本實用新型涉及車輛庫房設施領域，具體是一種多層后懸臂升降橫移車庫模塊式快速安裝結構。

背景技術：

目前，公知當前普通多層升降橫移類車庫一般都采用部構件運至現場再通過法蘭螺栓安裝的方式，由于采用部構件法蘭螺栓安裝方式施工現場工作量大造成立體車庫安裝施工周期長，立體車庫施工現場需要重型吊裝設備進行全周期配合安裝導致影響到立體車庫施工現場周邊的交通，隨著當今中國汽車數量急劇增加對立體車庫的需求也越來越大，解決普通多層升降橫移立體車庫安裝施工周期長和施工現場需要重型吊裝設備進行全周期配合安裝導致影響到立體車庫施工現場周邊交通的問題已成當務之急；現階段解決普通多層升降橫移類車庫現場安裝的方法，其實施具有以下特點①采用部構件運至現場再通過法蘭螺栓安裝的方式，采用部構件法蘭螺栓安裝方式施工現場工作量大造成立體車庫安裝施工周期長；②立體車庫施工現場需要重型吊裝設備進行全周期配合安裝導致影響到立體車庫施工現場周邊的交通；以現在普通多層升降橫移類車庫安裝結構具有的功能，尚待解決采用部構件法蘭螺栓安裝方式施工現場工作量大造成立體車庫安裝施工周期長和施工現場需要重型吊裝設備進行全周期配合安裝導致影響到立體車庫施工現場周邊交通的問題。

技術實現要素：

為了解決現有的普通升降橫移車庫采用部構件法蘭螺栓安裝方式施工現場工作量大造成立體車庫安裝施工周期長和施工現場需要重型吊裝設備進行全周期配合安裝導致影響到立體車庫施工現場周邊交通的問題，本實用新型的目的是提供一種采用模塊化快速軸銷活動連接結構，能更好的解決普通升降橫移車庫采用部構件法蘭螺栓安裝方式施工現場工作量大造成立體車庫安裝施工周期長和施工現場需要重型吊裝設備進行全周期配合安裝導致影響到立體車庫施工現場周邊交通問題的一種多層后懸臂升降橫移車庫模塊式快速安裝結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：車庫地面上固定設置的車庫前部框架結構、頂層固定背架模塊、固定式斜拉臂、側橫梁和固定頂架模塊共同組合成升降橫移車庫外剪力鋼框架；車庫地面上，頂層固定背架模塊下端前側的鋼軌上分別設置電驅動可橫向移動的中間層橫移背架模塊和一層載車板模塊，車庫前部框架結構橫梁的鋼軌上分別設置電驅動可橫向移動的橫移頂架模塊；固定頂架模塊和橫移頂架模塊側梁的后端分別固定設置安裝夾板，頂層固定背架模塊與固定頂架模塊通過安裝夾板、螺栓固定連接，中間層橫移背架模塊與橫移頂架模塊通過安裝夾板、螺栓固定連接；固定頂架模塊和橫移頂架模塊側梁的下側分別固定設置安裝支架，頂層固定背架模塊和中間層橫移背架模塊側立柱的前側分別固定設置安裝耳板，固定式斜拉臂的前上端固定設置并緊式調整螺桿，安裝耳板與固定式斜拉臂的后下端分別通過軸銷活動連接，安裝支架與固定式斜拉臂的前上端分別通過并緊式調整螺桿固定連接；頂層固定背架模塊和中間層橫移背架模塊的垂直滑道之間嵌入設置電驅動升降滑架組件，電驅動升降滑架組件側立柱的前側分別固定設置安裝耳板，活動式斜拉臂的前下端與載車板側梁的靠前端位置分別通過軸銷活動連接，活動式斜拉臂的后上端與電驅動升降滑架組件側立柱前側靠上端的安裝耳板分別通過軸銷活動連接，載車板側梁的后端與電驅動升降滑架組件側立柱前側靠下端的安裝耳板分別通過軸銷活動連接，使用工裝工具可實現上一層電驅動升降滑架組件吊裝下一層中間層橫移背架模塊加快安裝速度；橫移頂架模塊和載車板側梁的相應位置分別設置工裝孔，使用工裝工具通過工裝孔可使用上一層載車板平吊下一層橫移頂架模塊加快安裝速度。頂層固定背架模塊與中間層橫移背架模塊的主結構呈倒L形。

本實用新型的有益效果是，提供一種多層后懸臂升降橫移車庫模塊式快速安裝結構，能更好的解決解決普通升降橫移車庫采用部構件法蘭螺栓安裝方式施工現場工作量大造成立體車庫安裝施工周期長和施工現場需要重型吊裝設備進行全周期配合安裝導致影響到立體車庫施工現場周邊交通的問題，并節約費用和人工，滿足了現代綠色高效車生活的發展趨勢和要求，同時能解決立體車庫推廣難所造成的人類生活及交通秩序等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的右視整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的A局部放大結構示意圖。

圖3是本實用新型的B局部放大結構示意圖。

圖中：1.車庫前部框架結構，2.頂層固定背架模塊，3.固定頂架模塊，4.中間層橫移背架模塊，5.橫移頂架模塊，6.載車板，7.電驅動升降滑架組件，8.固定式斜拉臂，9.活動式斜拉臂，10.安裝夾板，11.螺栓，12.安裝支架，13.并緊式調整螺桿，14.安裝耳板，15.軸銷，16.工裝孔，17，車庫地面，18.一層載車板模塊，19.側橫梁。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參閱附圖1、附圖2和附圖3，箭頭方向為前向，右視看，車庫地面17上固定設置的車庫前部框架結構1、頂層固定背架模塊2、固定式斜拉臂8、側橫梁19和固定頂架模塊3共同組合成升降橫移車庫外剪力鋼框架；車庫地面17上，頂層固定背架模塊2下端前側的鋼軌上分別設置電驅動可橫向移動的中間層橫移背架模塊4和一層載車板模塊18，車庫前部框架結構1橫梁的鋼軌上分別設置電驅動可橫向移動的橫移頂架模塊5；固定頂架模塊3和橫移頂架模塊5側梁的后端分別固定設置安裝夾板10，頂層固定背架模塊2與固定頂架模塊3通過安裝夾板10、螺栓11固定連接，中間層橫移背架模塊4與橫移頂架模塊5通過安裝夾板10、螺栓11固定連接；固定頂架模塊3和橫移頂架模塊5側梁的下側分別固定設置安裝支架12，頂層固定背架模塊2和中間層橫移背架模塊4側立柱的前側分別固定設置安裝耳板14，固定式斜拉臂8的前上端固定設置并緊式調整螺桿13，安裝耳板14與固定式斜拉臂8的后下端分別通過軸銷15活動連接，安裝支架12與固定式斜拉臂8的前上端分別通過并緊式調整螺桿13固定連接；頂層固定背架模塊2和中間層橫移背架模塊4的垂直滑道之間嵌入設置電驅動升降滑架組件7，電驅動升降滑架組件7側立柱的前側分別固定設置安裝耳板14，活動式斜拉臂9的前下端與載車板6側梁的靠前端位置分別通過軸銷15活動連接，活動式斜拉臂9的后上端與電驅動升降滑架組件7側立柱前側靠上端的安裝耳板14分別通過軸銷15活動連接，載車板6側梁的后端與電驅動升降滑架組件7側立柱前側靠下端的安裝耳板14分別通過軸銷15活動連接，使用工裝工具可實現上一層電驅動升降滑架組件7吊裝下一層中間層橫移背架模塊4加快安裝速度；橫移頂架模塊5和載車板6側梁的相應位置分別設置工裝孔16，使用工裝工具通過工裝孔16可使用上一層載車板6平吊下一層橫移頂架模塊5加快安裝速度。

參閱附圖1，箭頭方向為前向，右視看，頂層固定背架模塊2與中間層橫移背架模塊4的主結構呈倒L形。