本發明涉及機械方面，具體為一種收割機收割機減速裝置。

背景技術：

目前銷售的收割機械，由于減速裝置結構復雜，需要多根軸、多對齒輪之間傳動，結構以及安裝復雜，動能傳導過多而造成能量損耗問題。

技術實現要素：

為了解決收割機復雜的傳動結構帶來的諸多制造，安裝，維修，能量傳導過多損耗的問題，本發明提供一種收割機，在完成快速鍘草的同時，結構簡化，傳導簡潔，功率強勁，同時安裝和維修也比較簡單。

為實現上述技術目的，本發明采用的技術方案如下：

一種收割機減速裝置，包括蝸輪、減速箱體、蝸桿、軸承座、主軸、蝸輪軸、軸承蓋等，

在主軸一端安裝有蝸桿，蝸桿與裝在減速箱內的蝸輪嚙合，蝸輪通過減速箱兩端軸承蓋和蝸輪軸安裝在減速箱下部，其減速箱安裝在支撐主軸的軸承座，主軸端的蝸桿和蝸輪全安裝在減速箱內。

進一步，限定所述動力減速和傳導是通過渦輪和渦輪軸之間傳導實現，渦輪輪徑和渦輪軸軸頸比決定減速比；主軸一端加工成蝸桿，蝸桿與裝在減速箱內的蝸輪嚙合，蝸輪通過減速箱兩端的軸承蓋和蝸輪軸安裝在減速箱下。

本發明的有益效果為：通過蝸桿傳導到減速箱的渦輪上，減速范圍擴大，從而實現了收割機鍘草的要求范圍，精細草長；簡化結構，提高可靠性，簡化安裝復雜程度，降低成本，簡化安裝復雜程度，降低成本。

附圖說明

圖1為本發明的總裝結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解本發明，下面結合附圖和實施例對本發明技術方案進一步說明。

如圖1-2所示，一種收割機減速裝置，包括蝸輪1、減速箱體2、蝸桿3、軸承座4、主軸5、蝸輪軸6、軸承蓋7，在主軸5一端安裝有蝸桿3，蝸桿3與裝在減速箱內的蝸輪1嚙合，蝸輪1通過減速箱兩端軸承蓋7和蝸輪軸5安裝在減速箱下部，其減速箱安裝在支撐主軸的軸承座4，主軸端的蝸桿3和蝸輪1全安裝在減速箱內；動力減速和傳導是通過渦輪1和渦輪軸6之間傳導實現，渦輪輪徑和渦輪軸軸頸比決定減速比；主軸一端加工成蝸桿，蝸桿與裝在減速箱內的蝸輪嚙合，蝸輪通過減速箱兩端的軸承蓋和蝸輪軸安裝在減速箱下。其中動力轉換和傳送是通過渦輪和渦輪軸之間一次性完成，減少了動力傳導次數，極大的簡化了內部結構，提高工作效率。