本實用新型屬于混凝土泵車爬梯裝置技術領域，涉及一種混凝土泵車爬梯裝置。

背景技術：

現有的混凝土泵車爬梯往往存在結構過于繁瑣，同時安裝和加工成本較高，爬梯安裝在混凝土泵車上使用不便捷等問題，為此，需要一種混凝土泵車爬梯裝置，解決現有技術中所存在的上述問題，使其結構合理，安裝和加工成本較低，爬梯安裝在混凝土泵車上使用便捷，便于操作和維護。

技術實現要素：

本實用新型提供一種混凝土泵車爬梯裝置，解決現有技術中所存在的結構過于繁瑣，同時安裝和加工成本較高，爬梯安裝在混凝土泵車上使用不便捷等問題，使其結構合理，安裝和加工成本較低，爬梯安裝在混凝土泵車上使用便捷，便于操作和維護。

為實現上述目的，本實用新型提供一種混凝土泵車爬梯裝置，包括固定板、側圍板、下圍板、第一支撐件、外加強件、第二支撐件和腳踏板；側圍板、下圍板、固定板、第一支撐件、外加強件和第二支撐件連接組合成爬梯狀的外框架，腳踏板可拆卸連接固定在爬梯狀的外框架上。

在以上方案中優選的是，混凝土泵車爬梯裝置裝配設置在汽車的底盤大梁上。

還可以優選的是，第一支撐件設為支撐管。

還可以優選的是，支撐管設為支撐方管。

還可以優選的是，外加強件設為外加強角鋼板。

還可以優選的是，第二支撐件設為支撐角鐵。

還可以優選的是，腳踏板通過固定件可拆卸連接固定在爬梯狀的外框架上。

還可以優選的是，固定件設為固定螺栓。

還可以優選的是，固定螺栓的數量為至少兩個。

還可以優選的是，固定螺栓形成固定螺栓組。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型的混凝土泵車爬梯裝置，能夠解決現有技術中所存在的結構過于繁瑣，同時安裝和加工成本較高，爬梯安裝在混凝土泵車上使用不便捷等問題，使其結構合理，安裝和加工成本較低，爬梯安裝在混凝土泵車上使用便捷，便于操作和維護，方便安裝，提高了泵車的美觀性，減輕泵車的裝載質量，同時爬梯結構可靠，有利于生產人員在施工過程中對泵車的使用和維護，其焊接并組裝完成的整個爬梯組件裝配于汽車底盤大梁上，其裝配簡單，外觀美觀，結構強度高，且安裝在泵車上的爬梯具有重量輕、減輕整個車輛底盤負載的作用，且其結構可靠安全，方便工作人員攀爬混凝土泵車。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的混凝土泵車爬梯裝置的主視圖；

圖2為本實用新型的混凝土泵車爬梯裝置的俯視圖；

圖3為本實用新型的混凝土泵車爬梯裝置的側視圖。

圖中，1為底盤尾梁，2為固定板，3為側圍板，4為下圍板，5為支撐方管，6為外加強角鋼板，7為支撐角鐵，8為腳踏板，9為固定螺栓。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面結合具體實施例對本實用新型作了詳細說明。但是，顯然可對本實用新型進行不同的變型和改型而不超出后附權利要求限定的本實用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實施例具有例示性的而沒有限制的含義。

實施例：

一種混凝土泵車爬梯裝置，如圖1至圖3所示，包括固定板2、側圍板3、下圍板4、第一支撐件、外加強件、第二支撐件和腳踏板8；側圍板3、下圍板4、固定板2、第一支撐件、外加強件和第二支撐件連接組合成爬梯狀的外框架，腳踏板8可拆卸連接固定在爬梯狀的外框架上。

在上述實施例中，混凝土泵車爬梯裝置裝配設置在汽車的底盤大梁1上。

在上述實施例中，第一支撐件設為支撐管。

在上述實施例中，支撐管設為支撐方管5。

在上述實施例中，外加強件設為外加強角鋼板6。

在上述實施例中，第二支撐件設為支撐角鐵7。

在上述實施例中，腳踏板8通過固定件可拆卸連接固定在爬梯狀的外框架上。

在上述實施例中，固定件設為固定螺栓9。

在上述實施例中，固定螺栓的數量為至少兩個。

在上述實施例中，固定螺栓形成固定螺栓組。

本實用新型的混凝土泵車爬梯裝置，固定板2、側圍板3、下圍板4、第一支撐件、外加強件、第二支撐件和腳踏板8的數量分別為至少兩個，可以為分別三個。側圍板3與下圍板4分別組焊焊接形成金腳踏板8用的安裝座，在側圍板3上設置安裝孔，固定板2、支撐方管5、外加強角鋼板6和支撐角鐵7一同組焊形成爬梯的整個結構框架，腳踏板8通過固定螺栓9可拆卸的安裝在爬梯結構框架上，焊接安裝好的爬梯裝置安裝在泵車底盤尾梁1上。腳踏板8設為鋁合金腳踏板。固定螺栓9設為固定螺栓組。支撐方管5設為傾斜的結構。

盡管以上已經對本實用新型的各種優選實施方式和特征進行了描述，但在不脫離本實用新型的目的和宗旨的前提下，本領域普通技術人員可以對本實用新型做出許多變化、補充、改變和刪減。以上結合本實用新型的具體實施例做的詳細描述，并非是對本實用新型的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍。