本實(shí)用新型涉及一種雙端數(shù)控榫頭機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的榫頭機(jī)度慢，增加輔助模具會(huì)浪費(fèi)材料和時(shí)間。用數(shù)控單頭隼銑削木料雙端的公隼，需要加工完一端，在掉頭加工另外一端，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。許多異形木料雙端有一端是正角度，另一端是負(fù)角度，就需要輔助的模具配合，才能做到雙端銑削出較好公隼。并且加工出來(lái)的雙端的公隼不準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種雙端數(shù)控榫頭機(jī)。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種雙端數(shù)控榫頭機(jī)，包括床身，減速機(jī)，右牙螺母，右牙絲杠，左牙螺母，左牙絲杠，左車榫頭機(jī)構(gòu)，右車榫頭機(jī)構(gòu)，下料機(jī)構(gòu)，所述的右牙絲杠通過(guò)右牙螺母與減速機(jī)連接，所述的左牙絲杠和右牙絲杠通過(guò)支撐座連接，所述的左牙絲杠通過(guò)左牙螺母與床身連接，其特征在于：所述的右牙絲杠上設(shè)有右托架，所述的左牙絲杠設(shè)有左托架，所述的右托架上安裝有右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)和右車榫頭機(jī)構(gòu)，所述的左托架上安裝有左夾緊機(jī)構(gòu)和左車榫頭機(jī)構(gòu)，所述的右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)包括支撐座一，氣缸一，氣桿一，托桿一，夾緊桿一，所述的支撐座一安裝在右托架上，所述的氣缸一安裝在支撐座一上，所述的氣桿一在支撐架一的上方，所述的夾緊桿一與氣桿一連接，所述的托桿一固定在夾緊桿一的下方，所述的左夾緊機(jī)構(gòu)包括支撐座二，氣缸二，氣桿二，托桿二，夾緊桿二，所述的支撐座二安裝在左托架上，所述的氣缸二安裝在支撐座二上，所述的氣桿二在支撐架二的上方，所述的夾緊桿二與氣桿二連接，所述的托桿二固定在夾緊桿二的下方，所述的下料機(jī)構(gòu)在床身的一側(cè)，所述的右車榫頭機(jī)構(gòu)包括車刀一，刀架一，傳動(dòng)軸一，電機(jī)一，傳動(dòng)帶一，所述的車刀一安裝在刀架一上，所述的傳動(dòng)軸一端與刀架一連接，所述的傳動(dòng)軸一另一端與傳動(dòng)帶一連接，所述的傳動(dòng)帶一一端與電機(jī)一連接，所述的左車榫頭機(jī)構(gòu)包括車刀二，刀架二，傳動(dòng)軸二，電機(jī)二，傳動(dòng)帶二，所述的車刀二安裝在刀架二上，所述的傳動(dòng)軸一端與刀架二連接，所述的傳動(dòng)軸二另一端與傳動(dòng)帶二連接，所述的傳動(dòng)帶二一端與電機(jī)二連接。

作為一種優(yōu)選，所述的右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)之間的距離為145mm-2000mm。

作為一種優(yōu)選，所述的床身一端設(shè)有電箱。

作為一種優(yōu)選，所述的床身一側(cè)設(shè)有顯示屏托電箱。

作為一種優(yōu)選，所述的下料機(jī)構(gòu)包括下料倉(cāng)，氣缸三，送料架，所述的下料倉(cāng)在送料架的上方，所述的氣缸三與送料架連接。

作為一種優(yōu)選，所述的左夾緊機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有下料滑槽。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)雙端數(shù)控榫頭機(jī)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了雙端榫頭的同時(shí)加工，提高了生產(chǎn)效率，加工各種異形木料不需要輔助模具，加工的精度大大的提高了，利用自動(dòng)送料和下料，減少勞動(dòng)強(qiáng)度并且提高了工作效率。

同時(shí)下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種雙端數(shù)控榫頭機(jī)的軸視圖。

圖2為本實(shí)用新型一種雙端數(shù)控榫頭機(jī)的床身局部視圖。

圖3為本實(shí)用新型一種雙端數(shù)控榫頭機(jī)的左視圖。

圖中：1、床身，2、減速機(jī)，3、右牙螺母，4、右牙絲杠，5、左牙螺母，6、左牙絲杠，7、左車榫頭機(jī)構(gòu)，71、車刀二，72、刀架二，73、傳動(dòng)軸二，74、電機(jī)二，75、傳動(dòng)帶二，8、右車榫頭機(jī)構(gòu)，81、車刀一，82、刀架一，83、傳動(dòng)軸一，84、電機(jī)一，85、傳動(dòng)帶一，9、下料機(jī)構(gòu)，91、下料倉(cāng)，92、氣缸三，93、送料架，10、支撐座，11、右托架，12、左托架，13、右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)，131、支撐座一，132、氣缸一，133、氣桿一，134、托桿一，135、夾緊桿一，14、左夾緊機(jī)構(gòu)，141、支撐座二，142、氣缸二，143、氣桿二，144、托桿二，145、夾緊桿二，15、電箱，16、顯示屏托電箱，17、下料滑槽。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：

如圖1-3所示，一種雙端數(shù)控榫頭機(jī)，包括床身1，減速機(jī)2，右牙螺母3，右牙絲杠4，左牙螺母5，左牙絲杠6，左車榫頭機(jī)構(gòu)7，右車榫頭機(jī)構(gòu)8，下料機(jī)構(gòu)9，所述的右牙絲杠4通過(guò)右牙螺母3與減速機(jī)2連接，所述的左牙絲杠6和右牙絲杠3通過(guò)支撐座10連接，所述的左牙絲杠6通過(guò)左牙螺母5與床身1連接，其特征在于：所述的右牙絲杠4上設(shè)有右托架11，所述的左牙絲杠6設(shè)有左托架12，所述的右托架11上安裝有右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)13和右車榫頭機(jī)構(gòu)8，所述的左托架12上安裝有左夾緊機(jī)構(gòu)14和左車榫頭機(jī)構(gòu)7，所述的右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)13包括支撐座一131，氣缸一132，氣桿一133，托桿一134，夾緊桿一135，所述的支撐座一131安裝在右托架11上，所述的氣缸一132安裝在支撐座一131上，所述的氣桿一133在支撐架一131的上方，所述的夾緊桿一135與氣桿一133連接，所述的托桿一135固定在夾緊桿一135的下方，所述的左夾緊機(jī)構(gòu)14包括支撐座二141，氣缸二142，氣桿二143，托桿二144，夾緊桿二145，所述的支撐座二141安裝在左托架12上，所述的氣缸二142安裝在支撐座二141上，所述的氣桿二143在支撐架二141的上方，所述的夾緊桿二145與氣桿二143連接，所述的托桿二144固定在夾緊桿二145的下方，所述的下料機(jī)構(gòu)9在床身1的一側(cè)，所述的右車榫頭機(jī)構(gòu)8包括車刀一81，刀架一82，傳動(dòng)軸一83，電機(jī)一84，傳動(dòng)帶一85，所述的車刀一81安裝在刀架一82上，所述的傳動(dòng)軸一83端與刀架一81連接，所述的傳動(dòng)軸一83另一端與傳動(dòng)帶一85連接，所述的傳動(dòng)帶一85一端與電機(jī)一84連接，所述的左車榫頭機(jī)構(gòu)7包括車刀二71，刀架二72，傳動(dòng)軸二73，電機(jī)二74，傳動(dòng)帶二75，所述的車刀二71安裝在刀架二72上，所述的傳動(dòng)軸二73端與刀架二72連接，所述的傳動(dòng)軸二73另一端與傳動(dòng)帶二75連接，所述的傳動(dòng)帶二75一端與電機(jī)二74連接。

進(jìn)一步的，所述的右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)13和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)14之間的距離為145mm-2000mm，通過(guò)右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)之間距離的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了不同長(zhǎng)度木材的加工。

進(jìn)一步的，所述的床身1一端設(shè)有電箱15，所述的床身1一側(cè)設(shè)有顯示屏托電箱16，通過(guò)電箱15和顯示屏托電箱16的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制。

進(jìn)一步的，所述的下料機(jī)構(gòu)9包括下料倉(cāng)91，氣缸三92，送料架93，所述的下料倉(cāng)91在送料架93的上方，所述的氣缸三92與送料架93連接，通過(guò)下料機(jī)構(gòu)9的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化下料，提高了生產(chǎn)效率。

進(jìn)一步的，所述的左夾緊機(jī)構(gòu)14一側(cè)設(shè)有下料滑槽17，通過(guò)下料滑槽17的設(shè)置，方便了榫頭的自動(dòng)下料，方便了收集。

本實(shí)用新型中，將木料放下料倉(cāng)91中，通過(guò)利用伺服下料，提高了速度精準(zhǔn)到位，提高了質(zhì)量保證。送料到位后，利用氣缸三92和送料架93的配合將木材輸送至右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)14和左夾緊機(jī)構(gòu)13上，隨后同氣缸一132和氣缸二142的配合使氣桿一133和氣桿二143下移從而控制夾緊桿一135和夾緊桿二145將木材固定在托桿一134和托桿二144上，使木料平穩(wěn)夾住。隨后通過(guò)4KW的電機(jī)一84和電機(jī)二74利用多溝帶帶動(dòng)傳動(dòng)軸一83和傳動(dòng)軸二73旋轉(zhuǎn)（9500轉(zhuǎn)/分鐘）， 讓車刀一81和車刀二71進(jìn)行榫頭加工。數(shù)控加工各種直木料和異形木料公隼，精度達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。夾料后氣缸一132和氣缸二142松開(kāi)后，利用35度的斜度下料滑槽17，使加工好的木料迅速下滑，至工人手可以觸及的地方。工人再將加工好的木料收集放好。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)雙端數(shù)控榫頭機(jī)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了雙端榫頭的同時(shí)加工，提高了生產(chǎn)效率，加工各種異形木料不需要輔助模具，加工的精度大大的提高了，利用自動(dòng)送料和下料，減少勞動(dòng)強(qiáng)度并且提高了工作效率。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。