本發明涉及停車位技術領域，具體的說是一種具有防曬遮陽功能的新能源汽車專用智能停車位。

背景技術：

隨著新能源汽車、汽油汽車、柴油汽車和天然氣汽車等汽車的數量越來越多，尤其是最近兩年新能源汽車的數量呈指數式增長，從而導致現有新能源汽車停車位遠遠滿足不了需求，由于現有新能源汽車造價比普通汽車昂貴，因此新能源汽車停車位對新能源汽車的保護性也需要較高，但是現有新能源汽車停車位存在以下缺陷：一、現有新能源停車位數量較少，遠遠滿足不了新能源汽車的停車需求，且現有新能源停車位都是一個一個連續平面設置的，只具備單個停車功能，功能少；二、現有新能源汽車停車位基本上是露天停車位，不具備遮陽功能，汽車保護性能低，在夏季高溫陽光曝曬下容易導致汽車外觀的漆面、輪胎塑膠件受損，也降低了使用壽命。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發明提供了一種具有防曬遮陽功能的新能源汽車專用智能停車位，可以解決現有新能源停車位存在的均是平面連續設置、只具備單個停車功能、均是露天停車、遮陽性能差、汽車保護性能低下和降低汽車使用壽命等難題，可以實現新能源汽車的多個折疊停車功能和全方位遮陽防曬功能，具有多個停車位停車功能、可折疊利用功能、遮陽性能好、汽車保護性能好和增加汽車使用壽命等優點。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案來實現：一種具有防曬遮陽功能的新能源汽車專用智能停車位,包括主停車位，主停車位固定在現有停車場地面上，所述主停車位的兩端對稱安裝有兩個輔助停車裝置，兩個輔助停車裝置既可以當普通停車位，也可以折疊當新能源汽車的左右遮陽板，主停車位的前端通過螺釘均勻安裝有三個連接塊，三個連接塊的前端焊接在定支板上，三個連接塊起到固定連接定支板和主停車位的作用，定支板固定在現有停車場地面上，定支板的上端面兩側對稱安裝有兩個一號液壓缸，兩個一號液壓缸的頂端通過法蘭安裝有動支板，動支板的下端面與定支板的上端面之間連接有柔性裙邊，柔性裙邊具有柔性伸縮作用，同時也作為新能源汽車的前端遮陽板，兩個一號液壓缸在柔性裙邊的輔助伸縮限位下可以帶動動支板作上下伸縮調節，所述動支板上設置有兩個安裝耳，兩個安裝耳之間通過軸承安裝有旋轉軸，旋轉軸的右端通過聯軸器安裝有驅動電機，驅動電機通過電機座安裝在動支板上，所述旋轉軸上的中部安裝有卷簾門，卷簾門的始端對稱設置有兩個環形掛鉤，卷簾門材質為柔性鋼條，具有很大的柔韌性能，可進行卷繞，通過驅動電機帶動旋轉軸轉動，旋轉軸帶動卷簾門轉動，卷簾門上的兩個環形掛鉤在兩個輔助停車裝置的導向作用下卷繞滑出，卷繞滑出的卷簾門作為新能源汽車的上端遮陽板，使得本發明通過左右兩端、前端、上端同時進行遮陽，從而起到了對新能源汽車全方位遮陽防曬功能。

所述輔助停車裝置包括通過通過鉸鏈安裝在主停車位側壁上的輔助停車位，輔助停車位的下端縱向均勻安裝有三組伸縮支鏈，三組伸縮支鏈的底端安裝在固定板上，固定板固定在現有停車場地面上，且相鄰兩組伸縮支鏈之間均設置有一個緩沖支鏈，每個緩沖支鏈的上端均安裝在輔助停車位上，每個緩沖支鏈的下端均固定連接在固定板上，三組伸縮支鏈在兩個緩沖支鏈的輔助下可帶動輔助停車位穩定的在主停車位上轉動，當輔助停車位與主停車位水平時作為普通停車位使用，當輔助停車位與主停車位垂直時作為遮陽板使用，功能多，對汽車保護性能好，所述伸縮支鏈包括從外向里依次安裝在輔助停車位與固定板之間的第一驅動機構、第一伸縮機構、第二驅動機構、第二伸縮機構、第三驅動機構，第一伸縮機構、第二伸縮機構可以隨著第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構進行同步伸縮運動，第一伸縮機構、第二伸縮機構起到輔助伸縮和穩定限位的作用，所述第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構的運動行程依次減小，第一驅動機構最外側的運動行程最大，第三驅動機構最里側的運動行程最小，且第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構為不同運動行程的相同結構，第二驅動機構根據運動行程為第一驅動機構的等比例縮小結構，第三驅動機構根據運動行程為第二驅動機構的等比例縮小結構，相同結構加工簡便，制作成本低下，所述第一伸縮機構、第二伸縮機構的伸縮距離依次減小，且第一伸縮機構、第二伸縮機構為不同伸縮距離的相同結構，所述緩沖支鏈包括從外向里依次安裝在輔助停車位與固定板之間的第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第三緩沖彈簧，第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第三緩沖彈簧從外向里在折疊過程中起到均勻的緩沖作用，提高了運動的穩定性；所述輔助停車位的上端面前側均勻設置有三個頂柱，三個頂柱上焊接有導向桿，導向桿對卷簾門上的環形掛鉤起到導引作用，從而對卷簾門的卷繞滑出起到導引作用。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構在最短行程時輔助停車位的上端面與主停車位的上端面處于同一個平面上，此時輔助停車位作為普通停車位使用，滿足多個停車位停車功能。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構在最長行程時輔助停車位的上端面與主停車位的上端面處于相互垂直狀態，此時輔助停車位垂直折疊作為新能源汽車左右兩側的遮陽板，起到新能源汽車左右兩側的遮陽防曬作用。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構在最長行程時導向桿的中心軸線與卷簾門初始狀態下的環形掛鉤中心軸線相互重合，在本發明安裝時先調整好卷簾門初始狀態下的環形掛鉤中心軸線高度與輔助停車位垂直主停車位時導向桿的中心軸線高度相同，因此當輔助停車位折疊垂直時，卷簾門上的兩個環形掛鉤通過兩個導向桿導向作用下在驅動電機驅動下可以卷繞滑出，卷繞滑出的卷簾門作為新能源汽車的上端遮陽板，起到新能源汽車上端的遮陽防曬作用。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一驅動機構包括安裝在固定板上端面的一號耳座，一號耳座之間通過銷軸安裝有二號液壓缸，二號液壓缸的頂端通過銷軸安裝在二號耳座之間，二號耳座焊接在輔助停車位上，由于第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構為相同結構，本發明中以第一驅動機構為例進行結構介紹，二號液壓缸底端可在一號耳座上轉動，二號液壓缸頂端可在二號耳座上轉動，二號液壓缸在可在一號耳座、二號耳座上進行緩慢轉動伸縮調節，從而通過二號液壓缸帶動輔助停車位進行折疊操作。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一伸縮機構包括焊接在固定板上端面的固定圓筒，固定圓筒上通過螺紋安裝有球鉸鏈，球鉸鏈的上端面通過螺紋連接有套筒，套筒上通過螺紋安裝有伸縮桿，伸縮桿的頂端通過銷軸安裝在三號耳座之間，三號耳座焊接在輔助停車位上，由于第一伸縮機構、第二伸縮機構為相同結構，本發明中以第一伸縮機構為例進行結構介紹，伸縮桿底端在球鉸鏈的作用下可進行隨意角度調節，伸縮桿頂端在三號耳座上可進行轉動，伸縮桿在球鉸鏈、三號耳座上隨著第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構進行同步伸縮運動，起到輔助伸縮和穩定限位的作用。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第三緩沖彈簧的長度依次減小，由于第一緩沖彈簧位于最外側長度所需最長緩沖力最大，第三緩沖彈簧位于最里側長度所需最短緩沖力最小。

本發明工作時，首先通過主停車位、定支板、固定板下端面將本發明固定在現有停車場地面上，當本發明在普通季節需要多個停車位停車時，兩個輔助停車裝置上的第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構在第一伸縮機構、第二伸縮機構、緩沖支鏈的伸縮輔助和緩沖限位支撐下收縮至最短運動行程狀態，輔助停車位的上端面與主停車位的上端面處于同一個平面上，此時兩個輔助停車裝置上的兩個輔助停車位作為普通停車位使用，滿足多個停車位停車功能，但在炎熱夏天太陽暴曬且停車位不緊張時，新能源汽車只停靠在主停車位上，此時兩個輔助停車裝置上的第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構在第一伸縮機構、第二伸縮機構、緩沖支鏈的伸縮輔助和緩沖限位支撐下伸長至最大運動行程狀態，兩個輔助停車位的上端面與主停車位的上端面處于相互垂直狀態，此時兩個輔助停車裝置上的兩個輔助停車位垂直折疊作為新能源汽車左右兩側的遮陽板，起到新能源汽車左右兩側的遮陽防曬作用，同時驅動電機開始工作，驅動電機帶動旋轉軸轉動，旋轉軸帶動卷簾門轉動，卷簾門上的兩個環形掛鉤在兩個輔助停車裝置上兩個導向桿的導向作用下卷繞滑出，卷繞滑出的卷簾門作為新能源汽車的上端遮陽板，使得本發明通過左右兩端、前端、上端同時進行全方位遮陽，遮陽性能好，汽車保護性能好，增加了汽車使用壽命，實現了新能源汽車的多個折疊停車功能和全方位遮陽防曬功能。

本發明的有益效果是：

1、本發明兩個輔助停車裝置上的第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構在第一伸縮機構、第二伸縮機構、緩沖支鏈的伸縮輔助和緩沖限位支撐下可帶動兩個輔助停車位進行折疊轉動，輔助停車位的上端面與主停車位的上端面水平時作為普通停車位使用，滿足多個停車位停車功能，功能多，使得本發明具有多個可折疊利用的停車位停車功能；

2、本發明中輔助停車位的上端面與主停車位的上端面折疊為垂直時作為作為新能源汽車左右兩側的遮陽板，柔性裙邊伸長工作時新能源汽車前端的遮陽板，而卷簾門上的兩個環形掛鉤通過兩個導向桿導向作用下在驅動電機驅動下可以卷繞滑出作為新能源汽車上端的遮陽板，使得本發明通過左右兩端、前端、上端同時進行遮陽，從而起到了對新能源汽車全方位遮陽防曬功能；

3、本發明解決了現有新能源停車位存在的均是平面連續設置、只具備單個停車功能、均是露天停車、遮陽性能差、汽車保護性能低下和降低汽車使用壽命等難題，實現了新能源汽車的多個折疊停車功能和全方位遮陽防曬功能，具有多個停車位停車功能、可折疊利用功能、遮陽性能好、汽車保護性能好和增加汽車使用壽命等優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖1所示，一種具有防曬遮陽功能的新能源汽車專用智能停車位,包括主停車位1，主停車位1固定在現有停車場地面上，所述主停車位1的兩端對稱安裝有兩個輔助停車裝置2，兩個輔助停車裝置2既可以當普通停車位，也可以折疊當新能源汽車的左右遮陽板，主停車位1的前端通過螺釘均勻安裝有三個連接塊3，三個連接塊3的前端焊接在定支板4上，三個連接塊3起到固定連接定支板4和主停車位1的作用，定支板4固定在現有停車場地面上，定支板4的上端面兩側對稱安裝有兩個一號液壓缸5，兩個一號液壓缸5的頂端通過法蘭安裝有動支板6，動支板6的下端面與定支板4的上端面之間連接有柔性裙邊7，柔性裙邊7具有柔性伸縮作用，同時也作為新能源汽車的前端遮陽板，兩個一號液壓缸5在柔性裙邊7的輔助伸縮限位下可以帶動動支板6作上下伸縮調節，所述動支板6上設置有兩個安裝耳8，兩個安裝耳8之間通過軸承安裝有旋轉軸9，旋轉軸9的右端通過聯軸器安裝有驅動電機10，驅動電機10通過電機座安裝在動支板6上，所述旋轉軸9上的中部安裝有卷簾門11，卷簾門11的始端對稱設置有兩個環形掛鉤12，卷簾門11材質為柔性鋼條，具有很大的柔韌性能，可進行卷繞，通過驅動電機10帶動旋轉軸9轉動，旋轉軸9帶動卷簾門11轉動，卷簾門11上的兩個環形掛鉤12在兩個輔助停車裝置2的導向作用下卷繞滑出，卷繞滑出的卷簾門11作為新能源汽車的上端遮陽板，使得本發明通過左右兩端、前端、上端同時進行遮陽，從而起到了對新能源汽車全方位遮陽防曬功能。

所述輔助停車裝置2包括通過通過鉸鏈安裝在主停車位1側壁上的輔助停車位21，輔助停車位21的下端縱向均勻安裝有三組伸縮支鏈22，三組伸縮支鏈22的底端安裝在固定板23上，固定板23固定在現有停車場地面上，且相鄰兩組伸縮支鏈22之間均設置有一個緩沖支鏈24，每個緩沖支鏈24的上端均安裝在輔助停車位21上，每個緩沖支鏈24的下端均固定連接在固定板23上，三組伸縮支鏈22在兩個緩沖支鏈24的輔助下可帶動輔助停車位21穩定的在主停車位1上轉動，當輔助停車位21與主停車位1水平時作為普通停車位使用，當輔助停車位21與主停車位1垂直時作為遮陽板使用，功能多，對汽車保護性能好，所述伸縮支鏈22包括從外向里依次安裝在輔助停車位21與固定板23之間的第一驅動機構221、第一伸縮機構222、第二驅動機構223、第二伸縮機構224、第三驅動機構225，第一伸縮機構222、第二伸縮機構224可以隨著第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225進行同步伸縮運動，第一伸縮機構222、第二伸縮機構224起到輔助伸縮和穩定限位的作用，所述第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225的運動行程依次減小，第一驅動機構221最外側的運動行程最大，第三驅動機構225最里側的運動行程最小，且第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225為不同運動行程的相同結構，第二驅動機構223根據運動行程為第一驅動機構221的等比例縮小結構，第三驅動機構225根據運動行程為第二驅動機構223的等比例縮小結構，相同結構加工簡便，制作成本低下，所述第一伸縮機構222、第二伸縮機構224的伸縮距離依次減小，且第一伸縮機構222、第二伸縮機構224為不同伸縮距離的相同結構，所述緩沖支鏈24包括從外向里依次安裝在輔助停車位21與固定板23之間的第一緩沖彈簧241、第二緩沖彈簧242、第三緩沖彈簧243，第一緩沖彈簧241、第二緩沖彈簧242、第三緩沖彈簧243從外向里在折疊過程中起到均勻的緩沖作用，提高了運動的穩定性；所述輔助停車位21的上端面前側均勻設置有三個頂柱25，三個頂柱25上焊接有導向桿26，導向桿26對卷簾門11上的環形掛鉤12起到導引作用，從而對卷簾門11的卷繞滑出起到導引作用。

所述第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225在最短行程時輔助停車位21的上端面與主停車位1的上端面處于同一個平面上，此時輔助停車位21作為普通停車位使用，滿足多個停車位停車功能。

所述第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225在最長行程時輔助停車位21的上端面與主停車位1的上端面處于相互垂直狀態，此時輔助停車位21垂直折疊作為新能源汽車左右兩側的遮陽板，起到新能源汽車左右兩側的遮陽防曬作用。

所述第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225在最長行程時導向桿26的中心軸線與卷簾門11初始狀態下的環形掛鉤12中心軸線相互重合，在本發明安裝時先調整好卷簾門11初始狀態下的環形掛鉤12中心軸線高度與輔助停車位21垂直主停車位1時導向桿26的中心軸線高度相同，因此當輔助停車位21折疊垂直時，卷簾門11上的兩個環形掛鉤12通過兩個導向桿26導向作用下在驅動電機10驅動下可以卷繞滑出，卷繞滑出的卷簾門11作為新能源汽車的上端遮陽板，起到新能源汽車上端的遮陽防曬作用。

所述第一驅動機構221包括安裝在固定板23上端面的一號耳座2211，一號耳座2211之間通過銷軸安裝有二號液壓缸2212，二號液壓缸2212的頂端通過銷軸安裝在二號耳座2213之間，二號耳座2213焊接在輔助停車位21上，由于第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225為相同結構，本發明中以第一驅動機構221為例進行結構介紹，二號液壓缸2212底端可在一號耳座2211上轉動，二號液壓缸2212頂端可在二號耳座2213上轉動，二號液壓缸2212在可在一號耳座2211、二號耳座2213上進行緩慢轉動伸縮調節，從而通過二號液壓缸2212帶動輔助停車位21進行折疊操作。

所述第一伸縮機構222包括焊接在固定板23上端面的固定圓筒2221，固定圓筒2221上通過螺紋安裝有球鉸鏈2222，球鉸鏈2222的上端面通過螺紋連接有套筒2223，套筒2223上通過螺紋安裝有伸縮桿2224，伸縮桿2224的頂端通過銷軸安裝在三號耳座2225之間，三號耳座2225焊接在輔助停車位21上，由于第一伸縮機構222、第二伸縮機構224為相同結構，本發明中以第一伸縮機構222為例進行結構介紹，伸縮桿2224底端在球鉸鏈2222的作用下可進行隨意角度調節，伸縮桿2224頂端在三號耳座2225上可進行轉動，伸縮桿2224在球鉸鏈2222、三號耳座2225上隨著第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225進行同步伸縮運動，起到輔助伸縮和穩定限位的作用。

所述第一緩沖彈簧241、第二緩沖彈簧242、第三緩沖彈簧243的長度依次減小，由于第一緩沖彈簧241位于最外側長度所需最長緩沖力最大，第三緩沖彈簧243位于最里側長度所需最短緩沖力最小。

本發明工作時，首先通過主停車位1、定支板4、固定板23下端面將本發明固定在現有停車場地面上，當本發明在普通季節需要多個停車位停車時，兩個輔助停車裝置2上的第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225在第一伸縮機構222、第二伸縮機構224、緩沖支鏈24的伸縮輔助和緩沖限位支撐下收縮至最短運動行程狀態，輔助停車位21的上端面與主停車位1的上端面處于同一個平面上，此時兩個輔助停車裝置2上的兩個輔助停車位21作為普通停車位使用，滿足多個停車位停車功能，但在炎熱夏天太陽暴曬且停車位不緊張時，新能源汽車只停靠在主停車位1上，此時兩個輔助停車裝置2上的第一驅動機構221、第二驅動機構223、第三驅動機構225在第一伸縮機構222、第二伸縮機構224、緩沖支鏈24的伸縮輔助和緩沖限位支撐下伸長至最大運動行程狀態，兩個輔助停車位21的上端面與主停車位1的上端面處于相互垂直狀態，此時兩個輔助停車裝置2上的兩個輔助停車位21垂直折疊作為新能源汽車左右兩側的遮陽板，起到新能源汽車左右兩側的遮陽防曬作用，同時驅動電機10開始工作，驅動電機10帶動旋轉軸9轉動，旋轉軸9帶動卷簾門11轉動，卷簾門11上的兩個環形掛鉤12在兩個輔助停車裝置2上兩個導向桿26的導向作用下卷繞滑出，卷繞滑出的卷簾門11作為新能源汽車的上端遮陽板，使得本發明通過左右兩端、前端、上端同時進行全方位遮陽，遮陽性能好，汽車保護性能好，增加了汽車使用壽命，實現了新能源汽車的多個折疊停車功能和全方位遮陽防曬功能,解決了現有新能源停車位存在的均是平面連續設置、只具備單個停車功能、均是露天停車、遮陽性能差、汽車保護性能低下和降低汽車使用壽命等難題,達到了目的。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。