本發(fā)明涉及一種電力施工檢修、巡視操作、抄表維護等工作需要梯子的穩(wěn)固裝置。
背景技術(shù):
平時抄表員用梯子看電表表字,每個月的月初都會按時去抄表,無論是刮風(fēng)下雨,還是雪花飄飄,抄表員都會扛著梯子,由兩人完成,一人抄表一人監(jiān)督。施工人員向梯子頂端爬去,最擔(dān)心梯子會不會滑倒,扶梯子應(yīng)該雙手握住梯子的兩側(cè),防止梯子歪斜,同時兩腳尖抵住梯子的根部,防止梯子打滑。部分電工在安裝居民表箱時,使用的梯子大都沒有人扶持,搖搖晃晃的,很不穩(wěn)定。據(jù)了解使用梯子不扶持在一些工地上已經(jīng)成為習(xí)慣性違章的常見行為,其次就是農(nóng)網(wǎng)工程量大施工人員緊缺,抽不出更多的人手來扶持梯子。我們平時在使用梯子時,由于條件限制,梯子兩端往往不十分穩(wěn)固,加上梯子上工作人員的活動或受其它外力的沖擊,極有發(fā)生梯腳移動、梯子傾倒的可能。為解決以上問題,發(fā)明了本裝置。通過使用本裝置,解決了梯子不穩(wěn)固的問題,解決了在梯子下面必須有扶梯人員的問題,增加了梯子使用的穩(wěn)固性,減少了電力施工檢修、巡視操作、抄表維護均涉及登高作業(yè)而出現(xiàn)的安全風(fēng)險問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是通過增加支點的方式,使梯子穩(wěn)固,由兩處支點,改變?yōu)槿幹c,從而增加梯子使用的牢靠性。原來需要一人上梯一人扶持,加了本裝置后不再需要專人扶持,不再考慮下面人員的安全問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:
一種梯子穩(wěn)固裝置,包括與車圍板相匹配的角鐵、焊接在角鐵上的兩條穿釘、設(shè)置在穿釘頂部的釘帽、將角鐵固定在車圍板上的固定連接裝置、將梯子與穿釘固定連接在一起的彈性尼龍帶、設(shè)置在角鐵角部且位于穿釘外側(cè)的兩個限位支撐軌道以及連接在角鐵與限位支撐軌道之間的連接座;
所述固定連接裝置為將固定角鐵和車圍板固定連接在一起的螺栓連接件或者尼龍繩;
所述尼龍繩上設(shè)置有扣眼;所述尼龍繩的端部設(shè)置有與扣眼相匹配的扣栓;
所述彈性尼龍帶的兩端分別設(shè)置有相適配的鎖扣和掛鉤;
所述連接座下端固定在角鐵上,所述連接座的上端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在限位支撐軌道上。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述角鐵采用∠50×50×5×600mm的角鐵。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述尼龍繩采用2×20×450mm尼龍繩。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述彈性尼龍帶采用3×150×1600mm彈性尼龍。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所取得的有益效果如下:
本發(fā)明通過增加支點的方式,使梯子穩(wěn)固,由兩處支點,改變?yōu)槿幹c,從而增加梯子使用的牢靠性。通過本裝置與車和梯子結(jié)合在一起增加了支點,通過彈性尼龍掛勾纏繞增加了摩擦力,使梯子更加穩(wěn)定。原來需要一人上梯一人扶持,加了本裝置后不再需要專人扶持,不再考慮下面人員的安全問題。該裝置是在登高作業(yè)中使用梯子時必不可少的輔助工具,在加固梯子時給作業(yè)人員提供安全保障,同時避免了扶梯人員的安全風(fēng)險,提高登高作業(yè)可行性和安全性,在地面減少了地面人員,使人員工作效率提高,增加了企業(yè)經(jīng)濟效益。工作效率的提高同時帶動了優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平的提升,使社會效益日益顯現(xiàn)。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明角鐵的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為本發(fā)明限位擋板的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖3為本發(fā)明尼龍繩的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖4為本發(fā)明彈性尼龍帶的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖5為本發(fā)明與梯子連接的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖6為本發(fā)明與梯子連接狀態(tài)一的示意圖;
附圖7為本發(fā)明與梯子連接狀態(tài)二的示意圖。
在附圖中:
1角鐵、2穿釘、3釘帽、4限位支撐軌道、5轉(zhuǎn)軸、6連接座、7尼龍繩、8扣眼、9扣栓、10彈性尼龍帶、11鎖扣、12掛鉤、13梯子、14車圍板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的敘述。
如附圖1-5所示,一種梯子穩(wěn)固裝置,包括與車圍板14相匹配的角鐵1、焊接在角鐵1上的兩條穿釘2、設(shè)置在穿釘2頂部的釘帽3、將角鐵1固定在車圍板14上的固定連接裝置、將梯子13與穿釘2固定連接在一起的彈性尼龍帶10、設(shè)置在角鐵1角部且位于穿釘2外側(cè)的兩個限位支撐軌道4以及連接在角鐵1與限位支撐軌道4之間的連接座6;所述固定連接裝置為將固定角鐵1和車圍板14固定連接在一起的螺栓連接件或者尼龍繩7;螺栓連接件可用來連接固定角鐵1與封閉式車側(cè)板,尼龍繩7適用于捆綁固定角鐵1與格柵式或者鏤空式車側(cè)板。所述尼龍繩7上設(shè)置有扣眼8;所述尼龍繩7的端部設(shè)置有與扣眼8相匹配的扣栓9;所述彈性尼龍帶10的兩端分別設(shè)置有鎖扣11和掛鉤12;所述連接座6下端固定在角鐵1上,所述連接座6的上端通過轉(zhuǎn)軸5鉸接在限位支撐軌道4上。所述角鐵1采用∠50×50×5×600mm的角鐵。所述尼龍繩7采用2×20×450mm尼龍繩。所述彈性尼龍帶10采用3×150×1600mm彈性尼龍。限位支撐軌道4能夠限制梯子13左右晃動,更加穩(wěn)固,并且限位支撐軌道4鉸接在連接座6上,可以根據(jù)梯子13的搭靠角度進(jìn)行調(diào)節(jié),如圖6所示搭靠角度時,限位支撐軌道4可完全貼合梯子13的縱桿下表面,在調(diào)整梯子13高度和角度時,如圖7所示,限位支撐軌道4通過轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動到相同角度,也能完全貼合梯子13的縱桿下表面,適用于多角度調(diào)節(jié),始終保持梯子13支點的接觸面積,保證各個角度時,梯子13的穩(wěn)固可靠。
本發(fā)明適用范圍:電力施工檢修、巡視操作、抄表維護等需要梯子的工作。具體使用方法:把焊好穿釘2的角鐵1緊靠車圍板14;用尼龍繩7綁扎好角鐵1,通過扣眼8與扣栓9將尼龍繩7連接扣緊;將梯子13的兩側(cè)縱桿搭靠在角鐵1上的限位支撐軌道4上,調(diào)整到所需角度后,用彈性尼龍帶10在梯子13上纏繞幾周綁扎到穿釘2上。
本發(fā)明通過增加支點的方式,使梯子13穩(wěn)固,由兩處支點,改變?yōu)槿幹c,從而增加梯子13使用的牢靠性。通過本裝置與車圍板14和梯子13結(jié)合在一起增加了支點,通過彈性尼龍帶10纏繞增加了摩擦力,使梯子13更加穩(wěn)定。原來需要一人上梯一人扶持,加了本裝置后不再需要專人扶持,不再考慮下面人員的安全問題。該裝置是在登高作業(yè)中使用梯子時必不可少的輔助工具,在加固梯子13時給作業(yè)人員提供安全保障,同時避免了扶梯人員的安全風(fēng)險,提高登高作業(yè)可行性和安全性,在地面減少了地面人員,使人員工作效率提高,增加了企業(yè)經(jīng)濟效益。工作效率的提高同時帶動了優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平的提升,使社會效益日益顯現(xiàn)。
以上所述實施方式僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例,而并非本發(fā)明可行實施的窮舉。對于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員而言,在不背離本發(fā)明原理和精神的前提下對其所作出的任何顯而易見的改動,都應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。