車位停車桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車位停車桿；其安裝于地面車位區域，包括擋輪桿，所述擋輪桿固定于所述地面車位區域，所述擋輪桿具有一用以阻擋汽車車輪后退的擋止面，還包括控制裝置、與所述控制裝置信號連接的壓力傳感器及報警裝置，所述壓力傳感器設置于所述擋止面，所述報警裝置安裝于所述地面車位區域的一側；本實用新型車位停車桿，在擋輪桿的擋止面上安裝有壓力傳感器，當車主倒車，汽車車輪碰到擋輪桿，壓力傳感器就會感應，同時報警器會有報警提示，可及時提醒車主，以防倒車過猛而越過車位，而造成安全隱患，同時，本實用新型車位停車桿結構簡單，實用，造價成本低，能得到有效推廣，大大減少了安全隱患及安全事故的發生，造福于社會。
【專利說明】車位停車桿
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及停車桿領域，具體地講，涉及一種車位停車桿。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，科技的不斷地進步，汽車行業也是日益壯大，汽車作為人們其中代步工具之一，越來越發揮著不可替代的作用，一般，在每一條街道、每一個巷子、地下室停車場等都設置有汽車車位停車桿，簡單來說，就是在停車位處設置車位停車桿用以區分停車位置，確保人們停車有序。常見汽車車位停車桿的高度低于汽車底板的高度，但是這樣又存在一定的不足，當人為地不小心或者開車過猛，剎車剎不住，汽車車輪就會越過停車桿，如果停車桿對面有車，則會有撞車的風險，故而需要一種改進方案，能讓車子好好的安全的停在停車區域內又不至于越過車位停車桿而造成撞車風險或其他安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術中停車桿功能單一、安全因素不高之不足而提供的一種車位停車桿。
[0004]本實用新型解決現有技術問題所采用的技術方案是:一種車位停車桿，安裝于地面車位區域，包括擋輪桿，所述擋輪桿固定于所述地面車位區域，所述擋輪桿具有一用以阻擋汽車車輪后退的擋止面，還包括控制裝置、與所述控制裝置信號連接的壓力傳感器及報警裝置，所述壓力傳感器設置于所述擋止面，所述報警裝置安裝于所述地面車位區域的一側。
[0005]下面對以上技術方案作進一步闡述:
[0006]進一步地，所述擋止面為傾斜面。
[0007]進一步地，所述擋輪桿的橫截面呈梯形。
[0008]進一步地，所述擋止面上設有一彈性緩沖板，所述彈性緩沖板與所述壓力傳感器相抵接。
[0009]進一步地，所述報警裝置包括一用以與地面固定的支撐桿及設置于所述支撐桿的頂部的聲光報警器。
[0010]所述擋輪桿為金屬材料。
[0011]進一步地，所述報警裝置安裝于所述地面車位區域的前側。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]第一，本實用新型車位停車桿，在所述擋輪桿的擋止面上安裝有壓力傳感器，當車主倒車，汽車車輪碰到擋輪桿，壓力傳感器就會感應，同時報警裝置就會有報警提示，可及時提醒車主，以防車主倒車過猛而越過地面車位區域，與其他的車輛發生碰車或造成其他安全隱患。
[0014]第二，本實用新型車位停車桿，結構簡單，實用，造價成本低，只需在擋輪桿的擋止面上安裝壓力傳感器，通過控制裝置的控制，在車位前側安裝與控制裝置信號連接的報警裝置即可，能得到有效推廣。
[0015]第三、有了本實用新型車位停車桿的有效推廣，不論開車的是新手還是老手，均能得益，大大減少了安全隱患及安全事故的發生，造福于社會。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例中車位停車桿的結構示意圖。
[0017]本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明?！揪唧w實施方式】
[0018]以下將結合附圖及具體實施例詳細說明本實用新型的技術方案，以便更清楚、直觀地理解本實用新型的發明實質。
[0019]圖1是本實用新型實施例中車位停車桿的結構示意圖。
[0020]如圖1所示，車位停車桿100，安裝于地面車位區域I的后方，包括擋輪桿2，擋輪桿2固定于地面車位區域1，即擋輪桿2與地面車位區域I之間緊緊固定在一起，其中，擋輪桿2具有一用以阻擋汽車車輪后退的擋止面21，且本實用新型車位停車桿100，還包括控制裝置(圖中未示出)、與控制裝置(圖中未示出)信號連接的壓力傳感器3及報警裝置4，壓力傳感器3設置于擋止面21上，報警裝置4安裝于地面車位區域I的一側。
[0021 ] 藉此，當車主倒車至擋輪桿2，車輪與壓力傳感器3接觸時，壓力傳感器3將信號傳達到控制裝置(圖中未示出)，控制裝置(圖中未示出)響應后，將信號傳達到報警裝置4，報警裝置4就會報警，用以提示車主，以防車主倒車過猛而越過擋輪桿2，其中，報警裝置4安裝于地面車位區域I的一側，以便車主能及時的視察到報警提示。
[0022]進一步說明一點，控制裝置(圖中未示出)可隨便的安置于地面車位區域I附近，一個控制裝置(圖中未示出)可以控制多個車位停車桿100的工作，每一個地面車位區域I中的擋輪桿2的擋止面21上均安裝一個壓力傳感器3，另與控制裝置(圖中未示出)信號連接一個報警裝置4，控制裝置(圖中未示出)即可控制每一個壓力傳感器3及報警裝置4的工作。
[0023]優選地，擋止面21為傾斜面，擋輪桿2的橫截面呈梯形。同時，擋止面21上設有一彈性緩沖板5，彈性緩沖板5與壓力傳感器3相抵接。
[0024]由此，使得車主倒車萬一過猛，車輪與擋輪桿2上的傾斜面有一個緩沖過程，且擋止面21上設有的彈性緩沖板5與壓力傳感器3相抵接，能增加壓力傳感器3的使用壽命，尚若車主倒車過猛，車輪首先碰到的是彈性緩沖板5，彈性緩沖板5能起到一定的緩沖作用，同時又能起到保護壓力傳感器3的作用，使得壓力傳感器3經久耐用。
[0025]具體來說，當車主倒車過猛時，車輪碰到彈性緩沖板5后，彈性緩沖板5將車輪后退的壓力傳遞給壓力傳感器3，壓力傳感器3再將壓力信號傳達到控制裝置(圖中未示出)，控制裝置(圖中未示出)將信號傳達到報警裝置4，從而實現報警裝置4的報警提示，
[0026]本實施例中，報警裝置4包括一用以與地面固定的支撐桿41及設置于支撐桿41的頂部的聲光報警器42。聲光報警器42有聲控報警及光信號報警這兩種報警方式，合二為一，能更加醒目的提示車主，倒車的安全。
[0027]需要說明的是，當車輪接觸到擋輪桿2，通過壓力傳感器3的感應，控制裝置(圖中未示出)就會響應，同時，聲光報警器42即刻便會發出報警信號，車主視察到報警信號后，便
會往地面車位區域I前端開進一段距離，車輪離開擋輪桿2后，聲光報警器42便會停止報
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[0028]進一步的，擋輪桿2為金屬材料，堅固耐用，能更加的增強本實用新型車位停車桿100的使用壽命。同時，報警裝置4安裝于地面車位區域I的前側，尚若車主倒車過猛，以便于車主能更清楚的視察到報警信號，并作出相應回應，避免倒車時越過車位停車桿100，而造成安全隱患。
[0029]以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種車位停車桿，安裝于地面車位區域，包括擋輪桿，所述擋輪桿固定于所述地面車位區域，所述擋輪桿具有一用以阻擋汽車車輪后退的擋止面，其特征在于:還包括控制裝置、與所述控制裝置信號連接的壓力傳感器及報警裝置，所述壓力傳感器設置于所述擋止面，所述報警裝置安裝于所述地面車位區域的一側。
2.根據權利要求1所述的車位停車桿，其特征在于:所述擋止面為傾斜面。
3.根據權利要求1所述的車位停車桿，其特征在于:所述擋輪桿的橫截面呈梯形。
4.根據權利要求1或2所述的車位停車桿，其特征在于:所述擋止面上設有一彈性緩沖板，所述彈性緩沖板與所述壓力傳感器相抵接。
5.根據權利要求1所述的車位停車桿，其特征在于:所述報警裝置包括一用以與地面固定的支撐桿及設置于所述支撐桿的頂部的聲光報警器。
6.根據權利要求1所述的車位停車桿，其特征在于:所述擋輪桿為金屬材料。
7.根據權利要求1所述的車位停車桿，其特征在于:所述報警裝置安裝于所述地面車位區域的前側。
【文檔編號】E04H6/42GK203374030SQ201320350028
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年6月18日 優先權日:2013年6月18日
【發明者】余淡花 申請人:余淡花