本發明涉及一種鎖扣改進結構的行李箱。

背景技術：

現今，外出是人們經常要做的事情，不論是公司外出，還是回家過年，又或者是旅游，我們都是需要行李箱這個可以裝大件物體和大量物體的工具，由于行李箱一般都是戶外用，所以，防盜措施必不可少，現在市面上的行李箱，多為密碼箱，原理是通過將兩個拉鏈頭分別固定在密碼鎖扣上，可是，這種結構較難控制，而且操作也較為麻煩，經常因為在弄兩個鑰匙的時候，還容易夾到手，因為，拉鏈頭屬于小件物體，配套的鎖孔也是較小的，而且，拉鏈頭一般較為損壞，尤其是將其按入密碼鎖扣時，因此，還有很多的改良空間。

技術實現要素：

本發明為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種具有可以方便人們使用的鎖扣方式的行李箱。

為了實現上述發明目的，本發明是通過如下技術方案實現的：

一種行李箱，行李箱上設有用于開合第一箱體和第二箱體的拉鏈，拉鏈包括至少一個拉鏈頭；還包括鎖座和封閉鎖帶；鎖座和封閉鎖帶分別固定于第一箱體和第二箱體；封閉鎖帶由與箱體相固定的固定部、用于覆蓋拉鏈頭的封蓋帶和與鎖座匹配的鎖扣件組成，所述封蓋帶是寬度超過6cm的軟質帶。

作為優選，第一箱體是行李箱本體，第二箱體是箱蓋；鎖座固定在所述行李箱本體的側部，封閉鎖帶的固定部固定于箱蓋；鎖合時，封蓋帶緊貼覆蓋與拉鏈外側。

作為優選，所述鎖扣件是單扣環或雙扣環。

作為優選，所述的鎖扣為密碼鎖、機械鎖、鑰匙鎖或指紋鎖。

進一步的，本發明的上述的扣環進入鎖座的扣鎖口內后，需通過解開鎖扣的密碼、鑰匙、開關或指紋，方可拔出。當其上述的扣環未被拔出時，封閉鎖帶內的拉鏈頭則被封蓋帶覆蓋包裹，則其所述的拉鏈頭無法被控制，其所述的拉鏈無法被打開。同時，因封閉鎖帶的尾端固定在行李箱的箱蓋上，當鎖扣被固定時，即便拉鏈被打開了，行李箱也無法被打開。

更進一步的，其所述的封蓋帶內部設有與拉鏈頭拉動方向平行的鋼絲或鐵絲。

更進一步的，其所述的封閉鎖帶的尾端通過縫合、螺絲或粘膠的方式固定在行李箱的箱體上。

更進一步的，其所述的封閉鎖帶可同時覆蓋一條及其以上拉鏈和兩個及以上的拉鏈頭。

本發明的有益效果是：

一、基于拉鏈箱的基礎上，設計的采用封閉鎖帶代替拉鏈頭，鎖入鎖扣，只需一下就可以輕松完成防盜。

二、封閉鎖帶掩蓋了拉鏈頭的外觀，可以進一步的美化行李箱。

三、即便拉鏈被破壞，壞人也打不開行李箱，必須要破壞封閉鎖帶，而當封閉鎖帶內有鋼絲時，壞人的犯罪時間加長，被抓住的可能性提高。

四、進一步的保護拉鏈頭，延長拉鏈頭的壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明實施例1的立體圖。

圖2為本發明實施例1的鎖扣方式局部結構示意圖。

圖3為本發明實施例1的解鎖狀態的立體圖。

圖4為本發明實施例2的鎖扣方式局部結構示意圖。

圖中，1為行李箱、2為拉鏈、3為拉鏈頭、4為封閉鎖帶、5為鎖扣、6為單扣環、7為扣鎖口、8為雙扣環、9為防盜護壁。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本發明作進一步說明

實施例1：

如圖1~3所示的一種行李箱，行李箱1上設有用于開合第一箱體和第二箱體的拉鏈2，還包括鎖座5和封閉鎖帶4。

其中，第一箱體和第二箱體互換為行李箱本體和箱蓋，第一箱體和第二箱體也可以是行李箱的兩個半部。上述拉鏈包括至少一個拉鏈頭3。上述鎖座5和封閉鎖帶4分別固定于第一箱體和第二箱體。具體在本實施例中，鎖座5固定在上述行李箱本體的側部，封閉鎖帶4的固定部固定于箱蓋。

上述封閉鎖帶4是由與箱體相固定的固定部、用于覆蓋拉鏈頭3的封蓋帶和與鎖座5匹配的鎖扣件組成，上述封蓋帶是寬度超過6cm的軟質帶。其中，固定部可以是硬質的，也可以是與封蓋帶相同材料的軟質帶，并與封蓋帶連為一體，

鎖合時，封蓋帶緊貼覆蓋與拉鏈2外側，拉鏈頭3拉過來時，由于拉鏈頭3本體結構相對于拉鏈牙是外凸的，封蓋帶包裹住拉鏈頭3使其在內并不能移動。

上述鎖扣件是單扣環6，相對應的鎖座5為密碼鎖、機械鎖、鑰匙鎖或指紋鎖。

依照拉鏈頭3為一對為例，本發明使用方法如下：

關閉箱蓋時，拖拽兩側拉鏈頭3，使得拉鏈2關閉，將兩個拉鏈頭3拉到鎖座5上方的中間位置，然后將封閉鎖帶4上的鎖扣件插入鎖座5上的扣鎖口7內即可。

需要打開時，將鎖座5內的鎖通過密碼、鑰匙、開關或指紋的方式打開后，將封閉鎖帶4連帶鎖扣件，往箱蓋上方上翻，然后使用拉鏈頭3，拉開拉鏈2即可。

當盜竊者通過其他方法就算打開了拉鏈，勾出了拉鏈頭3或者破壞了拉鏈2時，也無法完全將箱子打開，因為封閉鎖帶4的尾端被固定在箱蓋上，而且封閉鎖帶4的鎖扣件連接著固定在箱體上的鎖座5。

實施例2

如圖4所示的一種行李箱，與實施例1相似，它由行李箱1、拉鏈2、拉鏈頭3、鎖座5和封閉鎖帶4組成，其上述的行李箱1通過拉鏈頭3打開、關閉拉鏈2來控制行李箱1的打開、關閉，其上述的封閉鎖帶4尾端被固定在行李箱1的箱蓋上，而其上述的鎖座5則固定在行李箱1的箱體上，其上述的封閉鎖帶4的前端設有扣環，其上述的鎖座5的上方設有扣鎖口7，其上述的鎖扣件與扣鎖口7相匹配。

與實施例1區別在于：其封閉鎖帶4上的扣環為雙扣環，封閉鎖帶4的封蓋帶不限于是軟質的，且封蓋帶內側設有容納拉鏈頭3的凹腔。同時，在封蓋帶寬度方向上的兩側設有防盜護壁，防盜護壁9是與封蓋帶兩側連為一體的擋壁，封蓋帶本體和一對擋壁圍合形成上述凹腔。

以上上述僅是對本發明的較佳實施例，并非對本發明的范圍進行限定，故在不脫離本發明設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本發明上述的構造、特征及原理所做的等效變化或裝飾，均應落入本發明申請專利的保護范圍內。