一種汽車(chē)停放板安全裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)停放板安全裝置，包括主體部分和緩坡部分，所述緩坡部分由活動(dòng)板和塊組成，所述主體部分與塊固定連接，所述塊為梯形塊或梯形塊與三角形塊的組合，所述塊設(shè)有支撐裝置，所述活動(dòng)板通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)與塊活動(dòng)連接，所述活動(dòng)板的一端還設(shè)有楔形塊，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板落地時(shí)，所述主體部分，塊和楔形塊的底面處于同一水平位置，活動(dòng)板作為汽車(chē)上行停車(chē)板的墊板，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板離地時(shí)，所述活動(dòng)板在重力作用下向下懸掛，形成擋板，防止汽車(chē)滑落。本實(shí)用新型裝置構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)停放板安全裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)停放板安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]立體停車(chē)設(shè)備停車(chē)容量大，占地面積小，可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛，特別是轎車(chē)。而立體停車(chē)設(shè)備投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少。
[0003]目前，立體停車(chē)設(shè)備通常設(shè)置有停車(chē)板，汽車(chē)開(kāi)上停車(chē)板后，需提升至停放位置。在汽車(chē)的提升過(guò)程中，由于位置發(fā)生變化，汽車(chē)容易發(fā)生晃動(dòng)，構(gòu)成嚴(yán)重的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車(chē)停放板安全裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種汽車(chē)停放板安全裝置，其特征在于:包括主體部分和緩坡部分，所述緩坡部分由活動(dòng)板和塊組成，所述主體部分與塊固定連接，所述活動(dòng)板通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)與塊活動(dòng)連接，所述活動(dòng)板的一端還設(shè)有楔形塊。
[0007]作為優(yōu)選方式，所述塊為梯形塊或梯形塊與三角形塊的組合。
[0008]作為優(yōu)選方式，所述塊沿斜坡開(kāi)淺槽，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板落地時(shí)，所述活動(dòng)板部分嵌合在所述淺槽內(nèi)。
[0009]當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板落地時(shí)，主體部分，塊和楔形塊的底面處于同一水平位置，活動(dòng)板作為汽車(chē)上行停車(chē)板的墊板，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板離地時(shí)，活動(dòng)板在重力作用下垂掛，形成擋板，防止汽車(chē)滑落。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效防止汽車(chē)在立體停車(chē)設(shè)備中發(fā)生滑落的風(fēng)險(xiǎn)，并且成本低，有利于大規(guī)模推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0013]附圖標(biāo)記:1主體部分、2塊、3活動(dòng)板、4支撐結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例1:如圖1所示，一種汽車(chē)停放板安全裝置，其特征在于:包括主體部分和緩坡部分，所述緩坡部分由活動(dòng)板和塊組成，所述主體部分與塊固定連接，所述塊設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)板通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)與塊活動(dòng)連接，所述活動(dòng)板的一端還設(shè)有楔形塊，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板落地時(shí)，所述主體部分，塊和楔形塊的底面處于同一水平位置，活動(dòng)板作為汽車(chē)上行停車(chē)板的墊板，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板離地時(shí)，所述活動(dòng)板在重力作用下垂掛，形成擋板，防止汽車(chē)滑落。
[0017]實(shí)施例2:如圖1所示，一種汽車(chē)停放板安全裝置，其特征在于:包括主體部分和緩坡部分，所述緩坡部分由活動(dòng)板和塊組成，所述主體部分與塊固定連接，所述塊設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)板通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)與塊活動(dòng)連接，所述活動(dòng)板的一端還設(shè)有楔形塊，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板落地時(shí)，所述主體部分，塊和楔形塊的底面處于同一水平位置，活動(dòng)板作為汽車(chē)上行停車(chē)板的墊板，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板離地時(shí)，所述活動(dòng)板在重力作用下垂掛，形成擋板，防止汽車(chē)滑落。
[0018]所述塊為梯形塊或梯形塊與三角形塊的組合。所述塊沿斜坡開(kāi)淺槽，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)板落地時(shí)，所述活動(dòng)板部分嵌合在所述淺槽內(nèi)。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)停放板安全裝置，其特征在于:包括主體部分和緩坡部分，所述緩坡部分由活動(dòng)板和塊組成，所述主體部分與塊固定連接，所述活動(dòng)板通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)與塊活動(dòng)連接，所述活動(dòng)板的一端還設(shè)有楔形塊。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)停放板安全裝置，其特征在于:所述塊為梯形塊或梯形塊與三角形塊的組合。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)停放板安全裝置，其特征在于:所述塊開(kāi)有淺槽。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK205604806SQ201620250628
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】謝萬(wàn)勝
【申請(qǐng)人】謝萬(wàn)勝