本實用新型涉及一種混凝土運輸設備，更具體地說，它涉及一種攪拌車。

背景技術：

攪拌車作為一種往返市區與野外工地的運輸車輛，對其產品功能形的要求越來越高，越來越完善。

目前，公開號為CN205272332U的中國專利公開了一種攪拌車，它包括底盤，在底盤上設置有攪拌筒，所述攪拌筒通過液壓傳動系統實現升降，所述攪拌筒的進料口處設置有托輪架，所述底盤的兩側鉸接設置有側護欄，當側護欄翻轉至底盤上方時，所述側護欄通過固定裝置固定于底盤上方，所述側護欄的護欄桿內部套設有與其滑移連接的伸縮桿，所述伸縮桿可延伸至托輪架處與其相固定。

這種攪拌車結構簡單，但在卸料完成之后，車輛在行駛過程中顛簸時，攪拌車的卸料槽上殘余料難免滴落在道路上，給環衛部門的清洗造成極大不便。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型在于提供一種攪拌車通過在卸料板上設置延伸板，在延伸板上開設用于接收殘余料的儲料凹槽，達到避免殘余料滴落在道路上而給環衛部門的清洗造成不便的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種攪拌車，包括車體以及安裝于車體上的卸料板，所述的卸料板上開設有卸料槽，所述的卸料槽包括進料口和出料口，所述的卸料板靠近出料口的一端設置有延伸板和驅動桿，所述延伸板的長度方向與卸料板軸向平行設置，所述的延伸板的表面開設有用于接收殘余料的儲料凹槽，所述的驅動桿轉動連接于卸料板并驅動延伸板沿卸料板的軸向與卸料板滑動連接，所述的驅動桿與卸料板軸向相對固定。

通過采用上述技術方案，攪拌車通過將混凝土沿著卸料板上的卸料槽排出，進行卸料，此時就會在卸料槽的內壁上具有一定的殘余料，隨著攪拌車行駛在顛簸的道路上時，會將殘余料沿著卸料槽滑落到延伸板上的儲料凹槽中，通過儲料凹槽進行收集，從而避免殘余料滴落到地面上而使環衛部門難以清洗的問題，在攪拌車移動到目的地之后，通過驅動桿轉動，使驅動桿帶動延伸板發生轉動，將延伸板從出料口移開，將混凝土可以順利從出料口導出，同時，使儲料凹槽中的殘余料通過重力的作用落下，進行收集，避免資源浪費。

本實用新型進一步設置為：所述的驅動桿上固定有齒輪，所述的延伸板背對儲料凹槽的一側固定有弧形齒條，所述的齒條與弧形齒條嚙合。

通過采用上述技術方案，通過驅動桿帶動齒輪轉動，使得齒輪帶動弧形齒條發生移動，使得延伸板隨著弧形齒條的移動而發生移動，從而實現了驅動桿帶動延伸板移動，齒輪傳動穩定可靠。

本實用新型進一步設置為：所述的驅動桿上固定有套桿，所述的延伸板背對儲料凹槽的一側固定有內桿，所述的內桿沿自身的軸向與套桿滑動連接，所述的套桿通過彈性件與內桿連接。

通過采用上述技術方案，通過將驅動桿轉動，使驅動桿帶動套桿發生轉動，套桿帶動內桿發生轉動同時使內桿與套桿滑動，彈性件發生形變產生彈力，繼而通過彈力的作用，帶動延伸板發生移動，并將延伸板定位。

本實用新型進一步設置為：所述的卸料板背對卸料槽的外壁上固定有引導滑軌，所述的延伸板置于引導滑軌上并沿引導滑軌移動。

通過采用上述技術方案，引導滑軌的設置，可以使延伸板的移動更為順暢，同時，可以避免有混凝土落到引導滑軌上而造成延伸板無法移動的情況。

本實用新型進一步設置為：所述的延伸板上開有引導斜面，所述的引導斜面與儲料凹槽連通。

通過采用上述技術方案，殘余料從卸料槽上滑落到引導斜面上，繼而能夠迅速從引導斜面匯聚到儲料凹槽中，提升對殘余料進行集中的效率，同時也便于對延伸板上的殘余料進行收集。

本實用新型進一步設置為：所述的卸料板往出料口方向延伸的護板，所述的護板一端與卸料板連接，另一端往豎直方向向下傾斜并與引導斜面的貼合設置。

通過采用上述技術方案，在攪拌車行駛的過程中，卸料板上的殘余料沿著護板落到延伸板的儲料凹槽中，避免較為細小的殘余料從延伸板與卸料板之間的間隙落到地面上而給環衛部門造成不便。

本實用新型進一步設置為：所述的延伸板上鉸接有擋料板，所述擋料板遠離卸料板的一端與延伸板的表面抵觸設置。

通過采用上述技術方案，攪拌車的車速越快，顛簸的幅度就會越大，儲料凹槽中的殘余料通過顛簸產生的振動力會產生往儲料凹槽開口處移動的趨勢，通過擋料板對殘余料進行阻擋，可以有效避免殘余料從延伸板上掉出而給環衛部門造成不便。

本實用新型進一步設置為：所述的擋料板遠離卸料板一端到鉸接處的距離大于卸料板靠近卸料板一端到鉸接處的距離。

通過采用上述技術方案，通過重力作用和杠桿原理，使擋料板原理卸料板的一端可以自行與延伸板的表面抵觸，避免殘余料從延伸板上掉出，操作簡便。

本實用新型進一步設置為：所述的擋料板背對延伸板的一側開設有第一引導槽。

通過采用上述技術方案，當卸料板需要卸料時，將延伸板移動，使擋料板通過重力的作用沿著鉸接處發生翻轉，混凝土從卸料槽的出料口導出，通過慣性力的作用落到擋板上，并沿著第一引導槽導出，從而實現了擋料板對混凝土起到導向的作用，避免混凝土撒到地面上而給環衛部門的清理造成不便。

本實用新型進一步設置為：所述的擋料板朝向儲料凹槽的一側設置有第二引導槽。

通過采用上述技術方案，隨著擋料板隨著延伸板的移動而發生移動，并通過重力的作用沿著鉸接處發生翻轉，使儲料凹槽中的殘余料沿著第二引導槽落下，便于工人對殘余料進行收集，避免殘余料落到道路上而給環衛部門造成不便。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

通過驅動桿轉動，使延伸板沿著卸料板的軸向發生移動，擋料板通過重力的作用，擋料板遠離卸料板的一端與延伸板分離，而靠近卸料板的一端和延伸板抵觸，擋料板可以自行限位，使第一引導槽對混凝土的導出起到導向作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的外部結構示意圖；

圖2為實施例1的外部結構實體圖；

圖3為圖1的A方向視圖；

圖4為圖3的B處放大圖；

圖5為體現延伸板與限位片連接結構示意圖；

圖6為圖5的C方向視圖；

圖7為實施例2的外部結構示意圖。

附圖標記：1、車體；11、攪拌罐；2、卸料板；21、進料口；22、出料口；23、卸料槽；24、護板；31、引導滑軌；32、限位片；41、延伸板；42、引導斜面；43、儲料凹槽；51、弧形齒條；52、齒輪；53、驅動電機；54、驅動桿；55、軸承；61、銷軸；62、擋料板；621、第一引導槽；622、第二引導槽；71、內桿；72、套桿；73、彈性件。

具體實施方式

參照圖1至圖7對本實用新型一種攪拌車做進一步說明。

實施例1：一種攪拌車，如圖1和圖2所示，包括車體1和卸料板2，卸料板2安裝在車體1的尾部，攪拌車將混凝土置于攪拌罐11中；將混凝土運至目的地之后，通過攪拌罐11將混凝土沿著卸料板2上的卸料槽23導出。但是往往會有較多的殘余料粘附在卸料槽23的內壁上。

攪拌車行駛在顛簸的道路上時，會使殘余料沿著卸料板2滴落到道路上，給環衛部門的清理造成極大不便，為了解決此問題，采用了如下措施：

如圖2至圖4所示，卸料板2呈長條狀固定于車體1上，卸料槽23開設在卸料板2的上表面。卸料板2背對卸料槽23的一側的表面為圓弧面。卸料槽23與卸料板2同軸設置，卸料板2靠近出料口22的一端設置有引導滑軌31，引導滑軌31呈圓弧狀并固定于圓弧面上。引導滑軌31的橫截面呈T形設置。引導滑軌31的一端固定有一個用于和延伸板41抵觸的限位片32。

延伸板41呈長條狀，嵌設于引導滑軌31上，使延伸板41沿著引導滑軌31移轉動。延伸板41朝向卸料板2的一側開設有引導斜面42和儲料凹槽43，儲料凹槽43置于延伸板41遠離卸料板2的一端，引導斜面42置于延伸板41靠近卸料板2的一端，且使引導斜面42和儲料凹槽43連通。

卸料板2靠近出料口22的一端一體化連接有一個護板24，護板24呈圓弧狀，護板24的一頓和卸料板2連接，另一端與引導斜面42遠離儲料凹槽43的一端貼合。使殘余料由卸料槽23沿著護板24進入到引導斜面42上，并從引導斜面42往儲料凹槽43中匯聚。

如圖4所示，延伸板41背對儲料凹槽43一側的表面上一體化連接有弧形齒條51，齒輪52套設并固定在驅動桿54上，驅動桿54呈圓柱狀并通過軸承55連接在卸料板2上。驅動桿54與卸料板2軸向平行。卸料板2上還固定有一個驅動電機53，驅動電機53和驅動桿54遠離齒輪52的一端固定連接。

如圖5和圖6所示，延伸板41朝向卸料板2的一側通過銷軸61鉸接有一個擋料板62，擋料板62呈長條狀，且擋料板62靠近卸料板2一端到銷軸61的距離小于擋料板62遠離卸料一端到銷軸61的距離。擋料板62朝向儲料凹槽43的一側開設有一個第二引導槽622，背對儲料凹槽43的一側開設有一個第一引導槽621。

使用時，在攪拌車卸料完成之后，攪拌車行駛到顛簸的道路上，殘余料通過重力的作用，沿著卸料槽23進入到護板24中，并從護板24上進入到引導斜面42上，最終沿著引導斜面42進入到儲料凹槽43中進行收集；同時擋料板62遠離卸料板2的一端由于力臂長，從而使此端與延伸板41保持抵觸，將擋料板62限位，當攪拌車發生顛簸時，儲料凹槽43中有小部分的殘余料會落到擋料板62的側面上，通過反彈力和重力的作用，使殘余料重新落回到儲料凹槽43中，從而能夠有效避免殘余料落到道路上而給環衛部門的清洗造成不便。

在攪拌車移動到目的地之后，啟動驅動電機53，使驅動電機53帶動驅動桿54轉動，從而使通過齒輪52和弧形齒條51的作用帶動延伸板41沿著引導滑軌31移動，直至使延伸板41與限位片32抵觸，此時，通過重力的作用，使擋料板62遠離卸料板2的一端沿著銷軸61發生翻轉，使擋料板62靠近卸料板2的一端與引導斜面42發生抵觸，將擋料板62限位，此時，攪拌罐11中的混凝土由卸料槽23的進料口21進入到出料口22，并從出料口22導出，通過慣性的作用，混凝土會落到擋料板62上的第一引導槽621上，并沿著第一引導槽621導出，并與工人對混凝土進行收集，同時，通過重力的作用，使儲料凹槽43中的殘余料落到第二引導槽622中，并沿著第二引導槽622滑落，節約資源，降低生產成本。

實施例2：一種攪拌車，如圖7所示，與實施例1的區別之處在于免去了齒輪52和弧形齒條51的設置（見圖4）。

驅動桿54上固定有一根呈圓柱狀的套桿72，沿著套桿72的軸向開設有滑槽，將圓柱形的內桿71穿設于滑槽中，滑槽、套桿72以及內桿71同軸設置。內桿71遠離套桿72的一端和延伸板41背對儲料凹槽43的側壁鉸接設置。彈性件73套設在內桿71上，并使彈性件73的兩端分別與內桿71、套桿72固定連接。彈性件73優選為彈簧。驅動桿54的軸心置于卸料板2端面所在的平面上。

使用時，啟動驅動電機53，使驅動電機53帶動驅動桿54轉動，使驅動桿54帶動套桿72和內桿71沿著驅動桿54的軸心發生轉動，同時，彈性件73壓縮產生彈力，隨著內驅動桿54的進一步轉動，使內桿71通過彈力的作用推動內桿71沿著滑槽的軸向移動，并使延伸板41與限位片32抵觸，將延伸板41定位，之后便可使攪拌車對混凝土進行卸料。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。