本實用新型涉及停車庫輔助設備技術領域，具體是涉及停車庫的多功能停車位。

背景技術：

隨著經濟、科技突飛猛進的發展，現有的能源緊缺、環境污染等問題也日益嚴重，因為，新能源的開發和利用越來越受到重視。

近幾年，電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會非常迅猛，未來的市場前景也是巨大的。目前，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展，充電裝置作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。現有的為電動汽車充電的充電樁有的是立在地面上，有的是懸掛在墻壁上。對于使用空間有限的停車庫來說，獨立的立在地面上會占用額外的空間，如果是懸掛在墻壁上則會受局限，附近沒有墻壁就沒懸掛，存在不足。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種停車庫的多功能停車位，使用靈活且不占用額外車庫空間。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：停車庫的多功能停車位，包括車位本體，所述車位本體上固定有左擋車墩和右擋車墩，所述左擋車墩和右擋車墩之間固定有用于供電動汽車充電的充電樁，所述充電樁的外殼形狀與左擋車墩、右擋車墩外形相對應，所述充電樁內設有供電單元和供電控制單元，所述充電樁通過充電連接線連接有充電槍；所述右擋車墩包括位于底部的下車墩體和位于上部的上車墩體，所述上車墩體可拆卸地連接在下車墩體上，所述下車墩體的頂面嵌入有沿長度方向分布的容納槽，所述容納槽右端滑動連接有一與充電槍相對應的放置盒，所述放置盒左側壁上開設有一與充電連接線相對應的貫穿孔，所述充電連接線置于容納槽內，所述充電槍置于放置盒內，所述充電連接線外套設有一伸縮波紋管，所述伸縮波紋管一端固定于充電樁、另一端固定于放置盒。

在上述方案基礎上，所述容納槽的右端鉸接有一可開合的開關門。

在上述方案基礎上，：所述放置盒右側壁上固定有拉手。

在上述方案基礎上，所述上車墩體可上下轉動地鉸接于下車墩體。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：本實用新型提供的停車位，電動汽車駛入車位后，如果需要充電，則將放置盒從擋車墩內抽出，將充電槍取出對接電動汽車的充電插口并充電，使用完成后，將充電槍放入放置盒內，并將放置盒推入容納槽內收藏好。將充電樁設計成與擋車墩外形相對應的結構，將充電連接線及充電槍隱藏入擋車墩內，不妨礙擋車墩的正常使用，同時不會占用額外的車庫空間，使用靈活，功能多樣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型右擋車墩的結構示意圖；

圖3為本實用新型下車墩體俯視角度的結構示意圖；

圖4為本實用新型放置盒的結構示意圖。

圖中標號為：1-車位本體，2-左擋車墩，3-右擋車墩，4-充電樁，5-充電連接線，6-充電槍，7-下車墩體，8-上車墩體，9-容納槽，10-放置盒，11-貫穿孔，12-拉手，13-伸縮波紋管，14-開關門。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1至圖4可知，停車庫的多功能停車位，包括車位本體1，所述車位本體1上固定有左擋車墩2和右擋車墩3，所述左擋車墩2和右擋車墩3之間固定有用于供電動汽車充電的充電樁4，所述充電樁4的外殼形狀與左擋車墩2、右擋車墩3外形相對應，所述充電樁4內設有供電單元和供電控制單元，所述充電樁4通過充電連接線5連接有充電槍6。關于充電樁的元部件及工作原理屬于現有技術，不再贅述。圖1中的虛線箭頭代表電動汽車進出停車位方向。

所述右擋車墩3包括位于底部的下車墩體7和位于上部的上車墩體8，所述上車墩體8可拆卸地連接在下車墩體7上，具體的，上車墩體8可上下轉動地鉸接于下車墩體7。所述下車墩體7的頂面嵌入有沿長度方向分布的容納槽9，所述容納槽9右端滑動連接有一與充電槍6相對應的放置盒10，放置盒10左側壁上開設有一與充電連接線5相對應的貫穿孔11，放置盒10右側壁上固定有拉手12，所述充電連接線5置于容納槽9內，所述充電槍6置于放置盒10內，充電連接線5可穿過貫穿孔11方便充電槍6放在放置盒10內，所述充電連接線5外套設有一伸縮波紋管13，所述伸縮波紋管13一端固定于充電樁4、另一端固定于放置盒10。容納槽9的右端鉸接有一可開合的開關門14。

本實用新型提供的停車位，電動汽車駛入車位后，如果需要充電，則將放置盒10從擋車墩內抽出，將充電槍6取出對接電動汽車的充電插口并充電，使用完成后，將充電槍6放入放置盒10內，并將放置盒10推入容納槽9內，關上開關門14即可收藏好。將充電樁4設計成與擋車墩外形相對應的結構，將充電連接線5及充電槍6隱藏入擋車墩內，不妨礙擋車墩的正常使用，同時不會占用額外的車庫空間，使用靈活，功能多樣。