本發明涉及拉鏈，更具體地說涉及雙層齒拉頭下蓋板結構的改良。

背景技術：

通常雙層齒拉鏈的拉頭是其上下蓋板的大小和形狀是相同的，其形狀為進入合齒位置的寬度大于完成合齒位置的寬度，并且前后端的寬度相差明顯，只是上蓋板兩側的上側護板在上蓋板的下表面上，下蓋板兩側的下側護板在下蓋板的上表面上，并且上下側護板的位置上下對應，長度相等，如圖1至圖3所示。為了解決當拉鏈的走向遇到上下轉彎時，外層拉鏈的曲率比內層拉鏈的曲率大，尤其是在箱包上左右對合的盒體90度轉彎處，內外兩層的曲率相差就比較大，此時會產生外層齒在轉彎處呈齒與齒間隙外張，而內層齒之間呈內縮互擠的狀態。形成上、下層用一個同腔拉頭合齒時會因上、下層合齒時的時間及形態空間不協調，而阻礙拉頭的合齒滑動。加大拉頭的合齒滑動阻力，同時造成上、下護板和縫束的快速磨損，上、下護板的張開和基心的彎曲或拉片的撕裂等現象，使得拉頭和鏈帶過早損壞。由此設計了專利號zl201410007719.8一種雙層齒拉鏈的拉頭。它采用下蓋板對應上蓋板內縮一層齒厚度的距離的結構，改善了雙層齒當彎曲角度拉滑時的過彎處的阻力。比起傳統的拉頭優越許多，但是箱包客戶在其將拉鏈縫制于硬箱殼體或軟箱彈性鐵框包覆面料時，在拉頭過彎處時，在縫合過彎中動作是旋轉進行的，此現象通常會使拉鏈旋轉而緊拉下車縫，以致箱包過彎處的拉鏈特別緊貼殼體或是包面料的鐵框。此受緊拉的彎角部位又因內里布褶皺多波浪不平整，所以當拉鏈頭拉滑經過彎角時，拉頭下蓋板的最寬處會碰觸到縫合的里布褶皺（厚度不一致，不平整），而且此彎曲區段正是過彎拉緊狀態的位置，因此在此位置拉動拉頭的阻力最大。必須將拉片握著往上提起再拉滑，才能順暢進行。因此常有拉鏈及拉頭本是合格正常的，但是一旦車縫在箱包上變的有些好有些不好，質量不穩定，造成供應者與顧客的品質爭議不斷。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種防盜性能好、使用壽命長，在拉頭轉彎時也能輕松開合的雙層齒拉頭下蓋板結構的改良。

為了達到上述要求，雙層齒拉頭下蓋板結構改良的技術方案是：它是用于開合上下兩層同規格雙層鏈帶的拉頭，該拉頭包括有上蓋板和下蓋板，在上蓋板和下蓋板的兩側均分別設有上側護板和下側護板，左右上側護板合齒端之間的距離與左右下側護板合齒端之間的距離相同，在上蓋板和下蓋板之間通過基心連接，在基心上設計有將上下兩層鏈帶分開的分隔導片，其特征是下蓋板的最大寬度小于上蓋板的最大寬度，下側護板的長度比上側護板的長度短，下蓋板后端的形狀為錐形。

所述下蓋板的最大寬度為上蓋板最大寬度的70%-80%。

所述下側護板的長度為上側護板長度的50%-80%。

所述分隔導片的寬度小于基心的寬度。

所述分隔導片的形狀為等腰三角形或等腰梯形。

根據上述方案設計的雙層齒拉頭下蓋板結構的改良，通過減少下蓋板在近基心處開口端的最大寬度，達到消減箱包過彎處n型塑料條或包邊的面料及里布縫合褶皺、及過彎拉鏈布帶拉緊貼附于n型條，或面料包覆的鐵圈等包覆縫合的褶皺、厚度不均勻缺陷所引起的下蓋板通過的通道小、阻礙力大的目的，減小拉頭通過箱包過彎處的卡阻。該拉頭結構由于使用在雙層拉鏈上，盡管在下蓋板和下側護板分別作了減窄和減短的改良處理，但在使用中，由于上層齒的鏈帶還是在沒有做過改變的上蓋板、上側護板和舌形導片所組成的上腔室內通過合齒，因此在上層齒的左右鏈帶能正常合齒；對于下層齒左右鏈帶的合齒，在上層齒的左右鏈帶合齒的帶動和引導下，下層齒的左右鏈帶也順利嚙合。這樣的結構設計縮減了拉頭下蓋板最寬處的寬度，即可避開或減少上述箱包過彎處的拉緊及包覆的褶皺所造成的阻礙，使拉動拉頭時開合輕松，同時避免經多次拉滑后里布帶的磨破。

附圖說明

圖1是現有雙層齒拉鏈的拉頭主視圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖1的c-c剖面圖；

圖4是本發明的主視圖；

圖5是圖4的右視圖；

圖6是圖4的a-a剖面圖；

圖7是圖4的b-b剖面圖；

圖8是上蓋板與下蓋板重疊狀態的仰視圖。

圖中：1、上蓋板；2、下蓋板；3、上側護板；4、下側護板；5、基心；6、分隔導片。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的描述。

圖4至圖8是雙層齒拉頭下蓋板結構的改良的結構示意圖。從圖中看出，它是用于開合上下兩層同規格雙層鏈帶的拉頭，即雙層鏈帶上上下兩層鏈齒的寬度相同。該拉頭包括有上蓋板1和下蓋板2，在上蓋板1和下蓋板2的兩側均分別設有上側護板3和下側護板4，左右下側護板4合齒端之間的距離s1與左右上側護板3合齒端之間的距離s2相同。在上蓋板1和下蓋板2之間通過基心5連接。在基心5的中部設計有將上下兩層鏈帶分開的分隔導片6，分隔導片6的寬度小于基心的寬度，其形狀為等腰三角形或等腰梯形。上述下蓋板2的最大寬度w1小于上蓋板1的最大寬度w2，通常下蓋板2的最大寬度w1為上蓋板1最大寬度w2的70%-80%，下蓋板2后端的形狀為錐形。下側護板4的長度l1比上側護3板的長度l2短，通常下側護板4的長度l1為上側護板3長度l2的50%-80%。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種雙層齒拉頭下蓋板結構的改良。旨在提供一種防盜性能好、使用壽命長，在拉頭轉彎時也能輕松開合的雙層齒拉頭下蓋板結構的改良。它是用于開合上下兩層同規格雙層鏈帶的拉頭，該拉頭包括有上蓋板和下蓋板，在上蓋板和下蓋板的兩側均分別設有上側護板和下側護板，左右上側護板合齒端之間的距離與左右下側護板合齒端之間的距離相同，在上蓋板和下蓋板之間通過基心連接，在基心上設計有將上下兩層鏈帶分開的分隔導片，其特征是下蓋板的最大寬度小于上蓋板的最大寬度，下側護板的長度比上側護板的長度短，下蓋板后端的形狀為錐形。該發明可避開或減少上述箱包過彎處的拉緊及包覆的褶皺所造成的阻礙，使拉動拉頭時開合輕松。

技術研發人員：王聯洲
受保護的技術使用者：芊茂（浙江）拉鏈有限公司
技術研發日：2017.03.02
技術公布日：2017.07.18