本實用新型涉及一種門結構，尤其是軌道交通用的鋁蜂窩板制成的間壁門結構。

背景技術：

在軌道交通的每節車廂內均需要設置兩道門，用于防止火災的發生，或者一些危險情況的發生，車廂門上設有玻璃，傳統的車廂門的玻璃上沒有窗簾結構，無法遮擋玻璃。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種可以遮擋車廂的玻璃，窗簾組件安裝牢固的鋁蜂窩板制成的間壁門結構。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種鋁蜂窩板制成的間壁門結構，包括鋁蜂窩板制成的門結構、門框和玻璃，門結構固定在門框內，玻璃固定在門結構內，所述玻璃的上方還具有窗簾組件，窗簾組件包括窗簾安裝板、卷軸、遮擋布、導軌、滑軸和拉手，導軌具有兩個，且固定連接在門結構上，并分別位于玻璃兩側位置，卷軸與窗簾安裝板轉動連接，遮擋布卷繞在卷軸上，滑軸的一端與導軌滑移連接，另一端與遮擋布固定連接，所述門結構內設有安裝塊，安裝塊上固定連接有拉鉚螺母，窗簾安裝板通過第一螺栓與拉鉚螺母固定連接。

所述門結構包括蜂窩板，蜂窩板的兩側均設有防火板。

所述門結構上還設有門鎖。

采用上述結構后，本實用新型的門結構上方還具有窗簾組件，窗簾組件的遮擋布可以在導軌上滑移，正好遮擋住玻璃，具有一定的隱私空間。而且門結構內設有安裝塊，安裝塊上固定連接有拉鉚螺母，窗簾安裝板通過第一螺栓與拉鉚螺母固定連接，因此窗簾組件固定牢固。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的F-F剖視圖；

圖3是圖1中H部放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1、2、3所示，一種鋁蜂窩板制成的間壁門結構，包括鋁蜂窩板制成的門結構1、門框2和玻璃3，門結構1固定在門框2內，玻璃3固定在門結構1內，所述玻璃3的上方還具有窗簾組件80，窗簾組件80包括窗簾安裝板81、卷軸82、遮擋布83、導軌84、滑軸85和拉手86，導軌84具有兩個，且固定連接在門結構1上，并分別位于玻璃3兩側位置，卷軸82與窗簾安裝板81轉動連接，遮擋布83卷繞在卷軸82上，滑軸85的一端與導軌84滑移連接，另一端與遮擋布83固定連接，所述門結構1內設有安裝塊19，安裝塊19上固定連接有拉鉚螺母90，窗簾安裝板81通過第一螺栓87與拉鉚螺母90固定連接。拉手86固定連接在遮擋布83中下部，方便手拉住遮擋布83下拉。

參見圖2所示，為了進一步提高防火效果，所述門結構1包括蜂窩板11，蜂窩板11的兩側均設有防火板12。

參見圖1所示，為了能鎖住門，所述門結構1上還設有門鎖6。

參見圖1所示，本實用新型安裝時，門結構1內設有安裝塊19，安裝塊19上固定連接有拉鉚螺母90，窗簾安裝板81通過第一螺栓87與拉鉚螺母90固定連接，因此窗簾組件80固定牢固。窗簾組件80使用時，手拉住拉手86，使窗簾組件的遮擋布83下拉，遮擋布8可以在導軌上滑移，正好遮擋住玻璃3，使車廂具有一定的隱私空間。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。