專利名稱：一種機械化立體式停車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械化立體式停車庫。
背景技術：
由于社會的飛速發展，汽車數量急劇增長，"買車容易停車難"的問題越來越突出， 它不僅影響城市人民的生活，同時也影響我國汽車工業的發展和城市的土地使用。于是 人們從立體停車方式尋求出路、目前立體停車方式已有樓式，井式，回轉式，橫移式， 重疊可移動式等。這些諸多停車方式都在節約用地方面起到了一定的作用，但是也存在 諸多的缺點，有的所謂自動化程度高，但是由于使用了復雜的傳動系統，使用時故障就 多，制造成本高。有的容量太小，有的有噪聲，更大的共同缺點是停、取車時間長，一 般取一輛車都要2-5分鐘。
發明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種使用范圍廣、占地面積小、 空間利用率高，而且停、取時間短、控制方便的機械化立體式停車庫。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是 一種機械化立體式停車庫，包括至少兩層停車層，在靠近地面的一層設有可在每層 之間上下運行的電梯以及控制室，其特征在于所述每個停車層上設有數個停車區段， 每個停車區段上設有數個停車泊位，每層停車層的電梯出口處設有縱向通道，縱向通道 連通各個停車區段，停車區段中間設有橫向導軌，所述的每層停車層內設有數層停車平 臺，橫向導軌上放置有行車，行車上面設有升降平臺和立柱，立柱的上端安裝上橫梁， 上橫梁與行車底盤之間固定有絲杠，絲杠上配裝有與蝸輪副的蝸輪同軸的升降螺母，升
降螺母安裝在升降平臺下端面，升降螺母通過蝸輪副連接驅動電機，行車上安裝有與橫 向導軌配合的車輪，行車上端的升降平臺的兩端對稱鉸接有折板，折板的下端通過連桿 鉸接有滑塊，滑塊通過絲杠連接驅動電機。
本實用新型還可以采用如下技術措施
所述的每個停車層內設有1~3層停車平臺。
所述升降平臺上表面設有防滑波紋。
所述折板端部設有滑舌。
3所述折板上表面設有柔性膠墊。
本實用新型具有的優點和積極效果是由于在每層停車平臺上設有數個停車區段， 每個停車區段上設有數個停車泊位，每層停車層的電梯出口處設有縱向通道，縱向通道 連通各個停車區段，停車區段中間設有橫向導軌，在每層停車層內設有數層停車平臺， 增多停車泊位的個數，提高空間利用率；橫向導軌上放置有行車，行車上端設有升降平 臺和立柱，這樣汽車可通過電梯運輸到每個停車層的入口處的行車上，行車可沿橫向導 軌運行到空缺停車泊位；為了將汽車運送到上層的停車平臺上，本實用新型在立柱的上 端上橫梁與行車底盤之間設有絲杠，絲杠上配裝有升降螺母，升降螺母安裝在升降平臺 上，升降螺母通過蝸輪副連接驅動電機，驅動電機帶動升降平臺上升直到上層的停車平 臺位置停止；為了方便汽車安全行駛到升降平臺上，在行車上的升降平臺的兩端對稱鉸 接有折板，折板的下端通過連桿鉸接滑塊，滑塊通過絲杠連接驅動電機；因此上述結構 簡單、安全可靠、占地面積小、空間利用率高，而且停、取時間短、控制方便。本實用 新型不僅可建設在空間較大的地上，而且還可建設在地下，這樣大大擴大使用范圍廣， 減少了占地面積。

圖1是本實用新型的結構示意圖2是圖1中A-A剖視圖3是圖2中B-B剖放大示意圖
圖4是單個停車區段結構示意圖。
圖中1、停車層；2、電梯；3、控制室；4、停車平臺；5、停車區段；5-1、停車 泊位；6、橫向導軌；7、縱向通道；8、行車；8-1、車輪；9、升降平臺；10、立柱；11、 上橫梁；12、絲杠；13、升降螺母；14、驅動電機；15、折板；16、連桿；17、滑塊； 18、絲杠；19、驅動電機，20、蝸輪副。
具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細說明如下
請參閱圖1至圖4， 一種機械化立體式停車庫，包括至少兩層停車層l，在靠近地面
的一層設有可在每層之間上下運行的電梯2以及控制室3，通過控制室對整個車庫進行控 制，每個停車層上設有數個停車區段5，每個停車區段上設有數個停車泊位5-l，每層停
4車層l的電梯2出口處設有縱向通道7，縱向通道7連通各個停車區段5，停車區段中間 設有橫向導軌6，所述的每層停車層1內設有1~3層停車平臺4，本實用新型采用3層， 這樣增多停車泊位個數，提高空間利用率；汽車可沿縱向通道行駛到另一側停車區段5 的橫向導軌上，在橫向導軌6上放置有行車8，行車8上端設有升降平臺9和立柱10， 這樣汽車可通過電梯2運輸到每層停車層1的入口處的行車8上，行車8可沿橫向導軌6 運行到空缺停車泊位5-l;為了防止汽車停在升降平臺9上滑動，在升降平臺9上表面設 有防滑波紋。在所述立柱10的上端固裝上橫梁11，上橫梁ll與行車底盤之間設有絲杠 12，絲杠12上配裝有與蝸輪副20的蝸輪同軸的升降螺母13，升降螺母13安裝在升降平 臺9下面，升降螺母13通過蝸輪副20連接驅動電機，這樣驅動電機帶動升降螺母13運 轉，升降螺母13將帶動升降平臺9沿絲杠12向上或向下運動，采用絲杠12和升降螺母 13配合，使得本實用新型具有較強的自鎖能力，保證運行的可靠性；在行車8的下端安 裝有與橫向導軌6配合的車輪8-l;為了方便汽車安全行駛到升降平臺9上，行車8的兩 端對稱鉸接有折板15，折板15的下端通過連桿16鉸接滑塊17，滑塊17通過絲杠18連 接驅動電機19;所述折板15端部設有滑舌，當升降平臺9到達停車平臺時，此時推動滑 舌，使滑舌卡在停車平臺4邊緣面上，這樣可以鎖住升降平臺，提高本實用新型的安全 性能。當汽車行駛到升降平臺上后，驅動電機17可帶動連桿16將折板15進行折疊，為 了防止折板15劃傷汽車外表面，在折板15上表面設有柔性膠墊，因此上述結構簡單、 安全可靠、占地面積小、空間利用率高，而且停、取時間短、控制方便。本實用新型不 僅可建設在空間較大的地上，而且還可建設在地下，這樣大大擴大使用范圍廣，減少了 占地面積。
權利要求1.一種機械化立體式停車庫，包括至少兩層停車層，在靠近地面的一層設有可在每層之間上下運行的電梯以及控制室，其特征在于所述每個停車層上設有數個停車區段，每個停車區段上設有數個停車泊位，每層停車層的電梯出口處設有縱向通道，縱向通道連通各個停車區段，停車區段中間設有橫向導軌，所述的每層停車層內設有數層停車平臺，橫向導軌上放置有行車，行車上面設有升降平臺和立柱，立柱的上端安裝上橫梁，上橫梁與行車底盤之間固定有絲杠，絲杠上配裝有與蝸輪副的蝸輪同軸的升降螺母，升降螺母安裝在升降平臺下端面，升降螺母通過蝸輪副連接驅動電機，行車上安裝有與橫向導軌配合的車輪，行車上端的升降平臺的兩端對稱鉸接有折板，折板的下端通過連桿鉸接有滑塊，滑塊通過絲杠連接驅動電機。
2. 根據權利要求1所述的機械化立體式停車庫，其特征在于所述每個停車層內設 有1~3層停車平臺。
3. 根據權利要求1所述的機械化立體式停車庫，其特征在于所述升降平臺上表面 設有防滑波紋。
4. 根據權利要求1所述的機械化立體式停車庫，其特征在于所述折板端部設有滑舌。
5. 根據權利要求1所述的機械化立體式停車庫，其特征在于所述折板上表面設有 柔性膠墊。
專利摘要本實用新型涉及一種機械化立體式停車庫，包括至少兩層停車層，在靠近地面的一層設有電梯以及控制室，其特征在于在每層停車層上設有數個停車區段，每個停車區段上設有數個停車泊位，每層停車層的電梯出口處設有連通各個停車區段縱向通道，停車區段中間設有橫向導軌，每個停車層內設有數層停車平臺，橫向導軌上放置有行車，行車上設有絲杠，絲杠上配裝有固裝在升降平臺在升降螺母，升降螺母連接驅動電機，行車的下端安裝車輪，升降平臺的兩端對稱鉸接有折板。因此上述結構簡單、安全可靠、占地面積小、空間利用率高，而且停、取時間短、控制方便。本實用新型不僅可建設在空間較大的地上，而且還可建設在地下，這樣大大擴大使用范圍廣，減少了占地面積。
文檔編號E04H6/18GK201343884SQ200820145099
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月30日 優先權日2008年12月30日
發明者張克讓, 張愈濃 申請人:張愈濃