本實用新型涉及一種膠條，特別涉及一種門窗膠條。

背景技術：

目前，門窗密封膠條是安裝在門窗框、扇及玻璃上，依靠其所具有的彈性性能利用擠壓密封原理將門窗的型材、五金件、玻璃之間的縫隙密封住，是門窗密封系統中關鍵的配套件。由于密封膠條和門窗框制造的誤差以及溫差和風雨交加外力的作用，即使安裝了密封膠條，仍有雨水進入室內。原有的密封膠條由于結構不夠合理，而且安裝時多采用粘接方式，這種粘結工藝往往使轉角處、結合處產生高低差，影響其密封性，而且由于粘接劑的抗老化性較差，往往在一兩年內便出現開裂現象，嚴重的影響了門窗的使用性。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種軌道交通用門窗密封膠條，增強膠條的密封性，使得膠條與型材的裝配穩定性更高，安裝更加方便。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種軌道交通用門窗密封膠條，包括膠條主體，所述膠條主體的內側開設有一對凹槽，膠條主體的一端設有第一凸起、第二凸起以及第三凸起，所述第二凸起豎直設置，第一凸起、第二凸起均朝向第二凸起傾斜設置，第一凸起與第二凸起之間、第二凸起與第三凸起之間形成凹腔，膠條主體的另一端內側設置有第四凸起和第五凸起，外側設置有第六凸起和第七凸起，所述第四凸起和第五凸起朝向膠條主體傾斜設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于，本實用新型通過設置多道凸起，增強了門窗在閉合時的密封性，同時開設在膠條主體上的凹槽，使得膠條在與型材裝配時更加方便，裝配后連接的穩定性更高。本實用新型可用于軌道列車門窗中。

為了降低膠條長度方向的伸縮性，提高膠條的密封性，所述膠條主體的內部貫穿設置有加強絲線。

作為本實用新型的進一步限定，所述膠條采用三元乙丙橡膠制成。

附圖說明

圖1為本實用新型截面圖。

其中，1膠條主體，1a凹槽，2第一凸起，3第二凸起，4第三凸起，5第四凸起，6第五凸起，7第六凸起，8第七凸起，9加強絲線。

具體實施方式

如圖1所示的一種軌道交通用門窗密封膠條，包括膠條主體1，膠條主體1的內側開設有一對凹槽1a，膠條主體1的一端設有第一凸起2、第二凸起3以及第三凸起4，第二凸起3豎直設置，第一凸起2、第二凸起3均朝向第二凸起3傾斜設置，第一凸起2與第二凸起3之間、第二凸起3與第三凸起4之間形成凹腔，膠條主體1的另一端內側設置有第四凸起5和第五凸起6，外側設置有第六凸起7和第七凸起8，第四凸起5和第五凸起6朝向膠條主體1傾斜設置，膠條主體1的內部貫穿設置有加強絲線9，膠條采用三元乙丙橡膠制成。

本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內。