本發明涉及環保工程領域，具體涉及一種道路施工隔音屏障結構及其施工方法。

背景技術：

在距居民區較近的施工現場，對主要噪聲源如空壓機、鏟車等采用有效的吸音、隔音材料施作封閉隔聲屏，使其對居民的干擾降至規定標準，隔音材料的安裝一般是通過人工現場安裝，費時費力。

如公開號為cn201068662公開了一種城市中心綠色施工的噪聲控制裝置，具體公開了一種可移動式聲屏障。包括聲屏障和滑輪板車，所述聲屏障通過連接件固定設置在滑輪板車上，所述聲屏障為隔聲或吸聲板材。本實用新型可移動式聲屏障通過結合道路聲屏障和普通施工隔離屏障技術，根據施工及周邊區域的目標降噪量及現場施工條件進行聲屏障的相關設計，并通過與可移動裝置的固定連接，實現聲屏障在施工場界內隨主要噪聲源移動的目標，最終達到減低噪聲的效果。可以對城市中心建筑施工場地中的噪聲源進行隔離，以實現建筑施工場界噪聲低于國家標準的限值，并盡量降至該區域的背景噪聲。

又如公開號為cn204385639u公開了一種本實用新型公開一種安裝在聲屏障頂部使用的泡沫鋁吸聲消音器，所述聲屏障具有本體，所述泡沫鋁吸聲消音器為圓弧形結構，且從外而內依次包括泡沫鋁吸聲板、弧形沖孔板以及弧形空腔，所述泡沫鋁吸聲板上布滿了空洞，所述泡沫鋁吸聲消音器的寬度大于所述本體的寬度。所述弧形空腔內設有吸音棉。本實用新型的有益效果：將泡沫鋁吸聲消音器安裝在聲屏障的上端部位，車輛行駛發生的噪音，通過泡沫鋁吸聲板的空洞及弧形空腔進行吸聲及消音，不需要把隔音墻的高度設置的太高的條件下，就可以達到解決道路噪音問題的效果。且通過下端安裝面使用固定件直接安裝在聲屏障頂部，施工比較方便，結構簡單，成本也低。

現有的公路施工時的隔音措施一般都是現場安裝隔音屏障，安裝隔音屏障的步驟一般為：隔音屏障另部件加工——預埋件施工——另部件運輸——立柱安裝——屏障拼接，安裝步驟繁復，施工時間長，消耗大量的人力物力。

技術實現要素：

本發明克服了現有技術存在的問題，提出了一種道路施工隔音屏障結構及其施工方法，本發明采用隔音屏障預裝結構，通過機械安裝，速度快，自動化程度高，減少了人工操作節省了人力成本，且安全性高。

本發明的具體技術方案如下：

道路施工隔音屏障結構，包括安裝車架，所述安裝車架下方設有支撐架，所述安裝車架的四個角上設有固定立柱，所述固定立柱上通過鋼絲繩牽引隔音屏障，所述車架包括前車架和后車架，所述前車架前端設有導軌支撐架，所述導軌支撐架上安裝有橫向導軌一，所述橫向導軌一用于存放隔音屏障，所述前車架末端設有連接部，所述前車架上還設有導軌二，所述導軌二上安裝有滑動板，所述滑動板上安裝有旋轉底座，所述旋轉底座上安裝有液壓缸二，旋轉電機控制液壓缸二在旋轉底座上旋轉運動，所述后車架前端設有連接部匹配的固定部，所述后車架上還設有導軌三，所述導軌三上安裝有滑動板二，所述滑動板二上安裝有旋轉底座二，所述旋轉底座二上安裝有液壓缸三，旋轉電機二控制液壓缸三在旋轉底座二上旋轉運動；

液壓缸二和液壓缸三前端設有相互匹配的軸銷；

所述隔音屏障包括隔音，所述隔音板頂端設有導向輪，所述導向輪嵌入橫向導軌一中，隔音板上還設有鋼絲繩固定件，所述固定件包括鋼絲繩鑲嵌塊和滾輪二。

進一步地：所述固定立柱上還設有用于纏繞鋼絲繩的滾輪。

進一步地：所述支撐架包括液壓缸和橫向撐桿。

一種道路施工隔音屏障結構施工方法，包括如下步驟：

a、通過安裝車架將本裝置移動到指定施工位置；

b、人工解開連接部和固定部的連接，將前車架和后車架分開；

c、分別通過旋轉電機和旋轉電機二控制液壓缸二和液壓缸三轉動，兩液壓缸對稱90°轉動后連接，兩液壓缸之間通過軸銷連接；

d、鋼絲繩連接位于安裝車架兩側的固定立柱上的滾輪，同一水平面上的兩個滾輪之間設有一根鋼絲繩，拉緊鋼絲繩；

e隔音屏障被推離橫向導軌一，隔音屏障上的鋼絲繩鑲嵌塊直接嵌入鋼絲繩，并被依次排開，形成整列的施工屏障，完成施工。

有益效果：本發明采用隔音屏障預裝結構，通過機械安裝，速度快，自動化程度高，減少了人工操作節省了人力成本，且安全性高。適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本發明道路施工隔音屏障結構的安裝示意圖；

圖2位本發明道路施工隔音屏障結構的俯視圖；

圖3位本發明道路施工隔音屏障結構的結構示意圖；

圖4位本發明隔音屏障3的側視圖；

圖5位本發明隔音屏障3正視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本發明，但不以任何形式限制本發明。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本發明的保護范圍。

如圖所示，道路施工隔音屏障結構，包括安裝車架1，所述安裝車架1下方設有支撐架2，所述支撐架2包括液壓缸21和橫向撐桿22。

所述安裝車架1的四個角上設有固定立柱4，所述固定立柱4上通過鋼絲繩42牽引隔音屏障3，所述固定立柱4上還設有用于纏繞鋼絲繩42的滾輪41。每個固定立柱上均安裝有2個滾輪，各固定立柱上的滾輪的水平高度相同，且鋼絲繩42兩端分別連接位于同側的兩根固定立柱上的同水平高度的滾輪。

所述車架1包括前車架11和后車架12，所述前車架11前端設有導軌支撐架5，所述導軌支撐架5上安裝有橫向導軌一51，所述橫向導軌一51用于存放隔音屏障3，所述前車架11末端設有連接部13，所述前車架11上還設有導軌二111，所述導軌二111上安裝有滑動板112，所述滑動板112上安裝有旋轉底座113，所述旋轉底座113上安裝有液壓缸二115，旋轉電機114控制液壓缸二115在旋轉底座113上旋轉運動，所述后車架12前端設有連接部13匹配的固定部14，所述后車架12上還設有導軌三121，所述導軌三121上安裝有滑動板二122，所述滑動板二122上安裝有旋轉底座二124，所述旋轉底座二124上安裝有液壓缸三125，旋轉電機二123控制液壓缸三125在旋轉底座二124上旋轉運動；

液壓缸二115和液壓缸三125前端設有相互匹配的軸銷126；

所述隔音屏障3包括隔音板31，所述隔音板31頂端設有導向輪34，所述導向輪34嵌入橫向導軌一51中，隔音板31上還設有鋼絲繩42固定件33，所述固定件33包括鋼絲繩鑲嵌塊332和滾輪二331。鋼絲繩42穿過鋼絲繩鑲嵌塊332纏繞在位于鋼絲繩鑲嵌塊332內側的滾輪二331上。放置隔音板滑動。所述隔音板31上端還安裝有警示燈32。

一種道路施工隔音屏障結構施工方法，包括如下步驟：

a、通過安裝車架1將本裝置移動到指定施工位置；

b、人工解開連接部13和固定部14的連接，將前車架11和后車架12分開；

c、分別通過旋轉電機114和旋轉電機二123控制液壓缸二11和5液壓缸三125轉動，兩液壓缸對稱90°轉動后連接，兩液壓缸之間通過軸銷連接；

d、鋼絲繩42連接位于安裝車架1兩側的固定立柱4上的滾輪41，同一水平面上的兩個滾輪41之間設有一根鋼絲繩42，拉緊鋼絲繩42；

e隔音屏障3被推離橫向導軌一51，隔音屏障3上的鋼絲繩鑲嵌塊332直接嵌入鋼絲繩42，并被依次排開，形成整列的施工屏障，完成施工。