本發(fā)明涉及一種城市多功能三溫配送車高效保溫側(cè)門。

背景技術：

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個供應鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務技術的廣泛應用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多品種、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及"門到門"配送需求日益增長，普通車輛已無法滿足需求。目前城市保溫配送車，保溫門的開關次數(shù)達到每天幾百次，國內(nèi)現(xiàn)有的保溫門結構簡單，采用平板型門與門框設計，門與門框在使用過程中容易產(chǎn)生空隙，保溫性能很差。

技術實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種城市多功能三溫配送車高效保溫側(cè)門，采用特殊膠條結構設計，做到多重密封，能夠做到極佳的保溫效果。

本發(fā)明解決技術問題采用如下技術方案：

一種城市多功能三溫配送車高效保溫側(cè)門，其特征在于，包括門板與門框，所述門框安裝于所述三溫配送車箱體一側(cè)，所述門框上設有玻璃鋼保護型材，所述玻璃鋼保護型材呈框體結構，設置與所述門框外側(cè)，所述玻璃鋼保護型材呈L型結構，所述玻璃鋼保護型材外端兩側(cè)設有玻璃鋼包邊型材，所述玻璃鋼包邊型材呈框體結構，數(shù)量為兩個，其截面呈L型結構；所述固定凸臺截面呈方形凸起結構，所述固定凸臺環(huán)繞在門框一面四周；所述門板通過鉸鏈實現(xiàn)與門框開合連接，所述門板內(nèi)側(cè)設有定位凸臺，所述定位凸臺呈方形凸起結構，所述定位凸臺設置在門板內(nèi)側(cè)中間位置；使用時定位凸臺嵌合在L型玻璃鋼型材內(nèi)側(cè)；

所述門板上設有密封機構，所述密封機構包括第一膠條、第二膠條以及密封膠條，所述第一膠條為單邊膠條，為一體式結構，包括L型連接底座和一個弧形膠條構成，所述L型連接底座通過螺栓固定在所述定位凸臺頂部外側(cè)四周；所述第二膠條為雙邊膠條，所述第二膠條包括n型連接底座以及兩個兩個弧形膠條構成，所述n型連接底座包覆在門板側(cè)邊底部四周位置，并通過螺栓固定在所述門板上；所述密封膠條固定于所述門板頂部四周，位于定位凸臺外側(cè)四周位置；

所述密封膠條包括密封連接條和兩個密封部；所述兩個密封部與密封連接條呈一體式結構；所述兩個密封部分別設置在所述密封連接條兩端，呈左右對稱設置，所述密封部呈整體式結構，所述密封部包括支撐部和氣囊部，所述支撐部位于所述氣囊部底端位置，所述支撐部包括兩個異形膠條，所述兩個異形膠條呈并列分布，所述異形膠條的兩側(cè)側(cè)邊均呈弧形結構，所述異形膠條呈頂部窄，中間寬，底部窄的結構；所述異形膠條底部連接密封連接膠條，頂部連接氣囊部；所述氣囊部包括平板型膠條以及半圓環(huán)型膠條，所述平板膠條底部兩端連接異形膠條頂部，所述平板膠條頂部兩端連接半圓環(huán)形膠條底部兩端，所述平板膠條與半圓環(huán)型膠條一體式連接成一個異形環(huán)結構，所述平板型膠條與半圓環(huán)型膠條連接包圍形成一個截面為不規(guī)則圓形的氣囊空腔；所述半圓環(huán)型膠條頂部設有門邊接觸凸起，所述門邊接觸凸起呈長條形結構，所述門邊接觸凸起截面呈上窄下寬結構，所述門邊接觸凸起頂部呈圓弧形結構；

所述密封膠條通過在密封連接條上設置螺栓實現(xiàn)與門板固定連接。

上述一種城市多功能三溫配送車高效保溫側(cè)門，其中，所述密封連接膠條內(nèi)部設有加強構件。

上述一種城市多功能三溫配送車高效保溫側(cè)門，其中，所述加強構件為鋼板。

與已有技術相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：

1、采用在門框四周設置玻璃鋼保護型材，配合定位凸起可實現(xiàn)門框與門板之間的有效定位與固定，且使用玻璃鋼包邊型材，可以大幅度提高門框外側(cè)的抗磨性能。同時采用第一膠條、第二膠條以及密封膠條三種膠條構成的密封機構，通過多種膠條在多個位置實現(xiàn)多角度全方位密封。第一膠條和第二膠條均采用弧形邊結構，彈性好，密封性能佳，有助于保障門開合時縫隙密封性能。

2、采用新型結構的密封膠條，采用左右兩個對稱的密封部分布結構，起到雙重密封的效果，能夠有效封閉三溫配送車保溫門與門框之間的縫隙，有效提高密封性能，保溫效果好，防水性能佳。

3、支撐部采用特有的雙異形膠條結構，兩個異形膠條由于側(cè)邊弧形的結構，使得兩個異形膠條中間形成縫隙，彈性條件好，形變能力強，相較于普通整塊膠條設計，雙異形膠條能夠在結構穩(wěn)定的同時，彈性好，韌性佳，不會造成整塊膠條硬度高，彈性差的情況發(fā)生，有利于開關保溫門過程中的貼合與密封。

4、氣囊部采用獨特的氣囊空腔，使用時，膠條貼合在保溫門內(nèi)側(cè)一周，密封膠條使用密封膠水或者膠條焊接的方法進行首尾相連，首尾相連也使得密封空腔也連接成環(huán)形通道，形成真正的密封氣囊，提高密封膠條彈性。能夠有效填實使用過程中產(chǎn)生的空隙，使得門與門框之間做到有效壓合，密封效果好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明示意圖。

圖2為A-A’向剖視示意圖。

圖3為密封膠條的結構示意圖。

附圖標記說明：

1密封連接條、2密封部、21支撐部、211異形膠條、22氣囊部、221平板型膠條、222半圓環(huán)型膠條、3氣囊空腔、4門邊接觸凸起、5加強構件、H1鋼板厚度、H2密封連接條厚度。

5門板、51玻璃鋼保護型材、52玻璃鋼包邊型材、53鉸鏈、6門框、61固定凸臺、7密封機構、8第一膠條、9第二膠條、10密封膠條。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

實施例

一種城市多功能三溫配送車高效保溫側(cè)門，其特征在于，包括門板與門框，所述門框安裝于所述三溫配送車箱體一側(cè)，所述門框上設有玻璃鋼保護型材，所述玻璃鋼保護型材呈框體結構，設置與所述門框外側(cè)，所述玻璃鋼保護型材呈L型結構，所述玻璃鋼保護型材外端兩側(cè)設有玻璃鋼包邊型材，所述玻璃鋼包邊型材呈框體結構，數(shù)量為兩個，其截面呈L型結構；所述固定凸臺截面呈方形凸起結構，所述固定凸臺環(huán)繞在門框一面四周；所述門板通過鉸鏈實現(xiàn)與門框開合連接，所述門板內(nèi)側(cè)設有定位凸臺，所述定位凸臺呈方形凸起結構，所述定位凸臺設置在門板內(nèi)側(cè)中間位置；使用時定位凸臺嵌合在L型玻璃鋼型材內(nèi)側(cè)；

所述門板上設有密封機構，所述密封機構包括第一膠條、第二膠條以及密封膠條，所述第一膠條為單邊膠條，為一體式結構，包括L型連接底座和一個弧形膠條構成，所述L型連接底座通過螺栓固定在所述定位凸臺頂部外側(cè)四周；所述第二膠條為雙邊膠條，所述第二膠條包括n型連接底座以及兩個兩個弧形膠條構成，所述n型連接底座包覆在門板側(cè)邊底部四周位置，并通過螺栓固定在所述門板上；所述密封膠條固定于所述門板頂部四周，位于定位凸臺外側(cè)四周位置；

所述密封膠條包括密封連接條和兩個密封部；所述兩個密封部與密封連接條呈一體式結構；所述兩個密封部分別設置在所述密封連接條兩端，呈左右對稱設置，所述密封部呈整體式結構，所述密封部包括支撐部和氣囊部，所述支撐部位于所述氣囊部底端位置，所述支撐部包括兩個異形膠條，所述兩個異形膠條呈并列分布，所述異形膠條的兩側(cè)側(cè)邊均呈弧形結構，所述異形膠條呈頂部窄，中間寬，底部窄的結構；所述異形膠條底部連接密封連接膠條，頂部連接氣囊部；所述氣囊部包括平板型膠條以及半圓環(huán)型膠條，所述平板膠條底部兩端連接異形膠條頂部，所述平板膠條頂部兩端連接半圓環(huán)形膠條底部兩端，所述平板膠條與半圓環(huán)型膠條一體式連接成一個異形環(huán)結構，所述平板型膠條與半圓環(huán)型膠條連接包圍形成一個截面為不規(guī)則圓形的氣囊空腔；所述半圓環(huán)型膠條頂部設有門邊接觸凸起，所述門邊接觸凸起呈長條形結構，所述門邊接觸凸起截面呈上窄下寬結構，所述門邊接觸凸起頂部呈圓弧形結構；所述密封膠條通過在密封連接條上設置螺栓實現(xiàn)與門板固定連接。所述密封連接膠條內(nèi)部設有加強構件。所述加強構件為鋼板。

與已有技術相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：

1、采用在門框四周設置玻璃鋼保護型材，配合定位凸起可實現(xiàn)門框與門板之間的有效定位與固定，且使用玻璃鋼包邊型材，可以大幅度提高門框外側(cè)的抗磨性能。同時采用第一膠條、第二膠條以及密封膠條三種膠條構成的密封機構，通過多種膠條在多個位置實現(xiàn)多角度全方位密封。第一膠條和第二膠條均采用弧形邊結構，彈性好，密封性能佳，有助于保障門開合時縫隙密封性能。

2、采用新型結構的密封膠條，采用左右兩個對稱的密封部分布結構，起到雙重密封的效果，能夠有效封閉三溫配送車保溫門與門框之間的縫隙，有效提高密封性能，保溫效果好，防水性能佳。

3、支撐部采用特有的雙異形膠條結構，兩個異形膠條由于側(cè)邊弧形的結構，使得兩個異形膠條中間形成縫隙，彈性條件好，形變能力強，相較于普通整塊膠條設計，雙異形膠條能夠在結構穩(wěn)定的同時，彈性好，韌性佳，不會造成整塊膠條硬度高，彈性差的情況發(fā)生，有利于開關保溫門過程中的貼合與密封。

4、氣囊部采用獨特的氣囊空腔，使用時，膠條貼合在保溫門內(nèi)側(cè)一周，密封膠條使用密封膠水或者膠條焊接的方法進行首尾相連，首尾相連也使得密封空腔也連接成環(huán)形通道，形成真正的密封氣囊，提高密封膠條彈性。能夠有效填實使用過程中產(chǎn)生的空隙，使得門與門框之間做到有效壓合，密封效果好。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。