專利名稱：游藝機(jī)座艙翻滾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種游藝機(jī)座艙翻滾裝置。
背景技術(shù)：
在大型游藝機(jī)如"超級波浪翻滾游藝機(jī)"中，其座艙(座艙與乘客合計13T)本身 無電機(jī)驅(qū)動，通常情況下只會隨機(jī)自由擺動，不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)翻滾，達(dá)不到驚險剌激的娛樂效 果。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中普通游藝機(jī)的座艙只會隨機(jī)自由擺動，不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)翻滾的 問題，本實(shí)用新型提供一種游藝機(jī)座艙翻滾裝置，該游藝機(jī)座艙翻滾裝置的結(jié)構(gòu)簡單緊湊、 控制、操作方便、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括左立柱和右立柱，在左立
柱和右立柱上分別連接由傳動裝置傳動的轉(zhuǎn)臂和搖臂，轉(zhuǎn)臂和搖臂相對的端部之間通過左
萬向節(jié)、右萬向節(jié)連接座艙，與搖臂相接的右萬向節(jié)的軸頭與電環(huán)組合相連，電環(huán)組合的軸
頭上固定半圓板，半圓板與接近開關(guān)相對配合，接近開關(guān)安裝在固定架端部，固定架上設(shè)置
與電環(huán)組合相配合的碳刷，固定架固接在支架上，支架固接在搖臂上。 電環(huán)組合的端部固定連接板，連接板通過螺栓連接右萬向節(jié)的軸頭。 本實(shí)用新型通過上述具體設(shè)計，游藝機(jī)的座艙可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)翻滾，具有結(jié)構(gòu)簡單
緊湊、控制、操作方便、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到驚險剌激的娛樂效果。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例說明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是
圖1的A部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2的右視圖。
具體實(shí)施方式如圖所示，本實(shí)用新型包括左立柱1和右立柱2，左立柱1和右立柱2分別固定在 柱墩17上，在左立柱1和右立柱2上分別連接由傳動裝置3傳動的轉(zhuǎn)臂4和搖臂5，轉(zhuǎn)臂4 和搖臂5相對的端部之間通過左萬向節(jié)6、右萬向節(jié)7連接座艙8，與搖臂5相接的右萬向 節(jié)7的軸頭與電環(huán)組合18相連，電環(huán)組合18的軸頭9上固定半圓板10，半圓板10與接近 開關(guān)11相對配合，接近開關(guān)11安裝在固定架12端部，固定架12上設(shè)置與電環(huán)組合18相 配合的碳刷13，固定架12固接在支架14上，支架14固接在搖臂5上。電環(huán)組合18的端 部固定連接板15，連接板15通過螺栓16連接右萬向節(jié)7的軸頭。在本實(shí)施例中超級波浪 翻滾游藝機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是柱墩17固定在基礎(chǔ)上，左立柱1、右立柱2安裝在柱墩17上，左立柱1、右立柱2都裝有傳動機(jī)構(gòu)3，分別帶動轉(zhuǎn)臂4、搖臂5進(jìn)行正反旋轉(zhuǎn)(由程序編制確 定)，轉(zhuǎn)臂4、搖臂5的轉(zhuǎn)動帶動座艙8作三維的移動與擺動。超級波浪翻滾游藝機(jī)中座艙 翻滾的主要結(jié)構(gòu)及翻滾原理是座艙8是坐游客的，靜態(tài)時由于重心(質(zhì)心)偏下總是保 持水平位置，座艙8的左端裝有氣胎離合器，能剎住座艙8與大臂(轉(zhuǎn)臂4與搖臂5統(tǒng)稱大 臂)無相對運(yùn)動，右端裝有翻滾控制裝置，翻滾控制裝置包括安裝在固定架12上的接近開 關(guān)11，固定架12通過支架14由螺栓19固定在搖臂5上。半圓板10通過螺栓20與壓板 21固定在電環(huán)組合18的軸頭9上，半圓板10隨右萬向節(jié)7與座艙8旋轉(zhuǎn)，半圓板10的位 置調(diào)整準(zhǔn)確后由螺栓20擰緊，電環(huán)組合18由螺栓16固定在右萬向節(jié)7的軸頭上。轉(zhuǎn)臂4 與搖臂5平行旋轉(zhuǎn)到低位時，操作員可以通過按鈕剎住座艙8，使與大臂無相對運(yùn)動，隨著 大臂旋轉(zhuǎn)到高位，座艙8倒置，重心在上，操作員松掉氣剎，座艙8靠重力跌落。(由于摩擦 及風(fēng)阻，跌落旋轉(zhuǎn)小于360度，不可能連續(xù)旋轉(zhuǎn)翻滾)。要想連續(xù)旋轉(zhuǎn)翻滾，必須不斷補(bǔ)充 動能，補(bǔ)充動能的方法如下當(dāng)座艙8第一次跌落旋轉(zhuǎn)、座艙8的質(zhì)心在大壁外側(cè)(質(zhì)心線 與大臂夾角90度-270度)時，大臂減速，在5秒時間內(nèi)減速至原速的50% ;當(dāng)座艙8的質(zhì) 心在大壁內(nèi)側(cè)(質(zhì)心線與大臂夾角小于90度或大于270度)時，大臂加速，在5秒時間內(nèi) 加速至原速度；根據(jù)慣性矩守恒的原理，座艙8每周在這兩個大臂變速點(diǎn)補(bǔ)充了動能，實(shí)現(xiàn) 了連續(xù)旋轉(zhuǎn)翻滾。加減速位置(質(zhì)心線與大臂夾角)的獲取通過接近開關(guān)11與半圓板10 的配合實(shí)現(xiàn)，接近開關(guān)11與半圓板10的配合也就是傳統(tǒng)意義上的編碼器。實(shí)施加減速采 用對速度控制的兩組直流電壓信號進(jìn)行電阻分壓，用PLC軟件+單片機(jī)控制板實(shí)現(xiàn)。操作 員可以根據(jù)運(yùn)行情況，通過按鈕控制座艙8是否翻滾。以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用 新型游藝機(jī)座艙翻滾裝置的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限 定，在不脫離本實(shí)用新型方案的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的 各種外型變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型游藝機(jī)座艙翻滾裝置的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種游藝機(jī)座艙翻滾裝置，包括左立柱和右立柱，在左立柱和右立柱上分別連接由傳動裝置傳動的轉(zhuǎn)臂和搖臂，轉(zhuǎn)臂和搖臂相對的端部之間通過左萬向節(jié)、右萬向節(jié)連接座艙，其特征是與搖臂(5)相接的右萬向節(jié)(7)的軸頭與電環(huán)組合(18)相連，電環(huán)組合(18)的軸頭(9)上固定半圓板(10)，半圓板(10)與接近開關(guān)(11)相對配合，接近開關(guān)(11)安裝在固定架(12)端部，固定架(12)上設(shè)置與電環(huán)組合(18)相配合的碳刷(13)，固定架(12)固接在支架(14)上，支架(14)固接在搖臂(5)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的游藝機(jī)座艙翻滾裝置，其特征是電環(huán)組合(18)的端部固定連 接板(15)，連接板(15)通過螺栓(16)連接右萬向節(jié)(7)的軸頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種游藝機(jī)座艙翻滾裝置，包括左立柱和右立柱，在左立柱和右立柱上分別連接由傳動裝置傳動的轉(zhuǎn)臂和搖臂，轉(zhuǎn)臂和搖臂相對的端部之間通過左萬向節(jié)、右萬向節(jié)連接座艙，與搖臂相接的右萬向節(jié)的軸頭與電環(huán)組合相連，電環(huán)組合的軸頭上固定半圓板，半圓板與接近開關(guān)相對配合，接近開關(guān)安裝在固定架端部，固定架上設(shè)置與電環(huán)組合相配合的碳刷，固定架固接在支架上，支架固接在搖臂上。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中普通游藝機(jī)的座艙只會隨機(jī)自由擺動，不能連續(xù)翻滾的缺陷，通過上述設(shè)計，游藝機(jī)的座艙可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)翻滾，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、控制、操作方便、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到驚險刺激的娛樂效果。
文檔編號A63G1/00GK201519463SQ200920199120
公開日2010年7月7日 申請日期2009年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月20日
發(fā)明者丁興旺, 陳建生, 陳瑞建 申請人:溫州南方游樂設(shè)備工程有限公司