本發明涉及海上升壓站結構安裝技術領域，尤其涉及一種淺水區海上升壓站導管架吊裝工藝。

背景技術：

隨著化石能源的巨大消耗和環境的嚴重污染，可再生能源越來越多的受到世界各國的關注，風能成為最具競爭力的新能源之一。相比陸上風電，海上風電不僅不占用土地資源，而且能量豐富、出力穩定、利用率高，已成為世界風電發展的新方向。從目前規劃的海上風電項目來看，風電場離岸距離都在10km以上，需要建造海上升壓站，將電壓抬升后，通過高壓海底電纜輸送至大陸電網。

但海上風電場升壓站需要安裝導管架作為支撐結構，傳統的方法采用大型浮吊安裝，但大型浮吊吃水深，不能進入淺水區作業，因而難于采用傳統方法在淺水區安裝海上升壓站導管架，需針對淺水海域的特點，采用吃水較淺可座灘的平底駁進行安裝。但海上工況惡劣，條件差，對平底駁安裝要求很高，

因此，需要提供一種淺水區海上升壓站導管架吊裝工藝來解決上述問題。

技術實現要素：

為了解決該問題，本發明公開了一種淺水區海上升壓站導管架吊裝工藝，它的目的在于開發海上升壓站導管架安裝新技術，在淺水區用平底駁在海上完成升壓站導管架安裝，解決升壓站淺水區水深較淺，大噸位浮吊船吃水深無法進入，由淺吃水小浮吊完成安裝，安裝便捷、簡單、效率高、費用低、作業安全性好。一種淺水區海上升壓站導管架吊裝工藝，所述工藝包括如下步驟：(1)吊裝船舶浮態時定位--(2)預調平--(3)編號--(4)導管架吊裝--(5)導管架調平、焊接及灌漿；

(1)吊裝船舶浮態時定位：吊裝船舶浮態時定位，坐灘時吊裝，導管架運輸船就位于吊裝船一側；

(2)預調平：鋼管樁牛腿墊片預調平；

(3)編號：沉樁圖與現場導管架進行編號；

(4)導管架吊裝：準備好吊裝索具，并檢查其完好性，在起重機平臺上布置兩臺絞車，用作吊裝時的纜風系統，掛好吊裝索具后，拆除甲板上的所有綁扎工裝，在導管架離開運輸船甲板面4m以上時，吊裝船起大臂并打回轉至機位中心位置上方，慢慢將導管架放進基礎樁上；

(5)導管架調平、焊接及灌漿：導管架吊裝完成后，在導管架臨時平臺上采用水準儀測量導管架各個立柱高程及水平度是否在設計規定范圍內。然后利用液壓千斤頂進行微調平，平整度滿足要求后進行限位版的焊接，最后進行灌漿工藝，待強度滿足要求后進行上部組塊的吊裝。

本發明的有益效果為：

本發明很好解決了在淺水區安裝海上風電場離岸型升壓站，為海上風電大規模建設提供指導，具有較強的推廣價值。

結合以下詳細說明本發明的優點和特征。

附圖說明

圖1是本發明吊裝工藝示意圖。

其中：1鋼管樁；2.導管架橫撐；3.導管架斜撐

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節以便提供對本發明更為徹底的理解。然而，對于本領域技術人員來說顯而易見的是，本發明可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本發明發生混淆，對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。

為了徹底了解本發明，將在下列的描述中提出詳細的結構。顯然，本發明的施行并不限定于本領域的技術人員所熟習的特殊細節。本發明的較佳實施例詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本發明還可以具有其他實施方式。

以下對本發明的實施例做出詳細描述。

參照圖1，一種淺水區海上升壓站導管架吊裝工藝，所述工藝包括如下步驟：(1)吊裝船舶浮態時定位--(2)預調平--(3)編號--(4)導管架吊裝--(5)導管架調平、焊接及灌漿；

(1)吊裝船舶浮態時定位：吊裝船舶浮態時定位，坐灘時吊裝，導管架運輸船就位于吊裝船一側；

(2)預調平：鋼管樁牛腿墊片預調平；

(3)編號：沉樁圖與現場導管架進行編號；

(4)導管架吊裝：準備好吊裝索具，并檢查其完好性，在起重機平臺上布置兩臺絞車，用作吊裝時的纜風系統，掛好吊裝索具后，拆除甲板上的所有綁扎工裝，在導管架離開運輸船甲板面4m以上時，吊裝船起大臂并打回轉至機位中心位置上方，慢慢將導管架放進基礎樁上；

(5)導管架調平、焊接及灌漿：導管架吊裝完成后，在導管架臨時平臺上采用水準儀測量導管架各個立柱高程及水平度是否在設計規定范圍內。然后利用液壓千斤頂進行微調平，平整度滿足要求后進行限位版的焊接，最后進行灌漿工藝，待強度滿足要求后進行上部組塊的吊裝。

本實施例的有益效果為：

本實施例很好解決了在淺水區安裝海上風電場離岸型升壓站，為海上風電大規模建設提供指導，具有較強的推廣價值。

本發明已經通過上述實施例進行了說明，但應當理解的是，上述實施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本發明限制于所描述的實施例范圍內。此外本領域技術人員可以理解的是，本發明并不局限于上述實施例，根據本發明的教導還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本發明所要求保護的范圍以內。本發明的保護范圍由附屬的權利要求書及其等效范圍所界定。