專利名稱：車拌混凝土攪拌筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種攪拌筒，尤其是一種車拌混凝土攪拌筒。
背景技術(shù)：
攪拌筒為車拌混凝土運(yùn)輸車核心部件，其設(shè)計參數(shù)及結(jié)構(gòu)直接決定車拌混凝土的攪拌質(zhì)量。目前普通混凝土攪拌運(yùn)輸車所采用攪拌筒只能對預(yù)拌混凝土有較好的攪拌效果，但是在攪拌車拌混凝土的時候會出現(xiàn)混凝土攪拌不均勻及在攪拌筒前端粘料的情況，不能滿足車拌混凝土的攪拌要求。目前，還未有好的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種車拌混凝土攪拌筒，該車拌混凝土攪拌筒具有物料攪拌均勻及不會出現(xiàn)粘料的情況，滿足攪拌車對于車拌混凝土的攪拌要求，提高車拌混凝土攪拌質(zhì)量及攪拌效率，解決了目前普通攪拌筒無法滿足車拌混凝攪拌要求的問題的特點(diǎn)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括筒體及環(huán)繞在筒體內(nèi)表面的螺旋葉片組成，所述的筒體包括前錐、中間段、后錐和封頭，所述的螺旋葉片包括兩條180°對稱布置的對數(shù)螺旋帶、強(qiáng)制攪拌葉片和反推葉片，每條螺旋帶由若干旋向相同的小螺旋葉片逐個搭接沿筒體內(nèi)壁預(yù)先畫好的對數(shù)螺旋線組焊而成，強(qiáng)制攪拌葉片共有四片分別成對焊接于筒體前錐及中間段，反推葉片共兩片焊接于前錐及封頭上。所述的強(qiáng)制攪拌葉片為平板，兩端及上部折彎，中間開孔，下側(cè)開有凹槽，左右兩側(cè)的下部為固定端，焊接于兩條螺旋帶之間，四片強(qiáng)制攪拌葉片分別成對焊接于筒體的中間段及前錐，強(qiáng)制攪拌葉片旋向與螺旋帶旋向相同，成對的兩片強(qiáng)制攪拌葉片關(guān)于筒體中心線對稱。所述的反推葉片為弧形，兩片反推葉片凹面相對，反推葉片旋向與螺旋帶旋向相反，對稱焊接于筒體的前錐及封頭上。本實(shí)用新型的車拌混凝土攪拌筒和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果:滿足攪拌車對于車拌混凝土的攪拌要求，提高車拌混凝土攪拌質(zhì)量及攪拌效率，解決了目前普通攪拌筒無法滿足車拌混凝攪拌要求的問題；通過雙對數(shù)螺旋帶及所增加的強(qiáng)制攪拌葉片，使得完全能夠滿足干式混凝土的攪拌要求，而且大大提高了攪拌性能，縮短了攪拌時間，加快了進(jìn)出料速度，保證物料攪拌的勻質(zhì)性；反推葉片能夠解決攪拌車拌混凝土過程中出現(xiàn)的混凝土粘接于筒體前端的情況，實(shí)現(xiàn)低殘余率等特點(diǎn)。

附圖1是車拌混凝土攪拌筒的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1中的A向放大視圖；附圖3是圖1中的B-B剖視圖；[0012]附圖4是圖3所示的右視圖；附圖標(biāo)記說明:1、筒體，2、螺旋帶，3、強(qiáng)制攪拌葉片，4、反推葉片，5、前錐，6、中間段，7、后錐，8、封頭，9、小螺旋葉片。
具體實(shí)施方式
參照說明書附圖1至附圖4對本實(shí)用新型的車拌混凝土攪拌筒作以下詳細(xì)地說明。本實(shí)用新型的車拌混凝土攪拌筒，其結(jié)構(gòu)包括筒體I及環(huán)繞在筒體I內(nèi)表面的螺旋葉片組成，所述的筒體I包括前錐5、中間段6、后錐7和封頭8，所述的螺旋葉片包括兩條180°對稱布置的對數(shù)螺旋帶2、強(qiáng)制攪拌葉片3和反推葉片4，每條螺旋帶2由若干旋向相同的小螺旋葉片9逐個搭接沿筒體內(nèi)壁預(yù)先畫好的對數(shù)螺旋線組焊而成，強(qiáng)制攪拌葉片3共有四片分別成對焊接于筒體前錐5及中間段6，反推葉片4共兩片焊接于前錐5及封頭8上。所述的強(qiáng)制攪拌葉片3為平板，兩端及上部折彎，起加強(qiáng)作用，為增強(qiáng)攪拌效果和物料流動性，強(qiáng)制攪拌葉片3中間開孔，為避免影響出料下側(cè)開有凹槽，左右兩側(cè)的下部為固定端，焊接于兩條螺旋帶2之間，四片強(qiáng)制攪拌葉片3分別成對焊接于筒體I的中間段6及前錐5，強(qiáng)制攪拌葉片3旋向與螺旋帶2旋向相同，成對的兩片強(qiáng)制攪拌葉片3關(guān)于筒體I中心線對稱。所述的反推葉片4為弧形，兩片反推葉片4凹面相對，反推葉片4旋向與螺旋帶2旋向相反，對稱焊接于筒體I的前錐5及封頭8上。當(dāng)攪拌筒旋轉(zhuǎn)時，混凝土配料隨著攪拌筒的轉(zhuǎn)動沿著兩條螺旋帶2進(jìn)入攪拌筒，在經(jīng)過中間強(qiáng)制攪拌葉片3時，由于其方向與螺旋帶2旋向相同，所以加劇了混凝土的運(yùn)動速度及方向變化，起到強(qiáng)制攪拌的作用；當(dāng)混凝土運(yùn)動到筒體前錐5時，反推葉片4也給混凝土一個反向推力，使運(yùn)動到前錐及封頭的混凝土被反方向推出，避免混凝土粘于前錐5及封頭8上面；通過以上所述，混凝土配料可以很好的得到攪拌，并且不會發(fā)生粘接筒體I的情況，完全滿足混凝土的攪拌要求。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.車拌混凝土攪拌筒，包括筒體及環(huán)繞在筒體內(nèi)表面的螺旋葉片組成，所述的筒體包括前錐、中間段、后錐和封頭，其特征是:所述的螺旋葉片包括兩條180°對稱布置的對數(shù)螺旋帶、強(qiáng)制攪拌葉片和反推葉片，每條螺旋帶由若干旋向相同的小螺旋葉片逐個搭接沿筒體內(nèi)壁預(yù)先畫好的對數(shù)螺旋線組焊而成，強(qiáng)制攪拌葉片共有四片分別成對焊接于筒體前錐及中間段，反推葉片共兩片焊接于前錐及封頭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車拌混凝土攪拌筒，其特征是:所述的強(qiáng)制攪拌葉片為平板，兩端及上部折彎，中間開孔，下側(cè)開有凹槽，左右兩側(cè)的下部為固定端，焊接于兩條螺旋帶之間，四片強(qiáng)制攪拌葉片分別成對焊接于筒體的中間段及前錐，強(qiáng)制攪拌葉片旋向與螺旋帶旋向相同，成對的兩片強(qiáng)制攪拌葉片關(guān)于筒體中心線對稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車拌混凝土攪拌筒，其特征是:所述的反推葉片為弧形，兩片反推葉片凹面相對，反推葉片旋向與螺旋帶旋向相反，對稱焊接于筒體的前錐及封頭上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了車拌混凝土攪拌筒，屬于攪拌筒，其結(jié)構(gòu)包括筒體及環(huán)繞在筒體內(nèi)表面的螺旋葉片組成，所述的筒體包括前錐、中間段、后錐和封頭，所述的螺旋葉片包括兩條180°對稱布置的對數(shù)螺旋帶、強(qiáng)制攪拌葉片和反推葉片，每條螺旋帶由若干旋向相同的小螺旋葉片逐個搭接沿筒體內(nèi)壁預(yù)先畫好的對數(shù)螺旋線組焊而成，強(qiáng)制攪拌葉片共有四片分別成對焊接于筒體前錐及中間段，反推葉片共兩片焊接于前錐及封頭上。實(shí)用新型的車拌混凝土攪拌筒具有物料攪拌均勻及不會出現(xiàn)粘料的情況，滿足攪拌車對于車拌混凝土的攪拌要求，提高車拌混凝土攪拌質(zhì)量及攪拌效率，解決了目前普通攪拌筒無法滿足車拌混凝攪拌要求的問題等特點(diǎn)。
文檔編號B28C5/42GK203004067SQ20122072961
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者孔祥玉, 王歡, 王培秀, 劉玉臣, 國昌利, 李康 申請人:山東建設(shè)機(jī)械股份有限公司