本實用新型涉及一種橡膠護舷，特別涉及一種轉(zhuǎn)動式碼頭橡膠護舷。

背景技術(shù)：

橡膠護舷是碼頭或船舶上使用的一種充氣或充水用的橡膠緩沖制品。船舶停靠碼頭時，由于運動而產(chǎn)生較大的動能，對碼頭和船舶形成較大的破壞，橡膠護舷是利用橡膠的高彈性和阻尼性吸收船舶停靠時產(chǎn)生的動能，有效保護船舶和碼頭，保護船舶、碼頭免受損壞，一般由純橡膠或者橡膠與金屬骨架、簾布層組成，現(xiàn)有的橡膠護舷，只是簡單的將橡膠制品懸掛在碼頭上，橡膠制品長時間經(jīng)受海水沖刷，會加速橡膠的老化，彈性和阻尼性降低，防護能力降低，為了解決上述問題，我們提出了一種轉(zhuǎn)動式碼頭橡膠護舷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于提供一種轉(zhuǎn)動式碼頭橡膠護舷，防止海水長時間侵蝕，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種轉(zhuǎn)動式碼頭橡膠護舷，包括橡膠體，所述橡膠體的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)部設(shè)有氣囊，所述橡膠體的一側(cè)為弧形結(jié)構(gòu)，所述橡膠體的另一側(cè)設(shè)有多個呈陣列排布的連接桿，所述橡膠體遠離其弧形面的一側(cè)設(shè)有基板，所述基板上設(shè)有凹槽，所述凹槽的底部設(shè)有卡塊，且卡塊通過連接桿與橡膠體連接，所述凹槽的側(cè)壁上設(shè)有與卡塊對應(yīng)的限位塊，所述連接桿上套接有彈簧，所述彈簧的一端與橡膠體的外表面連接，所述彈簧的另一端與基板的外表面相抵，所述基板的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)有L型固定件，所述基板通過轉(zhuǎn)軸與L型固定件轉(zhuǎn)動連接，所述L型固定件上設(shè)有電機和控制器，所述電機的輸出端與轉(zhuǎn)軸連接，所述控制器與電機電連接，所述L型固定件的兩端均設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)螺旋連接有螺桿。

進一步地，所述連接桿呈M*N排列于橡膠體上，且2≤M≤5，2≤N≤5。

進一步地，所述氣囊上設(shè)有氣閥，所述橡膠體上設(shè)有與氣閥對應(yīng)的開口，所述氣閥貫穿開口并向外延伸。

進一步地，所述基板與轉(zhuǎn)軸為一體成型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：橡膠體作為船舶沖擊的受體，具有高彈性和阻尼性，可以很好的吸收船舶停靠時產(chǎn)生的動能；氣囊可以提高整個裝置的防護性，氣囊上的氣閥可以及時補充氣體，防止氣囊干癟，影響防護效果；卡塊和限位塊相互配合，將橡膠體固定在基板上，連接桿上套接的彈簧可以緩沖橡膠體對基板的沖擊，延長使用壽命；轉(zhuǎn)軸帶動基板和橡膠體轉(zhuǎn)動，在有船舶停靠時，將基板和橡膠體轉(zhuǎn)下，接收船舶的沖擊，在無船舶停靠時，將基板和橡膠體轉(zhuǎn)到碼頭上，防止海水侵蝕基板和橡膠體，延長裝置的使用壽命；L型固定件將整個裝置安裝在碼頭上，更加穩(wěn)固。本使用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可轉(zhuǎn)動，防止海水長時間侵蝕，延長了使用壽命。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一種轉(zhuǎn)動式碼頭橡膠護舷的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種轉(zhuǎn)動式碼頭橡膠護舷的頂視圖。

圖中：1、橡膠體；2、氣囊；3、連接桿；4、卡塊；5、基板；6、限位塊；7、彈簧；8、轉(zhuǎn)軸；9、L型固定件；10、螺桿；11、電機；12、氣閥。

【具體實施方式】

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1-2所示，一種轉(zhuǎn)動式碼頭橡膠護舷，包括橡膠體1，橡膠體1的內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔的內(nèi)部設(shè)有氣囊2，橡膠體1的一側(cè)為弧形結(jié)構(gòu)，橡膠體1的另一側(cè)設(shè)有多個呈陣列排布的連接桿3，橡膠體1遠離其弧形面的一側(cè)設(shè)有基板5，基板5上設(shè)有凹槽，凹槽的底部設(shè)有卡塊4，且卡塊4通過連接桿3與橡膠體1連接，凹槽的側(cè)壁上設(shè)有與卡塊4對應(yīng)的限位塊6，連接桿3上套接有彈簧7，彈簧7的一端與橡膠體1的外表面連接，彈簧7的另一端與基板5的外表面相抵，基板5的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8的兩端均設(shè)有L型固定件9，基板5通過轉(zhuǎn)軸8與L型固定件9轉(zhuǎn)動連接，L型固定件9上設(shè)有電機11和控制器，電機11的輸出端與轉(zhuǎn)軸8連接，控制器與電機11電連接，L型固定件9的兩端均設(shè)有通孔，通孔內(nèi)螺旋連接有螺桿10。

本實用新型一種轉(zhuǎn)動式碼頭橡膠護舷，將L型固定件9安裝在碼頭邊緣，同時螺桿10貫穿通孔，與碼頭螺旋連接，使裝置更加穩(wěn)固，在船舶停靠時，用控制器控制電機11，電機11帶動轉(zhuǎn)軸8，將基板5和橡膠體1向下轉(zhuǎn)動至豎直位置，橡膠體1吸收船舶的動能，產(chǎn)生一定的變形，橡膠體1內(nèi)部的氣囊2協(xié)助橡膠體1吸收動能，橡膠體1上的連接桿3將橡膠體1固定在基板5上，同時連接桿3扇套接的彈簧7對橡膠體1進行緩沖；船舶離開后，控制器控制電機11，電機11帶動轉(zhuǎn)軸8將基板5和橡膠體1向上轉(zhuǎn)動至碼頭上，防止橡膠體1和基板5長時間受海水侵蝕，延長裝置的使用壽命。

其中，連接桿3呈M*N排列于橡膠體1上，且2≤M≤5，2≤N≤5,既可以維持橡膠體的穩(wěn)定，也可以增加一定的緩沖能力。

其中，氣囊2上設(shè)有氣閥12，橡膠體1上設(shè)有與氣閥12對應(yīng)的開口，氣閥12貫穿開口并向外延伸，可以對氣囊進行充氣，便于維護。

其中，基板5與轉(zhuǎn)軸8為一體成型，更加穩(wěn)定牢靠。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。