1.多級(jí)車輻式剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在結(jié)構(gòu)外邊緣處的剛性外環(huán)（1）、設(shè)置在結(jié)構(gòu)中部開(kāi)口處的柔性拉索內(nèi)環(huán)體系以及設(shè)置在剛性外環(huán)（1）與柔性拉索內(nèi)環(huán)體系之間的上弦剛梁體系和下弦張拉索桿體系，在所述上弦剛梁體系下方設(shè)置有至少一道柔性拉索中環(huán)（2），所述柔性拉索內(nèi)環(huán)體系由上部?jī)?nèi)環(huán)索（3a）和下部?jī)?nèi)環(huán)索（3b）組成，所述上弦剛梁體系由若干剛性梁（4）組成，所述剛性梁（4）的兩端分別與上部?jī)?nèi)環(huán)索（3a）和剛性外環(huán)（1）連接，所述下弦張拉索桿體系包括若干設(shè)置在對(duì)應(yīng)剛性梁（4）下方的多級(jí)拉索（5a），最內(nèi)一級(jí)的拉索（5a）一端與下部?jī)?nèi)環(huán)索（3b）連接，其另一端與剛性梁（4）連接，中間級(jí)的拉索（5a）一端與柔性拉索中環(huán)（2）連接，其另一端與剛性梁（4）連接，最外一級(jí)的拉索（5a）一端與最外一道的柔性拉索中環(huán)（2）連接，其另一端與剛性外環(huán)（1）連接，在所述柔性拉索中環(huán)（2）與剛性梁（4）之間設(shè)置有豎向撐桿（5b），在各級(jí)拉索（5a）與對(duì)應(yīng)剛性梁（4）之間分別設(shè)置有豎向撐桿（5b）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)車輻式剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述剛性梁（4）的兩端分別與上部?jī)?nèi)環(huán)索（3a）和剛性外環(huán)（1）鉸接，各級(jí)拉索（5a）及豎向撐桿（5b）的兩端分別與對(duì)應(yīng)部件鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)車輻式剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：在相鄰的中間級(jí)柔性拉索中環(huán)（2）之間設(shè)置有抗風(fēng)索（6），所述抗風(fēng)索（6）兩端分別與對(duì)應(yīng)柔性拉索中環(huán)（2）和剛性梁（4）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多級(jí)車輻式剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述抗風(fēng)索（6）一端與靠外側(cè)的一道柔性拉索中環(huán)（2）鉸接，其另一端與靠?jī)?nèi)側(cè)的一道柔性拉索中環(huán)（2）對(duì)應(yīng)上方的剛性梁（4）處鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)車輻式剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述上部?jī)?nèi)環(huán)索（3a）和下部?jī)?nèi)環(huán)索（3b）之間設(shè)置有斜腹桿形成環(huán)向桁架（7）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多級(jí)車輻式剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述斜腹桿兩端分別與上部?jī)?nèi)環(huán)索（3a）和下部?jī)?nèi)環(huán)索（3b）鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的多級(jí)車輻式剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述若干剛性梁（4）和若干拉索（5a）分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)體系外周呈輻射式布置且對(duì)應(yīng)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的多級(jí)車輻式剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述若干剛性梁（4）和若干拉索（5a）分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)體系外周呈三角式布置且對(duì)應(yīng)配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的多級(jí)車輻式剛弦張拉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述若干剛性梁（4）和若干拉索（5a）分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)體系外周呈交叉式布置且對(duì)應(yīng)配合。