本發(fā)明涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種施工用快速攪拌裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)前路橋建設(shè)的特點(diǎn)是工程量巨大、工程質(zhì)量要求高、施工工藝復(fù)雜、建設(shè)周期要求短，而且隨著招標(biāo)制在我國實(shí)行，還要求施工企業(yè)注重施工的經(jīng)濟(jì)效益。路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構(gòu)造物，其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，而現(xiàn)有的對(duì)物料混合配置的攪拌裝置需要耗費(fèi)大量的人力和物力，施工效率低下，而且沒有混合后的物料沒有經(jīng)過篩選，對(duì)路橋建設(shè)的工程質(zhì)量造成一定的影響，所以現(xiàn)有的路橋施工攪拌裝置無法滿足現(xiàn)階段道路施工的需要。因此，本發(fā)明提供一種新的路橋施工用攪拌裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種施工用快速攪拌裝置，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種施工用快速攪拌裝置，包括進(jìn)料口，所述進(jìn)料口安裝在粉碎腔的頂板上，所述粉碎腔的左右兩端分別設(shè)有左支撐板和右支撐板，所述左支撐板和右支撐板上部分別設(shè)有第一電機(jī)和第二電機(jī)，所述粉碎腔內(nèi)部左右兩側(cè)分別設(shè)有左擠壓輥輪和右擠壓輥輪，所述粉碎腔的下端固定有過濾板，所述過濾板的下方設(shè)有攪拌腔，所述攪拌腔的一側(cè)設(shè)有出料口，所述攪拌腔的另一側(cè)設(shè)有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)連接轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸表面設(shè)有螺旋漿片，所述第三電機(jī)固定在固定板上，所述固定板下方設(shè)有減震裝置，所述減震裝置固定在底座上，所述底座連接支撐桿，所述支撐桿上端通過鉸鏈活動(dòng)連接把手，所述底座下端設(shè)有萬向輪。

本發(fā)明上述技術(shù)方案所實(shí)現(xiàn)的有益效果為：通過粉碎腔中的左擠壓輥輪和右擠壓輥輪對(duì)物料進(jìn)行碾碎，以便于物料之間更好的混合，即使有些物料沒有碾碎，由于過濾板的存在，它們也不會(huì)進(jìn)入攪拌腔；攪拌腔的下方設(shè)有減震裝置，可以很好的防止整個(gè)攪拌裝置因震動(dòng)造成損壞；萬向輪的設(shè)置方便了攪拌裝置的移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)料口的上方可以設(shè)置一個(gè)傳送裝置，所述傳送裝置的傳送帶表面設(shè)有凹槽。

采用上述進(jìn)一步的技術(shù)方案的有益效果是：通過傳送帶表面的凹槽將物料傳送到進(jìn)料口，可以節(jié)省大量的人力。

進(jìn)一步的，所述出料口的出料是通過單向閥控制的。

進(jìn)一步的，所述粉碎腔的頂板上設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口。

進(jìn)一步的，所述第一電機(jī)和第二電機(jī)與左擠壓輥輪和右擠壓輥輪之間通過傳送帶連接。

進(jìn)一步的，所述第三電機(jī)與把手電性連接，所述把手上端設(shè)有開關(guān)。

綜上所述，本發(fā)明的有益效果為：通過擠壓輥輪和過濾板的設(shè)置，大大增強(qiáng)了路橋施工的工程質(zhì)量，傳送裝置和萬向輪的設(shè)置，既節(jié)省了大量人力，又加快了施工的進(jìn)程。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的路橋施工用攪拌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的路橋施工用攪拌裝置的粉碎腔和攪拌腔結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、進(jìn)料口；2、粉碎腔；3、左支撐板；4、右支撐板；5、第一電機(jī)；6、第二電機(jī)；7、左擠壓輥輪；8、右擠壓輥輪；9、過濾板；10、攪拌腔；11、出料口；12、第三電機(jī)；13、轉(zhuǎn)軸；14、螺旋漿片；15、固定板；16、減震裝置；17、底座；18、把手；19萬向輪；20、單向閥；21、進(jìn)水口；22、傳送帶；23、開關(guān)；24、支撐桿；25、傳送裝置；26、凹槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，提供了一種施工用快速攪拌裝置。

如圖1或2所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的路橋施工用攪拌裝置，包括進(jìn)料口1，所述進(jìn)料口1安裝在粉碎腔2的頂板上，所述粉碎腔2的左右兩端分別設(shè)有左支撐板3和右支撐板4，所述左支撐板3和右支撐板4上部分別設(shè)有第一電機(jī)5和第二電機(jī)6，所述粉碎腔2內(nèi)部左右兩側(cè)分別設(shè)有左擠壓輥輪7和右擠壓輥輪8，所述粉碎腔2的下端固定有過濾板9，所述過濾板9的下方設(shè)有攪拌腔10，所述攪拌腔10的一側(cè)設(shè)有出料口11，所述攪拌腔10的另一側(cè)設(shè)有第三電機(jī)12，所述第三電機(jī)12連接轉(zhuǎn)軸13，所述轉(zhuǎn)軸13表面設(shè)有螺旋漿片14，所述第三電機(jī)12固定在固定板15上，所述固定板15下方設(shè)有減震裝置16，所述減震裝置16固定在底座17上，所述底座17連接支撐桿24，所述支撐桿24上端通過鉸鏈活動(dòng)連接把手18，所述底座17下端設(shè)有萬向輪19。

借助于上述技術(shù)方案，通過粉碎腔中的左擠壓輥輪和右擠壓輥輪對(duì)物料進(jìn)行碾碎，以便于物料之間更好的混合，即使有些物料沒有碾碎，由于過濾板的存在，它們也不會(huì)進(jìn)入攪拌腔；攪拌腔的下方設(shè)有減震裝置，可以很好的防止整個(gè)攪拌裝置因震動(dòng)造成損壞；萬向輪的設(shè)置方便了攪拌裝置的移動(dòng)，通過傳送帶表面的凹槽將物料傳送到進(jìn)料口，可以節(jié)省大量的人力。

另外，在一個(gè)實(shí)施例中，為了節(jié)省人力，可以在進(jìn)料口1的上方可以設(shè)置一個(gè)傳送裝置25，所述傳送裝置25的傳送帶表面設(shè)有凹槽26，將物料通過傳送裝置25中的凹槽26投入到粉碎腔2。

所述出料口11的出料是通過單向閥20控制的。

所述粉碎腔2的頂板上設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口21。

所述第一電機(jī)5和第二電機(jī)6與左擠壓輥輪7和右擠壓輥輪8之間通過傳送帶22連接。

所述第三電機(jī)12與把手18電性連接，所述把手18上端設(shè)有開關(guān)23

該發(fā)明具體實(shí)施時(shí)，將物料通過傳送裝置25中傳送帶上的凹槽26依次通過進(jìn)料口1投入粉碎腔2內(nèi)，啟動(dòng)第一電機(jī)5和第二電機(jī)6，第一電機(jī)5和第二電機(jī)6利用傳動(dòng)帶22帶動(dòng)左擠壓輥輪7和右擠壓輥輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，左擠壓輥輪7和右擠壓輥輪8對(duì)物料進(jìn)行擠壓，將物料粉碎，粉碎后的物料掉落在過濾板9上，利用過濾板9對(duì)物料進(jìn)行過濾處理，使符合粒徑要求的物料顆粒進(jìn)入攪拌腔10，不符合要求的物料被擋在粉碎腔2中繼續(xù)進(jìn)行粉碎，啟動(dòng)第三電機(jī)12，轉(zhuǎn)軸13帶動(dòng)螺旋漿片14轉(zhuǎn)動(dòng)，利用螺旋漿片14對(duì)攪拌腔10中的物料進(jìn)行攪拌，使不同的物料能均勻地混合，混合好的物料通過出料口11排出。

綜上所述的，借助于本發(fā)明的上述技術(shù)方案，本發(fā)明通過擠壓輥輪和過濾板的設(shè)置，大大增強(qiáng)了路橋施工的工程質(zhì)量，傳送裝置和萬向輪的設(shè)置，既節(jié)省了大量人力，又加快了施工的進(jìn)程。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種施工用快速攪拌裝置，包括進(jìn)料口，所述進(jìn)料口安裝在粉碎腔的頂板上，所述粉碎腔的左右兩端分別設(shè)有一個(gè)支撐板，所述支撐板上部分別設(shè)有一個(gè)電機(jī)，所述粉碎腔內(nèi)部左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)擠壓輥輪，所述粉碎腔的下端固定有過濾板，所述過濾板的下方設(shè)有攪拌腔，所述攪拌腔的一側(cè)設(shè)有出料口，所述攪拌腔的另一側(cè)設(shè)有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)連接轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸表面設(shè)有螺旋槳片，所述第三電機(jī)固定在固定板上，所述固定板下方設(shè)有減震裝置，所述減震裝置固定在底座上，所述底座下端設(shè)有萬向輪。本發(fā)明通過擠壓輥輪和過濾板的設(shè)置，增強(qiáng)了路橋施工的工程質(zhì)量，傳送裝置和萬向輪的設(shè)置，既節(jié)省了大量人力，又加快了施工的進(jìn)程。

技術(shù)研發(fā)人員：劉進(jìn);邵愛東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東臺(tái)市建東機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.26
技術(shù)公布日：2017.09.29