本實用新型涉及一種劃船運動裝置。

背景技術：

中國臺灣第M378764號專利案在背景技術欄揭示現有的劃船運動裝置包括一架體、一座椅、一驅動組及一回力組，可在拉動一握把時，產生阻尼的作用力，達到運動效果。卻存在著許多的使用缺點，例如握把只有一個，必須用單手拉動握把，形成單手的運動效果，另只手在同一時間卻無法訓練，反而延長雙手的運動時間。倘若，用雙手拉動單一握把，只有上半身會前、后移動，不僅姿勢一成不變，仍然無法達到全身運動的效果。

中國臺灣第M378764號專利案公開新的劃船運動裝置，采用雙手交錯拉動兩根拉繩，解決單手運動的弊端。可是，該款劃船運動裝置的每條拉繩纏繞在一回力輪，回力輪套在一輪軸，并在回力輪與輪軸之間加裝一渦卷彈簧，提供回力輪卷收拉繩所需的作用力。渦卷彈簧是金屬材料制作而成，不僅成本造價昂貴，而且對拉繩產生強硬的阻力，容易造成運動傷害。

因此，如何改善劃船運動裝置來避免運動傷害，就成為本實用新型亟待解決的課題。

技術實現要素：

鑒于此，本案實用新型設計人提供新的劃船運動裝置，其主要目的在于：采用緩和的阻尼構造，使阻力逐漸增加，取得仿效獨木舟劃船的健身或運動效果。

緣于上述目的的達成，本實用新型的劃船運動裝置包括：

一基座，其有至少一管內空間；

一阻尼結構，其有一飛輪，該飛輪被一輪軸安裝在基座上，以阻尼作用減緩飛輪的轉速；

一拉力結構，其包括：兩根拉繩、一長桿、兩個惰輪組與兩個回力輪，該兩個回力輪安裝于輪軸且位于飛輪兩旁，該兩個惰輪組緊固于基座兩側，該拉繩通過惰輪組，其一端與長桿相連，另一端連接回力輪而可纏繞；

兩個卷收輪，每個卷收輪安裝于輪軸，其與回力輪保持同心圓的聯結關系；

兩條彈力繩與二緊固于基座的定滑輪組，每條彈力繩繞著相應的定滑輪組，以彈力繩一端系于基座，另一端連接相應的卷收輪而可卷繞，使卷收輪的卷收方向異于回力輪的卷收方向。

其中，該惰輪組有兩個惰輪，這兩個惰輪圍成一改變拉繩運動方向的通道。每個惰輪與一條垂直于基座中央的虛擬線維持一角度，該角度約35°±5°。

至于定滑輪組包括：一第一定滑輪，其局部進入基座的管內空間；一第二定滑輪，其隱藏在基座的管內空間，該第二定滑輪配合第一定滑輪轉換彈力繩在基座的管內空間的施力方向。

而且，每個回力輪與輪軸之間添加一單向軸承，使回力輪單向空轉不做功，反向驅使輪軸帶動飛輪旋轉。

如此，彈力繩配合卷收輪形成緩和的阻尼作用，可隨著卷收圈數的增加而使阻力遞增，取得仿效獨木舟劃船的健身或運動效果。

接著，基于圖式詳述相關的實施例，說明采用的技術、手段及功效，相信本實用新型上述目的、構造及特征，當可由的得一深刻而具體的了解。

附圖說明

圖1是本實用新型劃船運動裝置一較佳實施例的立體圖。

圖2是劃船運動裝置的組合剖視圖。

圖3是拉力、卷收二結構的配置示意圖。

圖4是圖2的局部放大圖。

圖5是沿著圖4的A-A線切開的剖視圖。

附圖標記說明：劃船運動裝置10；基座20；虛擬線21；座墊22；矩形體23；擱置結構24；腳26；長管28；操作機構30；皮帶31；殼體32；磁性組件33；顯示器34；弧形片35；飛輪36；磁性件37；輪軸38；調節索39；拉力結構40；惰輪41；拉繩42；通道43；長桿44；單向軸承組45；惰輪組46；回力輪48；阻尼結構50；第一定滑輪51；彈力繩52；調整輪53；第二定滑輪54；固定件55；調節鈕56；卷收輪58；角度θ。

具體實施方式

請參閱圖1、圖2，闡明劃船運動裝置10一較佳實施例的具體結構，是在一基座20配置一操作機構30、一拉力結構40與一阻尼結構50。

在本實施例，該基座20下方牢固二腳26，這些腳26接觸一如地面或樓房地板的平面，支撐二長管28維持平衡的穩定狀態。這些長管28并排在一矩形體23兩旁，供一座墊22和一擱置結構24安裝在矩形體23與長管28上面。在本實施例，該矩形體23下方是中空的，其與長管28的管內空間各自獨立。某些實施例中，該矩形體23與長管28可整合成為單一管體，擁有單獨且寬敞的管內空間，也屬于本實用新型的容許范圍。

所述的操作機構30與座墊22在矩形體23(或基座20)的不同端，使擱置結構24介于操作機構30與座墊22之間。該操作機構30在基座20維持固定不動狀態，該座墊22或擱置結構24至操作機構30的距離，可視需要進行調整。

該操作機構30包括一殼體32及一顯示器34。其中，該殼體32包住局部的基座20和腳26，對安裝于基座20的零組件具備保護作用。該顯示器34立在殼體32外部，可了解劃船運動裝置10的使用狀態，如運動時間、阻力大小或換算熱量的消耗值等。

所述的阻尼結構50包括一飛輪、一磁性組件、一調節鈕56與一調節索。

在圖3、圖4中，該飛輪36被一輪軸38穿過。該輪軸38與基座20相連，支持飛輪36位于基座20(或矩形體)前端的下方，屬于該殼體的保護范圍內。

所述的磁性組件33由一弧形片35與若干磁性件37組成。在本實施例，這些磁性件37是分開的結合于弧形片35上。在某些實施例，這些磁性件可被單一磁性件37取代。所述的弧形片35一端可擺動地連接于腳26，另一端位于矩形體(或基座20)下方而可被調節索39一端系結。該調節索39通過矩形體下方，其另一端與一調整輪53相連。在調整輪53軸心位置固定一調節鈕56，該調節鈕56驅動調整輪53自轉，卷收或釋放調節索39的長度，改變弧形片35與飛輪36圓周面的距離，縮減或增加磁性件37對飛輪36的磁力，使飛輪36具備阻尼效果。

在某些實施例，該磁性組件33可被一條皮帶31取代。該皮帶磨擦飛輪36的圓周面，同樣能夠減緩飛輪36的轉速，深具阻力效果。

在圖1、圖3中，所述的拉力結構40包括兩根拉繩42、一長桿44、兩個惰輪組46與兩個回力輪48。每條拉繩42二端的一系結于長桿44相應的部位(如端部)，另一端通過惰輪組46而與回力輪48相連，允許拉繩42局部纏繞在回力輪48上。因此，該長桿44受力，可拉動兩根拉繩42伸出一定長度。

如圖4、圖5所示，該惰輪組46有二并排的惰輪41，兩個惰輪41的圓周面彼此相向且圍成一通道43，限制拉繩42經由通道43改變運動的方向。因為兩個惰輪41以圓周面相隔的距離小于拉繩42的直徑，所以拉繩42脫離惰輪組46的機率較小。每個惰輪41固定在長管28外側，其與一條垂直于基座20中央的虛擬線維持一大約30°～65°的角度θ，引導拉繩42順暢地經過惰輪組46的通道43。

兩個回力輪48套在輪軸38兩旁，以致飛輪36位于兩個回力輪48之間。每個回力輪48與輪軸38之間添加一單向軸承組45，使回力輪48單向空轉不做功，反向驅使輪軸38帶動飛輪36旋轉。

回頭看到圖1、圖3，該卷收輪58套在輪軸38上，其與回力輪48保持同心圓的聯結關系。在本實施例中，該卷收輪58與回力輪48設計成為一體，二者可同步作動。某些實施例，該卷收輪58與回力輪48是分開的，可通過同向旋轉的結構使卷收輪58與回力輪48聯結在一起。

兩條彈力繩52配合二定滑輪組，提供卷收輪58帶動回力輪48回轉所需的作用力。所述的定滑輪組由一第一定滑輪51與一第二定滑輪54組成，這些定滑輪51、54組裝在單一長管28的不同端。其中，該第一定滑輪51局部進入長管28，其余部位露出長管28下方。該第二定滑輪54的直徑小于長管28的寬度與高度，其隱藏在長管28里面，并配合第一定滑輪51轉換彈力繩52在長管28內的施力方向。

所述的彈力繩52一端在長管28內，可系上一牢固于長管28內部的固定件55(如圖3、圖5所示的螺栓)。該彈力繩52一端與卷收輪58相連，以致彈力繩52局部纏繞于卷收輪58上。而且，該卷收輪58的卷收方向異于回力輪48的卷收方向。

換句話說，當卷收輪58卷收彈力繩52，該回力輪48處于釋放拉繩42長度的狀態；相反之，在回力輪48卷收拉繩42時，該卷收輪58處于釋放彈力繩52長度的狀態。因此，拉繩42伸出長度愈長，彈力繩52卷繞圈數愈多，致使長桿44愈費力。

將長桿44視為劃船的槳，模擬獨木舟的劃船模式。當長桿44一端向下，由靠近惰輪組46的低位往座墊22方向遠離，牽引拉繩42往外釋出一定長度，驅使卷收輪58增加彈力繩52的卷收圈數。此刻，該彈力繩52對卷收輪58產生反作用力，抗衡拉繩42施予回力輪48的作用力，以致長桿44仿佛有阻力愈來愈強的感覺。這是因為彈力繩52卷收圈數的增加，相對提高彈力繩52的張力。對拉繩42或長桿44而言，該彈力繩52的張力屬于阻力的一部分，仿佛獨木舟在湍急的河流進行劃船運動，達到健身效果。

另外，該長桿44另一端朝上，從靠近座墊22的高點往惰輪組46方向位移。因位彈力繩52失去拉繩42的抗衡，驅使卷收輪58反向旋轉，所以回力輪48同時卷收部分的拉繩42，以致長桿44有愈來愈輕松的感覺，有助于下一次從低位遠離惰輪組46的運動。

如此，周而復始地揮動長桿44，達到健身的效果。一旦感覺精神疲憊、肌肉酸痛或想要停止健身運動時，該長桿44擺在基座20的擱置結構24，避免拉繩42全部退入殼體32中。俟體力恢復或想要健身時，再次揮舞長桿44進入下一次的劃船運動。