一種汽車的外開手柄的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車的外開手柄，包括活動柄和與車門連接的手柄支架，所述活動柄的兩端分別設(shè)有朝車內(nèi)方向凸起的第一活動凸耳座和第二活動凸耳座，所述手柄支架的兩端分別設(shè)有朝車內(nèi)方向凸起的第一固定凸耳座和第二固定凸耳座，所述第一活動凸耳座通過第一銷軸與所述第一固定凸耳座鉸接，所述第二活動凸耳座通過第二銷軸與所述第二固定凸耳座鉸接，所述第一銷軸上套設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的一端與所述第一活動凸耳座連接，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端與所述第一固定凸耳座連接，所述活動柄上設(shè)有通孔和密封所述通孔的彈性密封墊。本發(fā)明的有益效果是：可通過彈性密封墊來密封活動柄的通孔，避免灰塵及水份進(jìn)入，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，簡化了裝配。
【專利說明】 一種汽車的外開手柄
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及外開手柄，尤其涉及一種汽車的外開手柄。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1至圖2所示，現(xiàn)有的汽車的外開手柄的活動柄21上需要設(shè)置通孔22，以提供運動間隙，但是，該通孔22會造成灰塵進(jìn)入彈簧11及銷軸12，導(dǎo)致彈簧11及銷軸12產(chǎn)生異響，并且，水份也可以通過該通孔22進(jìn)入車門內(nèi)部，造成車門構(gòu)件生銹等不良影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種汽車的外開手柄。
[0004]本發(fā)明提供了一種汽車的外開手柄，包括活動柄和與車門連接的手柄支架，所述活動柄的兩端分別設(shè)有朝車內(nèi)方向凸起的第一活動凸耳座和第二活動凸耳座，所述手柄支架的兩端分別設(shè)有朝車內(nèi)方向凸起的第一固定凸耳座和第二固定凸耳座，所述第一活動凸耳座通過第一銷軸與所述第一固定凸耳座鉸接，所述第二活動凸耳座通過第二銷軸與所述第二固定凸耳座鉸接，所述第一銷軸上套設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的一端與所述第一活動凸耳座連接，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端與所述第一固定凸耳座連接，所述活動柄上設(shè)有通孔和密封所述通孔的彈性密封墊。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一活動凸耳座上設(shè)有固定孔，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的一端穿設(shè)在所述固定孔內(nèi)。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一固定凸耳座上設(shè)有凹槽，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端設(shè)置在所述凹槽內(nèi)。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:通過上述方案，可通過彈性密封墊來密封活動柄的通孔，避免灰塵及水份進(jìn)入，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，簡化了裝配。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1現(xiàn)有技術(shù)中汽車的外開手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的外開手柄裝在車門上的結(jié)構(gòu)示意圖(表明有兩個通孔22)；
圖3是本發(fā)明一種汽車的外開手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】及【具體實施方式】對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]圖3中的附圖標(biāo)號為:手柄支架3 ;第一銷軸4 ;扭轉(zhuǎn)彈簧5 ;彈性密封墊6。
[0011]如圖3所示，一種汽車的外開手柄，包括活動柄和與車門連接的手柄支架3，所述活動柄的兩端分別設(shè)有朝車內(nèi)方向凸起的第一活動凸耳座和第二活動凸耳座，所述手柄支架3的兩端分別設(shè)有朝車內(nèi)方向凸起的第一固定凸耳座和第二固定凸耳座，所述第一活動凸耳座通過第一銷軸4與所述第一固定凸耳座鉸接，所述第二活動凸耳座通過第二銷軸與所述第二固定凸耳座鉸接，所述第一銷軸4上套設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧5，所述扭轉(zhuǎn)彈簧5的一端與所述第一活動凸耳座連接，所述扭轉(zhuǎn)彈簧5的另一端與所述第一固定凸耳座連接，所述活動柄上設(shè)有通孔和密封所述通孔的彈性密封墊6，其中，第一銷軸4和第二銷軸可以分開裝配，簡化了裝配，所述彈性密封墊6不僅具有密封功能，還具有緩沖功能，可緩沖碰撞。
[0012]如圖3所示，所述第一活動凸耳座上設(shè)有固定孔，所述扭轉(zhuǎn)彈簧5的一端穿設(shè)在所述固定孔內(nèi)。
[0013]如圖3所示，所述第一固定凸耳座上設(shè)有凹槽，所述扭轉(zhuǎn)彈簧5的另一端設(shè)置在所述凹槽內(nèi)。
[0014]本發(fā)明提供的一種汽車的外開手柄具有以下優(yōu)點:
一:降低零件售后故障率，降低維修成本；
二:改善整車密封性能；
三:改善使用環(huán)境，提高使用壽命；
四、改進(jìn)第一銷軸4和第二銷軸的安裝，簡化了工藝；
五、改進(jìn)扭轉(zhuǎn)彈簧6的安裝，簡化了工藝；
六、降低了第一銷軸4和第二銷軸因灰塵堆積而產(chǎn)生的異響故障；
七、提高了手柄強(qiáng)度，降低了手柄斷裂風(fēng)險；
八、改善了扭轉(zhuǎn)彈簧6的使用環(huán)境，降低了扭轉(zhuǎn)彈簧6因生銹產(chǎn)生的失效。
[0015]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車的外開手柄，其特征在于:包括活動柄和與車門連接的手柄支架，所述活動柄的兩端分別設(shè)有朝車內(nèi)方向凸起的第一活動凸耳座和第二活動凸耳座，所述手柄支架的兩端分別設(shè)有朝車內(nèi)方向凸起的第一固定凸耳座和第二固定凸耳座，所述第一活動凸耳座通過第一銷軸與所述第一固定凸耳座鉸接，所述第二活動凸耳座通過第二銷軸與所述第二固定凸耳座鉸接，所述第一銷軸上套設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的一端與所述第一活動凸耳座連接，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端與所述第一固定凸耳座連接，所述活動柄上設(shè)有通孔和密封所述通孔的彈性密封墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車的外開手柄，其特征在于:所述第一活動凸耳座上設(shè)有固定孔，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的一端穿設(shè)在所述固定孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車的外開手柄，其特征在于:所述第一固定凸耳座上設(shè)有凹槽，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端設(shè)置在所述凹槽內(nèi)。
【文檔編號】E05B1/00GK103850521SQ201210508085
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月3日
【發(fā)明者】張丙戰(zhàn), 韓紅周, 敖江 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司