本發(fā)明涉及一種太陽能智能續(xù)航監(jiān)控方法及系統(tǒng)，屬于太陽能照明及監(jiān)控領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，太陽能照明工具目前已經(jīng)非常普及。太陽能燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能光伏板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能，向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。

帶監(jiān)控裝置的太陽能路燈也被廣泛的應(yīng)用于生活中，在公路隨處可見，它節(jié)能環(huán)保、安全可靠。但是，由于目前的太陽能燈通常僅有開啟和停止兩種狀態(tài)，無法對電量進(jìn)行智能控制，尤其在進(jìn)行監(jiān)控拍攝作業(yè)時(shí)，為了補(bǔ)光，往往瞬時(shí)需電量大，整體耗電量大幅增長，僅靠太陽能光伏板在白天吸收的能量，不足以維持長時(shí)間運(yùn)行，通常需要外接電線已提供備用電力，整個(gè)路燈網(wǎng)絡(luò)的供電線路繁雜，增加了運(yùn)營維護(hù)的成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種太陽能智能續(xù)航監(jiān)控方法及系統(tǒng)，采用智能續(xù)航調(diào)控，能夠大幅增強(qiáng)續(xù)航能力，省卻供電線，達(dá)到節(jié)約運(yùn)營維護(hù)成本的目的，并且并不影響監(jiān)控拍攝的正常作業(yè)質(zhì)量。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供了一種太陽能智能續(xù)航監(jiān)控方法，包括以下步驟：

(1)監(jiān)控?cái)z像頭初始狀態(tài)為休眠，LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈初始狀態(tài)為不發(fā)光；

(2)雷達(dá)測速儀實(shí)時(shí)探測設(shè)置距離內(nèi)是否存在移動物體，若探測到移動物體，則向控制器發(fā)送確認(rèn)信號，控制器控制監(jiān)控?cái)z像頭開始監(jiān)控工作，同時(shí)控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)；控制器實(shí)時(shí)監(jiān)測由安裝于太陽追蹤器上的太陽能光伏板供電的蓄電池電量，根據(jù)蓄電池電量調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)；

(3)控制器實(shí)時(shí)地將監(jiān)控?cái)z像頭拍攝的畫面通過無線網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控畫面?zhèn)鬏斨林醒肟刂品?wù)器進(jìn)行顯示；

(4)雷達(dá)測速儀實(shí)時(shí)探測設(shè)置距離內(nèi)是否存在移動物體，若未探測到移動物體，則向控制器發(fā)送取消信號，控制器控制監(jiān)控?cái)z像頭返回休眠，并將控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈不進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)，返回步驟(2)。

步驟(2)控制器控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)前，首先通過光照強(qiáng)度測試儀檢測光照強(qiáng)度是否滿足攝像要求，若不滿足，則控制器控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光。

步驟(2)所述根據(jù)蓄電池電量調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)，具體通過調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的LED光點(diǎn)的發(fā)光數(shù)量，來調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)。

步驟(2)所述根據(jù)蓄電池電量調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)，具體通過調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的LED光點(diǎn)的發(fā)光數(shù)量，以調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)。

步驟(2)所述根據(jù)蓄電池電量調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)，采用階梯式調(diào)整方法，預(yù)先設(shè)置蓄電池電量判斷區(qū)間，根據(jù)蓄電池電量所屬區(qū)間確定LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)。

當(dāng)LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈不進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)時(shí)，控制器控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的LED光點(diǎn)排列形成指示圖案。

所述指示圖案由中央控制服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至控制器。

本發(fā)明同時(shí)提供了一種基于所述監(jiān)控方法的太陽能智能續(xù)航監(jiān)控系統(tǒng)，包括中央調(diào)度服務(wù)器以及通過無線網(wǎng)絡(luò)與其通信的太陽能智能續(xù)航監(jiān)控裝置，所述太陽能智能續(xù)航監(jiān)控裝置包括燈柱以及所述燈柱上部的支撐桿，支撐桿上安裝有控制器以及與控制器連接的雷達(dá)測速儀、監(jiān)控?cái)z像頭、LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈以及無線收發(fā)單元，所述控制器、雷達(dá)測速儀、監(jiān)控?cái)z像頭、LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈以及無線收發(fā)單元均由蓄電池供電，所述蓄電池與位于燈柱頂部安裝于太陽追蹤器的太陽能光伏板連接；所述太陽能智能續(xù)航監(jiān)控裝置通過無線收發(fā)單元與中央調(diào)度服務(wù)器通信。

所述控制器與由蓄電池供電的光照強(qiáng)度檢測儀連接。

本發(fā)明基于其技術(shù)方案所具有的有益效果在于：

(1)本發(fā)明利用雷達(dá)測速儀的雷達(dá)波檢測是否存在移動物體，若存在才將監(jiān)控?cái)z像頭從休眠中喚醒，避免在交通閑暇時(shí)開啟監(jiān)控?cái)z像頭造成電量浪費(fèi)；

(2)本發(fā)明的LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)時(shí)可采用階梯式調(diào)整方法，例如設(shè)置蓄電池電量判斷區(qū)間為0～50％電量，50～100％電量時(shí)，將LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)分別設(shè)置為30％光強(qiáng)和100％光強(qiáng)，達(dá)到智能續(xù)航的目的；

(3)本發(fā)明的LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈采用點(diǎn)陣式光點(diǎn)，易于控制；

(4)本發(fā)明的LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈在不進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)時(shí)，可根據(jù)設(shè)置由控制器控制點(diǎn)陣式光點(diǎn)的排列圖案，達(dá)到指示或廣告的目的，一物多用，節(jié)約社會資源；

(5)本發(fā)明的控制器還可以與光照強(qiáng)度檢測儀連接，在補(bǔ)光作業(yè)前首先判斷當(dāng)前光照強(qiáng)度是否滿足攝像要求，若不滿足，才進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)，進(jìn)一步節(jié)約電量；

(6)本發(fā)明的太陽能光伏板安裝于太陽能追蹤器上，可根據(jù)設(shè)置在白天進(jìn)行追光運(yùn)行，最大限度提高太陽能光伏板的能量吸收效率；

(7)本發(fā)明的太陽能智能續(xù)航監(jiān)控裝置利用無線收發(fā)單元通過無線網(wǎng)絡(luò)與中央調(diào)度服務(wù)器通信，能夠?qū)崿F(xiàn)一對多的遠(yuǎn)程管理，為遠(yuǎn)程維護(hù)和調(diào)度提供便利；

(8)利用本發(fā)明的太陽能智能續(xù)航監(jiān)控方法及系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)長時(shí)間續(xù)航，節(jié)省了外接供電線路，達(dá)到節(jié)約運(yùn)營維護(hù)成本的目的，并且并不影響監(jiān)控拍攝的正常作業(yè)質(zhì)量，尤其適合城市規(guī)模運(yùn)行使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明太陽能智能續(xù)航監(jiān)控裝置的模塊示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

本發(fā)明提供了提供了一種太陽能智能續(xù)航監(jiān)控方法，包括以下步驟：

(1)監(jiān)控?cái)z像頭初始狀態(tài)為休眠，LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈初始狀態(tài)為不發(fā)光；

(2)雷達(dá)測速儀實(shí)時(shí)探測設(shè)置距離內(nèi)是否存在移動物體，若探測到移動物體，則向控制器發(fā)送確認(rèn)信號，控制器控制監(jiān)控?cái)z像頭開始監(jiān)控工作，同時(shí)控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)；控制器實(shí)時(shí)監(jiān)測由安裝于太陽追蹤器上的太陽能光伏板供電的蓄電池電量，根據(jù)蓄電池電量調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)；

(3)控制器實(shí)時(shí)地將監(jiān)控?cái)z像頭拍攝的畫面通過無線網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控畫面?zhèn)鬏斨林醒肟刂品?wù)器進(jìn)行顯示；

(4)雷達(dá)測速儀實(shí)時(shí)探測設(shè)置距離內(nèi)是否存在移動物體，若未探測到移動物體，則向控制器發(fā)送取消信號，控制器控制監(jiān)控?cái)z像頭返回休眠，并將控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈不進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)，返回步驟(2)。

步驟(2)控制器控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)前，首先通過光照強(qiáng)度測試儀檢測光照強(qiáng)度是否滿足攝像要求，若不滿足，則控制器控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光。

步驟(2)所述根據(jù)蓄電池電量調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)，具體通過調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的LED光點(diǎn)的發(fā)光數(shù)量，來調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)。

步驟(2)所述根據(jù)蓄電池電量調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)，具體通過調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的LED光點(diǎn)的發(fā)光數(shù)量，以調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)。

步驟(2)所述根據(jù)蓄電池電量調(diào)整LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)，采用階梯式調(diào)整方法，預(yù)先設(shè)置蓄電池電量判斷區(qū)間，根據(jù)蓄電池電量所屬區(qū)間確定LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的光強(qiáng)。

當(dāng)LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈不進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)時(shí)，控制器控制LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈的LED光點(diǎn)排列形成指示圖案。

所述指示圖案由中央控制服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至控制器。

本發(fā)明同時(shí)提供了一種基于所述監(jiān)控方法的太陽能智能續(xù)航監(jiān)控系統(tǒng)，包括中央調(diào)度服務(wù)器以及通過無線網(wǎng)絡(luò)與其通信的太陽能智能續(xù)航監(jiān)控裝置，所述太陽能智能續(xù)航監(jiān)控裝置包括燈柱以及所述燈柱上部的支撐桿，支撐桿上安裝有控制器以及與控制器連接的雷達(dá)測速儀、監(jiān)控?cái)z像頭、LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈以及無線收發(fā)單元，所述控制器、雷達(dá)測速儀、監(jiān)控?cái)z像頭、LED點(diǎn)陣式補(bǔ)光燈以及無線收發(fā)單元均由蓄電池供電，所述蓄電池與位于燈柱頂部安裝于太陽追蹤器的太陽能光伏板連接；所述太陽能智能續(xù)航監(jiān)控裝置通過無線收發(fā)單元與中央調(diào)度服務(wù)器通信。太陽能智能續(xù)航監(jiān)控裝置的模塊連接圖如圖1所示。

所述控制器還可以與由蓄電池供電的光照強(qiáng)度檢測儀連接，在補(bǔ)光作業(yè)前首先判斷當(dāng)前光照強(qiáng)度是否滿足攝像要求，若不滿足，才進(jìn)行補(bǔ)光作業(yè)，進(jìn)一步節(jié)約電量。

利用本發(fā)明的太陽能智能續(xù)航監(jiān)控方法及系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)長時(shí)間續(xù)航，節(jié)省了外接供電線路，達(dá)到節(jié)約運(yùn)營維護(hù)成本的目的，并且并不影響監(jiān)控拍攝的正常作業(yè)質(zhì)量，能夠?qū)崿F(xiàn)一對多的遠(yuǎn)程管理，為遠(yuǎn)程維護(hù)和調(diào)度提供便利，尤其適合城市規(guī)模運(yùn)行使用。