專利名稱：一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種釣魚用紡車式漁線輪。
背景技術：
參照圖1，現有的釣魚用紡車式漁線輪的一般結構為包括主體、設于主體一側的搖柄，主體內設有橫向的搖柄轉軸I'及豎向的與搖柄轉軸I'垂直的往復桿2'；搖柄與搖柄轉軸r連接從而通過轉動搖柄可驅動搖柄轉軸r轉動，搖柄轉軸I'上設有主動齒輪3'，主動齒輪3'與一設于主體內的從動齒輪4'嚙合，從動齒輪4'上設有一偏心柱5'；往復桿2'的下端設有一滑動塊6'，滑動塊6'上設有橫向的滑槽7'，偏心柱 5'位于滑槽7'內。搖柄轉軸r上還設有蝸輪8'，往復桿2'上套設有蝸桿9'，蝸輪8'與蝸桿9'嚙合；蝸桿9'外套有收線導盤且收線導盤與蝸桿9'固定連接，往復桿2'的上部還設有位于收線導盤上方的卷線筒，卷線筒與往復桿2'連接從而可隨往復桿2'往復運動。轉動搖柄，則搖柄轉軸I'轉動，搖柄轉軸I'轉動則主動齒輪3'亦轉動，從而與之嚙合的從動齒輪4'亦轉動，從動齒輪4'上的偏心柱5'在滑槽7'內滑動，從而帶動滑動塊6'往復上下運行，則與滑動塊6'連接的往復桿2'往復上下運行，連接于往復桿2'上的卷線筒即可實現上下往復運動。同時，搖柄轉軸I'轉動，則蝸輪8'帶動蝸桿9'轉動，與蝸桿9'固連的收線導盤可隨蝸桿9'轉動而轉動。在現有的漁線輪中，主動齒輪3'和從動齒輪4'在嚙合時，齒輪傳動為了不卡死，均存在著間隙，這樣在動力傳遞過程中，會帶來沖擊、振動、噪聲等一系列問題，轉動搖柄時手感及舒適度亦欠佳。

發明內容
為了克服現有釣魚用紡車式漁線輪的上述不足，本發明提供一種刻消除齒輪間隙的漁線輪，減少動力傳動過程中的沖擊、振動和噪聲，使搖柄轉動時手感及舒適度更好。本發明解決其技術問題的技術方案是一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，包括主體、設于主體一側的搖柄，所述的主體內設有橫向的搖柄轉軸及豎向的與所述的搖柄轉軸垂直的往復桿；所述的搖柄與所述的搖柄轉軸連接從而通過轉動所述的搖柄可驅動所述的搖柄轉軸轉動，所述的搖柄轉軸上設有主動齒輪，所述的主動齒輪與一設于所述主體內的從動齒輪嚙合，所述的從動齒輪上設有一偏心柱；所述往復桿的下端設有滑動塊，所述的滑動塊上設有橫向的滑槽，所述的偏心柱位于所述的滑槽內；所述的搖柄轉軸上還設有蝸輪，所述的往復桿上套設有蝸桿，所述的蝸輪與所述的蝸桿嚙合；所述的蝸桿外套有收線導盤且所述的收線導盤與所述的蝸桿固定連接，所述往復桿的上部還套有位于所述收線導盤上方的卷線筒，所述的卷線筒與所述的往復桿連接從而可隨所述的往復桿往復運動；還包括一與所述的從動齒輪貼合的副齒輪，所述的從動齒輪與所述的副齒輪具有相同的中心軸，所述的副齒輪與所述的從動齒輪之間通過柔性連接件連接；所述副齒輪的節圓直徑大于所述從動齒輪的節圓直徑，且副齒輪與從動齒輪的模數相同齒數不同，副齒輪亦與所述的主動齒輪相嚙合，所述副齒輪的節圓與所述主動齒輪的節圓相切。優選的,所述副齒輪的節圓直徑比從動齒輪的節圓直徑大0.1 0. 4mm。優選的，所述的從動齒輪中央設有凸起的套芯從而在所述的從動齒輪上形成一圈 嵌槽；所述的副齒輪的中央設有凸起的套筒，所述的套筒套于所述的套芯上；所述的柔性連接件為柔性套圈，所述的柔性套圈嵌于所述嵌槽的外側壁與所述套筒的外側壁之間。優選的，所述的從動齒輪為金屬制成。優選的，所述的副齒輪為非金屬所制成。優選的，所述套筒的外側壁上具有一圈卡制槽，所述的柔性套圈部分嵌于所述的卡制槽內。與現有的釣魚用紡車式漁線輪相同，轉動搖柄，則搖柄轉軸轉動，搖柄轉軸轉動則主動齒輪亦轉動，從而與之嚙合的從動齒輪亦轉動，從動齒輪上的偏心柱在滑槽內滑動，從而帶動滑動塊往復上下運行，則與滑動塊連接的往復桿往復上下運行，連接于往復桿上的卷線筒即可實現上下往復運動。同時，搖柄轉軸轉動，則蝸輪帶動蝸桿轉動，與蝸桿固連的收線導盤可隨蝸桿轉動而轉動。與現有的釣魚用紡車式漁線輪不同的是由于還包括一與從動齒輪貼合的副齒輪，而且從動齒輪與副齒輪具有相同的中心軸，因此副齒輪與從動齒輪同步轉動。又由于副齒輪的節圓直徑大于從動齒輪的節圓直徑，且副齒輪與從動齒輪的模數相同齒數不同，副齒輪與主動齒輪嚙合時，副齒輪的節圓與主動齒輪的節圓相切，則副齒輪與主動齒輪之間嚙合無間隙。為了防止副齒輪與主動齒輪之間卡死，因此副齒輪與從動齒輪之間通過柔性連接件連接，在即將卡死時，主動齒輪將副齒輪向外頂，由于副齒輪與從動齒輪之間通過柔性連接件連接，因此副齒輪可順利向外頂，柔性連接件則發生一定的變形。本發明的有益效果在于增加一副齒輪與主動齒輪相配合，實現齒輪傳動的無間隙配合，消除了由間隙帶來的沖擊、振動、噪聲等問題，搖柄轉動時手感及舒適度更好。


圖1是現有漁線輪的傳動結構示意圖。圖2是本發明的外形圖。圖3是本發明的傳動結構示意圖。
圖4是本發明的傳動結構剖視圖。圖5是從動齒輪及副齒輪結構示意圖。圖6是圖5的剖視結構示意圖。圖7是齒輪傳動時的局部放大示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細說明。
參照圖2 圖7，一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，包括主體20、設于主體20 —側的搖柄30，所述的主體20內設有橫向的搖柄轉軸I及豎向的與所述的搖柄轉軸I垂直的往復桿2 ；所述的搖柄30與所述的搖柄轉軸I連接從而通過轉動所述的搖柄30可驅動所述的搖柄轉軸I轉動，所述的搖柄轉軸I上設有主動齒輪11，所述的主動齒輪11與一位于主體內的從動齒輪3嚙合，所述的從動齒輪3上設有一偏心柱31 ；所述往復桿2的下端設有滑動塊5，所述的滑動塊5上設有橫向的滑槽51，所述的偏心柱31位于所述的滑槽51內；所述的搖柄轉軸I上還設有蝸輪12，所述的往復桿2上套設有蝸桿6，所述的蝸輪12與所述的蝸桿6嚙合；所述的蝸桿12外套有收線導盤10且所述的收線導盤10與所述的蝸桿12固定連接，本實施例中收線導盤10螺設與蝸桿12上。所述往復桿2的上部還套有位于所述收線導盤10上方的卷線筒40，所述的卷線筒40與所述的往復桿2連接從而可隨所述的往復桿2往復運動； 還包括一與所述的從動齒輪3貼合的副齒輪7，所述的從動齒輪3與所述的副齒輪7具有相同的中心軸，所述的副齒輪7與所述的從動齒輪3之間通過柔性連接件連接。本實施例中，從動齒輪3和副齒輪7的具體裝配方式為所述的從動齒輪3中央設有凸起的套芯32從而在所述的從動齒輪3上形成一圈嵌槽33 ;所述的副齒輪7的中央設有凸起的套筒71，所述的套筒71套于所述的套芯32上；所述的柔性連接件為柔性套圈8，所述的柔性套圈8嵌于所述嵌槽33的外側壁與所述套筒71的外側壁之間。所述套筒71的外側壁上具有一圈卡制槽，所述的柔性套圈8部分嵌于所述的卡制槽內。所述副齒輪7的節圓直徑大于所述從動齒輪3的節圓直徑，作為優選，副齒輪的節圓直徑比從動齒輪的節圓直徑大0.1 0. 4mm較為適合，從動齒輪一般為金屬制成，副齒輪一般采用非金屬制成。且副齒輪7與從動齒輪3的模數相同齒數不同，副齒輪7亦與所述的主動齒輪3相嚙合，所述副齒輪7的節圓與所述主動齒輪11的節圓相切。與現有的釣魚用紡車式漁線輪相同，轉動搖柄30，則搖柄轉軸I轉動，搖柄轉軸I轉動則主動齒輪11亦轉動，從而與之嚙合的從動齒輪3亦轉動，從動齒輪3上的偏心柱31在滑槽51內滑動，從而帶動滑動塊5往復上下運行，則與滑動塊5連接的往復桿2往復上下運行，連接于往復桿2上的卷線筒40即可實現上下往復運動。同時，搖柄轉軸I轉動，則蝸輪12帶動蝸桿6轉動，與蝸桿6固連的收線導盤10可隨蝸桿6轉動而轉動。
與現有的釣魚用紡車式漁線輪不同的是由于還包括一與從動齒輪3貼合的副齒輪7，而且從動齒輪3與副齒輪7具有相同的中心軸，因此副齒輪7與從動齒輪3同步轉動。又由于副齒輪7的節圓直徑大于從動齒輪3的節圓直徑，且副齒輪7與從動齒輪3的模數相同齒數不同，副齒輪7與主動齒輪11嚙合時，副齒輪7的節圓與主動齒輪11的節圓相切，則副齒輪7與主動齒輪11之間嚙合無間隙。為了防止副齒輪7與主動齒輪11之間卡死，因此副齒輪7與從動齒輪3之間通過柔性連接件連接，在即將卡死時，主動齒輪11將副齒輪7向外頂，由于副齒輪7與從動齒輪3之間通過柔性連接件連接，因此副齒輪7可順利向外頂，柔性連接件則發生一定的變形 。
權利要求
1.一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，包括主體、設于主體一側的搖柄，所述的主體內設有橫向的搖柄轉軸及豎向的與所述的搖柄轉軸垂直的往復桿；所述的搖柄與所述的搖柄轉軸連接從而通過轉動所述的搖柄可驅動所述的搖柄轉軸轉動，所述的搖柄轉軸上設有主動齒輪，所述的主動齒輪與一設于所述主體內的從動齒輪嚙合，所述的從動齒輪上設有一偏心柱；所述往復桿的下端設有滑動塊，所述的滑動塊上設有橫向的滑槽，所述的偏心柱位于所述的滑槽內；所述的搖柄轉軸上還設有蝸輪，所述的往復桿上套設有蝸桿，所述的蝸輪與所述的蝸桿哨合；所述的蝸桿外套有收線導盤且所述的收線導盤與所述的蝸桿固定連接，所述往復桿的上部還套有位于所述收線導盤上方的卷線筒，所述的卷線筒與所述的往復桿連接從而可隨所述的往復桿往復運動；其特征在于還包括一與所述的從動齒輪貼合的副齒輪，所述的從動齒輪與所述的副齒輪具有相同的中心軸，所述的副齒輪與所述的從動齒輪之間通過柔性連接件連接；所述副齒輪的節圓直徑大于所述從動齒輪的節圓直徑，且副齒輪與從動齒輪的模數相同齒數不同，副齒輪亦與所述的主動齒輪相嚙合，所述副齒輪的節圓與所述主動齒輪的節圓相切。
2.如權利要求1所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述副齒輪的節圓直徑比從動齒輪的節圓直徑大O.1 O. 4mm。
3.如權利要求1或2所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述的從動齒輪中央設有凸起的套芯從而在所述的從動齒輪上形成一圈嵌槽；所述的副齒輪的中央設有凸起的套筒，所述的套筒套于所述的套芯上；所述的柔性連接件為柔性套圈，所述的柔性套圈嵌于所述嵌槽的外側壁與所述套筒的外側壁之間。
4.如權利要求1或2所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述的從動齒輪為金屬制成。
5.如權利要求1或2所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述的副齒輪為非金屬所制成。
6.如權利要求3所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述套筒的外側壁上具有一圈卡制槽，所述的柔性套圈部分嵌于所述的卡制槽內。
全文摘要
一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，包括主體、搖柄，主體內設有往復桿；搖柄與搖柄轉軸連接從而通過轉動搖柄可驅動搖柄轉軸轉動，搖柄轉軸上設有主動齒輪，主動齒輪與一設于主體內的從動齒輪嚙合，從動齒輪上設有一偏心柱；還包括一與從動齒輪貼合的副齒輪，從動齒輪與副齒輪具有相同的中心軸，副齒輪與從動齒輪之間通過柔性連接件連接；副齒輪的節圓直徑大于從動齒輪的節圓直徑，且副齒輪與從動齒輪的模數相同齒數不同，副齒輪亦與主動齒輪相嚙合，副齒輪的節圓與主動齒輪的節圓相切。本發明增加一副齒輪與主動齒輪相配合，實現齒輪傳動的無間隙配合，消除了由間隙帶來的沖擊、振動、噪聲等問題，搖柄轉動時手感及舒適度更好。
文檔編號A01K89/015GK103004713SQ20121054851
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者李文相, 劉克強, 姜棟, 曹俊山, 龍洋, 張吉勇 申請人:寧波海寶漁具有限公司