一種玩具汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種玩具汽車，包括車體、前輪、后輪以及設(shè)置在所述車體中間區(qū)域的驅(qū)動電機，所述前輪和后輪的驅(qū)動軸上分別設(shè)置有從動齒輪，所述驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動齒輪，在所述驅(qū)動齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個相互嚙合的傳動齒輪并最終與所述從動齒輪嚙合。本實用新型由于玩具汽車的前輪和后輪的驅(qū)動軸上都設(shè)置有從動齒輪，在驅(qū)動電機的輸出軸上的驅(qū)動齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個相互嚙合的傳動齒輪并最終與前輪和后輪上的從動齒輪嚙合，驅(qū)動電機的輸出軸轉(zhuǎn)動時驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動傳動齒輪，傳動齒輪相互嚙合驅(qū)動前輪和后輪的從動齒輪，使前輪和后輪同時轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)同時驅(qū)動前輪和后輪，相比單一驅(qū)動前輪就增大驅(qū)動的動力。
【專利說明】一種玩具汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及玩具領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種玩具汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有玩具汽車都是采用前輪驅(qū)動；專利申請?zhí)枮镃N201220496062.2的一種玩具汽車，包括汽車主體、驅(qū)動電機、連接齒輪、汽車前輪以及前輪軸，連接齒輪固定在前輪軸上，汽車主體上設(shè)置有用于固定連接齒輪的固定裝置；驅(qū)動電機固定在汽車主體前端，驅(qū)動電機的輸出軸上的驅(qū)動齒輪與連接齒輪嚙合，從而驅(qū)動電機工作帶動連接齒輪轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動玩具汽車前輪，使玩具汽車跑動。但是，這樣一個驅(qū)動電機驅(qū)動前輪的驅(qū)動馬力較小。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種驅(qū)動電機同時驅(qū)動前輪和后輪的玩具汽車。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種玩具汽車，包括車體、前輪、后輪以及設(shè)置在所述車體中間區(qū)域的驅(qū)動電機，所述前輪和后輪的驅(qū)動軸上分別設(shè)置有從動齒輪，所述驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動齒輪，在所述驅(qū)動齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個相互嚙合的傳動齒輪并最終與所述從動齒輪嚙合。
[0005]優(yōu)選的，所述驅(qū)動電機為兩個；所述傳動齒輪為兩組，分別與所述驅(qū)動齒輪嚙合；所述的兩組傳動齒輪對稱固定在所述車體兩側(cè)。兩個驅(qū)動電機驅(qū)動兩組傳動齒輪，兩個驅(qū)動電機的驅(qū)動齒輪分別與兩組傳動齒輪嚙合，兩組傳動齒輪分別與從動齒輪嚙合，從而實現(xiàn)驅(qū)動齒輪驅(qū)動從動齒輪，進而驅(qū)動前輪和后輪轉(zhuǎn)動；兩組傳動齒輪對稱固定在車體兩側(cè)，兩個驅(qū)動電機對應(yīng)兩組傳動齒輪對稱固定，從而使車體整體平衡。
[0006]優(yōu)選的，所述傳動齒輪包括與所述驅(qū)動齒輪嚙合的第一傳動齒輪以及與所述第一傳動齒輪嚙合的第二傳動齒輪和第三傳動齒輪，所述第二傳動齒輪和第三傳動齒輪分別與所述前輪和后輪上的驅(qū)動軸上的從動齒輪嚙合。這是傳動齒輪相互嚙合的一種具體結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的,所述傳動齒輪還包括與所述第二傳動齒輪和第一傳動齒輪哨合的第四傳動齒輪以及與所述第三傳動齒輪和第一傳動齒輪嚙合的第五傳動齒輪。這是傳動齒輪相互嚙合的另一具體結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述傳動齒輪還包括與所述第二傳動齒輪和第四傳動齒輪嚙合的第六傳動齒輪以及與所述第三傳動齒輪和第五傳動齒輪嚙合的第七傳動齒輪。這是傳動齒輪相互哨合的又一具體結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述車體設(shè)有用于固定所述傳動齒輪的固定柱，所述玩具汽車還包括固定在所述車體兩側(cè)的用于封閉所述傳動齒輪的固定殼，所述固定殼設(shè)有與所述固定柱配合的凹槽。設(shè)置固定殼封閉傳動齒輪，防止傳動齒輪落入灰塵或受損；而且固定柱與凹槽配合限位傳動齒輪，使傳動齒輪之間相互嚙合穩(wěn)定。
[0010]優(yōu)選的，所述固定殼還包括封閉所述從動齒輪的封閉槽，所述封閉槽中部設(shè)置有避讓通孔。固定殼的封閉槽封閉從動齒輪，防止從動齒輪落入灰塵或受損；封閉槽中部設(shè)置避讓通孔用于避讓驅(qū)動軸，便于驅(qū)動軸與前輪及后輪連接固定。
[0011]優(yōu)選的，所述車體固定所述傳動齒輪的側(cè)壁邊沿設(shè)有向外凸出的凸邊；所述固定殼邊沿外表面設(shè)有凸沿，所述凸邊設(shè)有用于放置所述凸沿的平臺。車體側(cè)壁設(shè)置凸邊，相互嚙合的傳動齒輪位于凸邊內(nèi)，從而設(shè)置凸邊對傳動齒輪起到保護作用；而且設(shè)置凸邊方便與固定殼配合連接，固定殼的凸沿與凸邊的平臺相互配合，使固定殼與車體之間的連接緊
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[0012]優(yōu)選的，所述車體設(shè)有用于固定傳動齒輪的固定柱，所述玩具汽車還包括套接在所述固定柱上的固定帽。這是限位傳動齒輪的另一種具體方式。
[0013]優(yōu)選的，所述第二傳動齒輪和第三傳動齒輪等大、對稱設(shè)置；所述第四傳動齒輪和第五傳動齒輪等大、對稱設(shè)置；所述第六傳動齒輪和第七傳動齒輪等大、對稱設(shè)置。這樣設(shè)置傳動齒輪使前輪和后輪受到驅(qū)動的動力相同，使車體整體在驅(qū)動時保持受力平衡，進而使玩具汽車在跑動時穩(wěn)定。
[0014]本實用新型由于玩具汽車的前輪和后輪的驅(qū)動軸上都設(shè)置有從動齒輪，在驅(qū)動電機的輸出軸上的驅(qū)動齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個相互嚙合的傳動齒輪并最終與前輪和后輪上的從動齒輪嚙合，驅(qū)動電機的輸出軸轉(zhuǎn)動時驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動傳動齒輪，傳動齒輪相互嚙合驅(qū)動前輪和后輪的從動齒輪，使前輪和后輪同時轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)同時驅(qū)動前輪和后輪，相比單一驅(qū)動前輪就增大驅(qū)動的動力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型實施例一玩具汽車的整體示意圖；
[0016]圖2是本實用新型實施例一車輪及驅(qū)動電機與車體配合的示意圖；
[0017]圖3是本實用新型實施例一車輪與車體配合的示意圖；
[0018]圖4是本實用新型實施例一傳動齒輪安裝在車體上的示意圖；
[0019]圖5是本實用新型實施例一傳動齒輪、從動齒輪及驅(qū)動齒輪相互嚙合的示意圖；
[0020]圖6是本實用新型實施例一車體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中:1、車體；11、放置槽；12、固定柱；13、螺孔柱；14、避讓孔；15、隆起；2、車輪；21、前輪；22、后輪；23、驅(qū)動軸；24、從動齒輪；3、驅(qū)動電機；31、驅(qū)動齒輪；4、傳動齒輪；41、第一傳動齒輪；42、第二傳動齒輪；43、第三傳動齒輪；44、第四傳動齒輪；45、第五傳動齒輪；46、第六傳動齒輪；47、第七傳動齒輪；5、固定殼；6、固定件；7、電池；8、電池蓋。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。
[0023]本實用新型公開一種玩具汽車，作為實施例一如他I至圖6所示，包括車體1、前輪21、后輪22以及設(shè)置在所述車體I中間區(qū)域的驅(qū)動電機3，所述前輪21和后輪22的驅(qū)動軸23上分別設(shè)置有從動齒輪24，所述驅(qū)動電機3的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動齒輪31，在所述驅(qū)動齒輪31的兩側(cè)依次設(shè)置有多個相互嚙合的傳動齒輪4并最終與所述從動齒輪24嚙合。本實用新型由于玩具汽車的前輪21和后輪22的驅(qū)動軸23上都設(shè)置有從動齒輪24，在驅(qū)動電機3的輸出軸上的驅(qū)動齒輪31的兩側(cè)依次設(shè)置有多個相互嚙合的傳動齒輪4并最終與前輪21和后輪22上的從動齒輪24嚙合，驅(qū)動電機3的輸出軸轉(zhuǎn)動時驅(qū)動齒輪31轉(zhuǎn)動驅(qū)動傳動齒輪4，傳動齒輪4相互嚙合驅(qū)動前輪21和后輪22的從動齒輪24，使前輪21和后輪22同時轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)同時驅(qū)動前輪21和后輪22，相比單一驅(qū)動前輪就增大驅(qū)動的動力。
[0024]如圖1和圖2所示，驅(qū)動電機3為兩個，對稱固定在車體I的中部，其輸出軸上的驅(qū)動齒輪位于車體I兩側(cè)位置；結(jié)合圖3所示，車體I中部設(shè)有用于放置驅(qū)動電機3的兩個對稱的放置槽11，放置槽11適合驅(qū)動電機3的表面結(jié)構(gòu)，對驅(qū)動電機3有限位固定的作用。玩具汽車還包括套接在驅(qū)動電機3上的通過螺絲固定在車體I上的固定件6，固定件6適合驅(qū)動電機3的結(jié)構(gòu)設(shè)置,從而將驅(qū)動電機牢固的固定在車體I上。結(jié)合圖6所不,車體I對應(yīng)驅(qū)動齒輪部位設(shè)有用于避讓驅(qū)動齒輪的通孔，車體I在通孔位置處設(shè)有拱形結(jié)構(gòu)的隆起15，隆起15適合驅(qū)動齒輪及驅(qū)動電機3的輸出軸設(shè)置，從而減小對輸出軸的摩擦。結(jié)合圖4所示，驅(qū)動齒輪31凸出車體I的外出與傳動齒輪4進行嚙合；傳動齒輪4適合驅(qū)動電機3設(shè)置為兩組，同樣對稱安裝在車體I的兩側(cè)；從而兩個驅(qū)動電機3驅(qū)動四個車輪2，這樣設(shè)置不僅增大了驅(qū)動的動力，而且控制四個車輪2就方便控制車體I的方向。
[0025]圖4示出了一組傳動齒輪4安裝在車體I 一側(cè)的結(jié)構(gòu)，圖5示出了一組傳動齒輪
4、從動齒輪24及驅(qū)動齒輪31相互嚙合的結(jié)構(gòu)，本實施例傳動齒輪4包括:與所述驅(qū)動齒輪31卩齒合的第一傳動齒輪41以及與所述第一傳動齒輪41卩齒合的第二傳動齒輪42和第三傳動43齒輪,所述第二傳動齒輪42和第三傳動齒輪43分別與所述前輪和后輪上的驅(qū)動軸上的從動齒輪24卩齒合；還包括與所述第二傳動齒輪42和第一傳動齒輪41卩齒合的第四傳動齒輪44以及與所述第三傳動齒輪43和第一傳動齒輪41卩齒合的第五傳動齒輪45 ;還包括與所述第二傳動齒輪42和第四傳動齒輪44嚙合的第六傳動齒輪46以及與所述第三傳動齒輪43和第五傳動齒輪45哨合的第七傳動齒輪47。這是一組傳動齒輪4的一種具體結(jié)構(gòu)相互哨合結(jié)構(gòu)，本實施例一組傳動齒輪也可以僅設(shè)置一個傳動齒輪與驅(qū)動齒輪及從動齒輪哨合，或設(shè)置三個傳動齒輪相互嚙合，或設(shè)置5個傳動齒輪相互嚙合；當然，也可以設(shè)置其它個數(shù)的傳動齒輪進行嚙合。
[0026]如圖4和圖5所示，所述第二傳動齒輪42和第三傳動齒輪43等大設(shè)置，所述第四傳動齒輪44和第五傳動齒輪45等大設(shè)置，所述第六傳動齒輪46和第七傳動齒輪47等大設(shè)置；所述第二傳動齒輪42、第六傳動齒輪46及第四傳動齒輪44相互嚙合后與第三傳動齒輪43、第七傳動齒輪47及第五傳動齒輪45哨合后以第一傳動齒輪41對稱,這樣設(shè)置傳動齒輪4使前輪和后輪受到驅(qū)動的動力相同，使車體I整體在驅(qū)動時保持受力平衡，進而使玩具汽車在跑動時穩(wěn)定。當然，也可以設(shè)置成其它結(jié)構(gòu)。
[0027]如圖6所示車體的一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖，車體I的一側(cè)邊沿設(shè)有凸邊，結(jié)合圖1和圖4所示，傳動齒輪4位于凸邊內(nèi)，從而凸邊對傳動齒輪4起到保護作用。車體I在其側(cè)壁上設(shè)有用于限位傳動齒輪4的固定柱12，對應(yīng)的，傳動齒輪4的中部設(shè)有固定孔，固定柱12插入固定孔內(nèi)對傳動齒輪4進行限位。從圖4和圖5中可以看出，傳動齒輪4的第二傳動齒輪42和第三傳動齒輪43套接在從動齒輪24上進行嚙合，車體I前后端分別設(shè)有用于避讓連接車輪2的驅(qū)動軸23的避讓孔14，第二傳動齒輪42和第三傳動齒輪43套接在從動齒輪24上實現(xiàn)限位。
[0028]如圖1所示，玩具汽車還包括有通過螺絲固定在車體I兩側(cè)的用于封閉傳動齒輪4的固定殼5，螺絲固定牢固，便于安裝和拆卸。固定殼5封閉傳動齒輪4防止傳動齒輪4落入灰塵或受損。結(jié)合圖6所示，車體I上設(shè)有螺孔柱13與固定殼5配合固定。而且固定殼5對應(yīng)車體I的固定柱12的位置設(shè)有用于放置固定柱12的凹槽,凹槽適合固定柱12的大小設(shè)置，從而固定柱12和凹槽配合對傳動齒輪4進行限位；進而使傳動齒輪4之間相互嚙合穩(wěn)定。另外，固定殼5對應(yīng)車輪2的驅(qū)動軸23部位設(shè)有用于避讓驅(qū)動軸23的避讓通孔，從而方便安裝和固定。固定殼5在避讓通孔處設(shè)有用于封閉從動齒輪24的封閉槽，防止從動齒輪24上落入灰塵或受損。
[0029]本實施例中，所述固定殼3邊沿外表面設(shè)有凸沿，所述凸邊設(shè)有用于放置所述凸沿的平臺，固定殼5的凸沿與凸邊的平臺相互配合，使固定殼5與車體I之間的連接緊密。
[0030]本實施例中，如圖1所示，玩具汽車還包括固定在車體I上的電池7,驅(qū)動電機3固定在車體I中部區(qū)域的上部，即用于放置驅(qū)動電機3的放置槽11位于車體I的上部，在車體I與設(shè)置放置槽11的相對的下部設(shè)有用于放置電池7的電池槽(圖中未顯示)。玩具汽車還包括固定在車體I上用于封閉電池槽的電池蓋8，電池蓋8通過可拆卸固定的方式固定在車體I上，本實施例為螺絲固定，螺絲固定牢固，便于安裝和拆卸；當然，也可以采用卡接固定的方式。
[0031]作為本實用新型實施例二，與實施例一的區(qū)別在于，傳動齒輪通過固定帽限位在車體上，具體的，車體側(cè)壁上設(shè)置固定柱，傳動齒輪設(shè)置與固定柱配合的固定孔，固定帽套接在固定柱上，且固定帽大于固定孔，從而固定帽對傳動齒輪進行限位。其它設(shè)置和有益效果與實施例一相同。
[0032]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種玩具汽車，包括車體、前輪、后輪以及設(shè)置在所述車體中間區(qū)域的驅(qū)動電機，其特征在于，所述前輪和后輪的驅(qū)動軸上分別設(shè)置有從動齒輪，所述驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動齒輪，在所述驅(qū)動齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個相互嚙合的傳動齒輪并最終與所述從動齒輪嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具汽車，其特征在于，所述驅(qū)動電機為兩個；所述傳動齒輪為兩組，分別與所述驅(qū)動齒輪嚙合；所述的兩組傳動齒輪對稱固定在所述車體兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的玩具汽車，其特征在于，所述傳動齒輪包括與所述驅(qū)動齒輪嚙合的第一傳動齒輪以及與所述第一傳動齒輪嚙合的第二傳動齒輪和第三傳動齒輪，所述第二傳動齒輪和第三傳動齒輪分別與所述前輪和后輪上的驅(qū)動軸上的從動齒輪嚙合。
4.如權(quán)利要求3所述的玩具汽車，其特征在于，所述傳動齒輪還包括與所述第二傳動齒輪和第一傳動齒輪哨合的第四傳動齒輪以及與所述第三傳動齒輪和第一傳動齒輪哨合的第五傳動齒輪。
5.如權(quán)利要求4所述的玩具汽車，其特征在于，所述傳動齒輪還包括與所述第二傳動齒輪和第四傳動齒輪嚙合的第六傳動齒輪以及與所述第三傳動齒輪和第五傳動齒輪嚙合的第七傳動齒輪。
6.如權(quán)利要求5所述的玩具汽車，其特征在于，所述車體設(shè)有用于固定所述傳動齒輪的固定柱，所述玩具汽車還包括固定在所述車體兩側(cè)的用于封閉所述傳動齒輪的固定殼，所述固定殼設(shè)有與所述固定柱配合的凹槽。
7.如權(quán)利要求6所述的玩具汽車，其特征在于，所述固定殼還包括封閉所述從動齒輪的封閉槽，所述封閉槽中部設(shè)置有避讓孔。
8.如權(quán)利要求6所述的玩具汽車，其特征在于，所述車體固定所述傳動齒輪的側(cè)壁邊沿設(shè)有向外凸出的凸邊；所述固定殼邊沿外表面設(shè)有凸沿，所述凸邊設(shè)有用于放置所述凸沿的平臺。
9.如權(quán)利要求5所述的玩具汽車，其特征在于，所述車體設(shè)有用于固定傳動齒輪的固定柱，所述玩具汽車還包括套接在所述固定柱上的固定帽。
10.如權(quán)利要求5所述的玩具汽車，其特征在于，所述第二傳動齒輪和第三傳動齒輪等大、對稱設(shè)置；所述第四傳動齒輪和第五傳動齒輪等大、對稱設(shè)置；所述第六傳動齒輪和第七傳動齒輪等大、對稱設(shè)置。
【文檔編號】A63H17/00GK203790576SQ201420046985
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】許松輝 申請人:廣東信宇工藝玩具有限公司