定都涉及同一實(shí)施例。此外，當(dāng)結(jié)合任一實(shí)施例描述特定特征、結(jié)構(gòu)或特性時(shí)，都認(rèn)為其落入本領(lǐng)域普通技術(shù)人員結(jié)合其他實(shí)施例就可以實(shí)現(xiàn)的這些特定特征、結(jié)構(gòu)或特性的范圍內(nèi)。