1.一種新型公交候車站臺，包括站臺框架、廣告窗、底座和頂部支撐架；其特征在于，所述站臺框架的底部與底座連接；所述頂部支撐架設置在站臺框架的頂端；所述站臺框架的內部設置有廣告窗；底座包括配重座、混凝土、立桿和空氣凈化孔；所述配重座與混凝土連接，配重座的材料為鑄鐵，配重座的外側包裹了一層混凝土；所述配重座上設置有立桿，立桿的上端與站臺框架連接，立桿為不銹鋼材料，立桿表面上設置有空氣凈化孔；站臺框架包括座椅、螺釘、傾斜支撐桿、側門和鉸鏈；所述座椅通過傾斜支撐桿與站臺框架連接，傾斜支撐桿與站臺框架之間為焊接連接，座椅與傾斜支撐桿之間設置有螺釘，座椅與傾斜支撐桿通過螺釘鉸接連接，座椅為硬性塑料制成；所述側門通過鉸鏈與站臺框架連接；廣告窗包括軸承、電動機、第一齒輪、第二齒輪、旋轉盤、滑槽、連接套管、轉軸、LED燈、廣告布、移動廣告板、導光層、長方形板、連接桿和轉輪；所述電動機與第二齒輪連接，第二齒輪的另一側與第一齒輪嚙合，第一齒輪設置在轉軸上；所述軸承與轉軸連接，轉軸上設置有連接套管；所述LED燈設置在轉軸上；所述移動廣告板與滑槽連接，每個長方形板都與連接桿連接，長方形板為透明狀玻璃；所述移動廣告板的前側設置有廣告布，后側設置有導光層；頂部支撐架包括太陽能板、頂板、照明燈、鋰電池、控制器和伸縮桿；所述頂部支撐架與站臺框架連接，站臺框架上還設置有鋰電池和控制器；所述頂板通過伸縮桿與頂部支撐架連接，照明燈設置在頂板的前側，頂板的上側設置有太陽能板。
2.根據權利要求1所述的一種新型公交候車站臺，其特征在于，所述連接套管在轉軸上設置有上下兩個，上下兩個連接套管中的螺紋為相反螺紋。
3.根據權利要求1所述的一種新型公交候車站臺，其特征在于，所述移動廣告板由眾多長方形板組成，每個長方形板與相鄰的長方形板之間有0.1cm的間隙。