本實用新型涉及的是一種汽車轉向系統電路板保護殼的改進發明。

背景技術：

汽車轉向系統電路板保護殼用于保護電路板，延長電路板的使用壽命。現有的汽車轉向系統電路板保護殼主要采用螺絲固定安裝，汽車在行駛過程中會有震動，容易造成螺絲松動，使得保護殼與線路板連接不牢固；另外，汽車轉向系統電路板保護殼上的通孔若加工不到位，會有毛刺，容易損壞線路。

技術實現要素：

鑒于背景技術存在的技術問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種安裝牢固，且使用方便、安全的汽車轉向系統電路板保護殼。

為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現的：該種汽車轉向系統電路板保護殼，包括有殼體，所述殼體上開設有一通孔，其特征在于所述殼體的底面向外側延伸有凸緣，所述凸緣上開設有安裝孔，所述安裝孔對應的安裝座上設置有與該安裝孔相卡接的懸臂，在安裝工況時，所述懸臂置于安裝孔內，所述安裝孔至少設置有三個，且分別設置在殼體的兩端，所述通孔的內邊緣套設有保護套，所述保護套為環形，所述保護套的外側面開設有環形凹槽，所述通孔的內邊緣置于該凹槽內。

本實用新型在殼體底面延伸設置了凸緣，在凸緣上開設安裝孔，并通過安裝座上的懸臂與安裝孔卡接，如此實現快速安裝，并且保證兩者牢固，即使在汽車震動情況下也不會分開；同時，給通孔配設了保護套，解決了通孔內圓毛糙的問題，從而避免線路受損。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型保護套的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步描述本實用新型的工作原理及其有關細節。

參照附圖，該種汽車轉向系統電路板保護殼，包括有殼體1，所述殼體1上開設有一通孔4，所述殼體1的底面向外側延伸有凸緣3，即殼體1的底面向四周延伸，所述凸緣3與安裝面平行，所述凸緣3上開設有安裝孔2，所述安裝孔2對應的安裝座上設置有與該安裝孔相卡接的懸臂，在安裝工況時，所述懸臂置于安裝孔2內，如此實現卡接，所述安裝孔2至少設置有三個，且分別設置在殼體1的兩端，這樣安裝更加牢固，即使車子長時間使用也不會對其造成影響，而且采用卡接方式安裝更加簡便；所述通孔4的內邊緣套設有保護套5，所述保護套5為環形，所述保護套5的外側面開設有環形凹槽6，所述通孔的內邊緣置于該凹槽6內，參照圖2，所述凹槽為U形，所述保護套5采用橡膠制成，橡膠較為柔軟，不僅便于安裝，而且接觸柔軟，不會對線路造成損傷。

本實用新型與現有技術相比，安裝更為方便、快捷，而且安裝牢固，使用壽命長，而且保護套對線路具有保護作用，避免線路受損，提高了安全性能。