塔吊整體式鋼架過道及其制作方法
【專利摘要】一種塔吊整體式鋼架過道，是由包括型鋼主梁、型鋼次梁、型鋼護欄、加固鋼板以及防護網構成的整體式鋼架，2條型鋼主梁位于整體式鋼架的底部，型鋼主梁中間連接有多條型鋼次梁，型鋼主梁上分別有多條能與型鋼主梁形成鋼桁架的型鋼護欄，在整體過道的側面有防護立網、底部有防護底網，該塔吊整體式鋼架過道還有一個配套的用于將塔吊整體式鋼架過道與塔吊標準節角鋼活動卡扣固定連接的固定連接體；焊接有加固鋼板的整體式鋼架過道的一端與固定連接體連接，型鋼主梁上有用于安裝鋼絲繩的安全吊環；整體式鋼架與樓面地板連接端底部安裝有一萬向輪。該塔吊整體式鋼架過道可隨意安裝在塔吊附墻桿或標準節上，安全實用，且結構簡單，施工安裝方便。
【專利說明】塔吊整體式鋼架過道及其制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種建筑施工機械，特別是一種用作建筑施工工地上的塔吊整體式鋼架過道及其制作方法。
【背景技術】
[0002]塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，是伴隨著液壓技術的發展而誕生在20世紀初，近年來尤為發展迅猛，但無論是新穎的輕、中型折疊式快速安裝塔機，還是為防止塔機臂架在狹窄的空間運行發生矛盾，避免吊臂相互碰撞以及碰到鄰近的建筑物，在城市高層建筑密集地區施工必須采用動臂式自升塔式起重機等，但(國內)都未對操作人員的上、下通行安全進行考慮，仍舊是在塔吊附墻桿上搭設鋼管架通道，讓操作人員通過；加之樓層較高，此法不僅在搭設中存在高空作業難，拆除工作也具有較高的危險性，極易產生高空墜落而造成物體打擊等危險，而且塔吊在日后吊物使用過程中由于塔吊的相對擺動對人工搭設塔吊鋼管架過道自身結構整體性也產生較嚴重的影響。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在于針對現有技術背景存在的問題，對塔吊配套設施進行完善；提供一種塔吊整體式鋼架過道，以解決塔吊操作人員上、下安全通行的問題，本發明還公開了該塔吊整體式鋼架過道的制作方法，以解決原塔吊過道采用人工搭、拆鋼管架存在極大安全隱患的問題。
[0004]解決上述問題的技術方案是:.一種塔吊整體式鋼架過道，是由包括型鋼主梁、型鋼次梁、型鋼護欄、加固鋼板以及防護網構成的整體式鋼架，作為整體式鋼架的主要承重受力構件的2條型鋼主梁位于整體式鋼架的底部，2條平行的型鋼主梁中間連接有多條型鋼次梁，2條平行的型鋼主梁上分別有多條能與型鋼主梁形成鋼桁架的型鋼護欄，在整體過道的側面有防護立網，在整體過道的底部有防護底網，該塔吊整體式鋼架過道的一端焊接有加固鋼板，該塔吊整體式鋼架過道還有一個配套的用于將塔吊整體式鋼架過道與塔吊標準節角鋼活動卡扣固定連接的固定連接體。
[0005]其進一步技術方案是:所述固定連接體包括固定連接體的固定件和高強度插銷，所述固定件是一個帶卡槽的鋼架，高強度插銷在與固定件平面相垂直的方向固定連接；使用時，固定連接體固定在需要安裝塔吊整體式鋼架過道的塔吊附墻桿或標準節上，塔吊整體式鋼架過道通過加固鋼板上的預留孔套在高強度插銷上，通過鎖緊插銷鎖緊；該高強度插銷構成一個活動鉸，使整個塔吊整體式鋼架過道能以高強度插銷為中心以一定角度旋轉。
[0006]其更進一步技術方案是:所述塔吊整體式鋼架過道的型鋼主梁上有用于安裝鋼絲繩的安全吊環，該安全吊環或焊接在兩條型鋼主梁的外側或是兜過兩條型鋼主梁底部再焊接在兩條型鋼主梁的外側。
[0007]其又更進一步技術方案是:所述塔吊整體式鋼架與樓面地板連接端底部安裝有一組萬向輪。
[0008]所述塔吊整體式鋼架過道的跨度大于等于塔吊與建筑物之間的距離，一般在8米之內。
[0009]其相關的技術方案是:一種塔吊整體式鋼架過道的制作方法，該塔吊整體式鋼架過道仿效橋梁的結構及作用，通過用鋼管及方鋼等材料整體焊接而成，其具體方法步驟包括:
A、制作、焊接塔吊整體式鋼架過道的鋼骨架:
①根據過道的設計長度，下好各型鋼部件及鋼構件的材料:所述各型鋼部件及鋼構件包括型鋼主梁、型鋼次梁、型鋼護欄和加固鋼板；
②按圖依次將型鋼護欄、型鋼主梁焊接組裝，得到鋼桁架；再按照圖紙焊接加固鋼板、安全吊環和型鋼次梁，最終得到整個過道的鋼骨架；其中，加固鋼板上要根據高強度插銷的大小預先開好孔；
B、焊接防護網:
在整體過道的側立面護欄內側焊接防護立網，在整體過道的底部型鋼主梁、型鋼次梁的頂面焊接防護底網；
C、制作固定連接體:
根據大樣，焊接制作固定連接體；所述固定連接體的固定件選用槽鋼，高強度插銷與固定件采用穿孔塞焊固定連接；
D、安裝塔吊整體式鋼架過道:
在完成步驟A-C后，檢查焊接是否合格，接著在涂裝防銹漆后即進行塔吊整體式鋼架過道的安裝；
①在需安裝塔吊整體式鋼架過道的位置安裝好固定連接件3；
②吊裝塔吊整體式鋼架過道，使加固鋼板的預留孔對準固定件插銷；
③根據現場微調塔吊整體式鋼架過道的位置，即完成整個安裝過程。
[0010]所述的塔吊整體式鋼架過道的制作方法的進一步技術方案是:所述型鋼護欄采用Φ32?48的圓鋼管；加固鋼板采用10?14mm厚的鋼板；型鋼主梁采用50X 50?100X80的方通；安全吊環采用Φ 14?20的鋼筋制作；型鋼次梁采用L50X50X5的角鋼。
[0011]所述側立面防護立網選用直徑為Φ 2.0?4.0mm的鋼絲制作成孔徑為35?60 mm的鋼絲網，所述防護底網選用直徑為Φ 2.0?4.0mm的鋼絲制作成孔徑為20?40mm的鋼絲網。
[0012]所述固定連接體的固定件選用10?I 4 #的槽鋼；所述高強度插銷選用直徑為25?32mm的高強度插銷。
[0013]所述的塔吊整體式鋼架過道的制作方法的更進一步技術方案是:在塔吊整體式鋼架與樓面地板連接端底部安裝一組萬向輪，該安裝萬向輪或是在A、制作、焊接塔吊整體式鋼架過道的鋼骨架步驟后，或是在B、焊接防護網步驟后進行，還可以是在安裝完塔吊整體式鋼架過道后根據需要再安裝。
[0014]本發明之塔吊整體式鋼架過道及其制作方法具有以下有益效果:
1.實用性強:本發明之塔吊整體式鋼架過道作為一種設備可隨意安裝在塔吊附墻桿或標準節上，建筑物采用此塔吊整體式鋼架過道，從根本上解決了塔吊司乘、安裝等操作人員上、下安全通行的問題。
[0015]2.設計簡單、直觀，施工安裝方便，解決了安裝拆除過程的危險性:本發明之塔吊整體式鋼架過道將繁雜的鋼管架通道簡化為塔吊整體式鋼架過道；并基本解決了原塔吊過道采用人工搭、拆鋼管架存在極大安全隱患的問題。
[0016]3.不受地域和空間影響:對于塔吊在城市建筑物中密集使用，塔吊整體式鋼架過道在施工過程中充分體現出其對地域和空間的靈活性，能夠在不對周邊造成影響的同時進行安全施工。
[0017]4.支撐跨度大，加快施工進度:由于塔吊整體式鋼架過道是整體的，只需2人進行吊裝，一般I小時內就可就位、加固，并進行使用。
[0018]5.具有良好經濟效益:降低了使用和維修成本，具有投入少，易于實施的特點。
[0019]下面結合附圖和實施例對本發明之塔吊整體式鋼架過道及其制作方法的技術特征作進一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1?圖4:塔吊整體式鋼架過道結構示意圖:
圖1:塔吊整體式鋼架過道結構以及安裝狀態示意圖(主視圖)；
圖2:固定連接體3結構示意圖(圖1的A部放大圖)；
圖3:俯視圖之一(去掉防護底網以及固定連接體)；
圖4:俯視圖之二(安裝有防護底網，無固定連接體)。
[0021]圖中:
1-型鋼護欄，2-加固鋼板，3-固定連接體，31-固定件，32-高強度插銷，33-鎖緊插銷；4-型鋼主梁，5-安全吊環，6-萬向輪，71-防護立網，72-防護底網；8_型鋼次梁。
【具體實施方式】
[0022]實施例一
一種塔吊整體式鋼架過道，如圖1?圖4所示，該塔吊整體式鋼架過道是由包括型鋼主梁4、型鋼次梁8、型鋼護欄1、加固鋼板2以及防護網構成的整體式鋼架，作為整體式鋼架的主要承重受力構件的2條型鋼主梁4位于整體式鋼架的底部，2條平行的型鋼主梁4中間連接有多條型鋼次梁8，2條平行的型鋼主梁4上分別有多條型鋼護欄I，所述型鋼護欄I作為塔吊整體式鋼架過道架體的護欄結構，能與型鋼主梁4形成鋼桁架，提高過道的承載力；在整體過道的側面有防護立網71 (參見圖1)，用于整體過道的側面防護，保證人、物安全；在整體過道的底部有防護底網72 (參見圖4)，用于整體過道的底面防護；進一步保證人、物安全；該塔吊整體式鋼架過道還有一個配套的用于將塔吊整體式鋼架過道與塔吊標準節角鋼活動卡扣固定連接的固定連接體3;加固鋼板2位于塔吊整體式鋼架過道的一端，用于與固定連接體3連接。
[0023]所述固定連接體3包括固定連接體的固定件31和高強度插銷32，所述固定件31是一個帶卡槽的鋼架，高強度插銷32在與固定件31平面相垂直的方向固定連接；使用時，固定連接體3固定在需要安裝塔吊整體式鋼架過道的塔吊附墻桿或標準節上，塔吊整體式鋼架過道通過加固鋼板2上的預留孔套在高強度插銷32上，通過鎖緊插銷33鎖緊；該高強度插銷32構成一個活動鉸，使整個塔吊整體式鋼架過道能以高強度插銷32為中心以一定角度旋轉(參見圖2)。
[0024]所述塔吊整體式鋼架過道的型鋼主梁4上有用于安裝鋼絲繩的安全吊環5 ;用于塔吊整體式鋼架過道的整體吊裝及安裝后，使用2條鋼絲繩與塔吊成45度做有效連接固定，更進一步提高承載力及安全性；該安全吊環5或焊接在兩條型鋼主梁4的外側或是兜過兩條型鋼主梁4底部再焊接在兩條型鋼主梁4的外側(參見圖1、圖3)。
[0025]所述塔吊整體式鋼架與樓面地板連接端底部安裝有一萬向輪6 (參見圖1);以減少使用過程中過道端部與室內地面產生嚴重摩擦。
[0026]作為本發明實施例的一種變換，所述塔吊整體式鋼架與樓面地板連接端底部也可以不安裝萬向輪6，但效果不如安裝萬向輪6的好，它會使在使用過程中過道端部與室內地
面產生嚴重摩擦。
[0027]本發明塔吊整體式鋼架過道的跨度大于等于塔吊與建筑物之間的距離，一般在8米之內，根據需要而定。
[0028]實施例二
一種塔吊整體式鋼架過道的制作方法，該塔吊整體式鋼架過道仿效橋梁的結構及作用，通過用鋼管及方鋼等材料整體焊接而成，其具體方法步驟包括:
A、制作、焊接塔吊整體式鋼架過道的鋼骨架:
①根據過道的設計長度，下好各型鋼部件及鋼構件的材料:所述各型鋼部件及鋼構件包括型鋼主梁4、型鋼次梁8、型鋼護欄I和加固鋼板2 ；
②按圖依次將型鋼護欄1、型鋼主梁4焊接組裝，得到鋼桁架；再按照圖紙焊接加固鋼板2、安全吊環5和型鋼次梁8，最終得到整個過道的鋼骨架；其中，加固鋼板2上要根據高強度插銷32的大小預先開好孔；
B、焊接防護網:
在整體過道的側立面護欄內側焊接防護立網71，在整體過道的底部型鋼主梁4、型鋼次梁8的頂面焊接防護底網72 ；
C、制作固定連接體:
根據大樣，焊接制作固定連接體3;所述固定連接體的固定件31選用槽鋼，高強度插銷32與固定件31采用穿孔塞焊固定連接；
D、安裝塔吊整體式鋼架過道:
在完成步驟A-C后，檢查焊接是否合格，接著在涂裝防銹漆后即進行塔吊整體式鋼架過道的安裝；
①在需安裝塔吊整體式鋼架過道的位置安裝好固定連接件3；
②吊裝塔吊整體式鋼架過道，使加固鋼板2的預留孔對準固定件插銷；
③根據現場微調塔吊整體式鋼架過道的位置，即完成整個安裝過程。
[0029]在A、制作、焊接塔吊整體式鋼架過道的鋼骨架步驟中:
所述型鋼護欄I宜采用Φ 32?48的圓鋼管；加固鋼板2宜采用10?14mm厚的鋼板；型鋼主梁4宜采用50X50?100X80的方通；安全吊環5宜采用Φ 14?20的鋼筋制作；型鋼次梁8宜采用L50X50X5的角鋼。
[0030]所述側立面防護立網71選用直徑為Φ 2.0?4.0mm的鋼絲制作成孔徑為35?60 mm的鋼絲網，所述防護底網72選用直徑為Φ 2.0?4.0mm的鋼絲制作成孔徑為20?40mm的鋼絲網。
[0031]所述固定連接體3的固定件31選用10?I 4 #的槽鋼；所述高強度插銷32選用直徑為25?32mm的高強度插銷。
[0032]所述塔吊整體式鋼架過道的跨度大于等于塔吊與建筑物之間的距離，一般在8米之內；根據需要而定。
[0033]作為本發明實施例的一種變換，根據需要，在塔吊整體式鋼架與樓面地板連接端底部安裝一組萬向輪6，該安裝萬向輪6可以在A、制作、焊接塔吊整體式鋼架過道的鋼骨架步驟后，也可以在B、焊接防護網步驟后進行，還可以在安裝完塔吊整體式鋼架過道后根據
需要再安裝。
【權利要求】
1.一種塔吊整體式鋼架過道，其特征在于:該塔吊整體式鋼架過道是由包括型鋼主梁(4)、型鋼次梁(8)、型鋼護欄(I)、加固鋼板(2)以及防護網構成的整體式鋼架，作為整體式鋼架的主要承重受力構件的2條型鋼主梁(4)位于整體式鋼架的底部，2條平行的型鋼主梁(4)中間連接有多條型鋼次梁(8)，2條平行的型鋼主梁(4)上分別有多條能與型鋼主梁(4)形成鋼桁架的型鋼護欄(1)，在整體過道的側面有防護立網(71)，在整體過道的底部有防護底網(72)，該塔吊整體式鋼架過道的一端焊接有加固鋼板(2)，該塔吊整體式鋼架過道還有一個配套的用于將塔吊整體式鋼架過道與塔吊標準節角鋼活動卡扣固定連接的固定連接體(3)。
2.根據權利要求1所述的塔吊整體式鋼架過道，其特征在于:所述固定連接體(3)包括固定連接體的固定件(31)和高強度插銷(32)，所述固定件(31)是一個帶卡槽的鋼架，高強度插銷(32)在與固定件(31)平面相垂直的方向固定連接；使用時，固定連接體(3)固定在需要安裝塔吊整體式鋼架過道的塔吊附墻桿或標準節上，塔吊整體式鋼架過道通過加固鋼板(2)上的預留孔套在高強度插銷(32)上，通過鎖緊插銷(33)鎖緊；該高強度插銷(32)構成一個活動鉸，使整個塔吊整體式鋼架過道能以高強度插銷(32)為中心以一定角度旋轉。
3.根據權利要求1所述的塔吊整體式鋼架過道，其特征在于:所述塔吊整體式鋼架過道的型鋼主梁(4)上有用于安裝鋼絲繩的安全吊環(5)，該安全吊環(5)或焊接在兩條型鋼主梁(4)的外側或是兜過兩條型鋼主梁(4)底部再焊接在兩條型鋼主梁(4)的外側。
4.根據權利要求1、 2或3所述的塔吊整體式鋼架過道，其特征在于:所述塔吊整體式鋼架與樓面地板連接端底部安裝有一組萬向輪(6 )。
5.根據權利要求1所述的塔吊整體式鋼架過道，其特征在于:所述塔吊整體式鋼架過道的跨度大于等于塔吊與建筑物之間的距離，一般在8米之內。
6.一種塔吊整體式鋼架過道的制作方法，其特征在于:該塔吊整體式鋼架過道仿效橋梁的結構及作用，通過用鋼管及方鋼等材料整體焊接而成，其具體方法步驟包括: A、制作、焊接塔吊整體式鋼架過道的鋼骨架: ①根據過道的設計長度，下好各型鋼部件及鋼構件的材料:所述各型鋼部件及鋼構件包括型鋼主梁(4)、型鋼次梁(8)、型鋼護欄(I)和加固鋼板(2)； ②按圖依次將型鋼護欄(I)、型鋼主梁(4)焊接組裝，得到鋼桁架；再按照圖紙焊接加固鋼板(2)、安全吊環(5)和型鋼次梁(8)，最終得到整個過道的鋼骨架；其中，加固鋼板(2)上要根據高強度插銷(32)的大小預先開好孔； B、焊接防護網: 在整體過道的側立面護欄內側焊接防護立網(71)，在整體過道的底部型鋼主梁(4)、型鋼次梁(8)的頂面焊接防護底網(72)； C、制作固定連接體: 根據大樣，焊接制作固定連接體(3);所述固定連接體的固定件(31)選用槽鋼，高強度插銷(32)與固定件(31)采用穿孔塞焊固定連接； D、安裝塔吊整體式鋼架過道: 在完成步驟A-C后，檢查焊接是否合格，接著在涂裝防銹漆后即進行塔吊整體式鋼架過道的安裝； ①在需安裝塔吊整體式鋼架過道的位置安裝好固定連接體(3);②吊裝塔吊整體式鋼架過道，使加固鋼板(2)的預留孔對準固定件插銷； ③根據現場微調塔吊整體式鋼架過道的位置，即完成整個安裝過程。
7.根據權利要求6所述的塔吊整體式鋼架過道的制作方法，其特征在于:所述型鋼護欄(I)采用Φ32~48的圓鋼管；加固鋼板(2)采用10~14mm厚的鋼板；型鋼主梁(4)采用50X50~100X80的方通；安全吊環(5)采用Φ 14~20的鋼筋制作；型鋼次梁(8)采用L50X50X5的角鋼。
8.根據權利要求6所述的塔吊整體式鋼架過道的制作方法，其特征在于:所述側立面防護立網(71)選用直徑為Φ2.0~4.0mm的鋼絲制作成孔徑為35~60 mm的鋼絲網，所述防護底網(72)選用直徑為Φ 2.0~4.0mm的鋼絲制作成孔徑為20~40mm的鋼絲網。
9.根據權利要求6所述的塔吊整體式鋼架過道的制作方法，其特征在于:所述固定連接體(3)的固定件(31)選用10~I 4#的槽鋼；所述高強度插銷(32)選用直徑為25~32mm的高強度插銷。
10.根據權利要求6所述的塔吊整體式鋼架過道的制作方法，其特征在于:在塔吊整體式鋼架與樓面地板連接端底部安裝一組萬向輪(6)，該安裝萬向輪(6)或是在A、制作、焊接塔吊整體式鋼架過道的鋼骨架步驟后，或是在B、焊接防護網步驟后進行，還可以是在安裝完塔吊整體式鋼架過道后根 據需要再安裝。
【文檔編號】E04G27/00GK103590621SQ201310533099
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月1日 優先權日:2013年11月1日
【發明者】林信, 梁發深, 張震, 梁森, 李軼川 申請人:廣西建工集團第五建筑工程有限責任公司