本技術(shù)涉及光伏板安裝，尤其涉及一種太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架。

背景技術(shù)：

1、太陽(yáng)能汽車是一種靠太陽(yáng)能來驅(qū)動(dòng)的汽車。相比傳統(tǒng)熱機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，太陽(yáng)能汽車是真正的零排放。正因?yàn)槠洵h(huán)保的特點(diǎn)，太陽(yáng)能汽車被諸多國(guó)家所提倡，太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也日益蓬勃。

2、新能源已成為了人們生活中不可分缺的一種能源，但目前大多數(shù)的太陽(yáng)能板都是直接暴露在太陽(yáng)光下的，遇上下雨天不能發(fā)電時(shí)，雨水會(huì)從太陽(yáng)能板的縫隙中滲入其內(nèi)部，從而對(duì)太陽(yáng)能板造成損害和短路，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)直接損壞太陽(yáng)能板。

3、因此，我們亟需一種可防雨的太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為了克服目前雨水會(huì)從太陽(yáng)能板的縫隙中滲入其內(nèi)部的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種可防雨的太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架，包括有支架、第一轉(zhuǎn)軸、光伏板、支撐桿、第二轉(zhuǎn)軸、防護(hù)殼和第三轉(zhuǎn)軸，支架的上部對(duì)稱開有四個(gè)螺絲孔，支架的內(nèi)部通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有安裝板，安裝板的上部安裝有光伏板，安裝板的左右兩側(cè)均通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有支撐桿，支架的上部左右兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)有第一卡槽，支撐桿插放在第一卡槽內(nèi)，安裝板的上部通過第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有防護(hù)殼，防護(hù)殼在光伏板的上方。

3、優(yōu)選地，還包括有把手，安裝板的上部安裝有把手，把手在光伏板的后方。

4、優(yōu)選地，還包括有刮除板，防護(hù)殼的左右兩側(cè)設(shè)有滑軌，滑軌的上共同滑動(dòng)設(shè)有刮除板。

5、優(yōu)選地，還包括有擋風(fēng)板，安裝板的前部的左右兩側(cè)對(duì)稱連接有擋風(fēng)板，擋風(fēng)板在光伏板的左右兩側(cè)。

6、優(yōu)選地，還包括有卡球，防護(hù)殼的下部上側(cè)連接有至少2個(gè)卡球，安裝板的上部設(shè)有第二卡槽，第二卡槽在光伏板的上方，卡球和第二卡槽可契合。

7、本實(shí)用新型通過安裝防護(hù)殼和第三轉(zhuǎn)軸，遇上下雨天時(shí)，可將防護(hù)殼上轉(zhuǎn)，將卡球摁入第二卡槽中，使防護(hù)殼固定在安裝板，從而罩住光伏板，將雨水擋在光伏板外，從而達(dá)到了防雨的效果。

技術(shù)特征：

1.一種太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架，包括有支架（1）、第一轉(zhuǎn)軸（3）、光伏板（4）、支撐桿（5）和第二轉(zhuǎn)軸（51），支架（1）的上部對(duì)稱開有四個(gè)螺絲孔（2），支架（1）的內(nèi)部通過第一轉(zhuǎn)軸（3）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有安裝板，安裝板的上部安裝有光伏板（4），安裝板的左右兩側(cè)均通過第二轉(zhuǎn)軸（51）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有支撐桿（5），支架（1）的上部左右兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)有第一卡槽（6），支撐桿（5）插放在第一卡槽（6）內(nèi)，其特征在于，還包括有防護(hù)殼（7）和第三轉(zhuǎn)軸（9），安裝板的上部通過第三轉(zhuǎn)軸（9）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有防護(hù)殼（7），防護(hù)殼（7）在光伏板（4）的上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架，其特征在于，還包括有把手（41），安裝板的上部安裝有把手（41），把手（41）在光伏板（4）的后方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架，其特征在于，還包括有刮除板（8），防護(hù)殼（7）的左右兩側(cè)設(shè)有滑軌，滑軌的上共同滑動(dòng)設(shè)有刮除板（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架，其特征在于，還包括有擋風(fēng)板（11），安裝板的前部的左右兩側(cè)對(duì)稱連接有擋風(fēng)板（11），擋風(fēng)板（11）在光伏板（4）的左右兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架，其特征在于，還包括有卡球（10），防護(hù)殼（7）的下部上側(cè)連接有至少2個(gè)卡球（10），安裝板的上部設(shè)有第二卡槽，第二卡槽在光伏板（4）的上方，卡球（10）和第二卡槽可契合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及光伏板安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架。本技術(shù)提供了這樣一種太陽(yáng)能汽車用光伏板安裝架，包括有支架、第一轉(zhuǎn)軸、光伏板和支撐桿，支架的上部對(duì)稱開有四個(gè)螺絲孔，支架的內(nèi)部通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有安裝板，安裝板的上部安裝有光伏板，安裝板的左右兩側(cè)均通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有支撐桿，支架的上部左右兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)有第一卡槽。本技術(shù)通過安裝防護(hù)殼和第三轉(zhuǎn)軸，遇上下雨天時(shí)，可將防護(hù)殼上轉(zhuǎn)，將卡球摁入第二卡槽中，使防護(hù)殼固定在安裝板，從而罩住光伏板。

技術(shù)研發(fā)人員：李永順
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李永順
技術(shù)研發(fā)日：20240710
技術(shù)公布日：2025/4/28