停車場車輪定位裝置制造方法
【專利摘要】本發明提供一種停車場車輪定位裝置，其設于一停車位內，且所述停車場車輪定位裝置包括停車墩與豎桿，所述停車墩設于停車位的尾部，且所述停車墩高于路面并將車輪止擋于停車墩處；所述豎桿直立設于停車位的尾部，且所述豎桿上設有距離傳感器與報警單元，當汽車與距離傳感器的距離小于第一預設距離時，距離傳感器觸發報警單元發出第一報警信號并提示車主將車輪止動。本發明停車場車輪定位裝置在車輪與停車墩的外緣相抵前，先由距離傳感器偵測汽車與距離傳感器的距離并觸發報警單元報警，報警信號可提示車主及時停車，有效降低車輪與停車墩的外緣之間的碰撞，避免停車墩受損。
【專利說明】停車場車輪定位裝置
【【技術領域】】
[0001]本發明涉及一種停車場車輪定位裝置，特別是一種可有效降低因碰撞而受損的停車場車輪定位裝置。
【【背景技術】】
[0002]車輪定位器又稱車輪擋輪器、倒車墩、阻位器、擋車器等，是采用高強度天然橡膠經硫化高壓合成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，黃黑相間含反光材質，醒目明顯并具有減速、防滑、耐磨、減輕對車輛輪胎的磨損等特點。可以防止車輛倒車進車庫時越位避免車輛的碰撞，是限定車輛正確停放位置的最佳設施。例如，中國大陸專利申請第210921297326.X號揭露一種車輪定位器。該車輪定位器，包括由混凝土澆注成型的定位器主體，所述定位器主體表面設有表面保護層。車輪定位器表面覆蓋的橡膠層或塑料層(或同類高分子復合材料制成的表面保護層結構)可以保護內部混凝土邊角不會脫落，可以長時間使用，增加了其使用壽命，不受使用場地的限制，在室內、室外均能有10-21年的使用壽命；且該車輪定位器制造周期短、成本低，便于大規模生產和應用。
[0003]但是，車主將汽車停靠于具有現有車輪定位器的停車場時，當車輪與車輪定位器碰撞時，才提示車主及時剎車。車輪定位器在很多次的碰撞后，會發生損壞，從而影響其使用壽命。
【
【發明內容】
】
[0004]本發明的主要目 的在于提供一種可有效降低因碰撞而受損的停車場車輪定位裝置。
[0005]本發明提供一種停車場車輪定位裝置，其設于一停車位內，且所述停車場車輪定位裝置包括停車墩與豎桿，所述停車墩設于停車位的尾部，且所述停車墩高于路面并將車輪止擋于停車墩處；所述豎桿直立設于停車位的尾部，且所述豎桿上設有距離傳感器與報警單元，當汽車與距離傳感器的距離小于第一預設距離時，距離傳感器觸發報警單元發出第一報警信號并提示車主將車輪止動。
[0006]特別地，所述豎桿直立設于停車墩上方。
[0007]特別地，所述報警單元包括聲音報警器與光報警器。
[0008]特別地，所述光報警器分段分色設置于豎桿上。
[0009]特別地，當汽車與距離傳感器的距離小于第二預設距離時，距離傳感器觸發報警單元發出第二報警信號并提示車主將車輪止動。
[0010]特別地，當汽車與距離傳感器的距離小于第三預設距離時，距離傳感器觸發報警單元發出第三報警信號并提示車主將車輪止動。
[0011]與現有技術相比較，本發明停車場車輪定位裝置在車輪與停車墩的外緣相抵前，先由距離傳感器偵測汽車與距離傳感器的距離并觸發報警單元報警，報警信號可提示車主及時停車，有效降低車輪與停車墩的外緣之間的碰撞，避免停車墩受損。【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0012]圖1為本發明停車場車輪定位裝置的電路圖。
[0013]圖2為汽車與距離傳感器的距離小于第一預設距離時的位置狀態圖。
[0014]圖3為汽車與距離傳感器的距離小于第一預設距離時的電路狀態圖。
[0015]圖4為汽車與距離傳感器的距離小于第二預設距離時的位置狀態圖。
[0016]圖5為汽車與距離傳感器的距離小于第二預設距離時的電路狀態圖。
[0017]圖6為汽車與距離傳感器的距離小于第三預設距離時的位置狀態圖。
[0018]圖7為汽車與距離傳感器的距離小于第三預設距離時的電路狀態圖。
【【具體實施方式】】
[0019]請參閱圖1、圖2及圖3所示，本發明提供一種停車場車輪定位裝置，其設于一停車位內，且所述停車場車輪定位裝置包括停車墩10與豎桿20，所述停車墩10設于停車位的尾部，且所述停車墩10高于路面并將車輪30止擋于停車墩10處；所述豎桿20直立設于停車位的尾部，于本實施例中，所述豎桿20直立設于停車墩10上方。且所述豎桿20上設有距離傳感器21與報警單元22，當汽車與距離傳感器21的距離小于第一預設距離時，距離傳感器21觸發報警單元22發出第一報警信號并提示車主將車輪30止動。于本實施例中，所述報警單元22包括聲音報警器23與光報警器24，所述聲音報警器23包括第一聲音報警器231、第二聲音報警器232、第三聲音報警器233。所述光報警器24分段分色設置于豎桿20上，例如，豎桿20由下而上分別為黃光報警器241、綠光報警器242、紅光報警器243。汽車與距離傳感器21的距離Dl小于第一預設距離時，豎桿20上的黃光報警器241發出黃光報警，且第一聲音報警器231`發出第一種聲音報警。
[0020]請參閱圖4及圖5所示，當汽車與距離傳感器21的距離小于第二預設距離時，距離傳感器21觸發報警單元22發出第二報警信號并提示車主將車輪30止動。汽車與距離傳感器21的距離D2小于第二預設距離時，豎桿20上的綠光報警器242發出綠光報警，且第二聲音報警器232發出第二種聲音報警。
[0021]請參閱圖6及圖7所示，當汽車與距離傳感器21的距離小于第三預設距離時，距離傳感器21觸發報警單元22發出第三報警信號并提示車主將車輪30止動。汽車與距離傳感器21的距離D3小于第三預設距離時，豎桿20上的紅光報警器243發出紅光報警，且第三聲音報警器233發出第三種聲音報警。
[0022]本發明停車場車輪定位裝置在車輪30與停車墩10的外緣相抵前，先由距離傳感器21偵測汽車與距離傳感器21的距離并觸發報警單元22報警，報警信號可提示車主及時停車，有效降低車輪30與停車墩10的外緣之間的碰撞，避免停車墩10受損。
[0023]以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種停車場車輪定位裝置，其設于一停車位內，其特征在于所述停車場車輪定位裝置包括: 停車墩，其設于停車位的尾部，且所述停車墩高于路面并將車輪止擋于停車墩處； 豎桿，其直立設于停車位的尾部，且所述豎桿上設有距離傳感器與報警單元，當汽車與距離傳感器的距離小于第一預設距離時，距離傳感器觸發報警單元發出第一報警信號并提示車主將車輪止動。
2.根據權利要求1所述的停車場車輪定位裝置，其特征在于:所述豎桿直立設于停車墩上方。
3.根據權利要求2所述的停車場車輪定位裝置，其特征在于:所述報警單元包括聲音報警器與光報警器。
4.根據權利要求3所述的停車場車輪定位裝置，其特征在于:所述光報警器分段分色設置于豎桿上。
5.根據權利要求4所述的停車場車輪定位裝置，其特征在于:當汽車與距離傳感器的距離小于第二預設距離時，距離傳感器觸發報警單元發出第二報警信號并提示車主將車輪止動。
6.根據權利要求5所述的停車場車輪定位裝置，其特征在于:當汽車與距離傳感器的距離小于第三預設距離時，距離傳感器觸發報警單元發出第三報警信號并提示車主將車輪止動。
【文檔編號】E04H6/42GK103774890SQ201210402533
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月22日 優先權日:2012年10月22日
【發明者】許世法 申請人:昆達電腦科技(昆山)有限公司