本實用新型涉及一種用于路橋施工的跳板結構。

背景技術：

在橋梁和道路建設中，操作人員需要站在跳板上進行作業，且在澆筑橋梁時，也需要將跳板固定在支撐架上部進行支撐，方便后期的橋梁澆筑，但是傳統的跳板大多是竹跳板、木跳板，現在的跳板大多為鋼跳板，但是現有的鋼跳板也是直接放到腳手架上，用鐵絲捆綁固定的，跳板和跳板之間沒有連接，工人踩在上面時容易一端翹起，同時趕上與雨天的時候比較滑，很是不安全，且現有的跳板整體支撐強度不足，抗震減震能力較差，這都會給使用者帶來一定的損失。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使用方便，操作簡單，整體結構強度高，安裝及拆卸方便，成本低，支撐強度高，固定牢靠，安全性高，減震抗震能力強，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠作用的用于路橋施工的跳板結構。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于路橋施工的跳板結構，包括跳板本體，及設置在跳板本體上的第一固定框，及設置在跳板本體上的第二固定框，及設置在跳板本體上的兩個固定板，所述第一固定框上設有用于固定第一固定框和第二固定框的固定螺栓，所述固定螺栓上設有減震彈簧，所述減震彈簧一端與第一固定框相抵，另一端與第二固定框相抵，所述兩個固定板對稱設置在第一固定框和第二固定框下部，所述固定板下部設有連接法蘭，所述第一固定框和第二固定框內側均設有豎向設置的第一支撐桿和橫向設置的第二支撐桿，所述豎向設置的第一支撐桿上可滑動的設有支撐塊，所述橫向設置的第二支撐桿上設有凸起部，所述第一固定框和第二固定框上均設有卡槽，所述卡槽上配合有支撐板。

作為優選的技術方案，所述支撐板上設有便于水流過的通孔和防滑紋，所述通孔設有15個，所述15個通孔呈矩形狀排列在支撐板上，所述卡槽與支撐板配合處設有柔性墊片，所述支撐板、第一固定框和第二固定框的上表面呈同一水平面設置。

作為優選的技術方案，所述兩個固定板上均設有用于固定第一固定框、第二固定框和固定板的固定螺釘。

作為優選的技術方案，所述支撐塊的上表面與凸起部的上表面呈同一水平面設置。

作為優選的技術方案，所述豎向設置的第一支撐桿和橫向設置的第二支撐桿均采用焊接的方式固定在第一固定框和第二固定框內側。

本實用新型一種用于路橋施工的跳板結構的有益效果是：結構簡單，使用方便，操作簡單，整體結構強度高，安裝及拆卸方便，成本低，支撐強度高，固定牢靠，安全性高，減震抗震能力強，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種用于路橋施工的跳板結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種用于路橋施工的跳板結構的俯視圖；

圖3為本實用新型一種用于路橋施工的跳板結構的主視圖；

圖4為本實用新型一種用于路橋施工的跳板結構的第二支撐桿結構圖。

具體實施方式

參閱圖1、圖2、圖3和圖4的一種用于路橋施工的跳板結構，包括跳板本體1，及設置在跳板本體1上的第一固定框2，及設置在跳板本體1上的第二固定框3，及設置在跳板本體1上的兩個固定板4，所述第一固定框2上設有用于固定第一固定框2和第二固定框3的固定螺栓5，所述固定螺栓5上設有減震彈簧6，所述減震彈簧6一端與第一固定框2相抵，另一端與第二固定框3相抵，所述兩個固定板4對稱設置在第一固定框2和第二固定框3下部，所述固定板4下部設有連接法蘭7，所述第一固定框2和第二固定框3內側均設有豎向設置的第一支撐桿8和橫向設置的第二支撐桿9，所述豎向設置的第一支撐桿8上可滑動的設有支撐塊10，所述橫向設置的第二支撐桿9上設有凸起部11，所述第一固定框2和第二固定框3上均設有卡槽12，所述卡槽12上配合有支撐板13。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述支撐板13上設有便于水流過的通孔14和防滑紋15，所述通孔14設有15個，所述15個通孔14呈矩形狀排列在支撐板13上，所述卡槽12與支撐板13配合處設有柔性墊片（未圖示），所述支撐板13、第一固定框2和第二固定框3的上表面呈同一水平面設置。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述兩個固定板4上均設有用于固定第一固定框2、第二固定框3和固定板4的固定螺釘101。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述支撐塊10的上表面與凸起部11的上表面呈同一水平面設置。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述豎向設置的第一支撐桿8和橫向設置的第二支撐桿9均采用焊接的方式固定在第一固定框2和第二固定框3內側。

進一步的，所述第一固定框和第二固定框內側均設有豎向設置的第一支撐桿和橫向設置的第二支撐桿，所述豎向設置的第一支撐桿上可滑動的設有支撐塊，所述橫向設置的第二支撐桿上設有凸起部，所述第一固定框和第二固定框上均設有卡槽，所述卡槽上配合有支撐板，通過所設的第一支撐桿和第二支撐桿，以及在第一支撐桿上設置支撐塊，在第二支撐桿上設置凸起部，可對支撐板起到支撐的目的，而通過所設的可滑動支撐塊，可根據需要來調節支撐塊在支撐板下部的受力支撐點，而在本實用中，通過將第一支撐桿和第二支撐桿相互交叉設置，增加了第一支撐桿和第二支撐桿在安裝時的強度的同時，也確保了對支撐板的支撐。

進一步的，所述支撐板上設有便于水流過的通孔和防滑紋，所述通孔設有15個，所述15個通孔呈矩形狀排列在支撐板上，所述卡槽與支撐板配合處設有柔性墊片，所述支撐板、第一固定框和第二固定框的上表面呈同一水平面設置，通過所設的防滑紋，可起到防滑效果，通過所設的通孔，可方便水通過通孔處排出，避免支撐板上出現積水現象，而將支撐板、第一固定框和第二固定框的上表面呈同一水平面設置，不管是在操作人員站在跳板上進行作業還是在混凝土澆筑時對澆筑的支撐時，都可較為平整的支撐，避免出現跳板上不平整而影響使用效果。

本實用新型一種用于路橋施工的跳板結構具有以下優點：使用時，通過所設的固定螺栓將第一固定框和第二固定框進行固定，這就可將相鄰的兩個跳板進行固定，避免以往操作人員使用單個跳板進行作業時出現一端翹起的情況而帶來安全隱患，而通過在固定螺栓上設置的減震彈簧和在卡槽上設置的柔性墊片，增加了本跳板在使用時的抗震以及減震效果，而通過減震彈簧的設置，也可減少第一固定框和第二固定框在通過固定螺栓進行固定并進行使用時所產生的內應力集中問題，通過所設的第一支撐桿和第二支撐桿以及在第一支撐桿上設置支撐塊，第二支撐桿上設置凸起部，可對支撐板起到支撐作用，通過在支撐板上設置的防滑紋，增加了支撐板在使用時的防滑性能，通過在支撐板上設置的通孔，可方便水通過通孔處排出，避免支撐板上出現積水現象，通過所設的兩個固定板，增加了本跳板的整體支撐強度，通過在兩個固定板下部設置的連接法蘭，可便于本跳板的安裝以及拆卸，且安裝牢靠度高。其結構簡單，使用方便，操作簡單，整體結構強度高，安裝及拆卸方便，成本低，支撐強度高，固定牢靠，安全性高，減震抗震能力強，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。