本實用新型涉及一種組合玩具，具體是涉及一種可拼裝玩具組合體。

背景技術：

目前，玩具行業中的組合玩具種類越來越多，現有的組合式兒童玩具雖然具有變形功能，從而可變換成各種不同的造型，深得兒童喜歡，但是，現有的這類玩具具有一定缺點。比如：變形之后的各種造型都是在基本造型的基礎上做出的微小變動，例如基本造型為金剛的話，其各種變形后的造型也是不同姿態的金剛，或手持武器的金剛；又比如：其變形是通過各個玩具單體相互變換位置而實現的，單個玩具單體不具備完整的獨立造型，缺乏玩耍趣味性。因此總體上給人的感覺還是略顯單調和乏味，尤其是少年兒童，更容易對這種單調乏味的組合玩具失去興趣。

技術實現要素：

針對上述現有技術所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種各玩具單體既可作為獨立玩耍，又能相互組合成多種不同造型的可拼裝玩具組合體。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種可拼裝玩具組合體，包括多個玩具單體，其特點是所述玩具單體至少包括第一車形單體和第二車形單體，每個玩具單體均由多個可拆卸連接或可轉動連接的部件組成，通過將相應玩具單體的部件拆卸和/或轉動后，將所有玩具單體或至少兩個玩具單體相互拼裝組合成玩具組合體，所述第一車形單體為警號指揮車造型，所述第二車形單體為云梯車造型。。

其中，所述第一車形單體包括有相互連接的車前部造型、帶有機器人頭部造型的中部造型以及車后部造型，所述車前部造型由左右兩個車前半體造型相互對接形成。

為了提高玩具單體的可玩性，所述第一車形單體的兩個車前半體造型可相對向外轉動打開地連接在中部造型的前端，所述兩個車前半體造型內設有供中部造型的機器人頭部造型容納的空腔；所述車后部造型可轉動地連接在中部造型的后端，車后部造型和中部造型在轉動對接后通過扣接結構相互扣緊。

所述第二車形單體包括有相互連接的車體造型和云梯造型，所述車體造型由左右兩個半體造型相互對接形成

進一步的，所述第二車形單體的兩個半體造型可拆卸地對接而形成車體造型，所述云梯造型可拆卸地連接在車體造型上端。

更進一步的，所述玩具單體還包括第三車形單體，所述第三車形單體為救護車造型；所述第三車形單體包括有相互連接的車身造型和車殼造型。

同樣為了提高第三車形單體的可玩性，所述第三車形單體的車殼造型包括有頂殼造型和兩個側殼造型，所述兩個側殼造型可轉動連接在頂殼造型的兩側，所述頂殼造型與所述車身造型可轉動連接；所述車身后端設有八角連接柱。

本實用新型的玩具單體可以組合成至少兩種不同造型的組合體：所述第一車形單體和第二車形單體通過轉動后相互拼裝組合成消防車組合體；所述第一車形單體、第二車形單體和第三車形單體通過拆卸和轉動后相互拼裝組合成機器人組合體。

具體的，所述第一車形單體的部件拆卸和/或轉動后形成機器人的頭部、肩膀和身軀；所述第二車形單體的部件拆卸和/或轉動后形成機器人的雙腳及左手；所述第三車形單體的車殼造型翻轉打開后將車身造型連接到所述第一車形單體的右側而形成機器人的右手。

本實用新型由于采用了由多個具有獨立形狀的玩具單體通過至少兩個相組合成至少兩種外形和風格完全不同的組合體造型的結構，比如兩個玩具單體可組合成上述的消防車組合體，又比如三個玩具單體可組合成上述的機器人組合體，不但體現了玩具組合的靈活性，使小孩子可根據玩耍興趣而進行變化組合，提高該玩具的可操作性，有助于提高小孩子的動手和動腦能力，而且各個玩具單體本身可以拆裝重組或可以轉動而實現變形，因此更具獨特性和可玩性，從而提高了小孩子的玩耍樂趣，能夠獲得家長和小孩的青睞。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型三個玩具單體組合成機器人組合體的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型機器人組合體的分解結構示意圖。

圖3為本實用新型第一車形單體和第二車形單體組合成消防車組合體的立體結構示意圖。

圖4為本實用新型第一車形單體的立體結構示意圖。

圖5為本實用新型第一車形單體的分解結構示意圖。

圖6為本實用新型第二車形單體的立體結構示意圖。

圖7為本實用新型第二車形單體的分解結構示意圖。

圖8為本實用新型第三車形單體的立體結構示意圖。

圖9為本實用新型第三車形單體的分解結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新型的可拼裝玩具組合體，包括有三個玩具單體，分別為第一車形單體1、第二車形單體2和第三車形單體3，其中第一車形單體1為警號指揮車造型，第二車形單體2為云梯車造型，第三車形單體3為救護車造型，每個玩具單體均由多個可拆卸連接或可轉動連接的部件組成，這三個玩具單體或其中兩個玩具單體通過拆卸和轉動后相互拼裝組合成玩具組合體，比如圖1所示的機器人組合體，是通過這三個玩具單體拼裝而成；又比如圖3所示的消防車組合體，是通過第一車形單體1和第二車形單體2這兩個玩具單體拼裝而成。這兩種組合體造型的外形和風格完全不同，因此不但體現了玩具組合的靈活性，使小孩子可根據玩耍興趣而進行變化組合，提高該玩具的可操作性，有助于提高小孩子的動手和動腦能力。

如圖4和圖5所示，該實施例的第一車形單體1包括有車前部造型11、帶有機器人頭部造型121的中部造型12以及車后部造型13，其中該車前部造型11由左右兩個車前半體造型110組成，這兩個車前半體造型11各自通過其后端設置的軸孔61與中部造型12前端兩側設置的軸柱62相連接，從而實現這兩個車前半體造型110可相對中部造型12轉動，由于中部造型12的前端面中間設有機器人頭部造型121，故這兩個車前半體造型110內設有空腔111，兩個車前半體造型110相向轉動靠攏形成車前部造型11后，該機器人頭部121隱存在該空腔111中；為了保持穩定的車前部造型11狀態，在兩個車前板體造型11的對接面處分別設有“Ⅰ”形扣件72和“Ⅱ”形扣槽71，其中“Ⅱ”形扣槽71設置在凹腔內，“Ⅰ”形扣件72和“Ⅱ”形扣槽71相扣接后兩個車前半體造型110牢固靠攏形成車前部造型11；在每個車前半體造型110的前端設有一個橫向設置的“Ⅰ”形扣件72，在其外側端設有一個八角連接孔41。該實施例的車后部造型13的前端下部設有軸柱62與中部造型12下端的軸孔61相連接，故該車后部造型13可相對中部造型12轉動，進一步為了保證車后部造型13與中部造型12相靠攏后能保持穩固狀態，該車后部造型13和中部造型12在轉動對接后通過扣接結構相互扣緊，具體是：該實施例在車后部造型13的前端面設有一對“Ⅱ”形扣槽71，對應在中部造型12的后端面設有一對“Ⅰ”形扣件72，故相靠攏后通過“Ⅰ”形扣件72和“Ⅱ”形扣槽71相扣合后而保持靠攏狀態；該車后部造型13在其兩側設有八角連接孔41，在其后端面設有方形柱52，共有左右間隔的兩個方形柱52，除此之外在其兩側還各設有一個“Ⅱ”形扣槽71。通過將兩個車前半體造型110對接扣合以及車后部造型13與中部造型12扣合后即可變形成如圖4所示的第一車形單體1。

如圖6和圖7所示，該實施例的第二車形單體2包括有車體造型21以及云梯造型22，其中該車體造型21包括左右對稱且相互獨立的兩個半體造型210，在左邊的半體造型210的對接面上設有一對“Ⅱ”形扣槽71，在右邊的半體造型210的對接面上對應設有一對“Ⅰ”形扣件72，將兩個半體造型210的對接面對接并使“Ⅰ”形扣件72和“Ⅱ”形扣槽71相扣合而實現將兩個半體造型210組合成云梯車的車體造型21；該實施例在每個半體造型210的后端設有一個可相對該半體造型210轉動的轉動件211，在每個半體造型210的前端設有一個方形孔51，在每個半體造型210的上端設有一個“Ⅱ”形扣槽71。該實施例的云梯造型22包括有云梯架221和云梯222，該云梯222可轉動的連接在云梯架221上端，該云梯造型22上設有八角連接柱42，具體是設置在云梯架221的后端，且該八角連接柱42是可轉動的連接在云梯架221的后端位置的；該云梯架221的下端面設有一對“Ⅰ”形扣件72，該實施例是將這對“Ⅰ”形扣件72設置在該八角連接柱42的轉動連接部上的，通過這對“Ⅰ”形扣件72與相對接后的兩個半體造型210上端面的兩個“Ⅱ”形扣槽71相扣接，從而實現該云梯造型22可拆卸地連接到車體造型21上。通過上述的連接可形成如圖6所示的第二車形單體2。

如圖8和圖9所示，該實施例的第三車形單體3包括有車身造型31和車殼造型32，其中該車殼造型32包括有頂殼造型321和兩個側殼造型322，兩個側殼造型322可轉動連接在頂殼造型321的兩側，這兩個側殼造型322向下翻轉后蓋在車身造型31的兩側而形成救護車的兩側輪廓形狀；該頂殼造型321的下端面凸設有圓孔33，該圓孔33內插接有可自轉的八角連接柱42，對應的在車身造型31的頂面設有八角連接孔41，通過八角連接柱42與八角連接孔41相插接而實現車殼造型32與車身造型31可拆卸連接，且該車殼造型32可繞其下端的八角連接柱42轉動；該頂殼造型321上還有一個蓋板323，該蓋板323通過自身可轉動的轉動件324與頂殼造型321的前端邊緣轉動連接，因此該蓋板323轉動蓋合在頂殼造型321上，而當該蓋板323轉動到頂殼造型321前端時，該蓋板323還可通過該轉動件324自身的轉動而以該轉動件324為軸芯轉動；車身造型31的后端設有八角連接柱42，同樣該八角連接柱42可轉動地連接在車身造型31后端位置。將側殼造型322向下翻轉到車身造型31兩側后，同時使蓋板323蓋合在頂殼造型321的頂面，如此形成如圖8所示的第三車形單體3。

在保持第一車形單體1的警號指揮車形態以及第二車形單體2的云梯車形態下，將第一車形單體1的車后部造型13后端的方形柱52與第二車形單體2的兩個半體造型210前端的方形孔51相插接，從而組合成如圖3所示消防車組合體。

如圖2所示，首先將第一車形單體1保持其車形態以車前部造型11朝上的方向豎起，再將車前部造型11的兩個車前半體造型110分別向左右兩側轉動打開，從而露出中部造型12上的機器人頭部造型121，即為機器人組合體的頭部，同時兩個打開的車前半體造型110則形成機器人的肩膀，而該第一車形單體1的中部造型12和車后部造型13共同形成機器人的身軀，此狀態下的車后部造型13上的兩個方形柱52位于身軀下方；接著將第二車形單體2拆分成兩個半體造型210和云梯造型22三個獨立部分，然后將云梯造型22后端的八角連接柱42轉到朝車底的方向，接著將該八角連接柱42插接到第一車形單體1的車后部造型13左側的八角連接孔41上，再將云梯造型22的云梯222翻轉出來，至此該云梯造型22變形成了機器人的左手；另外拆下來的兩個半體造型210分別將其上的方形孔51插入到第一車形單體1的車后部造型13的兩個方形柱52上，從而形成機器人的雙腳，再將半體造型210上的轉動件211轉至半體造型210的端部與其呈垂直狀態，從而使轉動件211形成機器人雙腳的腳部；最后將第三車形單體3的側殼造型322向上轉起至與頂殼造型321平齊，接著將整個車殼造型32繞著其下端的八角連接柱42轉動180°同時將蓋板323翻轉到頂殼造型321前端且該蓋板323自身轉動180°，然后將車身造型31上的八角連接柱42轉到朝向車底的方向后與插接到第一車形單體1的車后部造型13右側的八角連接孔41上，從而形成機器人的右手。通過上述的拆卸和轉動后相互拼裝即可組裝變形成如圖1所示的機器人組合體。

盡管本實用新型是參照具體實施例來描述，但這種描述并不意味著對本實用新型構成限制。參照本實用新型的描述，所公開的實施例的其他變化，對于本領域技術人員都是可以預料的，這種的變化應屬于所屬權利要求所限定的范圍內。