本實用新型屬于腳手架扣件領域，具體涉及一種輪鎖式鋼管腳手架直角扣件。

背景技術：

目前，市面上常見腳手架扣件對于腳手架的連接是通過螺釘配合螺母的形式實現的，這種實現方式在使用的過程中存在以下幾個缺點：一、螺母與螺釘的連接方式容易出現脫扣現場，造成危險；二、螺釘與螺母的連接方式，在遇水或者潮濕情況下容易生銹，造成操作不便，且為了防止生銹，需要定時維修保養，消耗大量的人力物力；三、拆裝極不方便，需要外部工具的輔助才能完成，且拆裝耗時較長。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種輪鎖式鋼管腳手架直角扣件，其通過旋轉偏心輪的方式實現對于腳手架扣件的快速安裝，且整個操作過程中無需外部工具即可完成，能夠實現快速安裝，省時省力。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種輪鎖式鋼管腳手架直角扣件，所述直角扣件包括左右兩個扣件；每一個扣件均包括底座、卡蓋及卡固裝置；其中，左底座和右底座固定連接成一直角底座；所述卡蓋的一端通過卡蓋轉軸鉸接連接在所述底座下端，另一端設置有卡固區，中部為拱形區；所述卡固裝置設置有卡環，所述卡環穿過設置在所述底座上端的卡固裝置連接孔將底座和卡固裝置鉸接連接。

進一步，所述左底座和右底座一體制成，或二者分體制成后固定在一起，二者的縱向軸線之間的夾角為90°。

進一步，所述拱形區與所述卡固區的連接處設置有旋轉凹槽。

進一步，所述卡固裝置包括卡環和旋緊裝置；其中，所述旋緊裝置包括偏心輪及操作桿，所述偏心輪上設置有第二卡環放置孔、限位凸頭及減重槽；所述卡環的一端穿過所述卡固裝置連接孔與底座連接，另一端穿過所述第二卡環 放置孔與旋緊裝置連接。

進一步，所述卡蓋的上端面設置有加強筋，內側設置有防滑紋。

進一步，所述限位凸頭為尖角形結構，且限位凸頭的兩側邊分別與所述偏心輪的外沿相切。

進一步，所述限位凸頭的尖端與所述第二卡環放置孔的中心連接線與所述操作桿的縱向中軸線的夾角為100°-120°。

進一步，所述卡固裝置連接孔為貫通孔。

進一步，所述第二卡環放置孔為貫通所述偏心輪的上下端面的貫通孔。

進一步，左扣件上的左卡蓋轉軸的縱向軸線與右扣件上的右卡蓋轉軸的縱向軸線之間的夾角為90°；左扣件上的左卡固裝置連接孔的縱向軸線與右扣件上的右卡固裝置連接孔的縱向軸線之間的夾角為90°。

本實用新型具有以下有益技術效果：

本實用新型通過旋轉偏心輪的方式實現對于腳手架扣件的快速安裝，且整個操作過程中無需外部工具即可完成，能夠實現快速安裝，省時省力；卡固區與拱形區連接處設有旋轉凹槽，方便偏心輪在其中順暢旋轉；卡固裝置連接孔及第二卡環放置孔均為貫通孔，實現卡環自由旋轉的同時，且防止卡環脫落；偏心輪的使用，使得旋轉過程中利用偏心輪中半徑的變化對腳手架進行旋進；限位凸頭為尖角形結構，且限位凸頭兩側邊分別于偏心輪外沿相切；實現對于旋轉位置的限位，防止旋轉過度，導致腳手架扣件松動；限位凸頭尖端與第二卡環放置孔中心的連接線與操作桿縱向中軸的角度為100°-120°，實現旋進狀態下操作桿與限位凸頭之間保持一定的距離，方便操作；左連接軸與右連接軸的縱向軸線之間的角度為90°，且右卡固裝置連接孔的縱向軸線與左卡固裝置連接孔的縱向軸線之間的角度為90°，有效實現腳手架之間的角度為90°。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的使用狀態結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例的左卡蓋的剖視圖；

圖4為實用新型實施例的左卡蓋的立體結構示意圖；

圖5為實用新型實施例的旋緊裝置結構示意圖；。

具體實施方式

下面，參考附圖，對本實用新型進行更全面的說明，附圖中示出了本實用新型的示例性實施例。然而，本實用新型可以體現為多種不同形式，并不應理解為局限于這里敘述的示例性實施例。而是，提供這些實施例，從而使本實用新型全面和完整，并將本實用新型的范圍完全地傳達給本領域的普通技術人員。

為了易于說明，在這里可以使用諸如“上”、“下”“左”“右”等空間相對術語，用于說明圖中示出的一個元件或特征相對于另一個元件或特征的關系。應該理解的是，除了圖中示出的方位之外，空間術語意在于包括裝置在使用或操作中的不同方位。例如，如果圖中的裝置被倒置，被敘述為位于其他元件或特征“下”的元件將定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性術語“下”可以包含上和下方位兩者。裝置可以以其他方式定位(旋轉90度或位于其他方位)，這里所用的空間相對說明可相應地解釋。

如圖1-5所示，本申請提供了一種輪鎖式鋼管腳手架直角扣件，所述直角扣件包括左右兩個扣件；每一個扣件均包括底座、卡蓋(即左卡蓋8及右卡蓋9)及卡固裝置；其中，左底座和右底座固定連接成一直角底座1；因左右兩個扣件的結構完全相同，現以左扣件為例做進一步說明：左卡蓋8的一端通過左卡蓋轉軸7鉸接連接在左底座下端，另一端設置有卡固區8c，中部為拱形區8b；左卡固裝置設置有卡環10，卡環10穿過設置在左底座上端的左卡固裝置連接孔2將左底座和左卡固裝置鉸接連接，配合左卡蓋轉軸7在左底座上設置有左連接軸放置孔3。

同樣地，右卡蓋9的一端通過右卡蓋轉軸6鉸接連接在右底座下端，配合右卡蓋轉軸6在右底座上設置有右連接軸放置孔5；在右底座上端設置有右卡固裝置連接孔4。

本申請的左底座和右底座一體制成，或二者分體制成后固定在一起，二者的縱向軸線之間的夾角為90°；優選地，本實施例中左底座和右底座一體制成。

下面依然以左扣件為例做進一步說明：左卡蓋8的拱形區8b與所述卡固區8c的連接處設置有旋轉凹槽8d；旋轉凹槽8d的設置方便偏心輪在其中順暢旋轉。

卡固裝置包括卡環10和旋緊裝置11；其中，旋緊裝置包括偏心輪11a及 操作桿11b，偏心輪11a上設置有第二卡環放置孔11a-2、限位凸頭11a-3及減重槽11a-1；卡環10的一端穿過左卡固裝置連接孔2與左底座連接，另一端穿過所述第二卡環放置孔11a-2與旋緊裝置11連接。左卡固裝置連接孔2及第二卡環放置孔11a-2均為貫通孔，實現卡環10自由旋轉的同時，且防止卡環脫落；偏心輪11a的使用，使得旋轉過程中利用偏心輪11a中半徑的變化對腳手架進行旋進。

卡蓋的上端面設置有加強筋8e，內側設置有防滑紋8a。加強筋8e的設置增加了卡蓋的機械強度，而防滑紋的設置增大了直角扣件與鋼管腳手架之間的摩擦力，增強了連接的穩固性。

限位凸頭11a-3為尖角形結構，且限位凸頭11a-3的兩側邊分別與偏心輪11a的外沿相切。如此設置實現了對旋轉位置的限位，防止旋轉過度，導致腳手架扣件松動。

限位凸頭11a-3的尖端與第二卡環放置孔11a-2的中心連接線與操作桿11b的縱向中軸線的夾角為100°-120°。如此設置實現了旋進狀態下操作桿11b與限位凸頭11a-3之間保持一定的距離，方便操作。

左扣件上的左卡蓋轉軸7的縱向軸線與右扣件上的右卡蓋轉軸6的縱向軸線之間的夾角為90°；左扣件上的左卡固裝置連接孔2的縱向軸線與右扣件上的右卡固裝置連接孔4的縱向軸線之間的夾角為90°；如此設置有效實現了腳手架之間的角度為90°。

右扣件的結構與左扣件完全相同，在此不再贅述。

上面所述只是為了說明本實用新型，應該理解為本實用新型并不局限于以上實施例，符合本實用新型思想的各種變通形式均在本實用新型的保護范圍之內。