專利名稱：便攜式滑板車的制作方法
技術領域：
本實用新型的便攜式滑板車涉及到一種腳踏推動的滑板車。
目前所用的腳踏推動滑板車包括有帶伸縮車把的車頭及與其連接的有滑輪的踏板，踏板后面滑輪上有一帶彈簧的剎車蓋，車頭與踏板的連接是固定連接，使用時駕駛者一腳踏在踏板上，一腳在地上劃，使車前進，而車頭的伸縮車把可根據駕駛者高度調整，便于駕駛，停車時用腳踏剎車蓋制動后輪剎車。但該結構由于車頭與踏板固定連接，不能折疊收起，因此不方便收藏和攜帶，而且踏板通常采用鋼板焊接結構，加工制造復雜，其重量較重，不便攜帶。
本實用新型的目的在于提供一種重量輕、可折疊的、便于攜帶的便攜式滑板車。
本實用新型的便攜式滑板車包括有帶伸縮車把的車頭及與其連接的有滑輪的踏板，踏板后面滑輪上有一帶彈簧的剎車蓋，其特征在于車頭與踏板的連接是活動鉸鏈聯接，車頭下與踏板之間有折疊式自鎖支撐座，它與車頭和踏板均是活鉸鏈聯接。
所述的折疊式自鎖支撐座是由一個大U形支撐座和一個小U形支撐座活鉸鏈聯接而成，其中小U形支撐座內裝有兩邊凸出的定位彈子和彈簧，大U形支撐座兩邊對稱有兩對彈子定位孔，分別在折疊時和打開時與定位彈子配合鎖定。
所述的踏板是一個一體成形的鋁合金踏板。
本實用新型的便攜式滑板車由于其車頭與踏板的連接是活動鉸鏈聯接，車頭下與踏板之間有折疊式自鎖支撐座，用于固定車頭和踏板之間的聯接，它與車頭和踏板均是活鉸鏈聯接，折疊式自鎖支撐座上有張開鎖定狀態和折疊鎖定狀態，打開使車頭與踏板的夾角為約80度后鎖定進入使用狀態，當按壓鎖的彈子同時再向外拉動折疊式自鎖支撐座使其折疊，車頭旋轉到與踏板平行后鎖定，進入折疊狀態，因此該結構便于收藏和攜帶，同時因踏板采用鋁合金整體件，其工藝簡單，重量也較輕，更便于攜帶。
以下結合附圖對本實用新型的便攜式滑板車作更詳細的說明。


圖1是本實用新型便攜式滑板車的使用狀態結構示意圖。
圖2是本實用新型便攜式滑板車
圖1的右視圖。
圖3是本實用新型便攜式滑板車
圖1的左視圖。
圖4是本實用新型便攜式滑板車
圖1的俯視圖。
圖5是本實用新型便攜式滑板車
圖1的仰視圖。
圖6是本實用新型便攜式滑板車的折疊狀態結構示意圖。
由
圖1～圖6所示，本實用新型的便攜式滑板車包括有帶伸縮車把5的車頭6及與其連接的有滑輪17的踏板15，踏板后面滑輪17上有一帶彈簧7的剎車蓋16，車頭6與踏板15的連接是由活動鉸鏈12聯接，車頭下與踏板15之間有折疊式自鎖支撐座11，它與車頭6和踏板15均是由活鉸鏈10聯接。
折疊式自鎖支撐座11是由一個大U形支撐座9和一個小U形支撐座14活鉸鏈聯接而成，其中小U形支撐座內裝有兩邊凸出的定位彈子20和彈簧13，大U形支撐座9兩邊對稱有兩對彈子定位孔8，分別在折疊時和打開時與定位彈子20配合鎖定。
踏板15是一個一體成形的鋁合金踏板。
權利要求1．一種便攜式滑板車，包括有帶伸縮車把(5)的車頭及與其連接的有滑輪(17)的踏板(15)，踏板后面滑輪上有一帶彈簧的剎車蓋(16)，其特征在于車頭與踏板(15)的連接是活動鉸鏈聯接，車頭下與踏板(15)之間有折疊式自鎖支撐座(11)，它與車頭和踏板(15)均是活鉸鏈聯接。
2．根據權利要求1所述的便攜式滑板車，其特征在于所述的折疊式自鎖支撐座(11)是由一個大U形支撐座()和一個小U形支撐座(14)活鉸鏈聯接而成，其中小U形支撐座內裝有兩邊凸出的定位彈子(20)和彈簧(13)，大U形支撐座兩邊對稱有兩對彈子定位孔()，分別在折疊時和打開時與定位彈子(20)配合鎖定。
3．根據權利要求1所述的便攜式滑板車，其特征在于所述的踏板(15)是一個一體成形的鋁合金踏板。
專利摘要本實用新型便攜式滑板車涉及到一種腳踏推動的滑板車,包括有帶伸縮車把5的車頭6及與其連接的有滑輪17的踏板15,踏板后面滑輪17上有一帶彈簧7的剎車蓋16,車頭6與踏板15的連接是由活動鉸鏈12聯接,車頭下與踏板15之間有折疊式自鎖支撐座11,它與車頭6和踏板15均是由活鉸鏈10聯接,它有張開80度鎖定狀態和折疊平行鎖定狀態,因此該結構便于折疊收藏攜帶,如采用鋁合金制作,更使其工藝簡單,重量輕,便于攜帶。
文檔編號A63C17/00GK2441522SQ0025145
公開日2001年8月8日 申請日期2000年9月6日 優先權日2000年9月6日
發明者譚文彬 申請人:新會市冠華實業有限公司