專利名稱：具有火警逃生的電梯總成的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種具有火警發生時提供安全逃生的電梯總成，借以在火警發生時可利用電梯系統快速接送人員安全逃離火場，以減輕人員的損傷。
背景技術：
如圖1所不,是一般電梯系統的不意圖，配置有一電梯車廂11、一驅動主機12、一升降車道13、一送風馬達14及一機房15，通過該機房15內的驅動主機12運作，以令電梯車廂11于升降車道13內作上下位移，而該電梯車廂11上方的送風馬達14，僅提供該電梯車廂11內所需的空氣并作內部循環，另在該機房15設有一排風扇16，用以將機房15內該驅動主機12運轉時所產生的熱氣排出于外部，由于電梯具有快速運送人員的便捷性，然在發生火警時，基于消防滅火的安全考量，建筑物的電力很快會被切斷，使得一些原本可利用電梯運送，來達到迅速疏散人員及逃生的工具，頓時成為阻礙逃生的障礙，甚至有些原本乘坐在電梯內的人員，也因電力中斷被迫困在電梯內等待救援，或被迫改往危險樓層逃離 '為此，一般防火教育皆教導人們在火災發生時，不可利用電梯作為逃生的工具，而使得原本可快速疏散人員的電梯，反因此不能被善加利用。

發明內容
有鑒于此，本案的發明人乃積極研究改良，終于完成本案的發明，即本發明的目的，是提供一種可在火警發生時快速接送人員安全逃離火場的火警逃生電梯總成，借以減輕人員的損傷。為達到上述本發明的目的，本發明于一建筑物所設的至少一電梯系統，配置有至少一電力供應系統、一進排氣轉換系統、一逃生指示系統及一區域控制中心，該電梯系統，包含一設置于該建筑物其電梯車道內的一電梯車廂，以及一控制該電梯車廂升降作動的驅動主機，該電梯車道頂部接鄰一機房，該電梯車廂所對應每一樓層的停車出口，是各樓層的公共空間，另該機房內則容設有該電力供應系統、進排氣轉換系統及一區域控制中心；該電力供應系統，其包含一公電供應單元、一電力轉換裝置及一發電裝置；該逃生指示系統，與該區域控制中心連線，并受其訊號的控制以指示人員迅速逃離火場；該進排氣轉換系統，由一進排氣裝置、一送氣管、至少一個以上設于電梯車道內的第一傳感器，以及至少一個以上設于各樓層公共空間的第二傳感器所組成；該區域控制中心，具有運算比對能力，并與一總控制中心連線，該區間控制中心接收該第一傳感器、第二傳感器所偵測的環境溫度值及煙霧偵測值，并與設定溫度值及設定煙霧偵測值進行比對后，根據比對結果以控制該進排氣裝置的強制供風作動，以及控制各樓層公共區間其供風口的風門(或風扇)與送氣管其梯間內供風口的風門(或風扇)的出風風量。
本發明的有益效果是:利用該進排氣轉換系統所設的傳感器偵測電梯車道、各公共空間的環境溫度值及煙霧偵測值，使在火警發生時，該電力供應系統可轉換由電梯系統專用的發電裝置進行供電，并控制該進排氣轉換系統強制供風，以維持逃生區間為正壓安全逃生通氣的環境，同時通過該逃生指示系統的顯示裝置、廣播及照明裝置，以提供安全逃生路線的指示，使人員可利用該電梯系統快速逃離火場，借以減輕人員的損傷。上述本發明的逃生指示系統，與該區域控制中心連線并受其訊號控制。上述本發明的區域控制中心，與一總控制中心連線，通過該總控制中心與一火警警報系統連線，使在火警發生時可連結本發明，以協助人員快速脫離火場。


圖1是現有電梯系統的示意圖；圖2是本發明電梯系統的示意圖；圖3是本發明方塊示意圖；圖4是本發明控制流程示意圖(一)；圖5是本發明控制流程示意圖(二)。附圖標記說明:11_電梯車廂；12_驅動主機；13_升降車道；14_送風馬達；15_機房；16-排風扇；2_建筑物；21_電梯車道；22_機房；23_公共空間；231_供風口 ；3_電梯系統；31_驅動主機；32_電梯車廂；4_電力供應系統；41_公電供應單元；42_電力轉換裝置；43-發電裝置；5_進排氣轉換系統；51_進排氣裝置；511_第一風扇；512_第二風扇；52_送氣管；521_梯間內供風口 ；6_逃生指示系統;A-總控制中心；A0-區間控制中心；B-火警警報系統；D1、D2-風門(或風扇)；M1、M2-顯示裝置；L_照明裝置；P_廣播；S1-第一傳感器；S2-第二傳感器；TA1-第一環境溫度值；TA2-第二環境溫度值；X1-第一設定差值；X2_第二設定值；X3-第三設定差值；X4-第四設定差值；CA1-第一煙霧偵測值；CA2-第二煙霧偵測值；C1-第一設定煙霧偵測值；C2-第二設定煙霧值。
具體實施例方式以下結合附圖，對本發明上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。請參閱圖2、圖3所示，是本發明的具體實施例，本發明于一建筑物2所設的至少一電梯系統3，配置有至少一電力供應系統4、一進排氣轉換系統5、一逃生指示系統6及一區域控制中心A0，該電梯系統3包含一設置于該建筑物2其電梯車道21內的一電梯車廂32，以及一控制該電梯車廂32升降作動的驅動裝置主機31，該電梯車道21頂部接鄰一機房22，該電梯車廂32所對應每一樓層的停車出口，是各樓層的公共空間23，另該機房22內則容設有該電力供應系統4、進排氣轉換系統5及一區域控制中心A0。上述的區域控制中心A0，與一總控制中心A連線，通過該總控制中心A與一火警警報系統B連線，使在火警發生時可連結本發明，以協助人員快速脫離火場。本發明的電力系統4，其包含一公電供應單元41、一電力轉換裝置42及一發電裝置43，在正常情況下由該公電供應單元41供應公電，而在火警發生時該電力轉換裝置42則以不斷電方式轉換由該發電裝置43繼續提供電力，以確保電源供應無虞。上述本發明其發電裝置43，其電力的來源可為一發電機的運轉發電，也可以是聯結建筑物本身其他未斷電部分的電力系統，或者是太陽能、風力等綠能發電方式所產生(或儲存)的電力。本發明的進排氣轉換系統5，由一進排氣裝置51、一送氣管52、至少一個以上設于電梯車道21內的第一傳感器SI，以及至少一個以上設于各個樓層公共空間23的第二傳感器S2所組成,該進排氣系統51至少包含一第一風扇511及一第二風扇512,該送氣管52 —端與該進排氣裝置51連接，另端則延伸進入該電梯車道21內，并在每一定距設有一梯間內供風口 521，該梯間內供風口 521設有一風門(或風扇)D1，以控制風量的送出。上述本發明的進氣排氣轉換系統5，其可為一空調系統而具有空調能力，借以進一步提供熱交換后新鮮空氣給該電梯系統3的使用。本發明的第一傳感器SI，用以偵測電梯車道21內的環境溫度值TAl及煙霧偵測值CAl。本發明的第二傳感器S2，用以偵測各樓層公共空間23的環境溫度值TA2及煙霧偵測值CA2。上述本發明其第一、二傳感器S1、S2所偵測的煙霧偵測值CA1、CA2，包含二氧化碳值(C02)及煙霧的偵測值。上述本發明的逃生指示系統6，與該區域控制中心AO連線并受其訊號控制。上述本發明的逃生指示系統6，其至少包含一顯示裝置Ml (M2)，該顯示裝置Ml (M2)裝設于該電梯車廂32內，以及各樓層的公共空間23，通過該顯示裝置Ml (M2)可提供火警發生時的及時信息(如逃生路線、各樓層受災情況及各電梯系統3的運轉現況)顯示于屏幕上，以提供人員逃生的最佳指示，同時這些及時信息也會與該區域控制中心A0、總控制中心A連線，并由該總控制中心A規劃最佳逃生路線指示人員逃離火場。上述本發明的逃生指示系統6，其至少包含一廣播P，該廣播P裝設于該電梯車廂32內，或各樓層的公共空間23，通過該廣播P的語言指示，可協助人員逃離火場。上述本發明的逃生指示系統6，其至少包含一照明裝置L，以指示人員迅速逃離火場。上述本發明的電梯系統3，其中該區域控制中心AO更通過與總控制中心A連線，可進一步與該火警警報系統B連線，以迅速取得火警訊息，再經由上述的逃生指示系統6的顯示裝置Ml (M2)、廣播P、照明裝置L，以協助人員逃離火場。該區域控制中心AO的控制訊號，包含有該顯示裝置Ml、M2的訊息顯示、廣播P訊息的播音，以及對照明裝置L的控制。本發明的區間控制中心A0，具有運算比對能力，該區間控制中心AO接收該第一傳感器S1、第二傳感器S2所偵測的環境溫度值TA1、TA2及煙霧偵測值CA1、CA2，并與設定溫度值T1、T2及設定煙霧偵測值C1、C2進行比對后，根據比對結果以控制該進排氣裝置51的供風作動，以及控制各樓層公共空間23供風口 231內的風門(或風扇)D2與送氣管52其梯間內供風口 521的風門(或風扇)Dl的出風風量；此外，該區域控制中心AO對于火警發生時，在公電供應單元41切斷電力供應后，在該電力轉換裝置42不斷電的電力轉換下，繼續提供所需電力，同時該區域控制中心AO也將控制訊號傳輸給電梯系統3、顯示裝置Ml、M2、照明裝置L及廣播P，以指示人員逃生路線。在無火警的狀態，主要是在維持各樓層公共空間23與機房22環境溫度及空氣品質，而電力系統4則以公電供應單元41供應一切所需電力，此狀態下該第一傳感器SI所測得的第一環境溫度值TAl及第一煙霧偵測值CA1，控制溫度維持在TA1+X1 < Tl (XI為第一設定差值，Tl為第一設定溫度值)，而環境空氣品質維持在CA1+X2 < Cl (X2為第二設定差值，Cl為第一設定煙霧偵測值)的條件，此時該進排氣裝置51的第一風扇511作排氣運轉，第二風扇512則作進氣運轉，供風情況為調節性供風(請參閱圖4所示)；但是當CA1+X2 > Cl表不空氣品質過差可能是二氧化碳(C02)過聞，或者是煙霧情況已影響到正常的空氣品質，此時區域控制中心AO會控制該進排氣裝置51的第一風扇511、第二風扇512為強制性供風，直到CA1+X2 < Cl時，才恢復為調節性供風運轉狀態。當火警發生時，公電供應單元41公電供應被切斷，在區域控制中心AO的指令下，該電力轉換裝置42立即轉換由發電裝置43啟動繼續供電，此狀態下該第一傳感器SI所測得的第一環境溫度值TAl或第一煙霧偵測值CA1，有一符合TA1+X1 ^ Tl或CA1+X2 ^ Cl的條件(如圖4所示)，表示火警情況已威脅到人員逃離的安全性，區域控制中心AO會控制該排氣裝置51由調節性供風轉為強制性供風，即第一風扇511、第二風扇512的運轉為進風輸送，使進風經由送風管52的梯間內供風口 521風門(或風扇)D1及各樓層的供風口 231的風門(或風扇)D2全速送出，并形成正壓安全逃生通氣環境，以利人員逃生；至于各樓層公共空間23則有第二傳感器S2的偵測，作為判斷該區域是否為安全逃生區域，或者為危險區域的根據，并提供該區域控制中心AO控制電梯32可否在何樓層停車的依據，當第二傳感器S2所測得的第二環境溫度值TA2及第二煙霧偵測值CA2，經由該區域控制中心AO比對后。依以下條件作動(請對照圖5所示):(I)當TA2+X3彡T2或CA2+X4彡C2時(T2為第二設定溫度值，C2為第二設定煙霧偵測值，X3為第三設定差值，X4為第四設定差值)，表示該樓層為危險區域(即災區)，所以強制電梯車廂32不停車，同步在顯示裝置Ml、M2的屏幕上及廣播P的播音會揭示此訊息，以供人員逃生路線的參考。(2)當TA2+X3 < T2或CA2+X4 < C2時，表示該樓層為安全逃生區域，電梯車廂32可停車接送，同步也在顯示 裝置M1、M2的屏幕上及廣播P的播音揭示此訊息，以指示人員逃生路線的參考。又上述本發明的區域控制中心A0，其可直接與總控制中心A的連線并接受其指令，亦可在對外連線中斷的情況下，獨立對區域內的各系統及裝置，直接下達控制指令，以維持其逃生功能的正常運作；此外，該總控制中心A也能通過與該區域控制中心AO的連線，及時掌握建筑物各樓層、各區域的狀況，通過各顯示裝置Ml、M2提供人員最佳逃生路線的指示，以確保減輕火場人員的傷亡。綜上所述，本發明提供快速、安全的逃生環境，使受難人員能迅速逃離火場，以減輕人員的損傷，可有效解決現有電梯遇到火警的瓶頸，而特具新穎及顯著進步效益。以上說明對本發明而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離以下所附權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改，變化，或等效，但都將落入本發明的保護范圍內。
權利要求
1.一種具有火警逃生的電梯總成，于一建筑物所設的至少一電梯系統，配置有至少一電力供應系統、一進排氣轉換系統、一逃生指示系統及一區域控制中心，其特征在于: 該電梯系統，包含一設置于該建筑物其電梯車道內的一電梯車廂，以及一控制該電梯車廂升降作動的驅動主機，該電梯車道頂部接鄰一機房，該電梯車廂所對應每一樓層的停車出口，是各樓層的公共空間，另該機房內則容設有該電力供應系統、進排氣轉換系統及一區域控制中心； 該電力供應系統，其包含一公電供應單元、一電力轉換裝置及一發電裝置； 該逃生指示系統，與該區域控制中心連線，并受其訊號的控制以指示人員迅速逃離火場； 該進排氣轉換系統，由一進排氣裝置、一送氣管、至少一個以上設于電梯車道內的第一傳感器，以及至少一個以上設于各樓層公共空間的第二傳感器所組成； 該區域控制中心，具有運算比對能力，并與一總控制中心連線，該區間控制中心接收該第一傳感器、第二傳感器所偵測的環境溫度值及煙霧偵測值，并與設定溫度值及設定煙霧偵測值進行比對后，根據比對結果以控制該進排氣裝置的強制供風作動，以及控制各樓層公共區間其供風口的風門(或風扇)與送氣管其梯間內供風口的風門(或風扇)的出風風量。
2.如權利要求1所述的具有火警逃生的電梯總成，其特征在于，該進排氣裝置包含一第一風扇及一第二風扇。
3.如權利要求1所述的具有火警逃生的電梯系統，其特征在于，該逃生指示系統至少包含有一顯示裝置。
4.如權利要求1所述的具有火警逃生的電梯系統，其特征在于，該逃生指示系統至少包含有一廣播。
5.如權利要求1所述的具有火警逃生的電梯系統，其特征在于，該逃生指示系統至少包含有一照明裝置。
6.如權利要求1所述的具有火警逃生的電梯系統，其特征在于，該區域控制中心，更與一總控制中心連線，該總控制中心則與一火警警報系統連線。
全文摘要
本發明涉及一種具有火警發生時提供安全逃生的電梯總成，于一建筑物所設的至少一電梯系統，配置有至少一電力供應系統、一進排氣轉換系統、一逃生指示系統及一區域控制中心，利用該進排氣轉換系統所設的傳感器偵測電梯車道、各公共空間的環境溫度值及煙霧偵測值，使在火警發生時，該電力供應系統可轉換由電梯系統專用的發電裝置進行供電，并控制該進排氣轉換系統強制供風，以維持逃生區間為正壓安全逃生通氣的環境，同時通過該逃生指示系統的顯示裝置、廣播及照明裝置，以提供安全逃生路線的指示，使人員可利用該電梯系統快速逃離火場，借以減輕人員的損傷。
文檔編號B66B3/00GK103204418SQ20121000763
公開日2013年7月17日 申請日期2012年1月11日 優先權日2012年1月11日
發明者翁國亮, 翁健倫, 陳俊宇, 王淳葶 申請人:勤益科技大學, 合玖科技股份有限公司