專利名稱：一種預應力張拉輔助施工臺架裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于鐵路、公路、工業(yè)建筑、水利、能源和巖土錨固等工程技術領域，具體為一種采用現(xiàn)場材料制作的臺架裝置，此臺架裝置為輔助預應力張拉時使用。
背景技術：
預應力技術經(jīng)過幾十年的工程實踐和不斷研究，已發(fā)展成為一項比較成熟的工程技術，其原理被廣泛應用于鐵路和公路的橋梁工程、工業(yè)的房屋建筑，以及水利和巖土工程的邊坡錨固工程中，具有廣闊的發(fā)展前景和實用價值。對鋼絞線施加預應力是預應力技術的關鍵工序，于是預應力張拉的質(zhì)量控制、安全保證、施工進度就顯得尤為重要。通常情況下，預應力張拉時，是在張拉部位搭設臨時鋼 管腳手架施工，張拉完后拆除，必要時輔助吊車進行作業(yè)。隨著預應力技術大面積的推廣，這種傳統(tǒng)的腳手架已經(jīng)不能滿足施工進度及施工安全的需求。如在高速鐵路中集中箱梁預制時，搭設腳手架張拉已不能滿足施工要求，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋸齒槽張拉時吊車不能輔助，張拉錨具提升就位較困難等問題都需要解決；同時，在工期緊、任務重的張拉作業(yè)時，現(xiàn)場的大量施工人員和機械設備同時作業(yè)，既導致了施工干擾，影響施工進度，還容易誘發(fā)安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有預應力張拉施工排架的不足之處，提供一種構造簡單、就地取材、操作方便、施工安全、施工成本低的預應力張拉輔助施工臺架裝置。本發(fā)明的技術方案為本臺架裝置由外模架、內(nèi)模架、錨具臺座、滑輪組件組成，夕卜模架和內(nèi)模架由腳手架鋼管組成，內(nèi)模架置于外模架內(nèi)，錨具臺座置于內(nèi)模架上，張拉錨具置于錨具臺座上，滑輪組件連接在外模架上，外模架底部設有萬向轉(zhuǎn)動輪。錨具臺座由方木、鋼筋網(wǎng)片和鋼筋護欄組成，鋼筋網(wǎng)片置于方木上，鋼筋護欄置于鋼筋網(wǎng)片上。本發(fā)明的臺架裝置可采用現(xiàn)場材料制作，構造簡單、便于操作、張拉速度快、施工安全，節(jié)省了材料、人力、設備資源，加快了施工進度，有效降低施工生產(chǎn)成本。


圖I為本發(fā)明的臺架裝置結構示意主視圖。圖2為本發(fā)明的臺架裝置結構示意側(cè)視圖。圖3為本發(fā)明的臺架裝置外模架結構示意圖。圖4為本發(fā)明的臺架裝置內(nèi)模架結構示意圖。圖5為本發(fā)明的臺架裝置萬向轉(zhuǎn)動輪與外模架聯(lián)接示意圖。圖中，I一萬向轉(zhuǎn)動輪，2—外模架，3—內(nèi)模架，4一方木，5—錨具臺座，6 —鋼筋護欄，7—張拉錨具，8—滑輪組件，9、10、11、12 —腳手架鋼管，13 —頂托，14 一筋網(wǎng)片，15 —鋼板。
具體實施例方式如圖I、圖2所示，本發(fā)明的本臺架裝置由外模架2、內(nèi)模架3、錨具臺座5、張拉錨具7、滑輪組件8組成；外模架2和內(nèi)模架3由腳手架鋼管9、10、11、12連接組成，內(nèi)模架連接有可升降的頂托13，如圖3、圖表4所示，組裝采用腳手架扣件聯(lián)接；內(nèi)模架3置于外模架2內(nèi)，錨具臺座置5于內(nèi)模架3上，張拉錨具7置于錨具臺座5上，滑輪組件8連接在外模架上，外模架2底部設有萬向轉(zhuǎn)動輪1，其連接方式如圖5所示。錨具臺座5由方木4、鋼筋網(wǎng)片14和鋼筋護欄6組成，鋼筋網(wǎng)片14置于方木上4，鋼筋護欄6置于鋼筋網(wǎng)片14上，方木4直接裝在頂托13上。內(nèi)模架升降時，錨具臺座跟著升降；內(nèi)模架的頂托也可進行升降微調(diào)，錨具臺座也跟著升降微調(diào)。錨具臺座升降后，錨具是放置于臺座上的，從而達到升降錨具的功能；同時，外模架上的滑輪也可以直接升降錨 具。本發(fā)明可采用現(xiàn)場的腳手架鋼管及扣件組裝成外模架，在外模架底安裝萬向轉(zhuǎn)動輪，實現(xiàn)臺架的重復利用和移動；采用現(xiàn)場腳手架管、頂托及扣件組裝內(nèi)模架，把內(nèi)模架安裝在外模架內(nèi)，通過松緊扣件實現(xiàn)提升和降低內(nèi)模架，通過頂托絲桿實現(xiàn)上下微調(diào)；在內(nèi)模架的頂托上安放方木和鋼筋網(wǎng)片作為張拉錨具的施工臺座；在臺架頂安裝滑輪，實現(xiàn)張拉錨具的固定和移動；若張拉場地寬余，操作手有余，可以不裝內(nèi)模架，直接使用滑輪提升錨具。若張拉場地有限，外模架不能使用時，直接用內(nèi)模架安裝萬向轉(zhuǎn)動輪使用，但需錨固點配合升降錨具。完工后可以拆除還原為現(xiàn)場材料，還可以拆散組裝進行周轉(zhuǎn)使用，節(jié)約大量的費用。當一處鋼束張拉完成后，臺架不需要拆除，只需要I人將臺架移動至下一張拉部位即可重新開始張拉，節(jié)省了大量的腳手架搭拆的材料和人力；同時錨具可利用內(nèi)模架和滑輪進行升降，減少了吊車等設備的配合；而且由于所需現(xiàn)場操作人員較少，減少了現(xiàn)場施工干擾。
權利要求
1.一種預應力張拉輔助施工臺架裝置，其特征在于由外模架、內(nèi)模架、錨具臺座、張拉 錨具、滑輪組件組成，外模架和內(nèi)模架由腳手架鋼管組成，內(nèi)模架置于外模架內(nèi)，錨具臺座 置于內(nèi)模架上，張拉錨具置于錨具臺座上，滑輪組件連接在外模架上，外模架底部設有萬向 轉(zhuǎn)動輪。
2.根據(jù)權利要求1所述的預應力張拉輔助施工臺架裝置，其特征在于錨具臺座由方 木、鋼筋網(wǎng)片和鋼筋護欄組成，鋼筋網(wǎng)片置于方木上，鋼筋護欄置于鋼筋網(wǎng)片上。
3.根據(jù)權利要求1所述的預應力張拉輔助施工臺架裝置，其特征在于內(nèi)模架由腳手架 鋼管連接組成，內(nèi)模架上部連接有可升降的頂托。
全文摘要
本發(fā)明是一種用于鐵路、公路、工業(yè)建筑、水利、能源和巖土錨固等工程中的預應力張拉輔助施工臺架裝置。由外模架、內(nèi)模架、錨具臺座、張拉錨具、滑輪組件組成，外模架和內(nèi)模架由腳手架鋼管組成，內(nèi)模架置于外模架內(nèi)，錨具臺座置于內(nèi)模架上，張拉錨具置于錨具臺座上，滑輪組件連接在外模架上，外模架底部設有萬向轉(zhuǎn)動輪。錨具臺座由方木、鋼筋網(wǎng)片和鋼筋護欄組成，鋼筋網(wǎng)片置于方木上，鋼筋護欄置于鋼筋網(wǎng)片上。該臺架裝置構造簡單、就地取材、操作方便，通過工程實踐表明，利用該新型臺架裝置后，張拉速度快，施工安全，施工費用得到降低。
文檔編號E04G21/12GK102661050SQ20121017085
公開日2012年9月12日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權日2012年5月29日
發(fā)明者劉濤, 孫永超, 張開雄, 朱光全, 楊鶯, 汪勤紅, 王文云, 瞿疆, 蔡安康, 賈振華, 馬嵐 申請人:中國水利水電第十四工程局有限公司