專利名稱：屋面板轉移小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及應用在鋼結構施工中的屋面板轉移小車。
背景技術：
隨著社會的快速發展，鋼結構工業廠房 被廣泛運用在汽車制造、倉儲、機械制造以及船舶配套生產線等。大型鋼結構單體工程隨之增多，施工中因為受到各方因素的影響，要求工期短、技術好、質量緊也已成為現在很多大型工業廠房的施工共性，鋼結構施工的新工藝、新創造必須隨之發生日益更替。特別是屋面板材的安裝和運輸，傳統的安裝運輸要求人員多，耗時長；為了節省時間和降低成本，大多屋面外板都是采用現場制作的方式，但是因板材加工設備的固定性，不宜在同一個單體廠房做多次運轉，因此制作的板材成品會大量堆積在某一狹小范圍內，因此當板材到達屋面時，同樣也是聚集在某一處，需要安裝屋面板時，再用人力一塊一塊抬到指定安裝位置，工作效率極低，往往由于屋面板的長度較長，加之屋面運輸存在諸多不便，導致板材折斷事件時有發生；同時運輸板材過程中運輸人員多，人員隨時會因為步履不一發生安全隱患的可能性加大。
發明內容本實用新型是為了避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種鋼結構施工中針對屋面板材運輸的手動屋面板轉移小車，以提高工作效率，徹底解決屋面施工人員在板材運輸中可能發生的安全隱患。本實用新型解決技術問題采用如下技術方案本實用新型一種屋面板轉移小車的結構特點是由上層架和下層架構成框架式車體，在下層架上設置滾輪，所述滾輪是以屋面檁條上翼緣作為滾輪軌道，在所述滾輪的外側設置可以將滾輪限制在屋面檁條上翼緣上的輪擋。本實用新型一種屋面板轉移小車的結構特點也在于設置在所述下層架上的滾輪共四只，四只滾輪按屋面檁條的布置方向分組為前面兩只和后面兩只，每組中的兩只滾輪處在相鄰兩道屋面檁條的上翼緣上。與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在本實用新型可以在鋼結構屋面長、跨度大屋面板運輸困難的屋面上進行使用，能提高工作效率，保證屋面板的運輸不受到破壞。

圖I為本實用新型結構示意圖。圖中標號1上層架；2滾輪；3輪擋；4下層架；5加強筋；6屋面檁條。
具體實施方式
參見圖1，本實施例中屋面板轉移小車是由上層架I和下層架4構成框架式車體，為了保證小車車體的強度，可以相應設置加強筋5。如圖I所示，在下層架4上設置滾輪2，滾輪2是以屋面檁條6的上翼緣作為滾輪軌道，在滾輪2的外側設置可以將滾輪2限制在屋面檁條6的上翼緣上的輪擋3。具體實施中，在小車的下層架4上安裝滾輪2，根據屋面相鄰兩道檁條6之間的間距確定滾輪2的位置，用輪擋3擋住滾輪2的位移，以確保滾輪2在運行中始終處于檁條6的上翼緣上，此時檁條6的上翼緣起到滾輪軌道作用。為了提高平穩性，設置在下層架4上的滾輪2共四只，四只滾輪2按屋面檁條6的布置方向分組為前面兩只和后面兩只，每組中的兩只滾輪處在相鄰兩道屋面檁條的上翼緣上。具體實施中，將板材吊運至屋面處，縱向順坡放置；按每5m間隔設置一架小車并列放置在屋面檁條上，每輛小車配備一名工人，需要轉運時，將屋面板抬至小車的上層架上，一次可堆放10塊板材，然后小車運輸人員雙手放置在板材上，雙腳踩在屋面檁條部分，同時將個人安全帶牢系在小車上，推動小車，小車通過滾輪2與檁條上翼緣之間的滾動摩 擦，緩緩移動，最終將板材運送至安裝位置。當屋面板施工結束時，可以拆卸以備再次裝配使用。
權利要求1.一種屋面板轉移小車，其特征是由上層架(I)和下層架(4)構成框架式車體，在所述下層架(4)上設置滾輪(2)，所述滾輪(2)是以屋面檁條￠)的上翼緣作為滾輪軌道，在所述滾輪(2)的外側設置可以將滾輪(2)限制在屋面檁條￠)的上翼緣上的輪擋(3)。
2.根據權利要求I所述的屋面板轉移小車，其特征是設置在所述下層架(4)上的滾輪(2)共四只，四只滾輪(2)按屋面檁條￠)的布置方向分組為前面兩只和后面兩只，每組中的兩只滾輪處在相鄰兩道屋面檁條的上翼緣上。
專利摘要本實用新型公開了一種屋面板轉移小車，其特征是由上層架和下層架構成框架式車體，在下層架上設置滾輪，滾輪是以屋面檁條上翼緣作為滾輪軌道，在滾輪的外側設置可以將滾輪限制在屋面檁條上翼緣上的輪擋。本實用新型可以在鋼結構屋面長、跨度大屋面板運輸困難的屋面上進行使用，能提高工作效率，保證屋面板的運輸不受到破壞。
文檔編號E04D15/04GK202672521SQ201220341360
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月13日 優先權日2012年7月13日
發明者芮秀明 申請人:安徽富煌鋼構股份有限公司