本實用新型涉及電動車充電樁。

背景技術(shù)：

在充電系統(tǒng)中，電動車充電樁作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。且電動車充電樁也不僅僅只用于電動汽車充電，應(yīng)用相當(dāng)廣泛，所以深受關(guān)注。現(xiàn)有的充電樁通常僅僅設(shè)置快速充電接口，對電動車實現(xiàn)快速充電，但是由于快速充電容易對電動車的電源造成影響，縮短電動車蓄電池的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種電動車充電樁，快速充電與標準充電混合使用，充電效率高，充電方便，實現(xiàn)多元化充電。

電動車充電樁，包括充電樁本體、與所述充電樁本體的上端部相連接的遮陽板，所述充電樁本體與所述遮陽板兩者呈L形設(shè)置，所述遮陽板的下表面懸掛有照明燈，所述充電樁本體內(nèi)設(shè)置有蓄電池，所述充電樁本體上設(shè)置有觸摸操作屏、支付掃描口以及充電接口，所述照明燈與所述蓄電池相連接，所述充電樁本體上設(shè)置有照明燈開關(guān)，所述充電接口包括若干快速充電接口以及標準充電接口，所述快速充電接口與所述蓄電池之間設(shè)置有第一充電模塊，所述標準充電接口與所述蓄電池之間設(shè)置有第二充電模塊，所述第一充電模塊包括功率轉(zhuǎn)換模塊、第一智能識別模塊、電感線圈，所述功率轉(zhuǎn)換模塊與所述蓄電池之間雙向連接，所述第一智能識別模塊以及所述電感線圈并聯(lián)設(shè)置于所述快速充電接口與所述功率轉(zhuǎn)換模塊之間，所述第二充電模塊包括第二智能識別模塊，所述第二智能識別模塊與所述蓄電池相連接，所述第二智能識別模塊與所述標準充電接口雙向連接。

優(yōu)選的，所述充電樁本體外表面覆蓋有防護漆涂層。

通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：快速充電與標準充電混合使用，充電效率高，充電方便，實現(xiàn)多元化充電。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術(shù)方案是：

如圖1所示，一種電動車充電樁，包括充電樁本體1、與所述充電樁本體1的上端部相連接的遮陽板2，所述充電樁本體1與所述遮陽板2兩者呈L形設(shè)置，所述遮陽板2的下表面懸掛有照明燈3，所述充電樁本體1內(nèi)設(shè)置有蓄電池6，所述充電樁本體1上設(shè)置有觸摸操作屏4、支付掃描口5以及充電接口，所述照明燈3與所述蓄電池6相連接，所述充電樁本體1上設(shè)置有照明燈3開關(guān)，所述充電接口包括若干快速充電接口7以及標準充電接口8，所述快速充電接口7與所述蓄電池6之間設(shè)置有第一充電模塊，所述標準充電接口8與所述蓄電池6之間設(shè)置有第二充電模塊，所述第一充電模塊包括功率轉(zhuǎn)換模塊10、第一智能識別模塊9、電感線圈11，所述功率轉(zhuǎn)換模塊10與所述蓄電池6之間雙向連接，所述第一智能識別模塊9以及所述電感線圈11并聯(lián)設(shè)置于所述快速充電接口7與所述功率轉(zhuǎn)換模塊10之間，所述第二充電模塊包括第二智能識別模塊12，所述第二智能識別模塊12與所述蓄電池6相連接，所述第二智能識別模塊12與所述標準充電接口8雙向連接，快速充電與標準充電混合使用，充電效率高，充電方便，實現(xiàn)多元化充電。所述充電樁本體外表面覆蓋有防護漆涂層。

當(dāng)采用快速充電接口7進行充電時，當(dāng)充電連接端插入快速充電接口7時，第一智能識別模塊9自動檢測充電類型，而后將檢測信號發(fā)送給功率轉(zhuǎn)換模塊10，功率轉(zhuǎn)換模塊10調(diào)整相應(yīng)的充電功率，通過電感線圈11對快速充電接口7的連接端進行快速充電；當(dāng)采用標準充電接口8進行充電時，第二智能識別模塊12通過所述標準充電接口8獲得的充電設(shè)備信息判斷充電類型是否與標準充電接口8相匹配，若相匹配則可以進行充電。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。