游覽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種游覽車，包括底盤、以及安裝在底盤上的車廂，所述底盤包括車架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車架安裝有主動(dòng)輪和承重輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述主動(dòng)輪相連、且驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是該游覽車通過承重輪支撐車重，通過主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)行走；由于承重與行走功能分開，摒棄了傳統(tǒng)的車橋，實(shí)現(xiàn)了超低底盤，降低了整車的重心，減輕了整車重量，提升了整車的性能，并且提高了該游覽車的安全性。
【專利說明】游覽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及游樂設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及游覽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人民物質(zhì)水平生活的提高，人們對(duì)精神生活的追求越來(lái)越高。因此，人們不再拘泥于傳統(tǒng)的生活方式，尤其是城市里人們工作生活壓力的增大，人們迫切需要一種放松的休閑場(chǎng)所；年輕人作為社會(huì)的主力軍，代表著社會(huì)主流文化的發(fā)展方向，追求刺激、浪漫的旅游方式。隨著主題公園在國(guó)內(nèi)的興起，成為越來(lái)越多人們的旅游去向，也是最吸引游客的旅游景點(diǎn)之一，創(chuàng)造了巨大的價(jià)值財(cái)富。游藝機(jī)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)，游覽車是游藝機(jī)中最主要的運(yùn)作方式，項(xiàng)目中承載著游客游玩、體驗(yàn)種種樂趣。
[0003]目前國(guó)內(nèi)游覽車，分為有動(dòng)力和無(wú)動(dòng)力型。其中有動(dòng)力的，一般為劇情游樂項(xiàng)目采用，一般在預(yù)設(shè)的軌道上行走、轉(zhuǎn)向、停車，并在特定時(shí)間特定地點(diǎn)做出相應(yīng)的特技動(dòng)作，配合沿途的電影、特技等，讓乘客逼真投入到劇情中去。該類游覽車通常具備多個(gè)自由度，特別是車廂能做出相應(yīng)的動(dòng)作。目前這類游覽車存在的缺陷主要是:安全性能低，不利于瀏覽車的安全運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種游覽車。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種游覽車，包括底盤、以及安裝在底盤上的車廂，所述底盤包括車架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車架安裝有主動(dòng)輪和承重輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述主動(dòng)輪相連、且驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主動(dòng)輪為兩個(gè)，兩個(gè)主動(dòng)輪為一組，兩個(gè)所述主動(dòng)輪以軌道為軸進(jìn)行對(duì)稱設(shè)置。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主動(dòng)輪為四個(gè)，四個(gè)主動(dòng)輪分為兩組，每組有兩個(gè)所述主動(dòng)輪，每組中的兩個(gè)主動(dòng)輪以軌道為軸進(jìn)行對(duì)稱設(shè)置。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該游覽車還包括兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)用于夾緊一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪，其中另一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)用于夾緊另一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾緊機(jī)構(gòu)為汽缸，所述汽缸兩端與一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪的輪座分別連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為四個(gè)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)所述主動(dòng)輪。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述承重輪為萬(wàn)向腳輪。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該游覽車還包括六自由度平臺(tái)，所述六自由度平臺(tái)安裝在所述車架上，所述車廂安裝在所述六自由度平臺(tái)上。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該游覽車包括回轉(zhuǎn)支承，所述回轉(zhuǎn)支承為內(nèi)齒型，該游覽車還包括電機(jī)、主動(dòng)齒輪，所述電機(jī)與所述主動(dòng)齒輪相連、且驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述主動(dòng)齒輪與所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒嚙合，所述車廂安裝在所述回轉(zhuǎn)支承上，所述回轉(zhuǎn)支承安裝在所述六自由度平臺(tái)上、且所述回轉(zhuǎn)支承能夠在所述六自由度平臺(tái)上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該游覽車還包括六個(gè)電動(dòng)缸，每個(gè)電動(dòng)缸根部與所述車架活動(dòng)連接，每個(gè)電動(dòng)缸端部與所述六自由度平臺(tái)活動(dòng)連接。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:該游覽車通過承重輪支撐車重，通過主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)行走；由于承重與行走功能分開，摒棄了傳統(tǒng)的車橋，實(shí)現(xiàn)了超低底盤，降低了整車的重心，減輕了整車重量，提升了整車的性能，并且提高了該游覽車的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的游覽車平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的游覽車平面結(jié)構(gòu)示意圖，其中未安裝車廂。
[0018]圖3是本實(shí)用新型的游覽車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型的游覽車結(jié)構(gòu)示意圖，其中未安裝車廂。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種游覽車，包括底盤、以及安裝在底盤上的車廂I，所述底盤包括車架2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，所述車架2安裝有主動(dòng)輪21和承重輪22，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3與所述主動(dòng)輪21相連、且驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪21進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]該游覽車通過承重輪22支撐車重，通過主動(dòng)輪21驅(qū)動(dòng)行走；由于承重與行走功能分開，摒棄了傳統(tǒng)的車橋，實(shí)現(xiàn)了超低底盤，降低了整車的重心，減輕了整車重量，提升了整車的性能，并且提高了該游覽車的安全性。
[0022]作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述主動(dòng)輪21為兩個(gè)，兩個(gè)主動(dòng)輪21為一組，兩個(gè)所述主動(dòng)輪21以軌道4為軸進(jìn)行對(duì)稱設(shè)置。
[0023]如圖2至圖4所示，作為本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，也就是本實(shí)用新型所采用的方案，所述主動(dòng)輪21為四個(gè)，四個(gè)主動(dòng)輪21分為兩組，每組有兩個(gè)所述主動(dòng)輪21，每組中的兩個(gè)主動(dòng)輪21以軌道4為軸進(jìn)行對(duì)稱設(shè)置。
[0024]該兩組主動(dòng)輪21分前后兩對(duì)布置,每對(duì)都夾緊軌道4，主動(dòng)輪21由驅(qū)動(dòng)電機(jī)3直接驅(qū)動(dòng)，成對(duì)的主動(dòng)輪21轉(zhuǎn)向相反，模仿軋制鋼板的運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車體行走。
[0025]該游覽車還包括兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)用于夾緊一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪21,其中另一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)用于夾緊另一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪21。
[0026]所述夾緊機(jī)構(gòu)為汽缸5，所述汽缸5兩端與一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪21的輪座分別連接。通過汽缸5拉動(dòng)兩主動(dòng)輪21，使一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪21夾緊軌道4。
[0027]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3為四個(gè)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3驅(qū)動(dòng)一個(gè)所述主動(dòng)輪21。
[0028]所述承重輪22為萬(wàn)向腳輪，該萬(wàn)向腳輪能跟隨車體進(jìn)行滾動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)，而不具備驅(qū)動(dòng)行走的功能。
[0029]該游覽車還包括六自由度平臺(tái)6，所述六自由度平臺(tái)6安裝在所述車架2上，所述車廂I安裝在所述六自由度平臺(tái)6上。[0030]該游覽車包括回轉(zhuǎn)支承61，所述回轉(zhuǎn)支承61為內(nèi)齒型；該游覽車還包括電機(jī)7、主動(dòng)齒輪8，所述電機(jī)7與所述主動(dòng)齒輪8相連、且驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)齒輪8進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述主動(dòng)齒輪8與所述回轉(zhuǎn)支承61的內(nèi)齒嚙合，所述車廂I安裝在所述回轉(zhuǎn)支承61上，所述回轉(zhuǎn)支承61安裝在所述六自由度平臺(tái)6上、且所述回轉(zhuǎn)支承61能夠在所述六自由度平臺(tái)6上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0031]通過電機(jī)7和主動(dòng)齒輪8實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承61的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]該游覽車還包括六個(gè)電動(dòng)缸62，每個(gè)電動(dòng)缸62根部與所述車架2活動(dòng)連接，每個(gè)電動(dòng)缸62端部與所述六自由度平臺(tái)6活動(dòng)連接。其中，電動(dòng)缸62根部通過十字節(jié)、安裝座等機(jī)構(gòu)與車架2相連，電動(dòng)缸62端部通過十字節(jié)、安裝座等機(jī)構(gòu)與六自由度平臺(tái)6相連。
[0033]本實(shí)用新型的游覽車的車廂具備X軸平移、Y軸平移、Z軸升降、X軸俯仰、Y軸傾斜、Z軸轉(zhuǎn)身等六個(gè)自由度，以及Z軸方向的360°旋轉(zhuǎn)功能。
[0034]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種游覽車，其特征在于:包括底盤、以及安裝在底盤上的車廂，所述底盤包括車架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車架安裝有主動(dòng)輪和承重輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述主動(dòng)輪相連、且驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游覽車，其特征在于:所述主動(dòng)輪為兩個(gè)，兩個(gè)主動(dòng)輪為一組，兩個(gè)所述主動(dòng)輪以軌道為軸進(jìn)行對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游覽車，其特征在于:所述主動(dòng)輪為四個(gè)，四個(gè)主動(dòng)輪分為兩組，每組有兩個(gè)所述主動(dòng)輪，每組中的兩個(gè)主動(dòng)輪以軌道為軸進(jìn)行對(duì)稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的游覽車，其特征在于:該游覽車還包括兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)用于夾緊一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪，其中另一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)用于夾緊另一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的游覽車，其特征在于:所述夾緊機(jī)構(gòu)為汽缸，所述汽缸兩端與一組中的兩個(gè)主動(dòng)輪的輪座分別連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的游覽車，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為四個(gè)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)所述主動(dòng)輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的游覽車，其特征在于:所述承重輪為萬(wàn)向腳輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的游覽車，其特征在于:該游覽車還包括六自由度平臺(tái)，所述六自由度平臺(tái)安裝在所述車架上，所述車廂安裝在所述六自由度平臺(tái)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的游覽車，其特征在于:該游覽車包括回轉(zhuǎn)支承，所述回轉(zhuǎn)支承為內(nèi)齒型；該游覽車還包括電機(jī)、主動(dòng)齒輪，所述電機(jī)與所述主動(dòng)齒輪相連、且驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述主動(dòng)齒輪與所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒嚙合，所述車廂安裝在所述回轉(zhuǎn)支承上，所述回轉(zhuǎn)支承安裝在所述六自由度平臺(tái)上、且所述回轉(zhuǎn)支承能夠在所述六自由度平臺(tái)上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的游覽車，其特征在于:該游覽車還包括六個(gè)電動(dòng)缸，每個(gè)電動(dòng)缸根部與所述車架活動(dòng)連接，每個(gè)電動(dòng)缸端部與所述六自由度平臺(tái)活動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】A63G21/08GK203694580SQ201320854523
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】黃振華, 黃飛, 江民中, 曾慶峰, 周公平 申請(qǐng)人:深圳市普樂方文化科技有限公司